> 写在文前黑搅龟:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年外,英国品牌的表现令人忧心忡忡购吵褂。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌垒,它们目前都散落在世界各处帝雀,有的受到追捧有的则走向终点毁。即使获得成功的英国品牌册街晃,它们仍为自己贴上的“德国标签”寝段、“印度标签”的身份感到忧虑汤粕,毕竟及苛,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除溅危。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造插,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革揪理、原木的袅袅余香剁窗鲍,这种气味只属于宾利姬架鹅、劳斯莱斯们禽泥税,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严瓶鞘捶,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头品米季。    从业这么多年蝎,我写过的顶级车型总值超过了3亿元谱畴,从没有一辆能让我动了收入囊中之心嫩纺,囊中羞涩遥不可及自然很重要纫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦啦。我认为一辆好车态,应该让驾驶者舒服茎、安静泵狡、惬意的完成从A点到B点的旅程弊甘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快吗钠路,却实现不了我小小的梦讥稿。我一直认为锭,真正的贵族教褪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极兑比,即便妥协仍然能坚守初心律。此话适合改变自己的GT Speed乱,你知道吗娃?世上最难的事情就是超越自己漆骇,GT Speed做到了 持。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义姐兑耻,当你启动它时母丘,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态砷。   >> 外观泵合克:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身殴降莆,作为宾利目前最为畅销的车型测,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”笛。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级炔导。但是僻蹦贤,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配隆溃头,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节乓顿。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者铃底甸,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动娶揭害。当然盖博,大部分“土豪”车主也不在乎椿码离,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成藏木。    外观提升不是GT Speed的精髓餐侮莱,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品被卷,动力垮、刚性氢潭讥、减重上的工作任重道远胖诞端。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg淮,仅有2.3吨杜湃,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重箔淬。不要小看这350kg揽,几乎是一台V8发动机的重量柑。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件楷丛,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂报、多连杆后悬挂和防倾杆等弓洪曹。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色拈匿聪,分别是Burnt Orange(橘)瞥、Sequin Blue(蓝)典浩、Excreme Sliver(银)唤词。为了凸显GT Speed的特殊轻,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)惺惦。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选狠。宾利工作人员表示钮,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故构氖烦,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加舌诫领,尤其是在中国等兴新市场更是突出萍玛,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩蔑驮猜。    你知道胖子多么努力吗铆霜?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时藉骄什,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形断。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超擅潜。那些把高性能作为卖点的品牌零洛,现在宾利也有资格和你们一较高下海冻繁。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸呕磐吓,与GT W12车型尺寸几乎保持一致惯复,其尺寸为(mm)寸莎:长4806钠、宽2227奠、高1394懈樊,轴距为2746mm逢乖。我知道逛泰辈,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距乓夺,为了让你做到心中有数城卫,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来赫故。与竞争对手相比谅保,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先艘稠仑。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑烷袒,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车桃肋,哪怕国内的环境日趋恶劣纽秦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值堕晦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成垃晃,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭股,整个过程大约需要22秒杯。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间季怒,从而避免占用后备厢大部分的空间唬捐。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘同抱勺,它的排气声浪在我听来低沉浑厚胳寄喀,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感扮,没有法拉利暴躁饥领,缺点恐怕是不高调税。不信你点击上方视频听听视频里声音沸。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结使: 作为欧陆GT的性能旗舰氨狭,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角烯驮勺,不仔细研究根本发现不了它的区别停。虽然外观变化之处并不算多宛,但是对于轻量化丸、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性犁献。" "   7月21日凑,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)倘肉。其中丰田致炫战胜福特嘉年华具苟恢、北汽E150碌休,成为第一期家用空间王冠军瞧。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威茅夕。它们会有怎样的空间表现疾颇,不如一起来见证春李。 本期内容开始前梧,先来看看第一期文章中网友们的评论吧秤形: 好了禽,正式开始第二期内容迫。不过简单说几句蜕将,为了没看过第一期的网友们喜层:    你可能会发现锈,随着岁月流逝嫂砍负、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭襄,也当起了小爸爸蔚非须。恰此时弥沏祭,他们对车的选择可能也有了新的取向堤,空间大础、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素啃。    基于此肖葡光,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题峨。从一家三口的角度去衡量一款车的空间拴泰剃,让大家对车辆的实用性有个较全面煌蓖、正确的认识立龋扑。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测为、模拟一家三口郊游的情景实测笆、细节空间的展示掠凶、实体娃娃的数据测量四个环节进行烽扦涸。   话不多说楞,有请今天的选手鞍聚,登承亮乜印! 第一环节丸澜俗:堆放整理箱搬,能放多少放多少    由于很多厂商扛、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升桨盖糖,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时婪琳,也会帮你量化一下车到底能装多少升毁梨番,所以上图我们也给出了每个箱子的升数交。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号秤刨亢,并加以不同颜色区分阶矫憋,目的是给你呈现最直观的感受矗妈。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据新权,仅供大家感受一下厂。今天我们拿箱子说话恰宽哩,看看它们这种数据到底能装多少箱子酵。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下保及:由于时间关系煞,我们这次只借到了骊威的低配版撬灭,后排座椅不能按上图这样按比例放倒烹坑,但高配版的骊威有这一功能路客玛。 首先出场的是骊威救霉瓷:    状态一杆橙嗓:单纯的后备厢空间 状态二疯嘿:放倒后排座椅后的空间 状态三坏莆人:除了驾驶位的所有空间   编辑点评寥腻: 骊威一如我们所想的那样柔鹅,空间的确是其一大卖点丸彪斗。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时善尼栓,小伙伴们都惊叹了!骊威率啪缚,实力不凡立。   其次出场的是致炫其溜苛:    状态一嚷:单纯的后备厢空间 状态二怠:放倒后排座椅后的空间 状态三酶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评墨: 就如文章开头介绍致炫时所说隧,空间窖楷孤、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点话艘。通过这一环节放整理箱的测试媒刮,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得凸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积跨擞:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一矩兔:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二漂:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三畴灌:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结撮塘锭: 通过摆箱子的实战葱伐,以及上面表格数据的对比苫本娃,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利吼。而致炫与骊威差距也并不是太大般晦搞,可见其空间不可小瞧腥。接下来又有哪些好玩儿环节醇?而两车又会有怎样的表现呢偏?请继续往下看嘿椒。" "   今年5月敢霸箔,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶橡谜?9挡无用噬采?自由光深度试驾报告》)倡顶。当时凌,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测坦。    6月乓谈耐,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)洛擦窍。不过3.2L版的离地间隙侍苗簿、接近角釜涣、离去角隙、通过角等数据都比2.4L版强悍不少脖。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别桅?    几天前擅,我和赵璞勾挡寒、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市惹奸桐,这车还行不行好尉?    我们的第一站覆挫恭,魔都上海哀惋。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消偶。在经历了噩梦般的改签配钳爬、等待逼顾仆、登机册、继续等待之后拜蕾,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间痰帽睦。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿趣粪:“游遍世界各地处肉,开尽天下好车睡潦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑寞。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方病廊夯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的京垮饲,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多盘侥。在此我可以不吹牛X的告诉大家擅掂,我在纽北环实际驾驶过的耪。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑但青热,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI如弦,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型桔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮摔玩,在国内也非常抢手钠是唤。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升鹃溃,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障夹描膊。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变绣瘁,基本保留了GTI所有特征补面岁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升斜傻,在舒适配置上也更加的平民化筐皇溉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整澜诡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件镣,例如两边的侧裙以及尾翼等钨,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的啪钝侗。但低调的外观也有自己独有的设计元素缎串,例如车头处GTI特有的红色的拉线碧蛋剁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标灌竣,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中恃史琅。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性砍,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm劣。另外飘匣缆,新车的LED尾灯造型也很有特色池。海外版GTI提供了红色娃抢犁、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择江,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现舒,但国产后或许可以与国内的消费见面氰嵌。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少僧逼冯,我把它们大概分成两类潭:靠谱的和不靠谱的钾疗风。不靠谱的原因很多递贾,有些续航里程太短偿揪墒,上车就开始为电量担心;有些性能太差测惧,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比廉妹北,几十万买个两门小车蒋插,真当我们都是土豪吗拈盟?   不靠谱的理由千千万锯斤氰,靠谱的标准则大致相同蓝烧。续航里程不能太短渴愤庐,加速不能太慢捆波,最好还有些实用性踌,价钱不贵就更好了徐。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了掸,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车未陵。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平惹,拿汽油车举例的话股行跺,90%以上都算得上靠谱啦凤鞭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说浆深金,能达到及格水平的车型却不算多蔡。我们的这辆测试车是2012款的淮抡锌,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型睫。还好时隔两年烙镜羞,e6的动力系统并没有发生大变化降哗辜,只是外形和配置有小小的调整材勒惭。   续航里程臀堵:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧额,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群嘛。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车纹耽抠,这其实只是理论值汇,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱士芜仑,实际用车时很难达到端。夏天空调秘、冬天暖风脐梢、高速快了藕桨勉、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程陌暑。   这种电动车只是日常通勤还可以救,但稍微有些想法谱,想去见个朋友嚏扔萍、买个菜离祷先,心里就得犯嘀咕辩写词。这种心中总有事悬着的感觉很难受亢,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多菩稠。   由于时间原因乖盲,我们只能简单测试一下e6的续航能力摧吓肝。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里变亢寺,其中高速路况三分之二率朔,城市路况三分之一薯舞。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来槐就,我们的行程其实就是三段唇泼,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)孤寇供,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)坝惧楞,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)寂。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)哀顷畦,显示续航里程320公里垃撬舞。完成第一段高速路程时(43公里)酞沧,电池余量82%(耗电17%)柿瘁炉,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)橙谷,电池余量63%(耗电19%)捷逢泄,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)华幌,电池余量45%(耗电18%)饺拓喝,续航里程134公里(减少61公里)届扔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点岗苦:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右栋测,比如第一段高速行驶囊,续航里程减了59公里锈署逻,而实际行驶了43公里忍,二者大概是0.7倍的关系蹿釜迸,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话破恳,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近辨,拥堵路况似乎还更费电一些同双什。" "  近两年逝仑,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮邢,很多大厂都推出了自己的纯电动车戚,先不说比亚迪这些纯自主品牌染扑,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车夺踏。今天就,我们就提到了之诺这个品牌肪巧速,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌俯椭,主打高端蚀答米,并且未来也是只进行纯电动车的研发锨,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌位。今天挪,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E丝孝拌,下面我们就对这款车型做一次体验何肮剐。   之诺1E只租不卖拈裙,租赁价格为扒:日租金为400元/天芭乘鹅,长租(3年期)为7400元/月矮帛,现在消费者就可以对这款车进行租赁瞬交郴。   租赁价格包含酬:车辆上牌兢、充电盒安装(7.5小时充满)庆完、保险伶、每6个月一次定期检查保养玩、车辆维修洼巴,7天24小时道路救援绍工童、拖车以及备用车辆等胃劳。   之诺1E是基于宝马X1平台打造冷,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计附卿,但车身整体还是能看出宝马X1的影子官及。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计稍,虽然亮点不是很多常,但至少可以与宝马X1拉开一点距离绊,树立之诺自身品牌的辨识度巍泰。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系脊臼,辨识度极高桅庆蛇。 既然是同平台打造碍,那么轴距和宝马X1也是相同的沮。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎劝,尺寸为225/50 R17办,这款轮胎最主要是为了节能考虑沸瞧庙。   本文导航   分享到收龚氓:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉恐,它是南京依维柯生产的车型踏瑟,隶属于跃进品牌旗下衰墙梦,是一款定位中高端的轻卡产品鲤。该车是在2013年1月首次发布的蔡,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)匈既,为用户提供了更多的备选车型栓秃。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现澜级。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)混愧蔑。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域钡,宝马向来不走寻常路膏,旗下的SUV并非越野硬汉前,而是更加注重公路操控性蠕练,所以在外形上也有着自己的独到见解舅。Coupe原本只是轿跑车的特征夸筏,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上乳档。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后晶闭使,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上访巢付。在这种背景之下莎裳,X4应运而生蛋呈。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验籍,宝马对于X4的设计便更加得心应手写奖。从车身尺寸来看码,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化矫介浑。然而实际感受上挽未钾,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力礁彩递。它们的关系就如同X6和X5狡免卷,一个张扬炉窜瓮、一个低调晨。要想思停酷举错?X4很在行槽期蜜。   这辆X4的外观加入了大量M套件鹤,进一步凸显了它的运动风格蔬碾健。夸张的前后包围降低了视觉重心扣捐,但也在一定程度上影响了接近角和离去角甭氓吨。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢搜寞手?所以谩词,接近角懦、离去角这些数据对于X4来说悔娶缎,根本不重要上匣啊。   和X6一样浑,性感的臀部是X4最迷人的地方嵌。如果从车尾来看枢诲蜡,X4确实比X3运动了不少澈宝,高挑的腰线晦埃、厚重的尾部都能给人很强的力量感盎。对于35i来说晃,单边双出的尾排着实有些低调吻略。尾灯的造型是典型的宝马风格酗痢缅,造型简单吠、大气谴,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升孩怂。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮翁,前245mm洼、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性嫉柿览。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)轰亩轮,这是一款综合静音蝎改罢、舒适疼、操控于一体的轮胎浅相。在我看来酷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎乏酣鹊,似乎更为合适委牧脓。" "  原标题蓬绵瞥:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前娃,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)裴,该车除了外观造型犀利含插搓、内饰豪华浮蛇、配置丰富之外目痊帘,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样疽饭。作为一款以年轻狈、时尚为主旋律的产品庐技长,NX开起来的感受如何写,今天我就为大家正式揭秘寺。(注少辆:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称黔笔萍,如NX胳惫崎、ES隶械、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍灿袄恼:   NX车型的外观内饰设计风格勘复廓,在之前的文章中我已做了详细介绍墓罕,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品马。从实车给人的感觉来看新扯李,它的确做到了这点虎履,不少人见到它的第一反应就是盾恰:恩虫惩桶,这车挺个性季豢、挺漂亮撕长豁。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅遍,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计陶,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度随。此外热雀瑰,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯蒲乳辖,进一步提升了科技感诗杭。不过它并非全系标配娟,在入门级车型上近光灯依旧是LED观侨味,远光灯为卤素灯泡舶团。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑胄鹈ぁ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV炊峨,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3淀刀、宝马X1做直接竞争播妇朽,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV丸,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证憾。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES汹灌、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格惺肌透。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟敛不摇,其中一款为17英寸衰谢父,另两款为18英寸如丛炕。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂孰羞,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎颧袜鞍,在国内的售价大约1700元/条庭己。   车尾线条与前脸相呼应扦评,造型犀利碌涉泄,棱角分明委,以凸显整车年轻团省嗡、运动化的产品定位娜。同时敬啦,尾灯设计十分用心勾磐,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果惩,特意在接缝处增加了一小块LED骆啃。   内饰方面惕,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造痊,同时用料保持了该品牌一贯的高水准率,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用刊河备,大幅提升了车内的豪华氛围嚷径。   据雷克萨斯厂商人员介绍嗡陡,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏辜,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统虱,它的使用方法类似于电脑的触模板鞭曝,并带有震动回馈功能垄吾衬。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用垛判龄。此外扯表如,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统零琉,我们咨询厂商工作人员似谐,这配置会不会引入中国惋,对方并没有给出明确答复慈淑。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适剑酿悔,作为家族中的新进成员绩,NX的表现自然也不会差胶。为了符合它运动化的定位托实岛,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强蠕电,使之在激烈驾驶时能有更好的表现蚀洪。此外NX空间方面的表现也同样令人满意阿孝踏。   在海外啸,NX提供了全景天窗蔫排们、普通天窗和无天窗三种版本的车型抛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃惮胯订,采光效果很好撩潘蹦,但无法开启捆洞庭。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用膳,采用的是外开式设计肮湍悉。可以确定的是嫉盼乡,上述两种版本的天窗都将引入中国衅寐首,至于无天窗版车型是否会引进岸蹲,暂不清楚恨锣。" "  [汽车之家专业评测] 2006年危褪,马自达CX-7在海外推出;2009年革乏,2.5L两驱车型引入国内从厩,售价28.8万;2010年毖傻,增配的小改款车型上市淖,售价29.08万惹笑,同时宣布国产意向;2012年诞,海外CX-7停产;2014年庭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道痕,等它国产的人此时已经老了四岁了蹭持。   从以进口的身份引入国内迪伍,到正式国产经历了四年左右的时间显攀霓,在这四年中进口CX-7销量并不好美贝,一方面是当时市场不成熟仑锋,后期竞品丛生将其埋没了连唯。另一方面原因也在其本身沏鸡雀,比如定价高拇盎、2.5L发动机动力孱弱等等观痊,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍胶够,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统窗蒂。在测试之前匿,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点呻始襄?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm巴,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm途,搭配6挡手自一体变速箱迹牢。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机惭酒涧,只不过调校要比CX-7上的更为激进陌。即便如此狈亮,我们仍旧对它的动力表现有所期盼泰介便。   油门的设定比较灵敏晶,起步和加速初段都还比较轻盈咐,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线钳,而不至于拖沓革铰奶,一切都显得易于掌握般达苫。变速箱和发动机配合的是那么默契退咯檀,总能在恰当的时机选择到合适的挡位毫汞笔,只是在极拥堵的道路上蠕动时侩挖,1挡与2挡的切换有点闯动而已现楷哭,问题不大挥释体。   转向和悬架的设定偏向运动玻,采用机械液压助力的转向系统比较重绞,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣恋掸颓。悬架没有“忽悠”的表现贫酚,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息弊存弹,车内乘员经橙郏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”漓灿。悬架后段偏硬促寡,在弯道中并没有明显的侧倾论,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去磕饥。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错列人虾,动力供给够积极煽,表现不错郴,驾驶感觉非常轻松徒淳猎,动力的跟进也很是及时括熟。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)燃腥懦。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm融惰誊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右读佃,而且不是那种喷涌般的迸发酵,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已葡尚,给人相对内向保守的错觉阶讳科。   CX-7更擅长的是中途加速缝,比如从60公里/小时开始拱娃,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蹋哨娥,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓晾京,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限串豹,这几天这种沮丧感时常出现曙问胸。不过也正是这个中段加速的特点跨蔑跺,使得它在行进中完成超车显得轻而易举鳞糕疽,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右廓加,稍踩油门就奔向3000rpm韧,便能得到很好的响应郎歧,仅有极为短暂的降挡迟疑密稀,随后就催逼出了足够的扭矩途沫。简而言之牧铂斜,CX-7的驾驶感受还是相当不错的提,容易上手冒滑节,各方面的表现也都算令人满意獭拇俄。   中高速行驶中一切都能变得敏捷朔暴粱,涡轮增压器起到了明显的效果烫祭存,就像注入了某种精神类药物虑,虽不时刻保持着亢奋状态杜,但兴奋状态确实随时可以到来眯,一切都听从指挥加讹拉。这种持续的加速感可以维持一段时间触哺瘦,心里不禁一阵爽快粱免敬,当然高,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了胯顺鼻。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光传,测试油耗的过程共行驶了134.6公里横莆纠,消耗燃油17.94升烩唤,平均时速为30公里/小时谴黑孙,全程开启空调污,平均油耗为13.3升/百公里裂崇,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看逢垫叭,CX-7绝不算省油的那类寄赐,准确的说是比较费油馁童。另外蹲,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油害撼犊,无疑使用成本相对较高坷屠。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前踩萄庇,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章头。说实话酥,那是我第一次接触这两款车毁味孪。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象戈吵,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机临,动力同样够用漓,但输出并不算线性巍疵袒,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制沛。当时我就在想党实驶,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了腾,而如今厂家真的这么干了狄。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统桑,增加了几项配置唱蹋,外观方面几乎没有改动悍螺闷,图中的这款车只是增加了车顶行李架市檄、车尾扰流板和挡泥板等选装件狼激沫。   这款帅客HR16是一款7座车型腔为内,它可以满足国V排放标准虱,车窗后半部分采用了隐私玻璃蛾点,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢耗椒钱。当然垮,帅客实际上是一款既可以满足载人惋,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)届揪,所以它的车系中包含了5座籍相、7座棋袄、国IV拿搓、国V等各种不同版本颇才。   除了挡泥板之外嚼伟,我认为行李架和扰流板的实用性并不高楞磺梅,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果雇屉。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统慰配,其中的最强模式叫作“Dynamic”瓜目,译为“动态”号殊集。有意思的是撅,在英文里稿,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根岔发褐,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机肺褪很、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗鸿?——开启动态模式构,就等于点燃了一根无形的导火线磊靖。   要追根溯源的话撼峰,炸药起始于中国馆,属于四大发明之一授眷,不过相比中国发明的黑火药褐沽,硝酸甘油平时更加安全可控攘,而且破坏力更强肉。奥迪RS 7同样如此吞纶,它多数时候表现得比较随和抡,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力鲍。   首先从外观上就容易看出它很厉害耗欣。奥迪A7之所以独特抹恳句,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型芥,人们将之称为“Sportback”吉袖碌,在我看来敌饱缮,它的廓更像是一只优雅的海龟怪,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蹈。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装申,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光处,所以它已经不是传统爬行类的龟习位,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息澈疼,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同亥。最吸引人的是那个手感出色的方向盘苫稠瓮,让人不由自主的去稳稳扶住3惦浓、9点位置睬督撂。   在风骚的外形和各种真皮隙规谐、碳纤维材质的覆盖之下汤荒,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性掏默,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别憨,这一点很好解碉苍。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV呻,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群袒瘸美。即便在这种情况下泛俱脱,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价彩撮。这一举动也让这一用户群抛出一个问题迟喝:谁给你的自信卖这么贵参箔瓶?不错捻,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008磐醒,它到底是盲目自信还是厚积薄发哺氮?我们一比高下坡咳付。 外观对比快熄噬:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结粉獭:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算茨聚,所以我决定说点可以量化的东西嘶。首先系盆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现夹纫,而哈弗H2在售的这款车是中配车型墨。其次可能是由于动力的原因伙牢,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽垛体。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上删,备受关注的长安CS75正式宣布上市烫肚坝,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合藏苟。在前期的试驾活动上寞默,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型藩,并对其驾驶品质给予了极高的评价徘返马。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车豢乔,和手动挡车型相比玩跑,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待捻绩。 ● 外观内饰的简单介绍拐:   在外观方面山墨监,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型建,长安并未给1.8T车型增加特有的标识炕,甚至连一个小尾标都没有豹。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿瘁假,但1.8T车主可能会对此有一些不满从。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm嫉,轴距为2700mm泻物,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5男、奔腾X80以及哈弗H6辨伺,CS75还是相当有竞争力的赏,它的轴距和长度最大稀赁奈,宽度仅次于哈弗H6赏挤琶,高度相比瑞虎5矮了35mm陇。   在外部配置上盗围鄙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统茧跋促,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头狡究,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角赦荷妨。另外镭,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯翅蝗煎,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果去,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力痛嗽隶。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致馈拴豌,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品谁澜潜,市场售价约为700元/条鲜,在同级别中算是很厚道的配备了谭奖。此外镶疥悸,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品僳菇,只是轮圈被替换为铁轮圈剔骂,还是俩字——厚道啃巨。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格巳裳里,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足扔郊,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板处奉诺,看起来更有层次感侨讳顽。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙拼、设计毫无新意步权、用料也很一般等不好的印象划衡时。不过近年来靠,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹理裸,长安便是其一降喊,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视某,也很难找出它的缺点乳褪,按键摆翔、旋钮的阻尼适中硅,手感很不错痪寺。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏寝权,分辨率和反应速度都还不错尺,不过在功能性上它只提供基本的导航漓、DVD冗、电台蚕、倒车影像及蓝牙功能隙嘉射,并且无法直接用USB读取手机中的音乐胯亮,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的扳,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到雀红既,但是厂家对此并没有改进娇邵,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放屉。但是虐,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度眠,同时设备名称也无法显示完整门,在用户体验上还有提升空间第。   不过功,在一些细节处理上徘,CS75依然还有一部分表现无法令人满意丰。比如在挡把前方的储物格猫,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理赎,不过这块材质却为硬塑料皑,实际上根本无法达到防滑的效果前瘟。另外湍少,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯箱,这点值得表扬亮茫,但必须手动摁下开关才能点亮拐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅廷济孝,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果洼。座椅填充物软硬适中烂热,刚刚好锋参,并不会软到开久了腰疼糠立,也不至于硬到硌(gè)人弄希泊。除此之外使,包裹性表现也很不错搞拌,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中峭。另外籍守蛙,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节屁。   车内乘坐空间表现上甘篱,身高180cm的编辑身处前排抵高,头部约有一拳左右的空间叛,此时移身至后排潜,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间急。作为一台紧凑型SUV车型康,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了惕醚缕。   来到后备厢龋,长安官方给出的容积数据为590-1560L飘华瓶,表现中规中矩狈哗。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布窖贡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果妒刃脐,增加消费者对于整车的好感度挫修菱。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟排薪,如今市面上的电动车产品越来越多记,开始逐渐走入人们的生活锻未,而众泰知豆纯电动车就是其中之一目,大家对它的了解可能还不是很多燃歧,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元圃。那么这款车究竟如何呢没舰?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车身芥韩、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上瘸丸史,我们终于有机会近距离接触一下堡挞。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌户偿漠,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质受兽团,因此其与众泰汽车合作黎,推出众泰知豆电动车惯缄。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同抖蓖,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识侧。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗呕票?不管你信不信干哭,反正我信了蔬獭。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱遁锋,售价为24.98万-28.98万元胶,共有三款配置可淹贪成巍,全系均未采用quattro四驱系统瞧孺,取而代之的是前置前驱的驱动形式晶龋。更便宜的价格带来了更低的入手门槛蛊夕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生晒究煞,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水镜扛,1.4T的发动机到底够不够用榔垃苔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧输,这些问题都难免让人担心随。那么奥迪Q3到底是不是“好货”枢囱,它又是否值这个价格的栓尼,下面让我来终结你的这些疑惑慧芦福。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力欺纱簇:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱酬狙炔,我想网友最关心的问题之一也许和我一样乌,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境呵,既然大家都关心这一问题割芥筒,那么我们就从这个问题开始一一解决伟食喇。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的惹摧,其最大输出功率为110kW宋,峰值扭矩可以达到250Nm片瞥,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm募郴。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后醒阂雾,动力储备不足方面的顾虑拱甘巷,但是这些想法也好顾虑也罢颇凄,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了宠胎。奥迪Q3的油门被设定的很紧实拓,油门初段的旷量微乎其微镜互竿。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点韭昧惯,当发动机的转速达到1750转时沁,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩茬股盟,强烈的推背感也会随之而来涉,如果你不是冷静下来思考一下塑冻供,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受慰,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减试练。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候事逻酵,一开始的想法和我一样荡修稻,换了1.4T发动机之后类吐监,动力跟的上吗沁脯?心里总是怀揣着这样一个疑问删蕊四,但是当他们开了一段时间之后评,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”靛渡。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格量椿肝,处于D挡模式时巴,整个动力的响应虽然一点都不迟钝扁嘲鲁,但也感觉不到激进的性格惶。但是当车辆处于S挡时唬婪,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉兜监池,整个车似乎突然变得紧张了起来锚,时刻专注着你踩油门的右脚岸,稍有动作便会迅速做出响应坟。   在城市的驾驶中十,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障愁妓,当你深踩油门时栖妹蟹,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞鞘抚,或者可以说揭土,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态算冯。此外靶捎,作为一台不折不扣的城市SUV萄拨配,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验绅。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蒲,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量鲁锚,但是丝毫感觉不到突兀的加速感疯扇,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动俩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆莆,整个加速的过程非常线性辣潮泊,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时顷坎,不会表现的非常神经质吭。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱苔,这台变速箱给人的感觉非常聪明复工附,可以准确的猜出驾驶者的意图剿快,在换挡的速度和时机方面非常到位甩拍。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点墓咳。此外队,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错久兰。当车辆处于D挡模式下为茨怪,当发动机的转速达到2000转时慈迟,这台变速箱便会进行升挡的动作害,从而保证日常驾驶更好的经济性迫。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时梅矛,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应猴沽,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止辟。   这台变速箱也并不是近乎完美咳,它当然也存在着自身的不足舜侵痪。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺灌,尤其是在低速的区间内裂播凶,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感顶漂。此外顶骸,该车提供了四种驾驶模式的选择虽梧,分别为经济透、舒适纽缮、自动和动态模式惠多,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整痘踞啡。 性能测试烽:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中瓮劫,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现攘痕,最终的破百成绩为9.14秒丹,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升釜克蔼。奥迪Q3在三挡时完成了破百桓能柿,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程骗。此外翔,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没防曹,非彻废端伲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失礁谱码,整个加速的过程十分平顺和线性瓮氦罚,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势径谩坷。车辆在全力起步的过程中遂撂匣,由于没有采用quattro四驱系统方槽,车身有轻微的抬头现象奈凯巫,前悬挂的拉伸比较明显毯。 性能测试罐谭忱:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中苗,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米剧临宠,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升捞嘎,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系措。在整个制动的过程中梦实哆,G值适中保持在-0.9到-1之间谦浚,全力制动时车身呈现出前倾的姿态市,前悬挂很大程度的收到挤压霞誊里,而后悬挂的拉伸也相对比较明显诞。此外川,该车在连续制动的情况下恃滇蜂,受到的热衰退现象比较明显砰,在连续测试过后绞,制动距离增长了接近2米勘还讣。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容漆忿疥,动力方面也足以应对使用的需求丸署嗜,尤其是在低扭方面衰,这台发动机表现除了浑厚的功底顷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平掣。对于一台城市SUV来说潞怕新,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑突。" "  你有没有这样的勇气交磊,一辈子只留着一种发型十,带着一种款式的眼镜惧械?或许多数人会摇头说不教检。试想你现在穿着中山装钩睫,带着大边框身,留着中分头走在街上号,别人必定会投来异样的眼光戊橇。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变规盟,但有一种美们,却是永恒的缎毋,我们称之为“经典”些幸。就像中山装逐渐演变成了“国服”唱忻,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样镜坦势,看似过时的东西稍加润色涤簿核,就会焕发出经典的力量尺魂肪。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题渴酵,也是一个互相佐证的问题焦旱。正是扛住了时间的消磨端拟,一个产品一种设计才能称之为经典具广郡。而正是因为它是经典骡穗措,所以无论时间如何过往吕缸,岁月如何变迁檀赴剖,它依旧能代表着美丧级扔。所以能称之为经典的东西凤毛麟角拎唉眷。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫稠堡、保时捷911徽菩、MINI这几款车了轮揽。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承触氨痢,这是一种财富斗郸,就像一个国家的历史一样钦啦酱,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝梨。但就像中山装一样噬,如果不稍加改动泡坎桶,依旧会被人说土气隆函,MINI也是一样穷撤,细节的升华会有益于经典的传播和传承退。这款MINI COOPER S的运动元素比较多藤模,是全新MINI车系中性能最好的茫河廷。所以车头车尾都会看到“S”的字样崇孟椭。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表惜疆寞:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部蝎层,这是它彰显不同的地方喇,尾灯的轮廓更大了歧撬,但相比老款不够凝练氖,同时你也感受不到它有何种审美的进步匈到巴,个人感觉它是为了变化而变化晨苇。轮毂方面盲亩,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号镀狡请。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注狭,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)扣。不过赐,在真正接触到保时捷Macan之前逢擎,我对它的真正实力也有所质疑蔼。众所周知秘蘑你,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造副,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢诽部忻?带着这个疑虑模,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅究僚昂。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同恳,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型未餐。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机污咆,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似仟味。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型弄,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”接棋径。在没有任何参考坐标的情况下欺杉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的爱。排除了惯性思维的困扰艰抖,对于一款新车而言或许并非坏事湘锑动。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布涪仇懈,因此有关它的设计特征我们并不陌生碳。作为保时捷推出的第二款SUV车型互迸,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计椿棱,同时也融入了许多独特的元素怖旦。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征柏题把,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动冉,因此在细节处理上板,新车融入了更加激进的设计元素轿。    作为入门版车型磐,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯看,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯攀汉李,并采用导光条设计碾黄籍,其视觉效果更具科技感兽。   保时捷Macan的腰线位置较高信,车顶弧线在车尾处微微向下收拢恫凛锹,营造出强烈的动态视觉效果脑瞪。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格掣。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一井囤,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格娘燃。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况尘,我的同事此前已经为大家介绍汤省。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解鸡。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍缎。" "   ??????? 提起观致钒陋,大家都会想起什么幂师?这似乎是一个难以回答的问题察。作为一个有着中国血统的全新品牌睡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩欢沪扇。在2013年鲤,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上涂踞姜,一石惊起千层浪疤胯。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手袭梨戈。   如今薯栓,观致的第二款车型刨,观致3五门版也如约而至巴嫉谰,其是否也具备了同其兄弟一样的实力煤?它的到来帅,在扩充了观致的产品线之后斧刷扣,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢肖?自然是令我们拭目以待黔性呈。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车笨。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今参轻,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型躲虹,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型采煎,时至今日都没有做大幅的修改羡。就是这样一个古董级外貌的家伙岛叭孔,最近竟然和新能源技术杠上了赌躲久。2013年的日内瓦车展上某杜,路虎推出了一款纯电动卫士临塘,旨在告诉大家卫士宝刀未老驮坝。而这些天驰层秦,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试昧,看起来嗽朔,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了虾蹋。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上剿抬铝,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品恰唉认,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟辆溉冠,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望炔撬,并未成为现实豪盆迹,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已送。   事情的转折点发生在2014年6月18日福纠喀,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照姆,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车喀锣,并且这一次笆捍详,车身上已经重新贴上了拉花理脆,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计细,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”恭侯,而是一台真正的电动版卫士博。   之后通过各种途径的联系尽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版摄烽,虽然这并不是一款量产车藤拜寞,也没有任何电动机逛室、电池组方面的参数数据姆, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试判,我们认为此次试驾还是很有意义的溉们。   ■ 外观造型倍己:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷辨娜,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士凶酥褐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样惟方士,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异灵舌氰。   电动版卫士全球仅有7台捍穗,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车沙堪顺,基于卫士110车型打造墒,可以根据情况容纳5个或7个座椅轮炊瘸,算是车系中的“旅行款”搅席伙。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承硷,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异沮棘。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计传,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡妓尚,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外井堑喇,丝毫不加以修饰弛。按照官方对柴油版车型的销售策略墒淳册,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件狈昂。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分壕垮繁,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理犊叫,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留并察,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间劝。正对车头矮,右侧翼子板的通风口也是镂空的牧咀先,下方是空调系统的进气口册判暴,而左侧的则仅仅用作装饰茂徒守,所以是完全封死的状态耍实涵。   平直的挡风玻璃陵、小雨刷判、面积可观手动调节后视镜戚桓,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计狼,而在这台电动版卫士上楷,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板第。   实际上茹朴,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致亢痰高,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线拿纷,电动车窗只照顾到前排乘客裴娇,第二排为手摇的麓洛手,第三排则仅仅是推拉窗鹤。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林瘦氢,确实撬,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车斑舶,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中店弄标。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头棺厘,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖纪。   三窗式车尾设计除了古老外开谈,想不出更多的词去形容救副,好在后窗电加热泊、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备虑,而这些也是这台车上为数不多的电子系统汇。至于各种不同用处的尾灯举畅枪,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧宠岛广。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩暖钒,并配备了13针牵引电力接口垦丧,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电宛皆。而对于电动版卫士来说负跋臣,这款车的拖曳能力也非一般强大恕锨,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡穿把,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置办概疼。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯绊雷,在这四年一次的盛世当中逝漓,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注骋,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城塘忱,在经过整体的细化改进后整体更出色桨健,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮凇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌钮苔熄,对于这样一款小车到底怎样嵌,让我们一起一探究竟完憾卸。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车籍,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计薯馆控,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化品,当然这还有一部分是车内空间优化的设计困酣,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格幸,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格拎,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择涸,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣可靠的选择甭。   相比现在很多的车型牟珐瘁,J2车身并未加入大量的镀铬装饰些嵌轨,个人比较喜欢这样的感觉危铅,朴素也是另一种风格汀刊祷,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好放交璃,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分伺颇瞥,可以说是起到了点睛的作用亭,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创欠提阀,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格梁降,看起来还有些运动精神弟。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组金,同时也是远近光一体设计贝失,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气辣烹,更加突出其可爱的造型风格陛,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体汗堤纲,同时也表明了J2的一种年轻风格苗饯。虽然是一款定价不高的微型家用车拇池郴,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置颊卸,雾灯虽然不是什么贵重的配置沽,但对于安全的保障还是多一分才好踏。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力潜戮害,实际使用中虽然刮水面积稍新选,但整体还是清理的非常干净辽浦萎。   在车体侧面造型上膏,J2采用了一种超大倾角的A柱设计外,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高快,这样给头部空间会留出很多炮衡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感管,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感垢瑟。腰线起始的位置和大灯高度相同捆愧,这给了驾驶员足够大的视野空间幌,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间陌伎,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高坍齐哄,感觉像是一种电影院座椅的设计风格红偏。   在尾部造型上躬誓拦,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计奴,同时加大了尾部示宽灯的面积扦,为了就是提示后方车辆注意安全斤氦孰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹诲苛勿,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高谭狡,内部非常的深不过开口非常蟹俊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包辛味庞。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具苦拳,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎洪侨瘦,虽然是钢圈檀达,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳结栓。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型蒋,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少焕甲。另外刺隶朗,一直让人头疼的售价问题起,此次又出现了楔疵妓,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势彪峨仇。价格问题泞蔫,在上市新闻 中已谈了很多点,不过与价格相比箱,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蛊旅。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统芬耿,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题膳睦舞?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后棚,即将为各位解开疑问爸低。   观致3五门版已于6月24日上市猜卵汹,目前指导价已公布际,售价区间11.99-17.19万元 趟函活。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍尽:依然遵循简洁的设计思路啤,造型更显年轻勘。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头幸,喜欢追求时尚潮流的年轻人士揪坷,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体鹅文。可以说靶炊,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车媳搔品。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格素汕,不过在细节上却更显年轻擎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm啤篇谱,轴距为2690mm驴屁,除了长度缩短了177mm之外潮离糕,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别家。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话羚,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉鳞,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了垒橙。在车身颜色上蹦枢,观致3五门版同样有6种颜色可研鼻獭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕函搏哆,色彩更为鲜亮潍龟崩,也更有时尚感读侗。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起寇仁,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别谅芬淋。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面叮绦,而前雾灯也采用了圆形的设计慷谅碱,更显时尚妙。另外保驾,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯寒嫂任、转向辅助灯和大灯清洗装置层程,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 腥昂拖。   除此之外认盖报,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大碑片,达到了18英寸(三厢版为17英寸)修,并且轮圈的款式也更加的年轻亨。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18趣勃。所以在轮圈与轮胎的规格上借葛驹,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别弘赁。   =============分页符=============   ● 内饰介绍棉税:与三厢版一致恼炭,细节改变不大门。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同痞,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择栏。中控台采用对称式设计妻橙,各种功能布置规整矩顷偏,按钮数量控制在了合理的范围内暇汲匡,不会给人一种杂乱的感觉违费。平底式多功能方向盘与三厢版无异活巢麓,造型很有运动感脆淮,真皮包裹的外圈握感也很不错鹊娠查。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置兔畅,除了蓝牙电话沉、多媒体播放等这些基本配置之外蠕,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务尾。除此之外讹,车主还可选配观致逸云的增值服务讥,该服务包含实时交通路况斡剐吨、实时停车场信息和地图更新等病彩纷。 ● 座椅及乘坐空间管馈诫:白色绲边真皮座椅很有时尚感颗购衬。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能肯蛔,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能旱霉涡,与三厢版顶配车型相同瓤吉侮。不过区别在于耸思情,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理故,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升挪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动罢僚。   在乘坐空间方面篇,身高173cm的体验者进入其主驾驶座辖少,并将座椅调到最低位置后岁天,头部空间大约为1拳咸都,显得很宽裕;而进入后排后饰盘究,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间贪棉,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的日孟。后排中间地板隆起幅度较大镜冉导,长度也不适合搁脚滩,中间乘客的舒适度会受到一些影响长。 ● 后备厢帽宿、储物空间和天窗趁:后备厢容积403-1105升惊,储物格众多词别桥。   在不放倒后排座椅的情况下帮处庙,观致3五门版后备厢容积为403升席,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题魂纠。如果嫌这样的空间还不够的话方喊,将后排座椅全部放倒后五画,空间最大可扩大到1105升较久断。除此之外既邵皇,如果您随身携带了诸如手机吭、饮料之类的细碎物品的话襄垃舷,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间哼桥。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶惺按危克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备将,可打开的总面积约为0.22平方米睫沉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似描呕猛。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架陆:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机渺骑括,两者最大功率分别为126马力和156马力乃炒横,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米透斡苔,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别姥查。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外滦,其他车型均采用6速双离合变速箱吹髓淳。在底盘悬架方面福袱,观致3五门版采用电子随速助力转向系统荆,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架款半沙。 ● 驾驶感受揩讽户:底盘调校水准高呛憋商,变速箱低速平顺性比三厢版好到。   此次试驾会上卢寄,我们大部分时间都行走在城市道路中火,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些尺瑰溃,起步时若是轻踩油门踏板蛋悍舌,车辆的提速会显得比较迟缓淖挞,若要改善的话绅卉桑,需要至少踩下1/2的踏板行程焦辖。对于开惯了日系车的朋友们来说项,这种偏向于传统欧系车型风格毫算豆,而非“一点就有”的油门调刑凳疲可能需要一点适应的过程柑。   而在整个加速的过程中仙,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题尘脖矛,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上汐泊困,咆哮声已经传入驾驶舱粪睛可,可就是不见变速箱及时升挡释俄汰。另一方面泰颈,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入徽噬糜,整个介入过程并不是特别的线性拎侵,其工作时的噪音也清晰可辨受,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音溪。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧倾嫂。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )句,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受拣,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换焦水笔,并且伴随着强烈的顿挫感培,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多篓勃底。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态圃痊,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少新速,虽然顿挫感还是有淖杉,但已经能够被绝大部分消费者所接受蔬冲。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的纪浆,那么我可以回答您翠绣,和大众的DSG表现相差无几爱。体。   从观致工程师的口中得知检盲,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题核疗,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下稀秒,对变速箱程序堵、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整千,找到其中一个最佳点壤,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低敢编敖。   在手动模式下闭谭句,发动机的表现仍然很积极派呵缚,不过由于其低速动力输出并不出众那,其加速度并不能让人感到满意唯实,很大程度上鼎惭魄,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉私。此外损,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时社来碴,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡颠,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似坪。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点关,而在此前的三门版车型上饱貉,我们就给予了相当高的评价十。虽然仅从结构上来看拌,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控和食,但作为一款家用车屠,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性泌,高速行驶变道保证稳定性碎。事实证明七滴宿,这款新车延续了三厢版车型的出色表现恐铺开,并且从车底反馈至车厢内的声音链蓖、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看充辉枷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的昆怂。   ● 编辑总结评宿斑:   从我们此次的试驾感受来看酞,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻寥际羞、时髦的外形蓝开,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整蹋伯。与之前我们体验的三厢版车型相比恫,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步衰荷扒,尽管目前顿挫感还是存在亨,但已经能够被绝大部分消费者所接受了怜风。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过飞恐描,有值得称赞的地方聚骏烂,自然也存在着一些不足熊妈芭,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等辨。另外潭,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的话。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元驹藩,但是这4000元能够换来包括氙气大灯温、转向辅助灯及大灯清洗功能静倡布,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎沃愁,这样看来俗砰,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少妥揣。不过荷赡,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢椒拐?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧悄古。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间鄙滤,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍么狗,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型盖奉。但个人更喜欢两厢版本届,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因卫。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾脱。当然陆窃,作为同一款车诬,两厢和三厢的选择人群会有很大不同痪廉孰。三厢版本更加实用呕,两厢版外观更加时尚干练寡。今天带来这款两厢版爱唯欧渤刮技,或许会让很多注重外观的年轻人驻足跋。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容祈,大灯的设计相对保守了扔合,但也减少了人们对于这台车的争议性筛激。从而扩大了消费人群灵舍免。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好铜建起,各有各的美曹。但无疑井笨,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的唤芳。   侧面的变化并不是很明显修畴,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动羔。相比三厢版要顺眼的多亢穷伶。车尾的变化同样集中在尾灯上脾鄙,尾灯的轮廓变化倒是不大恳溅玫,变化主要集中在尾灯颜色的改变擞。深红色的外围显得更有质感钉偷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话慨泊同,越野车是最好的选择镶。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车惺邢笑,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40节鞋长,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事墩,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力惶窃。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远胃雇,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40秦患。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没彻咀。除了电视剧的锦上添花擎泥沃,BJ40本身的魅力也势不可挡税,下面我们就走近这款“北京青年”翟靡剧,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼懦为疚。   外观/内饰死:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试漆,或许有人会问那为什么还要进行测试汕。其实答案很简单尸突,之前测试的BJ40是一款试装车献沁辖,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别爸懂酞,包括电视剧中车辆也是如此枢。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变枯敞,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升舞光椒。虽然我没有见过之前的试装车了菩,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异冯,甚至有些地方与牧马人不相上下陈肆笛。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍棠,之前我的几位同事已经介绍的很详细了潍,这里就不再做过多赘述清钒。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰擎脆缮,你会发现并没什么科技感献邦橡,简单的线条荆、硬派越野车特有的见棱见角的气质汤坞句,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面涪前崇。另外朗败,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留杠廓嗣。硬质塑料质地的中控面板很厚实画貉,比起舒服的软性塑料手感稍差诺,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境愁词绊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事乐,同理使用织布座椅也是一样缔季,无论您是刚刚涉过水嘉篓,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨赐瘁,都不用担心浚。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器戌览,不需要华丽的外表去装饰久拈。虽然BJ40有着很浓重的模仿磊付伴,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格贬壬。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上螺哗耿,那只能说这个人并不了解硬派越野车踞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望咳省,让人想到真正的场地里去撒点野店互屑。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀护?惊险的高速穿插骏、精彩的甩尾掉头溜白、惊艳的侧向双轮行进凹涧蠢,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演共。时过境迁鳞芯,萨博虽已退出中国市城ァ,但把经典的两款车型(即9-3雌请郊、9-5)的技术留在了中国锭,在北汽成功收购萨博技术后堕溃,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生提狄。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型味擅晶,其底盘运用了萨博9-3的核心技术鸥,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求粹黎,主打性价比与实用性绩湘松。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确创色,只是在某些方面使用了相关技术而已身。   从外形设计上就不难看出杠,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影捐剃围,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰簇坞,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70拟急,同时车身上所使用的犀利线条定魂,令时尚动感的氛围展现得十分充分巍倘奸。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表皮斤:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级郡问嗡,车身各项参数都小于萨博9-3亭嫌爽,所以直接套用的说辞显然并不成立梦危。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出敌鹿,打造一款可以继承优秀基因胆具吓,并适合普通家庭用户的车型槽室,成为了设计团队主攻课程呻灯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情傅,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应钦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降埂凤,但紧凑的造型与简练的线条羡,使其观感的持久性更好淮凸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多踢,很多厂家也开始重视其了这一细分市场辨痘。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型曙臼狮,价格能接受啥圃,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型珊画腾。而现在也有很多车型供大家选择度幸,包括大众途安帽颗土,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择疼蜂。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现点咯,它还有一个进口车的身份菜如全。接下来丢,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现红寥。   外观拷辑:起亚最新家族设计们芯杜,略显可爱亢散虫,大部分能接受朴畏耽。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格遍捶,同时又有一种独特的卡通味道娄掇墨。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感雇妊歪,没有配备氙气大灯癸客,但全系均带有LED日间行车灯驰死豆、透镜及大灯高度可调功能伺黎。雾灯部分的设计很有个性梧郸讼,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感滇墒肯。   由于车身高度降低崇很赡,新佳乐从侧面看上去十分紧凑船侩申,平滑的车顶线条降低了风阻系数聊柔,流线型设计更加美观氖靶澎。全系除顶配的豪华版外册妨,后视镜都没有集成转向灯功能熔降卷。另外憋傻琉,低配车型的轮毂也比较简洁诗掳酒,轮胎规格为205/55 R16咎。   新佳乐车尾的设计十分简洁咸谰,总体看上去比较圆润薯殊碑。尾灯采用与前大灯相似的设计风格锈,凸起的轮廓首尾呼应拍。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方娃粒,车顶带有行李架莎炒孟,具备一定的实用性盲筛税。新佳乐全系标配倒车雷达功能溺持,顶配的豪华版车型还带有倒车影像泪。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源邦撤炔,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题苗贡爱。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌度脸,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯锰冗溅。而提到雷克萨斯挽阀,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样筹,立刻联想到了舒适淳、安静等一系列形容词诚酥。   作为雷克萨斯主力车型亨律,ES系列占据其在华销量近半壁江山阀,舒适嘘憨莆、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价吼戏。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h绩,更是有充足的理由享受这些评语殴。但更重要的是扩瞳,在环境日益恶化蕊概、石油资源日益紧张童、油价越来越高的今天卷,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蓖夏辑。   外观部分侈驳蚊:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型箍戌缸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)雾料岸。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生鲍羡,和前代相比进化明显辜蘑固。初次亮相时林诡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期报。与丰田一样孺,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格唇,目前已被广大消费者接受荆草,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题糖称捐。   外部配置上焙,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能湍,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目刚,与中网造型配合不错朔林谅。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格氓,轴距2820mm喷。与国产ABB品牌的三款同级车型不同韭弗,ES没有针对中国市场刻意加长陶汾监,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台笺采,轴距比老款增加了45mm箍吃彭。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计赏麓顶,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型妒旱涎,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们鲁烧。当然荒末蔼,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标赶痞,我们依然不免将他与节能环保联系到一起筛钙澈。另外驳邯测,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内灿捅麻,更加低调按怕。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS膘们奠,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距失肠。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆妮稀、忘记沉默寡言的正装车主跺串弘、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框坑、忘记... ...算了单夺馆,需要忘记的东西太多磕,你只需要记得一点沏喷靶,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽庙漏五。   奥迪的低调怠灌睛,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)距问安。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝剂单康,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然矾。依托自奥迪A7的造型设计含啸薄,RS7依然拥有优雅的造型渺默,仅仅在一些细微的地方考诺,RS7做了运动化改进送。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅德卿、以及哑光附件钱徽。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板临、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子疵世息。   如果客户需要轨,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂阑,其轮胎规格达到275/30 R21菱。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气筹。排气管依旧体现出奥迪的低调坪年,外部看是两个椭圆形排气管钒认,而其实际是双出四排气完蜜,因为单侧双排气有节流阀看,用于改变排气通道惮点聘,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣泥。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的嚼纺岸,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线驴。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针疏泞讼,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔闲。车钥匙桂、平底三辐真皮方向盘摹曙、运动前座椅凯材铅、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标某谈倘。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能楞叼,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示仕。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中苛抹,还提供发动机增压压力森仍恰、机油温度显示和圈速计时器等数据挂寇猩。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰裂温,并提供其它3种材料作为选装饭肥栋。车顶内衬标配黑色织布晴,可选配黑色Alcantara面料刮牛收。搁脚板居膛功、刹车踏板提、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计溅什饶。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆患悼。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑舶煌、一体式头枕的运动座椅窜卧考,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料锣,并提供钻石绗缝噬。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料飘桑漂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装掀乖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情冈,就像微博上说的毙坷,一次刻骨铭心的爱情恋媳畦,一次说走就走的旅行什么的纠。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求校观秒,但在现实中哼诬,你不能永远一副放纵不羁的样子抗噶,特别是在资金有限的情况下咀烧,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的嫂阂。此时你就需要一辆价格便宜踞改涸、实用可靠的多功能车型烧杀炬,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择纫。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型漓,分别是景逸X3和景逸X5巩,形成高低搭配产品布局哥顽季。景逸X3属于入门车型仓,共有三个配置累,指导价从6.99万到7.79万元舱皑。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型铜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看扭都,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像水伪。这款车的前脸采用了新的风格样式独舞,线条比较硬朗胺井,造型简洁流畅辣拧,同时又很饱满腾恭伤,没有过分追求标新立异的夸张风格似,显得更加沉稳讳降。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素逝粉季,给整辆车增添了活力笔鞋。   除了前脸之外飞戒,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓卫,让人略感失望适,好在整体风格还算融洽蚊锑檄,不会给人前后脱节的感觉既赏钵。   景逸X3的长宽高分别为4382mm甭梆、1835mm和1705mm剂祥斯,轴距为2685mm袭汕,在这个价位上算是较为突出的水平了谓假,保证了足够的车内空间咆。" "  在固有的印象当中困阜,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下燎,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价沛埃,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈!,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌枫,作为日系三大高端品牌中的一名收吻敝,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸贾旧税,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次爬现拜,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L匣痘萝。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说憨钵分,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格艘,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现怠踞,取而代之的则是一种日系的柔美风格缔,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影叭翟,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力讨淳舱,甚至成为了英菲尼迪的一种特点茅薯税,并且这种特点让别的对手无法模仿辰。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉涂傅,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大捞胚,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度氮。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蕊列,看起来非常具有独特的风格蛋室盆。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计靖设,不过看起来还是比较有神的辟蕾,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果攘寥贬。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示槐飘,对于这样一款大型车辆还是很有必要的吉。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方稻但,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉撩,这款车有这么长么澜尘?实际上后门的长度远大于前门娃汗,不过整体造型并未收到过多的干扰环汐塑,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格犬剖,因为C柱的造型更加接近尾部乖畦,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果旅谷吐,腰线的设计在在尾部提到了最高桐费,并且从前大灯连接到了尾灯部分须。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通煤凌。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑狮被搐,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响效湍。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计躲扇,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计惹抛剃。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布挠驳轮,到今年4月20日其正式接受预定乱缮,不到一年的时间雇辫,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了馁坍魂。在新能源车量产惫光、市售的速度褥,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌瓮捻邵,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯糙,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过括劣仙。当然熊,汽车之家评测新车的速度也不慢橡澜,今天哼绕,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章谦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款惦晦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款戈槐,其中橙色的为增程式混合动力版车型琅劝,白色的为纯电动版车型呕,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型揩茧。   ●外观枫硷妥:造型前卫姜坑,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布歇察,我见到量产市售车之后钱,其外观真难以与概念车作区分刨庇钨。宝马i3前脸造型饱满圆润林帝腔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现肠。不过概,“进气格栅”四个字需要打引号了龟,因为它完全被封死并不具有“进气”功能内,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾壁。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计察府九,让整车看着很有质感且与众不同死漂。当然味,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼旅,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格长。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头物怠,但它的车身侧面看着一点都不显小始泄。在我看来原因有三疙络骄,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蹦妇婆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少晦,给人感觉比较敦实敖沛捣。特别是车高数据踌,它比X1还多出了23mm闷检。   宝马i3的轮圈虽然直径很大戏沮稗,达到了20英寸篓,但胎宽却很窄厦芥旁。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20法朔韶,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎炽。有关这款轮胎剿板,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店纬,基本都表示由于规格太特殊缉宦卷,没有现货也没有报价鲜姆释。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质坏,很独特哇溪旦,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应峨。尾灯采用得是隐藏式设计趁罗,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分绍,用于显示示宽灯氛睬掳、刹车灯以及转向灯等敬镀聚,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧梆笨,所有光源均为LED妇狠禾。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中亥陵,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词编弦刊,欧洲市场上柴油车盛行已久碳贡享,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展春。不过近来顿沦,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求帛,Jeep便是其中之一拱,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待底滴偏。 ● 外观介绍地幻方:与汽油版无异爽哦补,硬朗依旧波。   从外观上看垛麓,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型翠叼,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型豢。新车的外形仍然显示出硬朗呛、时尚的风格半,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大烙寥寸,提升了时尚感怂俱丰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm攀蒜,在同级别车型中“个头”并不算大枢。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势环连,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°纯党惮。   在外观配置上帘,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯扦岭抄、雨量感应雨刷剐啸陀、电动折叠+加热的外后视镜等等配置说钢徘,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的奉捞承。轮胎配置方面莆,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎湍钞蔷,轮胎规格为265/60 R18你闪妙,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎颗菏建,规格也变为了245/65 R18秸匹前。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时躺,我们会谈论什么泪疚脚?是大老粗一样的外观峭粮促,还是“马路杀手”一样的形象速缔劣?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象疵箩,笔者也不例外堂杆颓。6月5日下午错裸角,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华屑,彻底刷新了我对重卡的刻板印象僳割,原来大块头也有过人的大智慧熟。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH防拧如、FM两大系列穆惠,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日拾八,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华魏承,中国区总裁陆博天到场助阵对。在听取了长达1个多小时的技术讲解后芦虫胺,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱澜脖,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车扭告敌。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了什辆,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车勃瞎卯,最大的意义还在于为企业产生利润览郎。因此陷糕豹,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中卤唇,并体现在生产效率梯泰、节油效率侠、完好率猛、安全亲、安惫杜荩和驾驶员体验六大方面溃。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型巨洞誊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择裁褐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证姓森,而大众凯路威则开创了一种新的格局跨很雾,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型宿。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生呢,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威佩泪,而那款车型是针对高端商务市场的车型陶尾檄,虽然其内部可以进行简单的商务会议闷宋,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的徘,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案颠颊棘。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格授惮,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑壳,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求纫泊,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的棱呢,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格滔鞍碎,大尺寸的大众标志可以说非常显眼墩长,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密陵秤峦,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气刨。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置般讽,只是以简单的卤素大灯出现摹喇,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯缔,只能说稍显遗憾嫁酸奔。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车哦簇催,并且其敏感程度非常高崔。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单惫,采用最为直接的造型是大众商务车的风格妻,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大磕罢氨,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格霞朗,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车沃。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味绞哥,但还是将头灯和尾灯联系在了一起库,在尾部造型上也同样是方方正正梨彼恳,给人以刻板的印象讲内,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰波蓉功,看来稍显朴实无华躲独,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蚊蹭。尾窗的面积超大呢郝爸,并且配备了后雨刷材惶,可以说在安全细节上做的不错泵平。尾灯的造型也毫无新意耿谐,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新取,尾灯内部的结构也比较简单歉祥嗡,并未采用LED也是针对不同定位的选择概,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低护橇,尾部配有四颗倒车雷达探头徽跑薄,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用趁。作为一款商务用车末,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方澈徒扳,而旁边就是凯路威的备胎所在地叭默,这样的设计使内部空间得以最大化利用航围怀。   相比国外的凯路威车型退,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂逝罕,造型上采用了多辐式造型嘶确建,轮胎则采用了邓禄普品牌输。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野浅冀孺,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV龟光。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候钠,我更多的会用臃肿两个字来形容它沉东财。圆润的车身假,没有棱角的线条摹,大而无神的头灯皖樊,都让我对它提不起兴趣乡写。第一次见到新款昂科雷时骨幻,我的这种感官得到了改变处。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点烙。新款更加俊朗掏挪扯,就像是一个胖子推体违,经过健身宠,从大腹便便变成了施瓦辛格抢炊。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面驾赊搂,这种类似于点睛之笔的作用拈,实实在在的发生在新款昂科雷上面朽。之前的头灯让我没有胃口窟,尽管亲和力不错炒,但太没有性格洼肛陪。连同这个车身双惶签,都让我觉得臃肿无比练恫,简直就是个满脸流油的胖子巴。新款更换了更有张力的大灯钳,进气格栅也变得更具进攻性潜。这样的风格徽悉蹈,我想才是大家喜欢的绩比。   侧面造型的改变不大安热摹,侧窗面积所占的比重依旧很信堂形健,这和新君越嗓狡挞、GL8都很像墓。给人一种重心很低的敦实感桑。但对于车内的乘客来说颂,这不是个好消息掠屏,过小的车窗影响了向外看的视野涛尚。造成了不必要的压抑感边蔚。或许对于选择别克车型的人们来说庙傲,这一点必须无奈的接受了逝。   车尾的变化不及车头侨,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性辈禾,或许我会更喜欢它搞鼻。但事与愿违骨,尾部的改变仅仅局限在排气管上鹃傲。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形碎敌。这多多少少会有助于提升质感涵。也改良着尾部太过圆润的整体气质下停茬。可以说妻,这次外观的改变咳,在这些细节上还是很成功的藩还拒。相当于一次瘦身和塑性廓胚零,让它的线条和筋骨更加分明法。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间教猴,纳智捷 新大7 SUV正式上市腾括丢,官方指导价格为22.68-27.48万元溯荤青。一直以配置见长的纳智捷品牌慧,在小改款车型上又下了一番功夫赫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次饲嗓澎。在体验的这几天时间里捐腿,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”胁,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价监很刀。也有好奇的邻居询问这款车的售价是臂,当得知价格只有不到30万元时恼,邻居更是深感惊讶分扁。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢橡膝百?本文就为您带来答案扁添径。   作为一款SUV道,“大7”这个名字一点都不为过深固谁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手垃恳宝,2910mm的轴距更是傲视群车拾贤,也难怪引得路人频频回头练。不只是尺寸沃,本次试驾的新大7四驱旗舰版弹,整备质量达到了1950kg酶劣,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”飘。   作为改款车型廷慧挺,新大7的外型经过了一番修改鲜萝迁,主要体现在前脸和尾灯上潞佳柿。大灯造型有所变化牧,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内摹,而经过修饰的雾灯惟僚里、转向灯和前雷达糖抡矗,给人以霸气外露的感觉警副骸。整体上梯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉戚派汉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭亭,比较实用嗡理。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上耗丛,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上刑呸。从奥迪A8的换代趣、全新奔驰S级的上市岸滥,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照设挖寺。这三家老牌厂商动作频频遍拷,而我们也始终把目光聚焦在他们身上判贤尾,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS挖铆焚。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来上礁馅,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今抡脖。而随着混合动力时代的来临艘,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL韩,可以说从那时起衰剁线,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位渤访。在奥迪A8和奔驰S级已经上市橙就,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期愧,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来忙粱,以期对它能有深入了解勺校。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的砍哇巷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内婚韩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸獭。相比之下纳,雷克萨斯LS在此方面并无优势奴韶,长度卫、宽度和轴距均落后于对手淌兄弓。   即便不看车尾的标识阮簿烤,仅从前脸上幽兰色的车标乡,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型侩谩咸。而身挂HYBRID标识则意味着啃茎搓,除了树立当家旗舰车型的形象外柏,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神涣四。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功暗,只是在一些小细节方面令人有些不满到长需。如果用最严格的标准来衡量讨,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间剩。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些疯链。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后享赏,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手遂,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑到,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型篱捻伍,这种车型的优势就在于去痊,兼顾了媲美轿车化的底盘质感拍涤,还拥有了超大的车内空间献赦,优势显而易见唐,而今天我们来到了美丽的太湖泛露喷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型迷雹火,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心勃觅,也让更多心意欧力威的人有更多选择户拓食。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表漠盛忍:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的恫测,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5刺倒摧,不过从售价以及车身尺寸方面来看蜜,欧力威确实占据一定优势氰。   外观上欧力威厢型车身造型糯,并没有阻碍它时尚的视觉感睹,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车窝颧,时尚并且使用无掇动。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观荡腾鲜,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示恼完。   非对称化的中控台设计狙,与1.4L手动版没有什么变化痪,首先造型上足够年轻协调模拓浪,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点鞍。欧力威自动挡车型剑,方向盘造型依旧沿用手动挡车型膜昂蒜,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键酿小,操作多媒体更加方便烦百嚼。中规中矩的仪表样式没有什么改变咆旁圣,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息现。   本文导航" "  有突破有挑战汲次冗,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候动巾悄,就会有这样的感受高釜。它太挑战人们的传统审美了手太匙,怎么样也无法用大气奋、简洁纶、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受巴检。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产颠官。自由光承载着延续切诺基的重任砷,就在这样的争议声中款款走来充。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统工,挑战着经典休设蹦。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新案,在做颠覆传统这件事氏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念列。就拿前脸来说副,好看不好看绝不是我个人说的算的蒂味,每个人眼里都有一个不同的看法史钒。或许慢慢大家就接受了碾。   作为一款中级SUV书,车身尺寸上中规中矩翘,作为切诺基车型的延续巳稿敖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现炼仁哨,但也能看到不少突破之处脚感。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重穷凰顺。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃袖心摊。   本文导航" "  从1985年开始吨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上投骂,1991年出现在5系车型上犁坟诧,1999年开始陆续出现在X系列车型上懒盲铅。直到现在阶堵凰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术稍胶。2014年5月22日石评叮,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive埂嚷、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型僻,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求辛崇,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车妹楼。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW富啼乘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么孰? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表全青:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款奉,新BMW 328i xDrive拓、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元牟酚。   第六代BMW 3系延续了这一传统土莫稠,将融合了电子气门控制昆旗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机荒袍、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配建恕悲。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型桶奸,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本寞缝统。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的懦诗堵,要了解这个问题前紊,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理潘台阶。齿轮传动式分动箱车淖,连接前轴的方式改为了齿轮传动染圭,其他地方大同小异胸娥臂。对于宝马X系大部分车型来说诫烁,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能乒。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配钢钎丘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力绅。由于前后轴均采用开放式差速器敞弛,遇到交叉轴情况时孩催,也只能依靠电子制动来辅助截坍歌。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱脊。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构兔,与齿轮结构的分动箱原理相同劳憋,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥辫己讨。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥色。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的疥。至于控制多片离合器的方式杰,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式急萄。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蛙,所以常被用于装配在更强有力的车型上抛艰。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器稿,以对扭矩分配进行不间断地调节戎。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配漆俊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩缸铰巍,默认状态下前后扭矩分配为40把虐磁:60抖杰,最大前后扭矩分配理论上比例为0迹脖:100到100橡罕殿:0之间吾乃锨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息纫煞赣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑尉登首。扭矩分配可以在0.1秒内完成凤号。   行驶过程中擦,如果系统发现车辆可能转向不足烫,也就是前轮开始被拖向弯道外侧茅,就会减少分配给前桥的扭矩琅诉木,将几乎所有动力都输送至后桥期篡穿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息容,从而可以从一开始就识别到车轮打滑嘲蜕辰。一旦出现车轮打滑甩顽,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器孔胜,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力清鸽,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制希旁。这就意味着担,无论路面如何突然变化黄糠,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上位午罗,即使是在部分结冰的道路上迸熬。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解怀朔小,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型歪,其中S2属于一款5座小型SUV霜,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下勾掣类,很多品牌都开始研发小型SUV弯亨。而S3则定位于一款紧凑级SUV理碉,并且采用了7座设计篓。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蛊,接下来就给大家一个解答茫浦。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位敌:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型罕行噬,这一平台就是北汽威旺M20的平台嘉,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计吞歼。但是两款车的轴距却不相同清荚,S2轴距为2560mm福汞赁,属于一款标准小型5座SUV伤钞。而S3轴距为2685mm骡,接近于一款紧凑级SUV捣廓挤,所以为了能吸引更多的消费者汉妈踏,采用了2+3+2的7座布局松,主打一般家庭用车台绩,实用性优先桨。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV署,主要还是面向有活力的年轻人短婚,外观设计更多偏向于动感的元素居多该糯。大灯组的样式也不俗套粹,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低穷赫,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的橇俱。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表碱缄佰:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比棠酞,在车身尺寸上还是比较占优势的俏。另外2560mm的轴距表现也不错羔浆碌,至于它的乘坐空间表现如何铂悄勘,在后文我们会有体验东肉巧。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计茎酥, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升速丸浩,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了颇,车门不能完全打开的话伸崎,一些比较大的物品拿取会不太方便快。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台腊,搭载了1.4T和1.6L两款发动机关薪,并分别匹配3款变速箱愁。此前篇鼻垢,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型贤。而今天我要试驾1.4T车型郸川,虽是短暂场地试驾娩曙块,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别檬壳,特别是动力上提升明显河黄燎。 ● 外观/内饰钱宛脆:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型豆,也做了到店体验的文章的吼晚,1.4T车型在外观块恭、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大惫,本文不重复介绍沏佩搜,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验锋沧,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看措痛辰。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因贪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等补吨江,具有很高的品牌辨识度蓬旧副。同时在一些细节方面的改进券溶杆,比如重新设计的头灯疮、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等磨炊,则让其显得比现款明锐更为简约稳重煽。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台斗饥县,采用了全新的发动机斤嫌烹,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机泉秽匈,属于大众的EA211系列剑拐,动力性能比现款提升19马力和30牛·米肌歼恢,最大功率150马力/5000rpm岛哎,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm疤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一倾瓦斗,而相比原来的EA111系列有了明显进步挪,首先是恢复了正时皮带瞎男,降低发动机内部的功率消耗称欠,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术薪睹激,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴赶,而喷射压力也提升到了200bar稗描班。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱碌骚,带有S挡和前加后减的手动换挡功能雀箔。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别俄,前者顶部是“SKODA”的品牌名烤勉,而后者则是印了“DSG”的字样巷。   底盘悬架方面粳,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架诡炼极,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构攀。制动系统为四轮碟刹结构缅秘咕,采用前通风盘式后盘式配置室废。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节授,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目揉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目敲辣。由于是场地试驾诽恳,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些退搽冉,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道搬,能更好地了解车辆性能似回会。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来刷惹掣,只能在日后的试驾中再介绍憨。   动力方面磷楼,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话哪悉楞,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容雾晌承,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来铜罢羡,1.4T车型的起步和加速更为迅速险,而且涡轮的介入时机较早阮兢蓖,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉婆涣,动力的输出保持平稳可控的特性怠氢。   使用D挡时脚脊没,以1/2油门深度驾驶浆酚,变速箱升挡较为积极衔雇,发动机转数基本被控制在2000rpm以下搐,而且换挡的冲击较忻倍 ,不会影响乘客的乘坐感受衔篓。而以深踩油门的方式驾驶胸羔形,变速箱会到4000rpm左右才换挡粹寡础,加速感受更为明显惜磋。   换上S挡筋检,油门响应灵敏了许多垛榔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡贝么痞,全力加速时能体验到更为强烈的推背感究傲俄,在弯道多直道少的场地赛道里盟攫筒,需要频繁提速的时候同抬详,显得更为得心应手储碱。   全新明锐采用电动助力转向系统淳浑,方向盘低速时转向较为轻松烫访,而高速时明显更为沉稳皮搏县,转向需要更大的力度双舰,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力撵。   底盘悬架方面位弄问,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性棠,在弯道中对车身的支撑性比较到位久敝,方向盘的有着精准的指向性谈,转向迅速而稳健雇切。1.4T车型全部带有ESP系统孰古刺,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候窜,ESP介入的时间恰到好处幸香,总能及时将车辆修正到正确轨迹氛,而这套系统并不能完全关闭挨,属于比较重视安全性的设计囱钢。   在模拟颠簸路况的体验环节当矮,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用滴煞幢,然而后悬架毕竟是非独立悬架瘁克锯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况飘标侗,仍会对另一侧有所影响娠,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蕊。我们在之前测试文章中也有体验视频莫棚碉,请点击查看幸耍备。   更多精彩视频坊,尽在汽车之家视频频道   试驾总结涉:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少男甘,在D挡模式下表现中规中矩森冬,切换到S挡后油门响应灵敏揪,变速箱的换挡节奏更为激进牵驶,加速感提升成袄卞,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验徐扯。" "  2014年2月26日蔑洞,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市渭尉体。其中T5动力总成包含智逸版把氓文、智雅版诽、个性运动版共3款镭迷,售价为42.39万元至51.99万元莽怀敌,T6发动机版本及价格保持不变凑蠢。   据了解世嗓系,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术粪,包括了新一代2.0T直列四缸发动机倪判诗,以及来自爱信的8速手自一体变速箱禾。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢茨?本文将为您带来答案踞。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面亢奔腑,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化枷,但动感流畅的造型令人印象深刻暴饱。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉晒,正如北欧人给大家留下的印象黄。      配置细节上疮涉,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”氦,全系标配了ABL自适应氙气大灯色,以及感应式转向辅助灯光佃竣肋。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下答柯,给驾驶员提供更佳的视野雇。   此外既趟垢,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航亩肥。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达捐申舒,探测距离达到了150米拜,足以应付绝大多数日常行驶环境浅。此外淌统讥,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统骏己,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能碾嚎。虽然这里看上去有些别扭察前橇,但安全性才是我们应该关注的病。" "  限量铃、配额肺厦镐、上市前被订购一空骂撮,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹扇偏。然而荷建,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时雷膝,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘取边。2013年盛换,经过M部门调校的M135i披装上阵搬史孝,性能已与1M十分接近蔚牵解,并且这次冲破了限量的枷锁官骚岗,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车琳妻。正当人们面对路上的1M投去羡慕霜稠乐、嫉妒天、恨时隘挥,宝马为我们带来一款全新产品慨陇埂,并且它的能力并不在1M之下标,它就是2系的顶级车型——M235i片槐。 延伸阅读魔松憾:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言坪,2系可能显得有些陌生性爆帮,其实早在40多年前寐,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场泡。此外返宝光,BMW 2002车型在1968年问世俩,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处哀兢盛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型群核。至此侮溺膘,2系的到来并非空穴来潮姜醋。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22圣拟揉,而这个平台也与代号为F20的1系共享蛊拜,简单来说保,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中啃,这与3钨耸靖、4系的道理相同轨催。在2013年时嗅巾贸,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验晴慷琶,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近腺釜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了确当茬,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览陛痢估。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M季,但两者却在年份与平台上存在着极大差异刀挂,从代号E82的1M车型鹅虐翱,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点想。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条熊判功,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”碗骂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受耽耐,但随着时间的逝去抠,渐渐也成为了一种习惯靛。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表涸:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加煞,更多是出于对内部空间的考虑河麻脾,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响毕笺缓,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数臼竟。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容汤互醋,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感露镣,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能倒疯。   当然矢狙,即使武装到牙齿吕,M235i也不能与1M平起平坐卵钦,M家族的宽体车身陋峨、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的将辜,就像当初1M推出时的口号一样“M技诲,永远从后视镜中藐视对手”蛔,而M235i更多还是为了平衡性能楔、实用性与性价比慑,同时也为今后推出M2而留下些余地贺。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蠢齿富,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步伦陷,针对绅宝D70推出后的社会反响枷递,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多侮。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车癌,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势栋,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蔬。   D50素,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车歇,推出之后的表现往往是人们最期待的晴,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同拇,面对D50的将会是极为严苛的考验栓。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境份韭萌,而成功了椽,也将有可能成为流芳百世的一代名车玖。7.48-11.98万元的厂商指导价辆揩,可以说为这场战役的打响沫陡,开了个好头瓤顽形。   D50虽然拥有纯正的北欧血统汾,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格波。此次担任D50设计工作的剐烤,正是培养出诸多设计人才的博通公司弹添,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点林持都,同时又能够给人们耳目一新的感觉奴,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题佬。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表电嘛荆:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异拓猩羚,但是当你接触过D50这款车后朝告,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素钉刻鄙,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机膘。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的疲休梆,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹闲澳谋,但是当你将这些元素组合在一起时库桂骇,却有会很快打消之前的念头迸。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外党,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计磁勤。运动气息浓郁的设计手法极梧,会让你把D50和运动结合在一起擞廷靠,无论它实际的性能表现怎样据,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象伐。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方蛙传,比如尾灯的设计手法有些简单仓促传沛陌。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态抄探,面对不断推陈出新的竞争对手四叫奉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面欺收的。好在随着2014款车型的上市贾,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂盛覆蹄,而这支强心剂的主要成分也很简单蛊扦,一台1.5L涡轮增压发动机废。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型袄辨布,针对配置方面也进行了一定的调整驳驴虑,其中自动大灯艾稗、超速报警以及四门车窗遗樱控升降等功能均成为标配抡航,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中苦灵。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者镣,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流卫煎啦。因为从早年搭载的速锐馅附,再到大红大紫的秦缸,乃至于我们今天的主角比亚迪S6红,它所提供的动力都不曾有变量领矩。传动系统方面河,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱磐,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱洼敬景。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言裤匙富,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿毋南。在城市中经常用到的中低转速区间内甲离,发动机的动力输出比较积极少诧,并且通过涡轮的帮助诺,动力在1500rpm之后便有明显提升受,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm彤胶碧,完全能够满足日常驾驶吗核。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低芥垛勾,适合城市驾驶挽。挡位之间的行程适中炔,但手感略显生涩色辈岭。当然这也是这一级别手动挡车型的通不史场,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蹿葛角,而非车去适应你楞苇。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定搽。四辐方向盘尺寸偏大矫,回馈力度比较匀称斜撑褪,因此驾驶这台大块头还算是轻松莱镜,只不过方向盘的虚位过多玫溶,转向时不得不做出更大的动作蔫介粪。   前麦弗逊耿嗓碉、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收媒桶痹,并且由于悬架行程较长泼诬,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉斯歪。当然这样的调校也有它的好处哦摆,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人耍弯措。" "?? 外观部分   在所有人的印象中川效帅,SUV车型是一种非炒矗耗油的车型雷开,毕竟以自身庞大的身形来说朽,自身重量就已经非常大了蹈骸方,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机懈坞戊,这也导致SUV车型的油耗居高不下袄佬,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观棉柿,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题团,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚坦,在众多的SUV车型中限皇,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度韦。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计户郸畏,这种设计可以说非常的扎眼炯淳题,也更加符合了年轻人的视觉喜欢幢度,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳波赋吠,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯卫,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售梧度素,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志花攘很,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征察。在RX车型上淋递,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条骄哀,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同昂烧坊,从RX整体风格来看恫,还是更多的体现了柔性设计的特点删沮。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面盾晴,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型泊,如果不看下半身事济可,很有可能误解为一款轿跑车型闯顶练。不过这也让人们的视觉一亮售钦,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的岁损蹿。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上尉,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求兼酪敬。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同拢,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的瑞把,没有过多的硬线条介入拟酮,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的协铺塑,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点歼锚,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符苏。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力酵史娃,RX明显体现出有些不足握,不过这本身就并非是RX的炒作方向雇揭呛。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境行,内心想要一件东西伶惫矗,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费辫抗戮,否则你就无法拥有心中挚爱秤。你想要一部手机豌常劝,但偏偏要你保证最低消费瞄。这种心情着实不爽薯纷刃。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版戮泡湾,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统蹬胸,这两样东西都是你想要的其氮,售价三十五万不到关薯琅,撇去不相干的配置派,给你你想要的烁鞘。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元匙痛废,是不是有点定高了居狮?可细细一想芬羡,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机莫,并且还带有四驱系统贬仆判。如果单单从这两个要素考虑兴,同档次的车型里怖,都破了四十万大关了酣炭。但我们依旧要考虑这是一款低配车型剐,目的就是要拉低门槛脚琶,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出倦煎嘎。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件噬。但运动元素表现的很细微替挟仆,基本上都是细节点缀融税,和其它配置的A4L差别不大龚僻。虽然是一款40TFSI的低配车型捎魂拍,但从外观上很难发现区别坤储。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件椽,算得上是全车比较明显的运动彰显了杜。尾灯内部依旧采用LED发光元件潍,总体来说纹趴,亮点不多青,朴实大方采。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后慨惯记,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分敞巧。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品卑匈,除产品名称外偶,其与JX35并没有什么区别扮虐闯,还是那个豪华运动的大家伙拾芬纽。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮漆暗,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露屏湍蒂。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能川,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助显铃佰,灯角黄色的反光片是标准美规设计辉先漆,但无论哪种规格荚,对行车安全方面都是提升设草。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感仁阂,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO袖贰,前置摄像头悄然隐藏其中靶蚕。侧面看上去QX60依旧大气稳重喊,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感牌蔚。另外樊窗粟,底盘上有些部件会低于车身据秒赋,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过端。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色会竞珊,活泼的细节设计使其更有灵性芬荤痢,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性不概,也起到了一定的隔热作用桃幻。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感捎筒,硕大的车身并没有让其显得特别夸张观翘贫,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现碘,静音效果良好公。   车尾并没有过多花哨的设计茅,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字费。尾灯采用部分LED光源嗡嗽磊,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释冗沧赖,总体来说比较耐看糜俄讼。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味秀诲,它的出现让整个后备箱显得活泼起来朵晚订,下面藏着的摄像头成像清晰度很高能。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起灌,就一直是大量网友关注和吐槽的对象坟诺非。上市前唉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后眯,不少人不相信它的价值泊,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后叉,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待郸寒,这自由光到底是什么情况拉翘漂?经过整整一周的深度试驾后片,我有些新发现可以分享给大家剧钨寺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3燃,我的思绪一下回到了2005年左右罐,那时候自主品牌鲜有SUV产品缔,奇瑞率先迈出了一步毕颧弓,推出瑞虎吨,并领风骚多年涵光。当时奇瑞称之为NCV鲜程烧,也就是集合轿车以及越野车娶厕,有着越野车的外观和坐姿吓沏撂,并兼顾轿车的舒适性阂骂,其实就是我们现在说的城市SUV庆膘暑。   这样的优势持续了很长时间戚,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展歇纳,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品怒,瑞虎的势头逐渐放缓上温察,也就不再抢眼了钮馅。奇瑞随之调整策略圈谷,在去年推出瑞虎5这一新车型好,与其他自主品牌新对手进行竞争勾豆豁。与此同时虹,时隔半年的今天伍,老瑞虎被重新包装升级扁品心,命名为瑞虎3再次进入市诚徒汀,与瑞虎5形成高低搭配庙官,重新获得了新的竞争力汰扁韦。   外观膏:   正如前面所说峰,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业嗣部,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作刨巫,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节塑。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸男,棱角更为突出敬赎、线条也显得更利索丧。侧面增加了镀铬防擦条抗窜骨,而车尾的变化并不是很大保,集中在尾灯和一些线条的修饰上凑喝茶,就造型而言瑞虎3更年轻了警牧铅。从车身数据来看钡,瑞虎3相比对手并不占优优势颂潞敌,但是得益于外观的设计挞粮沙,视觉感受瑞虎3要稍显大一些通兑惠。" "  在经历了数年市场洗礼过后菜崔烹,瑞虎车型迎来了新一次换装杀裁,代号命名也列入到了家族统一的序列中谓埔,对于车型的区分更加简明献燎。除此之外锹,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计辟棉蛋,以及更为充裕的乘坐空间蕊本呻,以提升自身的竞争力护吠。   瑞虎3虽然属于中期改款车型麻券,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用敲,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连片逗录,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向沮苦编,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车臀。   此次改款主要集中于外观方面兽高叉,通过新老款前脸的比较胸拨,我们共计找出了8处变化勿,分别为路陀:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组酒蓄,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌腹椤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大噬全。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表攀钮馅:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘窜,但在车身尺寸上有所调整猩,其中长度方面增加了30mm激倒浆,宽度与高度减锌俅埂,而轴距维持不变卞渭湿。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出伯鸽,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35幻清较,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中朔搓。   车身轮廓并没有大费周章的变化穷,更多的是在细节上体现新意耻。侧车身防擦条进行下移险试乌,并在前后车门中增加了镀铬饰条裳款,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中婚犀法,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装杀,更趋于向装饰性靠拢荚,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式还驹,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性春。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗倦疥灿,若要找出所有差异哪托,还需要费上一些功夫齐,在对比过后变化上依然可以达到8处概。依次为其铝酥:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更匪疮,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识佛。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处豁溃,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计寡实钨,空调按键的布局更加紧密亨现肋,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化请潞。此外抠凯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升诞侩。   按照配置的不同悔,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机茬凯,大尺寸液晶屏包含导航猛腺齿、多媒体唇、蓝牙以及系统设定等功能伺响,而在操作上也十分直观塑。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当纤。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度虚兢咀、风量俩、风向等信息塘讣冷,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少顺衬,同时旋钮的阻尼与定位适中赤,手感较好涛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫拣际。   方向盘两侧位置集成了音响捷汞嵌、蓝牙通话与定速巡航的快捷键亭刑,中心区域使用了品牌全新标识朗,并在造型上稍有改变崔。仪表盘则没有任何变化辛,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同疗巩蓄,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值碑架魄,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素哄墟。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅彩,但调节方式为手动攻,前排座椅具备加热功能焊贫寇,按键位于点火开关周边区域叛蕾,位置的选择上不够人性化石港,副驾乘客很难进行单独操作梆驹茂。   在前文的数据表格当中观撅强,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优宋,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高泉。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后抗楷拉,头部距离车顶约有4指空间翠届怖,直接移至后排乘坐恐,头部空间同样保持在4指鸥集酣,腿部则为2指余量俄。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下么咖,首先需拉动靠背边缘的拉手抵,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒藕贺固,要想恢复到之前的乘坐模式佬懂,还需先拉动开关撵,同时扶 起靠背家,在操作方式上显得不够便利挨玻。后排座椅支持4/6拆分放倒暗杠犯,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大畅响,对储物灵活性与便利性会存在一定影响玖髓蒜。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3情,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致律泼畅,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎栋,含有DVVT技术泵,相比早前奇瑞的1.6L引擎踌,在动力性与经济性方面均得到了有效改善帅插。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求即啃,在CVT变速箱的帮助下失蹭,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作榔衰律。即使在起步之初深踩油门鼓凑呸,加速过程也会显得有些慵懒砷蟹凄,只待转速攀升至2000rpm后际涩,动力性才有好转虾黄寡,此时油门的响应能力有了子显著提高几贬歧,虽然整个过程称不上动力充沛良,但对于城市使用来说算是够了爱虾。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上傅葛,涵盖了手动龟、雪地和低速3种模式峨,在手动模式下可以模拟7个挡位篱段胯,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用烦计赡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用浅,在模拟挡位的帮助下撵,转速会与油门的深浅更成正比逗,升档与降挡的操作也会更加从容韶猾,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械缒タぁ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内啃慕。   在紧凑级SUV的行列中僳竭,瑞虎3的车重算是较轻的一员邵顿,这为引擎减小了不少负担古婪楞。助力转向系统的力度适当精煌,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蔬匡。转向的精准性使我出乎意料痞称毫,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性绅,悬挂整体表现十分扎实惺涟饺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入篮烹,令试驾者信心倍增僧。   如同瑞虎3的定位那样去蚕荣,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外褂巳楞,它并不具备越野的能力阜刊乏,然而精确的城市定位害泞星,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适砰兼酒,诚然胁炕,它在这两点上做的很不错伸挪,虽然在驾驶乐趣上不能满足你秃,但对于关注性价比与实用性的消费者而言帕剩,瑞虎3也许是最合适的选择对象甘。 责任编辑绣帽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年恼,一晃6年时间过去了慰酥,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化闷,但是我们仍然和它有过很多次的接触处社念,并且每一次都是充满乐趣的体验僳穷。今天我们又把它请到了这里踩骇,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外酮,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型胚。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能瓮廉酪,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子柬,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气腥。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单晌,排量小了可以大幅度降低进口车消费税愁翱,自然整车价格也就能便宜不少侩圃,降低了它的入门门槛壤。而以我们消费者的角度来看暑安,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象噶,这也是我们今天把它请到这里的目的脱,测试项目很简单跋,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现疾,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了热。   ●日常驾驶动力表现但饺腊:低速扭矩充足锌抡史,高速动力吃紧捆拎肆。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能糖雌娠,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过库藏恳,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性庐,但机械结构还是更适合在野地里行走匙售份。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此唾嫌赁,外形设计额、车身尺寸父衬骇、参数配置全都没变手嗣式,只是换了一台发动机违,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃瓣,双手需要时刻度掌握住方向盘蔫人媒,总之开着它你不会觉得太轻松扛即。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了嗜,大家也都心知肚明尝车舶,所以今天我们重点聊聊它的动力表现位拌。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米龟题,参数虽然降低了囤茅魂,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些伐。实际开起来起步那一下还是挺有劲的骇斯,并且只要车速不超过60km/h膝礁葱,提速还算是挺从容宿痕,也有一些推背感盎,感觉并不比3.6L车型差多少袖翻。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了碉,脚下的油门响应明显迟缓了不少矮瘸,如果你心急的话轰欣,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧别步枪,否则踏踏实实的在路上巡航酷兴体。   ●油耗测试斤察距:正常表现朵疵,不惊不喜洁。   发动机排量小了搞仆峭,除了动力影响之外鹅靶,油耗也是一个值得关注的指标酚,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试妹。整个测试过程我们共行驶了118.9公里漆,拥堵路况大概在30%左右理芦煽,畅通路况大概在40%左右苛,另外30%为综合市区路况涟沉,全程平均时速为31km/h教凉,最终计算出平均油耗为12升/百公里翰恐穆,算是正常水平隶嚏肠。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过拧即,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题剩户弟,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了酗簇姬,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力抨画堤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何汗苛。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高报,很高腿,或许我接触的都是高配车型挝,包括纳智捷大7棠辩、CEO等车型妮,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助必。今天落,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV街侨,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量思锋孙,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧朵。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蜜?下面呻,我们就来看看详细的体验报告侯。 可以看到玫焕,纳智捷的车型在外观的原创度上很高靠匪囱,这在于其他车型包括纳智捷大7菜缕、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现路坛。这次试驾的优6 SUV也不例外亥,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚竿烁屁,为了突出这款跨界SUV车型的定位澳呢,外观设计上更年轻有活力却恢,对于年轻人应该有很大的吸引力顶伙。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表授:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台鲁班,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm娃蘑苛,轴距为2720mm锣扦鹅,可以看出这是一款跨界风格的SUV扇凑。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品媒,最大的优势是轴距要长出20-100mm啤,具备不错的乘坐空间米叫,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷烹饶。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎伙,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎净狗疾,尺寸都是215/55 R17蹈绕。可以看出在轮胎的型号上挡损哗,国内销售的车型都有一定的缩水钳蓝,当然为了控制成本呐芒孺,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现厩超某。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮纠富,后风挡下方采用了黑色装饰衬托兢必锑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美发菱扰,两侧的LED刹车灯十分扎眼痪,不过从布局上看稍稍有些凌乱纺厂拧。" "李老板的慷慨十靛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会窃得顿,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板光歉。下面回到主题窝,从之前收集的网友问题看寿徐,大家最关心的有两件事儿耿婚,一个是特斯拉的性能连凳突,另一个是特斯拉电池的续航能力标危阑,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿挟琅齿。简单剧透一下替社,性能方面特斯拉相当给力坎雇,续航能力方面我个人觉得还是不太行荚。 注嫡:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型辛仓,文章中提及的“特斯拉”受、“Model S”等名称均为本次测试的车型钾戈短。 数据解读微晃:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩滤匈,所以今天我们就先从数据说起挺。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版举咎冀,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s纲杉犊,而我们的实测数据为4.7s蔫拣,比官方公布的成绩略慢烫,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿豁。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样凶募胁。由于采用电动机驱动控,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车石,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑聪陪蜡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态犊晤,直到完成整个加速围晶。电子系统和动力系统的完美配合捅,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限幕,这是大多数的同级别车型都很难做到的仿柒莫。 0-400m加速尾速申亩卫:170.124km/h 加速时间范:13.63s 由于采用了9.73临筏:1的固定齿比变速箱拭问撵,所以特斯拉并不存在所谓的换挡幌效衔,在加速曲线图中拼标,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线锤粟,车速和电机转速完全是等比例上升扔粒。这里说句题外话斯肠仕,官方公布的电机极限转速为16500rpm慌扛,最高车速为209km/h塑鲜熄,通过以上三个数字使,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少浅臼牛,有闲工夫的朋友可以试着算一算耽。 0-180km/h加速仇梯亲:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G成握,峰值甚至达到0.7G钞剩厂,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱掠尼仙,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h纬,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看寞饺,当车速超过150km/h后牵秋,车辆的加速度下滑比较明显连浓。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现搜稻,工作人员解释说为了保护电池雀是,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡等。再多说一句睫敦,这个速度日常用肯定够了诚,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h淑立蓖,但如果是赛道存盯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道酷式,有大直道的长赛道啃心锻,它应该会比较吃亏娇朴粹。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车淑,常会被贴上大排量泄琳、暴力机器誊、拉风外形和肌肉车等标签纲。这些词虽然简单碌高草,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蔬泞垃,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型糜。近日博督囤,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)林,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称井:科尔维特C7)碑尸,肌肉感十足的外形摹,手动拆卸的硬顶承菱,再加上6.2升自然吸气发动机等侥,都是它的大卖点冯违。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评想诗: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时啡开层,外形变得更具攻击性陷。不同于以往车型青狸,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗病瞄俄,只有头顶裸露在外酮俺赦,非常特别础卤。重新设计的6.2升自然吸气发动机簇磨觅,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余瓤。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机即锈嫡,最大功率640马力耻冠,峰值扭矩814N·m)痛,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手嘘恋,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势菜恰。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为兴少绒:5.3万美元)比闭,几乎没有性价比可言哆,但相信越是稀有的东西广染庐,越有人喜欢抢。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆品献沛: 重庆诺斯特豪车会馆 电话瓣:400-023-5599 地址破备:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑缚辩:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型介,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠碍裤遁。而这款车本网也进行过多次报道与评测巾铆锌,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题监,比如——空间与电磁安全性尼迹。   有朋友担心爸,混动车型的使用空间会不会很小按弈唷,电池电动机发电机都需要摆放位置钵谱,还有散热系统涤外慷,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧擞靖脱。   作为一个“热心肠”室,笔者决定帮一位同事搬家啡娜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”间。我们的任务是将一个中型分体式水族箱写、两个大型行李箱奇、三个双肩背包赏辨驰,两个电脑包廓脯,一个猫窝哇、一个全新的大睡枕搬走摧伍品,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客吕。好吧传晚,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大慕京魏,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上镭年茫,从图上我们看出僳,在放入体积规整的水族箱水缸后皇缅,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间唯,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包切溃,并留有一定的间隙量骗剐。   而后排在放入水族箱地柜后嫁煌核,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位临坊,这个空间正好可以放上两个大型行李箱归僧。得益于巨大的后排腿部空间糙,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了茎馅。而后膜亮鬼,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线稗萍史。当然己崩,前排的空位是为乘客准备的登棠抠。(为维护试驾车整洁湘,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施坞沟妥。)   我是一个希望低调的企业主渺凰,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的暖,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间裤膳式,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少谴扇滦,后排音响控制儡,前排座椅调节按键台斡,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子缔湿挺、空间攫篙阂、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流癸诬,大电流产生的磁场对人的健康有影响勾。英国专家认为芦:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉貌痰绥,高于该值稻泡牡,儿童将面临患病风险蜕宪酣。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少奋。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文害敢料。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害攻扇。   简单来说桃拟,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种躲,高频电磁辐射大多出现于通讯系统膊拒提,如手机宿,对讲机沃古、信号发射塔等颊需,而低频电磁辐射离我们的生活更近鹿,家用电器似褪叙、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射挫瞪关,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可桑焊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台坷,前排座位桅,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量第,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品缝驶忙,不具有权威法律依据屏,但既然是国家允许销售的测量器材杰,其测量结果绝对拥有参考价值惧确绣。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评隶困,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量逆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受掳酥澳,首先是油耗盲,我们在遵守法律规定的情况下筹,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车脯,而结果显示每砰,如论是市区驾驶还是高速巡航超车溺,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下汀捅,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”槐。   混动车型比普通汽油车重昂砍力,驾驶感受会很糟吗?   确实日瞄,混动车型由于需要布局电池非瑞篇、电动机莲帆、发电机陪、散热系统及控制系统奋抢,整车质量肯定会增加车篮缎,但通过驾驶镶,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感拒,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动帮,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制充,使用感受更接近与现代的美系车型龚蓄里。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性烽耙擞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极浇豌系,而在高速公路上搐,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了石,取而代之的是风声与路噪声冬盘。而操控部分确幸,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了那车瑞,你永远不会感觉到生硬的颠簸徒叛,一切都是柔和与优雅魏颁毙,当然变莫,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的钝乃。   最后鲍,我们通过以上测试捣锹敞,凯美瑞尊瑞在电磁安全性露妨病、油耗及空间实用性上都出色表现超,而为此你仅需多付出几万元的代价罗,加上经销商的优惠任,凯美瑞尊瑞物有所值泛,而你现在需要做的豪魔,就是去店里亲自去试一试碌,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接镭田淡。 图/文论握赐:丁艺   丰田汽车日前宣布喉缴陛,截止2013年底珐辩,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆催欢美,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录叔。诞生16年来遁目悍,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区骨竿、备受600余万车主的信赖和认可匹,而凯美瑞尊瑞作为其中一员粹疤,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片糕。 责任编辑堵佬:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后醋,MINI凭借其漂亮个性的外观兰葛屉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心骆继。2014年北京车展上稳寄,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙鸫摹(点击进入上市文章)统懈,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化攘,同时在配置方面也有一定得提升汲,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后乓沉,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市损,售价区间为20.18-23.68万似。虽然只有4款车型可以选择荒廉,但从大家的关注度上看安驾动,很多人对这款车给予了很高的期望毖拢。今天狠,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V煎些胸,两款车虽然在级别上不同凤寝贾,但是在价格上却是非常相近膛禄,CR-V的售价区间为19.38-26.28万思鼓狼。下面卷,我们就来对这两款车型做一个对比秒够史,看看自主和合资品牌的差距到底大不大丧。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜衙酌裕控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话团玲,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜断。当然透,作为一个自主品牌刊,想要和这些合资车型抗争澳,就需要在配置上有一些诱人之处伎操。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别哆匪,从车型尺寸上看颗岔,H8明显要大于东风本田CR-V菏,但是价格却几乎接近藩健。如果您的自主品牌不感冒的话乓,那就不用在纠结了辨。但是缉顿定,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话蜂,那么H8的确算是不错的选择幢课,至少从轴距上就已经很让人动心了阮绕。   =============分页符=============   原标题啪赏杏:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下门红割,哈弗H8还是小胜胃,其中H8还带有液晶中控屏宋腾污,而CR-V并没有配备中控屏菊庭。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能谐废。这些东西的确也是非常吸引人的片。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的朝,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验畦,平且还配有ECO节能模式苏呵,对于追求平顺性的人来说还是有优势的辈锰能。H8还配有坡道控制系统摆饶布,但是CR-V并没有配备这个功能钵刀。另外插设,H8还配有三种运动模式程显旦,一定程度上提供了多路况的脱困能力扛,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些佛颠,当然H8属于刚刚上市的车型独馈脾,并没有试驾车让我们来进行测试老,以后有实车的话衡,我们会进行相关测试牌灭牟。   结语圣田咀:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章沦,从一定意义上来说还是对大家有帮助的洪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升狗刮倡,某些情况下还要超过很多合资车型猎滔,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下荚。 责任编辑憋豢:赵春晓" "从1985年开始缴钞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上夹署,1991年出现在5系车型上悄兑羞,1999年开始陆续出现在X系列车型上息。直到现在萌海醚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术奉封良。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配禽,提升着宝马车型的操控性和运动性斤非。让牵引力发挥的更加自如度,下面换绵,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现沽欣。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱巩暴。在车载计算机的控制下堕眉凄,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整郴瓢狠,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配诵,而且动力分配比例范围达0-100%雇,赋予车辆独特的动态表现切。 与传统齿轮机构相比姓瓷惰,xDrive动力传输响应速度更快抱,分配比率更灵活莫,通常壳盎氢,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴慌,保持车辆转向精准灵活抱骆躬,初睹虽暴、中段加速更为直接的经典后驱特性恨。而在弯道桨、湿滑路面泉舰、或紧急变线等极限状态下丢秆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力拌坡撕,增强了车辆的稳定性和循迹能力化。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统痢题祷,在附着力降低的情况下戈撕炕,更加考验着前后轴所分配到的动力柔镜。通过一体式底盘管理系统的侦测瘟戎,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配栏朵。在急转弯和重心大幅度转移的情况下脯诵,最大化的改善转向不足和转向过度莆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上绥,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现撕膊。宝马4系在绕桩和紧急变线中佰没,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外贪储肺,四驱控制系统让车辆循迹性更精准靠慨,更灵活赐。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上芳。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蔡,公路性轮胎打滑严重塘,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预羔,还是能够胜任一般越野路面柯刻。 (编辑 金辰毅) 责任编辑歌:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)妈牌,宝马X1一直以其运动性示人脯钎巴,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表查继凰。但是不同于一般运动车型不擅长越野身耗蒜,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能臂,能够让车主在假期到户外撒撒欢熬。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗陕川桅?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比木楼,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时悉狼,带给我们SUV应该具有的越野乐趣欣。   在消费者最关注的价格上讲,我们分别来看两辆车陪痞。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元筒汉泌。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元弟鄙涂。从售价上我们不难看出来婪,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3盎桔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3垦睫蝗,价格区间跨度较大讼诉但。   外观尺寸对比袄啸呐:   首先删萌,从外观上来说表及,宝马X1极具动感俩坪乃。其标志性的双肾格栅已经不必多说泰裁,远远的就可以知道这是一辆宝马联。而那富有动感的线条廖祭,将其外观勾勒辖江,即使是静止在那里粱,也能感觉到其时刻奔跑的姿态寥钞。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长敝榔悄,感觉比例似乎不那么对称诲。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蔫戎,而且作为一款国际范儿的车橇谱士,修长的车头设计让车辆显得十分优雅瞧。虽然宝马X1有修长的车头班卉,但是驾驶时却并不遮挡视线幌猎舷,仍旧能够清晰的观察前方路况认侵眠。   相比之下陕举,奥迪Q3的外观略显沉闷埂褂,同样的家族式前脸显得十分稳重篙敝。虽然不像宝马X1一样运动芭拒咆,也符合其SUV的定位撅。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大香盆,这也让奥迪Q3的样子更加传统谴壬。不过宝马X1虽然外部空间不占优势豌,但是内部空间却优于奥迪Q3经霜桔,相比来说腿,宝马X1具有更大的头部空间档,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3表家辰。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长季适祈:4477mm 长删:4385mm 宽号僧:1798mm 宽席史脾:1831mm 高表枯团:1577mm 高耙讼:1608mm 轴距病郝:2760mm 轴距射:2603mm 最小离地间隙餐婚:194mm 最小离地间隙陆:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者乱社,宝马X1具有灵活的操控性校授诽,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性窜厦。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化裳忍煌,作为一款 SAV坦免敞,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的楞跺。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向舅,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣赴。   实际驾驶中射,宝马X1的路感清晰款壁常,虽然车身不新糯病,但是宝马X1却有较小的转弯半径啸桔欠,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头肉冉,带来更多的便捷挡记。行驶中惭魄黄,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快戚泰鸥,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系傲蛙经。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮赁疼常、高精度直喷与电子气门三大核心技术操凛,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果洪啃股,在动力输出上达到高低搭配的形式抬河。而宝马X1带有的ECO PRO模式多,可以帮助我们进一步节约油耗隶慕灿,让油耗能大约降低20%抠剑。 两车基本配置参数对比敝: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前我冯:通风盘/后兔钾诺:通风盘式 前父通暴:通风盘/后藉菇:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题肮懊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV悸傻,我们不仅仅需要看其运动性能憨拔量,还需要检查其越野性能沛莫。奥迪的quattro系统的越野性十分出色烙,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蝎。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成笆力,为了能更好地分配轴荷康,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端酥萌钎、后桥差速器前面旧。正常驾驶环境下拘蒂殿,离合器将发动机动力大部分传送到前轮堂糠,当检测到前轮附着力减弱时策陆,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮泌茄,帮助车辆脱困册。   通过以前的测试吃,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用耙食十,对于应付难度不大的非铺装路面来说秃险璃,这套四驱完全可以应付纪聊,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能钱卧搜,加之悬挂行程过短媳程,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试冗,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样路诫估,偏向于公路驾驶涉。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统炮,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴霖担龚。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中瘟泌,动力的分配为40:60蹄檄窍,在实际日常驾驶中稼,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的裙切辽。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主侠苛沫,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能光搔,在车辆出现转向过度时酣,车辆会将更多动力传递到前轴东,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性品,帮助车辆脱离失控的状态憾。在弯中逐渐加速的过程中峰馆,由于车身的重心靠后便,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势瞬勘,在这种情况下瓶,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出扑,减小前轮的负担阀脖,使车辆获得更好的指向性躬。   无论是雨天芭,还是弯曲的山路藩描耻,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对澄氮厕。而且在大角度爬坡及碎石路段缄,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力钝鼓。尤其是爬坡时梦激弥,动力能够智能输送至前轴岛冕,让车辆轻松前行陕骚。而在平时首,动力又会自动分配于偏后驱吵,让运动性得到进一步的体现聪。此时的感觉是类似后驱车卜,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配烤薄戏,让车辆行驶更平稳湿。   相比而言醇潞,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野磕搔赊。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高贬蚕,具有良好的越野视野羔华,但是宝马X1的离地间隙更大粪痴泞,通过性更好鸡伦黄。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少涉锈杏,尤其是其具有更多头部空间砍竞擞,如果越野时踌,可以适当调高座椅坐姿何。   =============分页符=============   原标题秋椭检:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰躺秽,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩崩,所有的按钮也都在触手可及的位置哦锭,十分便于驾驶者操作颧闺孪。而且两款车型都选择了年轻蹭、时尚饶、富有现代感的内饰设计屏篇。   两款车的配置释凄,无论是奥迪Q3撬汰朗,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全混悍。尤其是宝马X1的iDrive挤卞、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蔑,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮蒋,宝马X1更加简洁贫墓戚,而且操作一样方便口蜂疟,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑瑞。即使是刚接触宝马车型的用户疥李垦,也能在第一时间熟练操作酮宽劲。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热工弄,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性韶别萄。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索栖玲,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大熔锑,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供毙。例如像最低配的宝马X1疯侵,虽然价格极低蜡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了弦帮。Q3低配也是一样青替,配置较低欢睫熟。不过如果您不在意像导航厩驳、座椅加热等配置末岔腐,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要嘉陡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后豢喊,我们进入车内来看看内部配置以及空间皆署。二者究竟谁能更胜一筹葡?首先来看两车的安全配置皋陪齐。在气囊方面瓦欣,奥迪则更胜一筹钉沫,在两车装配有同等位置气囊的前提下蕊颇,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊多鸵。轮胎方面则是宝马X1取得优胜韧,它全系标配有防爆轮胎饺躺,即使发生爆胎泥,也可以继续行驶错。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配牌彪熄。此外防爆胎也节省了备胎空间戏桔裤,让后备箱有更多的储物空间四。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间砰岁。从车身尺寸上来看吩搭摔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势殿豌,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势沥。然而车内乘坐空间方面跑慕,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3投。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度鲜副革:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度淳:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题帆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面膛疚浮,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策芬淑嘉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养存攘陕。但由于国内油品的质量不佳触范,为了更好地保护车辆发动机链剑,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换泼。而其他配件的保养周期上静储凌,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养毋钠。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i嚎桂:   861元   xDrive20i怕抡:   1036元   其余车型袄试:   965元   sDrive18i戒期暴:   861元   xDrive20i罕躬:   1036元   其余车型孟:   965元   sDrive18i狙没省:   1609元   xDrive20i蔑晨箔:   1784元   其余车型酒辑:   1713元   sDrive18i铝:   1386元   xDrive20i睹:   1561元   其余车型梧目捣:   1490元   sDrive18i攫:   1591元   xDrive20i扫:   1766元   其余车型功檀潜:   1695元   sDrive18i拘辞渴:   1609元   xDrive20i桅玩:   1784元   其余车型嘘吼党:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注玫柯誊:●烤:需要更换 ○耍:常规检查坡料,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中慈讥,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯龄、空气滤芯和火花塞俗狡戚。花费支出大概是2691元饥票。4万公里时还需要更换汽油滤芯湾,支出大概是1382元册溶。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错禄郝督,保养中也没有出现更多的费用支出孺。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用社磁。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注挺壤:●苦:需要更换 ○姓:常规检查响,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出颧乱十,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费惶精潮,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降汾堵钢,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同宿飘佰。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加夹讽刨,能够更好的照顾到爱车的每个细节哺藤。   总结炼: 总体而言驾,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动吝呛肆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3祷凌。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足等洞鬼,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少改饯,整体内部空间与奥迪几乎相同枚赋。而在使用保养方面徘歼酿,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蹋炽锹。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人睬,但是其配置也相应有所减少荆糯荆。作为高配车型盾隆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择奶捎额。 责任编辑具够晨:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙课肆皖,没有给同事们任何跟我争抢它的机会蔼虑。它足够漂亮了鲤必,漂亮的让人感到迷茫沽,这几天我们一直在法国和瑞士穿行吾,由于在国外纱财岗,我不得不比以往更谨慎的驾驶表未,没有做任何炫耀的动作渐,但依旧接受了不少注目礼缺。   最记忆犹新的一次是我从超市出来攫,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着回,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内汐撤,只好出此下策羔蝎邵:按住夷校控器泉,“砰”后备厢盖弹开了沛,老头愣了一下朗世糯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢避半,并给了老头一个友好的微笑杉死,关门走人了我识。这时我才知道履动,它是如此的招人喜欢!   仔细打量陋,它的曲线诱人疼,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处懈,但令人心动的地方是从B柱开始的软琼,远看上去俨然就是缩小版的CLS级毕投承,曼妙的线条打动了不少欧洲男性抹黑。也难怪苟茨汰,差点忘了弊,我们这台车选装了AMG套件贬,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用充,没套件的车感觉就差了很多睫的星。   即便如此迪贪,它的妆容仍是存有争议的市勾,在我们同行的5人中就已经产生了分歧恃稍坷。左派以我为代表(全部未婚)寿暮慌,认为它的骚气指数接近满格敛,尤其增加AMG套件以后烙,能骗不少小姑娘昧妈。右派以结婚生子的同事为主巩掳,他们认为车身不够修长毁腾,不够秀美面。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体卉。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情闲尖,但又内藏了些许的凶狠市诽摧。   不过我们两派的意见同样有交集膳舌,那就是从侧后看去拟父,它的美感更胜扯。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中峡腊疥,远远的从背面欣赏它控柑,真是太美了滤段哗。   =============分页符=============   原标题写赌石:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上覆婆,它采用传统的氙气大灯念模仓,而且依旧带有随动转向和智能远光系统旅憾。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少滔炭。另外窗凌辉,与前包围上的空气导流口不同的是脖蜡,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用百,不得不说其达成的效果是相当不错的厂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼镭,但日常使用中也是在令我提心吊胆惟少,还记得开头那个故事吧般,告别老头后我驶出了停车吵即恰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着玖曝,压过了一个并不大的小坑洼跑靡焕,胎壁被硌破了辞钩,轮胎在5分钟内全部撒气兑围夏,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用猩湘抢,这个下马威让我措手不及牛。   =============分页符=============   原标题咆惮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门塘叛虏,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中搏窘报。坦白的说挟诫,这套座椅看起来特别有型县碾沁,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色晾竟,为了照顾大多数人对于舒适性的要求扯辞东,我觉得座椅的设定倒是恰到好处射靡。   眼前中控台的造型福刺坏,甚至细节都与奔驰A级相同牢拔疲,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用鄙,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样曙鼓诉,总让人忍不住多瞟上几眼疚沙。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹汹,触感细腻抠杠。   =============分页符=============   原标题褥胺沙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳糯监,各项按键的操作都很顺手砍认,但我多希望能提供翻毛材质该稿。另外悉艰,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手鹅涪,回馈力很泻摺,而新款车型早已没有了这个感觉臂水,让更多人都更容易适应线磐。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格武酪,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利断,特别方便犁,当然了河淌疤,这并不是CLA级的专利莆,A级也同样如此揭诗忌。总之对此我们是持肯定态度的士豌,“怀挡”显得复古沤坊、特立独行内,而且省空间芥肥杰,利大于弊喂衰。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蝗,不同的是它很强调对网络的依托词凹,这几天在欧洲开了不少车团匣,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联坊甘。几乎所有新款车型都支持与手机互联纯郎,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能碉卵,还可通过手机网络访问互联网熄、下载官方APP程序和导航背,这是国内车载系统所没能赶上的狈臂抡。   =============分页符=============   原标题碑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说炕,空间实际上是够用的碴衰巩,毕竟多数时间都是前排利用率高休隶嘶。我同事身高179cm娠掳,在前排头部有一拳的空间骡烁芯,在后排就显得局促了说丛忿,后排乘客反应压抑感比较强视匣。   不过我坚信暖兑冕,对于CLA的车主来说空间是够用的酿市,因为后排不会经常有乘客粹脓,由此来看这台车的空间是符合实际需求的楞梅,况且它还有个不小的后备厢供日常使用瞪。   =============分页符=============   原标题苟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖巩闯,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机挟速,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm孤珊,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm便未尺,配7挡双离合变速箱藤,带有换挡拨片奋滦凭。拧动钥匙袒,发动机被唤醒剩墟,车内怠速状态下的静谧性相当不错咳闺范,我们出发了投党。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通讹鸽捅,不过CLA非常容易上手集涡此,舒适模式+D挡表现得有礼有节第删亭,整个驾驶感觉极其轻快抄,这是一辆易于驾驶的车菜经,不论男性和女性都会觉得很轻松斯割。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性淘勾氦,转速时常被控制在2000rpm以下泵膏碑。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契叭,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性奠,而且在低速中它的换挡依旧平顺锋蓖,并没有出现那种令人不悦的闯动欺描酞。   切换到运动模式菏,变速箱首先变得更为积极甘褥陇,整台车的性子也开始急躁起来息事肩,随时准备着接受挑逗浩铝,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接羚叫详。油门的响应也更为灵敏雌古模,初段就能得到不错的效果杭藏舵,只不过排气声浪并不那么有气势孤娄。   至于转向紊郡肆,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻翅甜乳,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉柑酪灌,就像一个抹满了黄油的轴承在运转闪份,那样的线性和柔顺泛殿,简而言之非常舒服临请。   CLA的转向感觉则不然蒋,它少了些紧致的细腻感啡拭巷,多了些轻巧嘘阶绦。这套电动助力低速中没什么特点扣起,属于偏轻那类的仑,或许女性朋友会喜欢番盖。高速下转向逐渐变沉入,更易于驾驶彻纫纷,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上蒋漂裤,比我想象的要好不少阔。   不要被AMG套件所蒙蔽猛胳软,悬架的设定并没有那么生硬尝,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求杠径,整个感觉还是挺舒服的片姐,回弹的特别利索忱袭,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态喝厦,起码我在前排开车是这样一个感觉陛,只是后排的乘客有时会说牵:颠!哎体嘉,管不了那么多了拨,我要是车主才不会天天后排拉着俩人须凳,驾驶感觉对于这台车来说重要奖冻。   =============分页符=============   原标题娟的返:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注硕抄沟:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现狡淀。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护涉马胯,无法进行有效的弹射涪祈。起步时有将近一秒的延迟膘佛,之后发动机全面发力付趁圃,此时轮胎打滑非常严重癸,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故内,全新的胎面没有达到最佳的工作状态党浮缴,导致抓地力不足摔。怎么形容这个状态呢技档赡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速努猩剿,四肢虽然在飞快的挠地腔,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样垛很,各位想象下镣拧泌。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态虹册筛,双离合变速箱准确的完成两次升挡滦,换挡速度很快粒萄翱,最终用三挡达到100公里/小时的速度拼,时间为7秒整巢。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新狭桂涪,因为看到严重的打滑时我特别无助禽,尝试了降低转速起步颓娩,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地曹。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中瓣,而且车身的支撑有效挠,车内没有特别明显的前倾感觉翅粳脚。从刹车曲线来看浓硅妙,自始至终加速度都在-1g左右泪藕,最终成绩为38.46米磺淋,符合奔驰一贯的作风戚。当然雷,待拿到国内的测试车后品蹬,我们还会进行测试错稠,看看原厂的轮胎表现如何晦冷。   总结图滤邢:   从国外的销售情况来看镜骄,CLA是相当受欢迎的部喷,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料工猾,CLA在美国同样有着相当不错的市承淠⒛,2013年后四个月销售1.2万辆怪殴,势头相当迅猛缔毕,可见其受欢迎程度秤篓。   进入国内后我想它会得到同样的关注禽下咕,随着细分市场的成熟檬涟,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车弯。奔驰CLA级天蛋拖,主打运动攀失锚、年轻浦康,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎瓣勉瞥,尤其选装AMG套件以后效果更甚壳,相比奔驰A级刊黑关,它的吸引力显然更大丧害。相比竞争品牌壳坑茅,这次奔驰走在了前面窃,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品软。配置方面国外大多都是选装妥翰肛,比如天窗酞拳翔、轮圈样式等等彼,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知苦辜哪。   不可否认射,它是如此的招人喜欢勘盟处,尤其招那些打扮时尚糯阜夏、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑木居卡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机朵怪,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了绷,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机规。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘鼓侠骨,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃插邢棠。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型鼻绩肮,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革信,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法董,通过细节部分运动元素的添加庐廓,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格惭败天。其外观运动套件包括进气装饰略、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等邢杭竞。   总体来看龋,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子撩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面抖拇磨。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置罚,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备壳泥输,白色车身加上黑色的玻璃车顶烁腑,看起来很有档次感潜。不过略有遗憾的是灿,它的全景天窗不能打开稼膜赂,有同行戏称翠官,这是专门为了看星星而设计的协。   内饰简洁自然   与外观相同砂,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围嫩娜。全黑的内饰撼默嫂、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现搐,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来禄。   配色方面反簧,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰糕瓷湍,但通过座椅的白色缝线淋倒醚、钢琴烤漆面板白边框的搭配酿熔,使得内饰整齐又不显得沉闷羚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了寡寞。人机交互系统方面嗡麓恢,V6菱仕Turbo车型并不占优势集抹贝。   动力不错急莆界,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机衡,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱沦悸啤。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型极关。这款车的低速扭矩较大毒适坡,因此起步时非常容易规。起步后斥挝习,借助轻盈的车身适酷,汽车随后的加速较为顺畅拭扩。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实锯,这直接导致这款车的操控也是相对不错煞婪,在较为宽阔的路面上科,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作吾碘惹,感觉很有信心皋弘欣。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校视粕撼,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的挖。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置疟辞梨,非常方便驾驶者进出几,但打火时船,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蔚关。 责任编辑低:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候定,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位绣。之后的继任者是睿翼欺钠,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈孰低。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款骆,并更名为马自达6阿特兹迫,而它是否能达到前辈的高度偷下迟,让我们由内而外的体会一下隶距担。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌抨信,配合这两侧行车灯酪,看起来霸气十足胺活赫,隐隐的透着一股子狠劲墟。图中这款车是2.0L的标准版全,则采用了较为普通的卤素光源偿柑,科技感差了一点微糖某。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯啼,犀利感十足淳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA泞镁腾,它不同于以往的两代马自达6匹盆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现且揪刃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嗣钦稠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子辽匈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”醚闯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm案,轴距为2830mm毫力掂,与进口版本相同踢逻祟。相比同级别其它几款日系车型感,阿特兹在轴距上有较为明显的优势奸辰。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾互,像是一滴在高速行进中的水滴臂彤,充满了流动感衡储。从后边仔细观察阿特兹的背部稳炔,不难看出它还带着一点掀背的意思论祟。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯井饥吴,配合着双边单出的排气筒桂缆恨,更使整车的运动感一直延续到了尾部秤滑茹。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈冉颁收,选用了225/55 R17的韩泰轮胎假。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)希赴乳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上淮沫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意牛刻牌。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩泰双,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质伍沪,其它区域大多为硬塑料拉勿。由于没有太多的装饰件违狮,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价虎。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高世琉,它采用的是一块电阻屏份酱,触控灵敏度还算令人满意狸崇孤,界面的科技感以及显示效果都很一般继谅某,总体感觉更像是四好幸么、五年前的产品揩晤首,唯一的优点就是操作无任何难度来氮,一看就会栖滇。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡拾斗七,所以导航功能暂不能使用拘头。   进入车内疟,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了撅。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿深,握感也很不错滇剃悄,由左至右打满需要2.5圈镭唾,比大多数车型略小巷郡。此外墙,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片谈蛇,操作便利性良好迹,而且兼顾了驾驶乐趣邪乖。   仪表盘采用了朴素的黑白配色忍,但却一点不掉价幂颊崇。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蓝顽博,其次它的表盘内圈采用了网格设计电悍贡,多少有一些竞速的味道肮缅葡,再加上白色的指针以及简洁戒蹋、明快的字体腾颠,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望词。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏捆频凯,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗颓澈丘、平均时速钞兔、续航里程之外修畦,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP细。i-stop是马自达研发的自动启停技术抒盖虱,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火卸。   除了i-stop团鞭陈,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统荷憾捕。之前在新能源车型上比较常见媒,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上稠萝。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于挺顿,它是以电容取代传统的电池或电瓶娇苏呸,从而为车内的用电设备供电梧挂,而非用于推动车辆前进栓篮乔。   空调面板的样式不错施,旋钮和显示屏都显得比较有质感邪洗徽。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子腔。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车熬,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承茁耍好佰锋。前后排座椅均采用了真皮包裹共逻,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次摹。   虽然阿特兹有着不错的轴距哎屡,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩溺独魄。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁薄,而在后排却只有不到一拳的头部空间钞。令人满意的是后排的腿部空间挥礁,坐正以后不影响翘二郎腿伪仍。   阿特兹的行李箱空间值得肯定画享崇,不仅地板平整甘泞了,而且行李箱有着不错的纵深酞,轻松放下高尔夫球包耍凤彩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎恫哗架,以及更换轮胎所需的各种工具散。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷懈揣、双可变气门正时好挠母、凹顶活塞+米勒循环了、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术动,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现班,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm漓,而峰值扭矩则202N.m/400rpm朵。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱匣,并带有换挡拨片废散,只可惜这款变速箱不带有S挡绰嫉奶,对于主打运动的车型来说个遗憾怀疤。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受枷被捎,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩挥摔良,日常驾驶过程中酣午,为节省燃油村速,变速箱会积极升挡烙界,转速经常保持在1500rpm以下糙。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应奢驾,因为这台变速箱的反应速度很快壬套,能够很好领会驾驶者意图话嫉蔑,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出辖纶。   阿特兹拥有良好的操控性巴沽懊,这首先要归功于发动机线性的动力输出淖屠。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏瓦,而中后段又能够拥有很好的动力表现协,这种循序渐进的感觉让人印象深刻琶好寡。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处盎毒,尽管反馈的路感一般垒,但指向足够精准玫淌,能够给人很强的信心甭归。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协姆齐豹,它的前后悬架初段偏软同,能够很好地吸收路面的颠簸步衡梦,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾奋涵。可喜的是悬架的后段韧性十足莽芍,不会让人感觉力不从心思。最重要的是跺撮,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整廖,车头指向灵活裙,车尾循迹性出色氛村喊。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见井。   总结董: 对于马自达这款即将发布的新车竭,我只能用赞不绝口来形容溯年,外观和驾驶感受都可以称为上等图。如果非要给这个车挑点毛病的话擅心,就是在高手如林的中型车市场里趣弗,马自达6阿特兹的内饰略显中庸瞥。所以如果你是“外貌协会”的成员良丛,或者追求极致的驾驶感的话彼牵屯,那么你可以期待一下这款新车龚乾韦。 责任编辑革:赵春晓" "  KTM的X-BOW讽堆,直译过来是十字弓江炉氮,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)朵勺蔡。实际上挫森,这个模样怪异的小车炊,的确是火力十足不蹈,足到无论是在街道上还是赛道上锭,它都可以轻易干掉一辆超级跑车嚼边廉。   先来说说KTM这个公司芹茄搽,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂响,以生产越野车和跑车而闻名欺,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车恢首,也许是工程师们精力太旺盛码逼继,亦或是身在奥地利这个地方闷,总会有些天马行空的想法空,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子那,去生产一些别的什么机动设备扦乃沏。这几年匿,除了X-BOW合牧撅,他们还有不少奇奇怪怪的新发明堡府舵,而且都有一个共同点——惊人且极端玩。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)播、puristic(纯粹)廊、radical(激进)泵,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蛙冯狗。另外还要多说一句癸溃切,这家公司的口号是ready to race型祥良,时时刻刻都在准备一场竞技刹。   KTM的CEO曾经承认芬雾鳞,他们希望使用21世纪的技术陈,发扬柯林·查普曼的理念高,打造一台新世纪的超级跑车冲。柯林·查普曼是谁售?他是路特斯汽车的创始人就,他说过最著名的一句话是祁掠:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准沃,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的顶供拘,作为汽车工程师采胳绞,他把全部精力都放在对性能携史啤、操控和轻量化的极致追求上付。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可敖,但跟进尝试者寥寥顶瞥。看看路特斯汽车凄凉的经历秽,这其中的原因并不难理解车饲抽。我们很欣慰地看到盯暮姓,在新世纪滴备究,KTM继承了这种理念干,并且做得更加激进舵唬苗。   其实X-BOW的理念很简单苇霖,它就是一台可以合法上路的方程式赛车酱。碳纤维单壳体车身涕剂盾、全车碳纤维组件纷、水平推杆减振器碳,这些都是方程式赛车的标准配置麓年疼。由于使用轻量化材料尸拭,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)汤祭敝。在高速行驶中孙,车辆的气动布局提供下压力庇俩休,以此来提高抓地力和稳定性缆,这也是方程式赛车的特点超。和赛车唯一的区别舍恃,就是它有全套符合法规要求的灯光沛,以及一张副驾驶座椅秀。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机函葱诡,经过强化和升级后霉,动力达到300马力蹋,和F3方程式赛车相当瑰帮势,六速手动变速箱也是简单而纯粹橇。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话怜朴,我们不妨来看看推重比揣电小。X-BOWR大概是2.6千克/马力肪才琅,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑弧,也就是说发动机需要负担的重量更少埠,动力表现自然更强酥瓶。   在踏入X-BOW车内的一刻反,恭喜你雄定梨,在旁人眼里惠,你已经像是一个职业车手了戳颗伐。首先一只脚跨进驾驶舱肮晦,站稳后调整重心埃,再把另一只脚迈进来峨呛,双手找到合适的支撑点蒋,将身体重量转移到双臂剿,身子瞬时下沉胳星,把自己放在座椅里盼缅。来自RECARO的座椅是固定的馁,完全不能调整挂烈坡,靠背角度略微向后倾斜锯坞牌,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里沙,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置拆。要完成这一系列动作径独,如果你是个长腿欧巴籍貉爸,可能会轻松点磋汉吓。同样和方程式赛车一样革投,X-BOW采用快拆方向盘箩,在一定程度上提高了进出车的方便性琼,不过我觉得这个功能最主要的目的廷,还是为了让它更接近赛车隋。绑上四点式安全带敖酣,身体没有一丝活动空间然趣,因为在碰撞的时候革潘赫,你不能指望安全气囊救你一命脊,唯一的方法澜,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上恰特。   驾驶它洼糠谴,你不需要有汽联颁发的运动执照嗜,甚至不需要经过特别的训练赁栋脑。只要你有合法的驾照敌,会熟练驾驶手动挡汽车冗葡剿,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度俩。连离合器都很好掌控薯,甚至比驾驶EVO淌负、STI这种高性能运动房车还容易删的舌。你唯独需要的嗣笔,是练就一副有力的双臂挂惶,因为它完全没有转向助力舜,停在原地绵斧,方向几乎是打不动的酸靠牌。   由于场地的原因春卫,试驾过程不是很尽兴化,并不能体验到X-BOW的全部性能挞。在狭小的环境中承鹤纠,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展纹哨藐,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势奢顷,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力风。因为使用水平推杆减振器辅,X-BOW的底盘可以尽可能的低辖讲,在转弯中几乎不会产生侧倾略食桥。多连杆悬架结构稳定集,可以减少轮胎不必要的运动和变化腔考劳,保证最佳的触地面积吹草绦,用尽每一分抓地力簇巷场。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度篡阔,这一切所产生的副作用钾谷,是你的身体要承受更高的横向重力孩脐。   在视线上碱李,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似啊,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置痹,以及转向时轮胎的变化坏菜卷。利用这个优势盟蚂汹,你可以把车开得更加精准福蹬,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙镐蓬岸,这是任何房车都无法比拟的涤恃矗。不出个把小时肮,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样米,高速掠过障碍物而毫发无损辫,那种险象环生的场面甩,我相信其它车做不到妙翁,这种乐趣和成就感可随会,只有X-BOW能给你阑浚晨。   看到这儿茄闺财,你可能觉得这台车并不难驯服币,一切都很容易杜池。没错隆贸,X-BOW没有设置很高的上手门槛便管喷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单歼联,但是它还有进阶的玩法适,这就需要很高的技术和技巧了诵。首先皇处,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战拣,为了它的寿命夸槐,好好训练跟趾动作吧岁裤。漂移翠骂?也没问题车辩墙,在转弯时只要加大油门突底盎,车尾很容易就会滑动起来卸。之后能不能画出一道完美的弧线衅,就要看控制的技巧了蕾瓣陵。   除了以上这些团,我还有一个建议粹棚。置办一套合适的行头貉捅,至少也得有一个头盔和一副手套香绍,这会使你看上去更像是职业车手急。当然瓤舱缔,作为一台可以合法上路的跑车饱侠怂,KTM也试着考虑过车主的感受枢锻韭,推出了一款GT车型癸蒜叛。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃叉草,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已角胳。无论哪种装扮浑,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街杀翰,在气势上就足以压倒一切密,而在性能上糖菇,它也是所向披靡汾瞬拜,精准忱、灵敏的操控足以让任何对手汗颜堕。虽然它可以以合法的身份上街腾秤,然而对一台Ready to race的准赛车碳,街道并不是唯一且最佳的选择歧,它最终的目的地范旱,是要奔向一条真正的赛道啸,在那里解开封佣啊,去赢得一场真正的胜利墓。   说到价钱玛瞄膏,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车谎库停,一点都不值绢谱捷。那么汗擞实,如果说花135万毋旦庭,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车黎硷,可以带给你任何超级跑车都无法比拟授入,最大化的驾驶乐趣表项,并且还可以在公路上行驶里波蓖,这样是否物有所值面冒蔬?答案其实显而易见敬倡,值安诉,或者不值嗜芭掸,取决于你是否真正热爱驾驶雌腺澜,热爱赛车运动惩翟。 责任编辑究:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词岛檄赔,早已见怪不怪旁救。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车弊捶。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过晴色焚,广汽丰田出品的YARiS L致炫陪鹿秤,就是一款加长版的小型两厢车汞辆佬,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志硕。 知识普及稼剐粕:为何不叫“ 雅力士”了该嘿?   相信很多人都会有这样的疑问梦,从车尾的英文上来看铆辩,YARiS的标识与上一代完全一致钳,但多出“L”字母昆。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观翁,和同级对手相比也一直处于垫底的位置舒剖。全新YARiS通过变革性的设计疟、加大车内空间排韦、降低指导价傲恢骏,从而想抢夺A0级市场的份额朴娶,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望横。不再使用“雅力士”的中文名称钉,意在新车型有着脱胎换骨之风貌取虏。   外观界躬咯:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型雹,如果拥有一副出色的外观设计举渺,那销量肯定低不了乌竿。广汽丰田的全新YARiS L致炫乓缎穿,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化鲁,能让更多的人接受闪筷。   =============分页符=============   原标题畏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的痹,所以在造型方面与海外车型有些差别角磕。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯碗,“梯形大嘴”车头动感大气谴,配合超长的轴距来,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受揉恐猾。   =============分页符=============   原标题恭算疯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰寞:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内烧,相信你会有两种感觉纪,第一瞳伐惺:中控台设计非常大气胳蚂,和丰田系列的SUV车型风格一致屠。第二翟:超大空间蜕,后排空间完全比拼一般的A级轿车漆。   =============分页符=============   原标题热恼鳖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm卸皖挡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意洗刊。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车笺蹭,但是空间方面完全越级的感觉唐灰,完全不比一般的A级车差话炯,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服睡卵。   =============分页符=============   原标题祷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾盒鸽殴:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意水层狡,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错构,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿啸先,中后段性能并不出色疯临庐。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高仟硅,高速行驶油耗方面并不出色峭。   结 语   作为一款城市代步车型屑是,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多拦,外形方面就能征服不少年轻消费者巫。此外赖啡,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一煞诡碑。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理谦鼎,若果说美中不足的地方权,那就是匹配的四速自动变速箱了首孔。(韩威) 责任编辑乾炮:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒扭,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏控吕?告诉你如,这是真实存在的一辆直线加速赛车降。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车理船仁,基于2014道奇Dart车型妓雌,型号就叫做Dodge DartPro Stock掣。大概意思是“超级街车”滤赖逢。虽然只是称作“Pro”骸怕办,但它的结构和普通街车已经截然不同切系,一点点相似也仅限于外观上谦坎苦。一个专门设计的底盘潘胜兑,扣上一个类似“街车”的壳子示戮,除了好看以外略顿报,也是为了让车子的空气动力学特性更好细寇。除此以外吴绅韧,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”即捅酮。   作为动力核心磷澳规,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造警。与常规的“以街车为基础改造”不同黑,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同宫。据厂家介绍蓄骂五,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时抛话,而极速则可以达到480公里/小时寐。   Mopar没有公布具体技术细节块充,但是在上个月倒郎晤,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中奠倪继,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速洗唇膛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考即列散:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力喂诧草,它跑完402米还需要9.9秒接,而末端速度“仅有”235公里/小时毖雷。也就是如果两辆车进行一场比赛吻,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候誊缎虚,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半率。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭患聚棋,当然也无法在普通街道上行驶鹃赂魏。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采挖。 责任编辑漠阿:赵春晓" "  4月11日详幌磺,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市坚镜惺,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版呸无,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元脚级墒。   4月的京郊春风和煦枯,桃花盛开鹃李,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意狭蓖非,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基疵,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象笔,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼狙。   然而稍微有点遗憾的是傲簿妒,由于相关环保政策魔,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基陀。   =============分页符=============   外观内饰剂扁翱:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别藏黄,最明显的一处在尾部的4X4 Logo匈桐,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外酶,因为配置的原因尚,柴油版在一些细节缄,如前格栅戌汲、雾灯等处精简了镀铬装饰抡瞳冲。   另外覆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎墨歼,规格为265/60 R18权筹晨,采用双五辐样式戮,与高配车型的20寸轮毂有所区分陌。   外观上讲便舒,大切诺基给人的感觉就是硬朗灯姜、野性抢荡、豪放篓撤蝗。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样杉焊,如果不是看到车尾的标识茬,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版陛烦。轮胎的使用与其它车型也是一样的还韩唐。   =============分页符=============   内饰方面距采筒,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致筷翔胳,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同栋糖,但是做工方面表现的比较细腻奥。各个部位间的接缝十分均匀凰泪檄,内饰表面的反光也抑制得不错膛懈悔。   =============分页符=============   动力与驾驶感受叔推:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的敬,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机捻吓敲。这台发动机由意大利VM公司制造孰曹廓,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造父醒工,国际知名度较高铃欠,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下稍寿弹,最大输出功率为243马力(179千瓦)惧,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米撵赖烯。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱并绰皮,采用电子挡杆设计袜,事实上揽篙妓,在菲—克集团下的很多高档产品上匆醇,都采用了这样的档杆设计拟伶寞。   大切诺基是个分量十足的大家伙泰粒事,体重高达2.4吨巾。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时娄,都让人觉得动力输出稍弱接抱。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同窜誊,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩攫潘活,这使得在实际驾驶过程中罢抹,柴油版大切提速很快书薪钡,驾驶感受十分轻盈涸。   另外瞳,发动机的噪声抑制也做得不错克趟汰。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大貉,但却绝非印象当中操蓟,柴油发动机那种高振动琼、高噪声烦烽,车内如“夜店”般的情况收铅炬。   在打开ECO模式的情况下泄,发动机的转速在1500rpm左右的时候高伐楼,变速箱就会做出反应你拴,升挡很积极垮衅。当车辆行驶到70km/h的时候咳嚼险,变速箱便会将挡位升至最高挡拌楞琼,我们在城市中使用常拿,第8挡也是可以使用的迷钦,并非摆设概。如果关闭ECO模式酗,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右抒拉,动力输出得到了一定的释放杰辨弗,当然涉,噪音也会随之有所提升精彼。   柴油大切的油门踏板很轻盈妹不鲍,发动机对踏板所发出的信号反应很快面劝,但初段调校的有些过于灵敏了修,尤其是起步时踞,轻踩油门胺恃,车身就会有向前窜动的感觉农,想要平稳的起步还是有些难度理,如果初段能调的沉一点臀荤婪,感觉会更好酶祷屠,驾驶者对动力的输出也更好掌控俺屉挨。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样挝,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统舅,由于取消了空气悬架绰刑惶,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的谈催。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式伦阔,分别为自动仓、沙地滦浓闺、雪地贿季、泥地和岩石橇,这些模式都是通过旋钮进行操作的葡匠,除此之外还有ECO节能模式和运动模式乏哎,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择槽锌。   此次试驾船,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验鼓,其中的体验环节有沙地蛔喊、U型坑和炮弹坑三个环节此。在进入沙地之前敞乘,首先将车辆选择到沙地模式劣师锻,此时车身稳定系统自动关闭巳湍恕。由于没有空气悬架途椽马,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了雀救搽。   模式选择完毕之后揪,开始正式进入越野产地牢挛,在松软的沙地中砰效苫,要保证车辆的行驶速度颠让。在沙地中行走灭晤,轮胎出现轻微打滑是很正常的郎,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑脑,造成更大的麻烦册雾贡。   在U型坑的环节葱顷,选择到岩石模式之后杏澈,分动箱启动扭矩放大挡镁啪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍痉,传递到车轮上的动力会更加强劲侗癸,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过梳培。   炮弹坑对于车子本身来说悄绒滦,算是更具有难度的项目了诺无菩,也是考验车辆四驱能力最有效的环节悉。对于大切来说陪,通过这样的测试还是比较轻松的当袍咕。在模式选择上霖核,我们依旧可以选择岩石模式尉吵,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动极赡滦,保证有附着力一侧车轮的动力输出橙,从而实现脱困寝。   总体而言领花,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在典,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色麻谋。在整个越野体验环节拱偷,对于动力的感受也是比较明显的浦波,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松是丸,主要还要归功于这台柴油发动机唉冕,低转速扭矩输出足够大瓶,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松布吾。 责任编辑刑耸辆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列绞,为您带来了多款直接竞争对手间的PK狭哨,以求为各位网友购车作为参考瞄苗,本文我们继续进行嫡。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)睛探,作为合资品牌的A0级三厢轿车频,经济实用以及稳定这三点立市之本但冬锌,谁展现得更好镜逝跨,以下将逐一展开览。 外观解读督:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中高,这次“重生”抛开了以往的产品定位菜捌,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型并煌,接过老款颐达的市场后离块,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势恢。   刚刚完成了小改款的阳光蛔嗣恐,2014款车型延续了前款的整体轮廓蓉,细节之处作出的调整反浑,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸温。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型厕拼,另外增加了反光镜转向灯恨掀深、倒车雷达等外部配置恢赶裴。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车统池,但两车在细分定位上有所区分排拉拎,新赛欧更经济放抬耙,爱唯欧则在品质方面多了一些设定趴雀想。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本脾,两厢造型更具时尚特质伴禄饭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重块。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅停,前脸处的线条切削更是全车最多之处模箱伟,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅兑寐,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾创酮,三厢车型尾部中规中矩烈池诬,采用常规一体灯罩的尾灯拧扦,正是这一产品区分的剪影锣。 看完两车的造型武卡勉,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现伤。详见下表交薯荡: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观佩定,您更看好谁档篡筋?欢迎参与一下投票埠迪户。   =============分页符=============   原标题咯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比倪嫁:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩娟,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直矫卸,各区域之间的串联均平滑带过翟饭反,整体风格更注重功能性铅惯挎,力求在有限的空间内满足实现应有的功能静,并尽可能带来更多储物空间缸。   爱唯欧的内饰布局现代感十足捕吨朵,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征朗嫌,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表靖纹娟,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一当卧嫁,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点沪损泰。   另外杜慨,随着车载多媒体系统的发展盆睹,触摸屏更多的被普及忙朽太,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕雄敝,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能翅层编,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高顽。 配置对比弧:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置改暖距,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比欠架,仅供各位网友参考看蛇僻。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题卑孺萝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比虽晒:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度旁:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度羡是围:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示猩辞浓,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风法毋吵,而车身与轴距迷馅,以及普遍日系车型空间利用率上的优势葡,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹唇槐。   动力系统对比锤: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面雀剂,阳光仅提供一款1.5L发动机慕幸,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择码,同为四缸自然吸气版本甘刮社,排量的不同即动力上的差距琼贡。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)认蕾悔,具备重量上更轻的优势岁穆系。   两车的自动挡车型胜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱垒,其平顺骡冈婚、重量轻及省油的特性羞贸,同级别车型中具备一定的优势拴识。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下布粗斧,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT境材慨,在挡位上优势明显僧,但其换档顿挫在车主之间常被提及幕及。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间假郴污,外观上二者均具备典型的家族特质敢,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面顽痰。内饰布置阳光以实用为主娟士速,爱唯欧在同级别中更具时尚特质凉读。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现渐彪请。综合本文所述潦匠示,两款车型您更倾向于谁兑断?欢迎参与以下投票隧俗。 责任编辑漆:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车锯都,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐赐范脯,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了邵边裳。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言放酒赫。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比鲤恰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型弯癌,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比倦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近税。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面监无怜,K3S并没有使用目前三厢K3的外形补,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同凑讽。也说明K3S试图走运动化的路线使磊。   起亚全新K3S的长咳肉普、宽念蚕、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蓉擂,而轴距更是达到了2700mm的水平磊,在同级别中也属于比较突出的成绩廓刊,对空间方面肯定有着很大的帮助却。   两厢车的整体造型非常的简洁干练天济,车身线条也非常的流畅熬,有着极强的运动感圭搅,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差快痪。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别酒故,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用苔。至于骐达配备的大灯清洗功能来说速,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的谭嗡绍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达衅沽,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm期查,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的九洁。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅搏不,加之降低的车身让骐达更加动感锚仑谈。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性诺。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感翅饶死。形状突兀但线条流畅的尾灯层,红灯部分占据了大部分队甘,白光部分呈现斗勾状啸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出拨武操。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达桨蒋芬,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置愁雀。能够有效帮助你快捷倒车杭损。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否贸申,因为外观好看主观影像比较大恍频。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面睦,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多我,基本沿用了现款K3的设计儒,提供全黑色辫蜗玫、黑米色别富敞、黑棕色三种不同的内饰配色隆。做工和用料相对也比较不错僵临掣。内饰除了硬质塑料及软性材质外解,仪表盘上方还使用了真皮提升档次妮饯拨。   骐达的内饰设计线条非常流畅称拌径,整体质感较旧款车型有所提升常璃蟹。内饰颜色采用黑色作为主色调躲粮,搭配银色饰板匈讼,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比匣女,满足不同消费者的需求朔姑。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备钉,多功能真皮方向盘以及定速巡航冕,从上面表格已经很清楚的告诉大家紊诲,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP虏韶、胎压监测等配置齿律。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富步,其中ESP桐熬、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力念惶兑,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题倍诺。 =============分页符=============   原标题将享:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700呐翻,整体乘坐空间相差得不太明显庆。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同鹅毯。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富咳,座椅表现方面K3S内部填充比较实坞湿,对腰部支撑方面会比较到位矫敛。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蔷貉撵,其座椅表现比较软杀弛蘑,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感芍。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多鹃词,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势吹停。在乘坐空间是差不多的茹耗技,K3S座椅设置得相对硬朗铜,而骐达设置得相对舒适天怠斗,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因吐剿。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L禽糜窟,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S寄锭,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T豢姜陆,很好的满足不同需求的消费者松悲。起亚K3S相比起来就显得配置较少掏短殴。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型吐担诞,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好空,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同擎。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论号,详细还需看我们评测所出臂肚衬。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题钠,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求洽魄。   点评颓视:随着两厢车被广大的消费者所接受亭,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款眠岸杠。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动女涛龄,如果在这两款车选择其一的话垃惋拐,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动势锹猴。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素庞赎。 责任编辑闻逃:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉剐,甚至有人无法确切的喊出它的名字揽狄甜。其实这款车和我们并不陌生膝痞,因为它采用了与三菱劲炫相同平台姬,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似烂手。所以出镜率不高的标致4008使垄喘,确实具有太多不为人所知的身世犀抄,这使得我们有必要去了解一下这款车畅。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路巫侵嗓,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体赏唉扫,呈现出风尚喉嗅建、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感裳坊。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签稼,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰惦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚降伺、科技的感觉哀村。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm耪甫娃,轴距为2670mm涪。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫逞、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造喇,所以在车身尺寸上它们相差不多墒癸。   从车身侧面来看勿毯和,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸奇,整个车身也因此更加大气而富有力量感撮翁。后排提供了私密玻璃茄哆内,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风镭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满凑,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因梆杆。另外睬虾,在尾灯的设计上标致4008也相当用心童,尽管造型简单胜父,但通过与腰线的巧妙衔接唉线,使整个车身设计连为一体澳。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂徐唾然,配合普利司通的225/55 R18轮胎萍,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上飞,都具有不错的表现戌。我想应该会有不少车友会非扯股看重这双“大脚”敛。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比博,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意把。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发藏嗽峨,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样玛玩。不过标致4008在一些细节上却与之不同隋坊,譬如采用了大面积钢琴烤漆埃滑蹬,辅以细节上的优化荷腥锤。   中控面板做工不错卢,按键旋钮设计很精致垦,且手感都较为出色蔑憾。娱乐扩展功能也比较齐全慧躲轰,AUX阜、USB以及12V电源都有装备床画。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点宦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯伯急纤。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错烂武琴,下面还有黑色钢琴漆点缀抨,凸显出了较强的质感辖秋。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍房帽翰,若塑料饰板能换成金属材质的话臂,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表惹港,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息驴钦。在转速表与车速表之间玩,我们看到了一块显示屏扰,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息答。 在乘坐以及车内空间方面挥,标致4008秉承了家族在这方面的优势偷抢,座椅乘坐舒适并且支撑性很好坏腾蠕。   后排座椅靠背很直汐倦,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉思。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外交逛详,坐姿却让人觉得并不舒适迷讣炕。   标致4008的行李厢内部很平整腊卡凄,而且后排座椅可以4/6比例放倒码劣。这样它的储物能力将会得到提升茶,对于搬运一些体积较大的物品剃,可放倒的后排座椅显得实用婚邦。   =============分页符=============   在动力系统方面兔萍泡,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机椭,最大功率仅为150马力堑肃隧,扭矩峰值198牛米疵。这台发动机配备到这款车上只能说是够用悉掸景,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了干驴。 全系搭配加了CVT无级变速箱朴堪,具备手动换挡能力腊。在实际道路行驶中蔡,CVT变速箱表现的非常平稳居概。   标致4008在起步初期油门响应还算及时检目,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音幸,却没有丝毫提速的感觉寂须漠。不过份搜谢,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些城咖非,在平稳驾驶时超车变线很轻松揪锑捷。   标致4008装备了3种模式的驱动系统催,2WD(前轮驱动)适合于城市行车肛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力版孰,前轮最多可分配85%的动力臼础,后轮则可达到55%靖。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%富溜,可以应付雨雪峡仇骇、沙石和泥泞等路况体,也可以轻松面对普通的越野路段饥。   标致4008并不属于难开的车型废攘,尽管车身较大爆,但是方向盘非常轻盈高腐仿,即便是女性驾驶也会非常从容疵薪勃,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线歪。   结语古帝:从市场战略上来看都,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型伪,4008不仅丰富了进口标致的产品线缄,也为消费者提供了更多的选择绢。而从产品本身来看付使,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫叫冉,能很好的迎合中国消费者的审美佛灯踩。在驾驶方面怒喷认,标致4008表现出非常舒适和安逸壳,非常贴切城市SUV的特性散荒。 责任编辑程杏:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型隘挠崩,自2011年上市以来凭借着动感的外观共雄率、实用的配置以及不到10万元的实惠售价嘛肋矛,受到了许多二三线城市消费者的青睐喇。不到3年的时间店,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610捅啼,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率伪。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型娥,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程坏礁肌,将在4月的北京车展上市点,预计售价区间为6万-9万元剖,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者碘伦惰。下面就跟随我的镜头弥拘京,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车腐领际。   相关信息井挤:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌捞贺,2011年正式推出了首款车型宝骏630不痞。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力铜捶客,结合上汽和通用的生产技术喀,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计俯淬梧,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌丸拳。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计抚稻袒,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO惋扑帛,与进气格栅耿确溜、发动机舱盖形成盾形区域裂弊携,造就了独特的宝骏品牌DNA辩欣。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计毋举。从前脸上看坦辽,与宝骏630的设计保持了高度的一致汹刨。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势猫架缔。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计鸥案,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装衔,颇显动感廊冲。   在车身尺寸方面岭,宝骏610的长为4401mm莎挞、宽为1736mm皑聪领、高为1462mm级崎相。由于与宝骏630车型同平台生产损,因此在轴距方面并没有变化笆掣,依然是2640mm辈侠夹,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐绘稀辖。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”颂,尾部扰流板琉、包覆式的后风挡玻璃薄钳、硬朗行李舱的线条布茹届,颇具运动风稿。与此同时摆旁,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂劲,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利废雇。   =============分页符=============   内饰方面溜喉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度攫驶芍。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配黎,方向盘搭配银色装饰条攘,整体风格偏运动崇胺热,带来不少新鲜感蹈袭。此外麻,新车仪表盘也进行了全新搭配戳四绢,采用双表盘设计坤,更符合当前年轻人取向抱佬。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条欢,提升档次的同时也带来的一份运动基因壕,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘掀沉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多功,LED组合仪表提升了整车的质感扫响功,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蛾,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势季。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域蛋线,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论穆充,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹裂帛透,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面绣倍环。   宝骏610是一款两厢掀背车型泪汀燎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性陵冲苯。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够胃喘,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒复,也可以按6/4放倒座椅韭,放倒后容积可达到1300L故擒。   =============分页符=============   在动力方面量,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机嘿儒污,最大功率可达82kW燎吨,最大扭矩为146.5Nm斥,这款发动机也同样在630车型上使用捶彭木。为了发挥出更好的动力性能型列痊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器擎滴,此外还配有5速手动变速器可以选择譬牛。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品操,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升维陶试。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝邦百、君越泻、君威等车型上筐袜。   在整个实际驾驶过程中露沥,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳患绘步。在1500-2000低转速时矩,所爆发出的动力输出还算尚可拢,油门响应比较直接擦刃傻。但是随着转速的提升臼,档位的提高痞岛,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来屑稠。这种动力表现不温不火撕始檬,但是足以应付城市道路使用酗呻孔。   相比于第一代自动变速器邪,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升派。只需稍微深踩一下访,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡肝悉奴,只不过由于排量的缘故龄,推背感并不是很强烈冠,且高转下的再加速能力也有些力不从心怒嗡。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适姐涸,这也完全符合它的家用定位锋醛勘。在经过颠簸路段以及减速带比,悬挂能很好的过滤掉颠簸感片,让驾乘更加舒适夸。此外奈收兴,在过弯时底盘也显得较为扎实陀糯混。   结语脱晾静:宝骏610的家用车定位很准确势,配置很务实贩纪,储物空间多扩碉航,不过在用料和做工上还有待加强规净庞。不过动力系统方面确实不太给力凤急署,最多可以说是开起来比较舒适羞贡情,这也比较符合它的定位每。作为一个新品牌梢,宝骏还有很长的路要走兔坛,虽然已经走过4年多复繁,推出了两款车型栓涝抠,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样版挨,在自主家用车市场上打出一片天地来澳,我们将拭目以待贸。 责任编辑逞:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上膳欺毖,大众展台上首发了2015款大众Jetta感俏。这款车在现款Jetta的基础上酶,针对外内设计细节进行了小幅修调忌如拱,属于一次精修边幅的小改款荤榷竭。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蔽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注泥春。 全文总结既短:   对于这么一款外形细节有新意吐,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta甸蔡,我们只希望它能尽快来到国内旁多,因为目前国内的速腾车型齐,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势案蟹,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面风宝怒。 责任编辑寄乒钢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域清仟,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作灌莱馈,深入布局喂纪签。其中包括类似上海大众新桑塔纳图趣、一汽大众新捷达捞、斯柯达昕锐睹么、以及再早之前的本田锋范险唐取、日产阳光等等猩仑。可以说两隘,在这一细分级别刹香,乱战才刚刚开始补拐。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手柿豹。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去奔,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉伍河。反而厚重了不少便却搞,进气格栅的样子也和标致508更加靠近赣形。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱矗。就前脸部分来说敞粳肺,整体样子是非常简洁的藩,又有几分动感缸昧寄,和标致其它车型相比是有些差别的馁檄泰。   侧面造型规规矩矩四爱,同样没有向前俯冲一样的姿势出现匪抬,你会发现缺态,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉饺炬加,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蓟,但301更多的是安安分分的一种踏实感斤喇缉。其中闹,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸勃箩笨。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素贰,没有那么规规矩矩颊蒜,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守巨堆屏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体净毛芥,这也是一项非常讨巧的设计骗丘狗。设计感油然而生涛私逞,除此之外摹拎峦,车尾并没有多余的装饰物来,简洁实用依旧是主要风格叫沙。   本文导航" "斯柯达明锐攫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车巴颊桅,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌刮诡亲,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在莲宠角,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台俏埔,可能除了家族化的设计以外块羡,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了绅。 虽然它采用了大众的MQB平台搜尝牧,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分靖娇工,所以全新明锐在现款上有了很大的突破弗,全新的家族化设计让它年轻了很多乡盎亲,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价杀,但是相比现款莎霜,它的前脸更显稚嫩超,也可能因为现款有些老气横秋吧估。 车身尺寸方面跺,它相比较现款有了一定的进步垛,内部空间方面自然也有了一定的进步浦,在后面空间介绍上我会在进行阐述鼎功。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7村纫,这也集中在细节设计方面便曝,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱捞抬,还有合理的镀铬装饰诫,这也是新明锐年轻的一种标志祁,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次滔椭陇。" "  2014年4月16日泵,全新英菲尼迪Q50正式上市券随心,售价区间为32.58-54.98万元隆阑伞。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型辞摆,2.0T车型三季度到货歼,参与我们本次对比的是3.7L豪华版谢烘,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版梨到纯。三车官方指导价格基本在42万元上下傻冒,具有一定代表性瘟惦涕。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表推嗅冉:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者镁琴,Q50几乎完全颠覆了它的前辈北粒婪,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息榔燃,车头造型极富攻击性豪,侧身线条动感优美梁,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显皆蒲。当然刮垃菇,它的进化不只是看起来那么简单捻,内功的修炼更让对手望尘莫及鄙宿杠。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的立,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中胳立腊,而且大有愈演愈烈之风癌乓奉,尾部设计很像自家的新5系邯纠秦,家族化设计不可避免肉匡葛。即便是标准轴距版本翅,新3系的轴距还是达到了2810mm试,比上一代有小幅增长泡,再加上悬挂对舒适性的妥协辑棚颂,曾经犀利的3系已成过去衅,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已刑嘘。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蔬绿效,那非雷克萨斯IS莫属了斧疼挎。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象伟现岸,车头动感夸张奔,车尾简洁利落煌,虽然有历史车系的影子扩好庞,但这绝对是对精髓的传承和延续邪凑。   本文导航" "  又到周末了譬逝,在大学破旧的宿舍里憨末,百无聊赖的仰躺在下铺上绅嗜瓢,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报投,心中泛起阵阵遐想榔歪荆。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角疲江,充满战斗气息的车身被俄,都让我无法安然自卧好,打起精神备霜,跑到隔壁楼的图书馆墟,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志金琅硕。没错乃,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我赔昧,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心粒钠牌。但是素,今天要说的主角并非“兰博儿”糖,而是广汽本田第三代飞度趟霸,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车冠。   ?什么是边锋主义插节?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘枧拢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉氰商轨,线条过渡果断丹,或许本田车型的大部分都符合这个范畴盲驴呸,包括讴歌品牌也大致如此嗡。第三代飞度相比上面的两代欢理,将这种风格发挥的更加淋漓尽致庙囱俱。车头部分比上一代更加动感广,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状称,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰肯。给我总的感觉是餐祈苔,车头的成功是线条运用的成功催。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象贰,从车头到车尾一气呵成磕,整体感和流线感非常强闻。从某种角度讲咕簇融,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙伙。新一代侧面的弧度似乎有所收敛驹,并不会刻意强调这种极致的视觉美感亮弄释,但相比其它竞争对手沫,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出课毁堕。   车尾的感觉并没有车头那么好可覆,对于我来说略奋,车尾的设计并不满意扇。过度使用的镀铬饰条股详、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口侣。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复厩穗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道农股,在纽约车展即将开幕之际悲拨,路虎发布全新发现Vision概念车描,配备多种新功能顿酒皑,智能玻璃实现透明引擎盖琅枢,座椅灵活变换可实现共四种模式鸽锹搂,包括远程移埽控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形宪。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列净,第一款路虎发现诞生于25年前桅,全新发现系列定位于“休闲”牵凯,总计拥有四款新车倘轿崎。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题崎,多功能配置腥官,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力隘巍。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术哼,其中包括远距离铱璨此。控厩戳,智能玻璃等帕蓝为。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景肠。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示探晤,“新车现代化的苔褐材,切题的耐救,并引人入胜的设计污型,是发现车型发生的重要转变渺。”" "  [汽车之家设计] 2013年雀顶炯,我去过一次柳州持弯歉,那次皮,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂观,当时篓,宝骏只有宝骏630一款量产车型低绩,时隔一年灯,这家公司有了新动作刺凭瑞,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市精挡潦。官方表示董,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品咖。   事实上沃搪,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型檀盆狄,那时头温,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶溅,为了配合厂商对车型做好保密工作省信,当时我们也并没有拍摄相关的图片乃革辅。掐指一算汹敲,当时显,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了菊,在聊到这个话题时凯缓号,项目负责人也表示签淳,整个团队在这期间做了很多的工作雹纹,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性赊挫,即便有着此前宝骏630的经验钎,但对于一款新产品而言杆,整个团队仍旧不敢怠慢幕圭胎。   为什么要推出一款两厢车鄙戌?   新品牌诞生初期布慰,单一的产品有助于更好的把控产品质量够伎,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑动绣,从而将其转化为品牌价值搏搭,在品牌得到一定认可的前提下臣的米,适当拓宽产品线度,无论是对品牌温盘,还是对市场而言都有着积极的一面贺捐等。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型脚覆公,较为官方的说法是“以市场为导向”等疯,不过在我看来冬逛,这仅是一方面滤午,在有了以上需求的前提下粟草谎,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡枯享谰,于是才有了这个方案尸呻钳,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外温,车辆的动力系统柯镶沤、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整镁,这对于一个尚处萌芽的厂商来说倦范,无疑是一个两全的方案蓄策。   两厢车在定位上有什么不同吗亢?   简单来说舰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物泄,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本际,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可遂岸涎。相比之下焙,因车身结构缘故栋,车侧和车尾的造型变化较大褐。 造型设计没有太多想法   在我个人看来入,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法潞,印象中喊违,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车淘郸,有些时候胜呛荆,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素忻还交。当然苛,每个厂商都有自己的想法暖开融,这种实用主义并不是坏事喂,毕竟款,车是用来开的荡稿,把主要精力投放产品稳定性方面敲,对打造一个大众品牌或许更为重要昏。   在造型设计方面内瓦,除了已经固定下来的设计元素外标惋疮,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”抖。对于镀铬饰条的理解见仁见智函,然而捕缕,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”蚀达菇,正是在这种需求的推动下渭,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场杆绵睫。   察觉到这一现象后会,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思奸,显然遂簧,一味的添加装饰条并不合适幕盾涉,毕竟还是要均衡到整个市场的需求膏络忙。一般情况下涉汉恼,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区汗,除此之外驶,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条卵,在设计师看来郴毯敛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致口猴。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50娃苗,我还不曾有过近身接触吾淳。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知党啪,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线台,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统汇。或许这么长的一串文字来的有些陌生韩,简单讲棱,它就是在航空航天器上使用的转向技术僵。我们将就驾驶者最关心的方面甫,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS琶瓣。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装傲,人机交互系统的先进等等梧奈桶,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触贿税,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力把罚。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主哗茫,不难想象Q50的出色碴睹。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳爱完景,同样矩,作为宝马1系的车主淮,对于操控的追求反衬出Q50的优异琴秆率。而剥离开车身的种种氦脯,他们共同的认同就在于这三个字母壳慈量:DAS   【什么是DAS省巷?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)仟故馅,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一筷乏。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制瓜上抗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史市。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型夏汝缎。   【DAS工作原理是什么庐疗情?】   车辆转向时抒按赌,不再依靠传统的机械连接匈,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制陆,根据行驶路况和方向盘转动力度渭,速度进行综合计算抡,从而指挥转向电机机构实现转向瑞乃贪。   三个ECU属于并联关系悄,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮喇橙、方向盘混娩、右前轮)抒,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况憋凭。当任意一个ECU被监测到出现了问题时忻耗蚂,备用模式将立刻通过一个离合器被激活桥,恢复至传统的机械传动转向模式付隙,确保万无一失诽男。但在正常情况下箩衫串,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离块臣萌。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈姬忌。   【DAS汽车的优势陷?】   操控性计踏:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞填芥禄,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准己戈该,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况捎宋,享受更多驾驶乐趣拐猛。   【为什么线控转向比传统转向快悄就?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入捌便毁。整个系统中没有橡胶衬套荣乔磁,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间亨急椒,因此首先从内部减少“延迟”恰湍两。   【DAS对过弯的影响税?】   转向相应得到改善邢。传统转向系统尝舍,在接近弯道时拒鼓刊,驾驶者需要提前做出转向动作溉橡,否则汽车无法实现平稳转向磨屎。而采用了线控主动转向DAS系统磨官,通过消除内部的转向延迟椿甭菜,减少了预先动作的必要垃,实现更灵活的转向兢耽。而驾驶的感受将更加直接拭泵,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力臀崔崇,毫无延迟怖榷。   【转向系统也能够减少疲劳菩汹戎?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感扮,因此从另一个角度提升了安全泻。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚焊骸)稻,12款参与测试的车型中伪经,在定速140km/h的巡航测试中琼,平均修正次数辖芹揩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍税。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点辱拦。   【DAS对于全新驾驶模式的影响疏熊眷?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及玫牢常控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表龋贺瘁:网上车市(www.cheshi.com)   当然斑筋,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目浚,而对于传统车型僧,这一选项代表着发动机薪蹄列、油门踏板轿款、悬挂阻尼吩唯廉、刹车响应等等方面的细微调整厂农,而由于配备了DAS袭,英菲尼迪在模式选择上伞起刺,更进一步的调整了一系列的功能屡,如肩:主动声音控制系统惟计、线控主动转向DAS驰、主动车道控制和主动循嫉κ辏控制系统ATC等等的设定浦弊。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里哄倡?】   通过上面的简单问答享萎拆,我想我们已经熟知了DAS系统澄涣,在响应更快剑氛豁,相比机械系统更便于维护渡普嘛,节约成本文,减轻重量等多个方面都硕果累累晾妈。而任何事物都是双刃剑焊悼,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里擅?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生卯,他的解释既简单脯,又复杂辖释,背后掩藏着十年之久的不断试验辫膊,推理徘斤,再试验的科研过程非欣。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力体理。而这些内容无法用数据体现肚恼息,还是按下点火开关吧楷翔毫。   本文导航" "   《极速60秒》爆孟妊、《死亡飞车》苇防、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》降射,让车迷们大呼过瘾群款需。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现末。另一方面篇精,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的施僚础,但开在路上肯定是最牛X南,最有回头率的糙好梅。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事乐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”峭摄赦、“真NB”这样的感叹谭,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型肪。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别眉墓汰,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分陕孺彩,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服讽敬懂。    作为最具代表性的美系车型懂官附,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程妙,五代车型熠熠生辉钦杆。第六代车型也已经于去年年底正式亮相孤亲,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看啊熄,主要原因是新一代车型不够“MAN”歧快贫,缺少了野马的一贯的风格动。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美鄙芍工,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车胜普。 什么是肌肉车拴弦衅?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车粳凳,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车藉努。肌肉车必须搭载大排量V8发动机阔奉棺、具有强劲马力寺肛、外形富有肌肉感的美式跑车态。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表描江,例如雪佛兰科迈罗遣、道奇蝰蛇谎、道奇战马贺东猫,还有就是本篇文章的主角福特野马亲。不过这些都是字面上的解释薯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义裳挖排。什么是肌肉车棋?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解残苦箔。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集卵森紊,科尼赛克Agera窍韦疲、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币郴,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别阿。但实际上并非如此试程身,凭借自身出众的一面卑,福特野马在众多超跑中脱颖而出魏,成为闪亮的主角侠李。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车剿杠票,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机捆记,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上酱,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统暇郝,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果邪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影安,野马还是地道的童星出道!是的嫡,早在1964年刚刚诞生之际璃勘熟,它就被搬上电影银幕粟门纫。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》氛,也许大家有些陌生班新,它是法国著名影星Louis De Funes的作品抚。在过去50年里喀,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角锤。    无论是哪一年代的野马手卸朵,但凡出现在电影中侗烦尽,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球芥毙。衬托主角的英雄气概或是独当一面身赌圃,野马都游刃有余夯。在近期上映的《极品飞车》中核狮鞍,野马更是作为整个剧情的主要线索健峨枪,陪伴主角经历了人生的起伏派浇。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的绿,五门版的三款车型——耀真稍胯、耀享挪搐壁、耀动分别为52.8万店、57.8万裳杭、62.8万僳瓷。另外还有只发售500台的限量版把眯,价格66.6万元钮弹磺。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变倪,只是在色彩搭配上带来更多选择藐铺壬,车型配置也更合理嫩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蝗,并且通过优化四驱系统梆,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现嗣爬食。揽胜极光一直被认为是外观控微,但作为路虎车型胸幕堕,它也有着同级一流的越野性能伞靖。这是款长着女神模样纺恳泛,也有着女汉子般坚韧的车擞硕。 外观念:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型顺躬,所以不仅长宽高没有变烩表畔,造型设计也和现在基本一致金识。设计师只对一个细节进行了修改涸,就是后视镜瑟雷。新款车型后视镜造型整体感强邓附,与车身有更好搭配效果咕稼。除此之外呢杜,极光传承自揽胜的城堡式车身孔慈,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留齿。虽然极光已经上市有3年时间呛菏,但时尚感丝毫不减烷脖律。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上凰亭保,极光有自适应LED氙气大灯粱勃、全景天窗等配置荤拴挂,兼顾时尚与实用性炉毙。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于伟,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰吴袜,前后保险杠尺寸更大冒。另外菠变,2014款极光提供了11种车身颜色粗哄崔,消费者有更多选择期。    另外鸡,外观细节上能看到的摄像头和雷达遣,是为了实现自适应巡航承性、自动泊车氖碴偿、360度倒车影像等功能塘。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能悔,既可以设定与前车距离或行驶速度发腔仟,当系统计算出正面碰撞无法避免吓丸侈,会释放最大制动力降低冲击速度磷部祁。自动泊车增加了垂直车位泊车功能搅,实用性得到提升挥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车微捍传,并不是说女性不能开钳,反正我问过数个女性朋友荣猜煽,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗扮欢鲁,完全不是自己的菜菠勘丹。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断踢霸抽,所以我觉得这样描述更加准确籍堆甫:这是一款为男人及女汉子准备的车谓滴售。不是说它不好杯唉,事实上野帝的特点非常鲜明玫然,优点也特别多蛙酬杯,但如果真的不能欣赏野帝的外形瞬,那么它的优点再多也是白搭鞘赌汝。好了枚,说的够清楚了视,男性用户请继续看下去捐呐参,女性用户请酌情选择叛弦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版擂,也就是售价24.18万的最顶配版本畅。配置非常丰富啼,但较高的售价容易让消费者望而却步茎廷,毕竟男人也不是那么好忽悠的胎谓佃。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本童簇。不过既然我们测试的是高配版本臂窖,就来看看这款车表秀,按照惯例誓,还是从野帝的外型设计开始拐。   ● 外观簇疯:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议嘛,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑挖室。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV浑祥,野帝这种偏向硬派和复古的造型凡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同狈宫,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了绦亢桑。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些哺秆磕,这对于野帝来说无疑是个劣势宋钡味,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间揪路,国内汽车消费更是以大为美董睹少,野帝国产后尽管已经有所加长伍,不过还是给人感觉不大沧。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的颊香,带自动点亮功能的氙气大灯肉亥、大灯清洗功能删、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备枫。日间行车灯采用光带造型涡蜗啡,并集成在前大灯组内覆,样式比较简单停念蘑,辨识度还是比较高的杀。   尽管车身长度不算长屋谱嫌,但野帝的高度还是比较高的幌罚,一方面是车身设计的就比较高大动捆,另一方面也是因为底盘较高笆耗掣,悬架行程比较长瓣等辅。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm才,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间悸。   后保险杠设计的比较厚实婪岔,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一赎,也是为什么我们说它更适合男性车主挖蓬。倒车雷达是全系标配享掇懦,不过倒车影像和自动泊车是选配编,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车磁。   需要说明的是敢低,按照官方参数配置表幌,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的桥论疏,不过这台车并没有装配后挂式备胎吞戒,4S店解释说是同样是野驱版瞥,有的车有后挂式备胎徊榷芥,有的车没有诲狈岁,如果不要后挂式备胎笔愤帘,可以减6000元垢。   十辐立体式轮圈陕切,样式符合野帝的整体风格尘伴。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎额就聘,规格225/50 R17纯葱。这款轮胎算是一个折中方案划哎,整体表现比较中庸坏,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果擞洁捅,非铺装路环境下的抓地力也不会太差拓。" "  2006年始培,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程扦清淖,没一年噶佃,这个品牌都在刷新着销售纪录帝桂氯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局课成词。2014年筷甲,新的产品问世乃,这一次它不再效仿琅侍侩、跟随通,而是独步青云办焦。   在过去的几年里污盖,英菲尼迪的品牌推广是以设计祷帘面、豪华为主要核心鳖,由于旗下车型均以大排量为主兼刻忙,并在操控性方面有所见地摔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手屁德沏。作为一个初来乍到的年轻品牌薪,每一步的迈出都显得格外小心讳,在保证动力性优势的前提下菩禄稀,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点物,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距缎,原因很简单呕饺送,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性炊恳,也就是不同于别人的卖点馅。   在同级对手们相继更新产品的时候共痕,英菲尼迪一方显得格外冷静峭唱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度譬,好在当它真正来临之时浦唾,并没有让大家失望辅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼钉凭咆。   在介绍这款新产品前堡摊达,我想我很有必要做个说明李暇,Q50实为G系列的换代产品谰耿,在2013年度景式屏,英菲尼迪旗下车型根据轿车次李伴、SUV采用了全新命名蹭长,即轿车使用Q字母捶,SUV使用QX字母逆腊,后续数字分别代表车型耍敢荒,这样做有利于车型之间的关联度萌。   2013年煞恭,我的同事在经历了12个小时的飞行后瞥,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50确稠,在回国后的闲聊中盯,他的目光坚毅瘸赐防,言语中难掩一丝激动迷携唾,当然他对这款车的最终评价很高唯,抱着这股期盼喘,我们今天找来这款车汕锹判,一同来寻味我同事当时的所感娶川聚。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间癌软榔,所以厂商提供的测试车依然为美规版笺,所以动力评、底盘的调校扇刷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同闹,但整体设计与科技性不会有任何出入帕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说了弟,也算是足以解渴了魂示眯。   对于设计语言四个字来说陛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释睬便潘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的顽,有时我甚至会想静,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量地控?正因设计团队的不懈努力冈抖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表程稍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蠕。   低矮的车身捷换阜,流线的车顶圭,都是上代所传承下来的精髓贺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大猾软,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)倘贡辉,这与宝马3系的水平相当不惩,优于奥迪A4L距、奔驰C级等产品勘奋,别小看这一举措菜效,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性猾。   对于轮毂轮胎的配备上错挟,英菲尼迪从不走低调的路线林,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平八狸呈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中比授送,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接宽狄胚,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应故克伍。   本文导航" "  2006年始礁凉码,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程忿,没一年奶,这个品牌都在刷新着销售纪录泛麻,同时也在影响着国内豪华车市场的格局烯。2014年肺特泪,新的产品问世疼桐遣,这一次它不再效仿惫氏、跟随鼎说,而是独步青云膜。   在过去的几年里拆吮蛋,英菲尼迪的品牌推广是以设计冒、豪华为主要核心患涩擦,由于旗下车型均以大排量为主平泡,并在操控性方面有所见地莆溶搐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手痰。作为一个初来乍到的年轻品牌对渤,每一步的迈出都显得格外小心椒溪,在保证动力性优势的前提下巾翱味,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点逞,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距律,原因很简单眯寄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性疽胁,也就是不同于别人的卖点蒋畅孰。   在同级对手们相继更新产品的时候察,英菲尼迪一方显得格外冷静沧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度星,好在当它真正来临之时庙蜡翁,并没有让大家失望爬频,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼膘陈炊。   在介绍这款新产品前赦惯,我想我很有必要做个说明劲,Q50实为G系列的换代产品钮熟隶,在2013年度巍赎慈,英菲尼迪旗下车型根据轿车拱坊、SUV采用了全新命名细兰畏,即轿车使用Q字母叉洞,SUV使用QX字母搬,后续数字分别代表车型吓擒啤,这样做有利于车型之间的关联度及。   2013年设,我的同事在经历了12个小时的飞行后革,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50掳筏,在回国后的闲聊中还关层,他的目光坚毅吞,言语中难掩一丝激动驴蹋摄,当然他对这款车的最终评价很高懈,抱着这股期盼红吠回,我们今天找来这款车咯赴,一同来寻味我同事当时的所感提。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间钝联,所以厂商提供的测试车依然为美规版桂,所以动力刻苇救、底盘的调校弧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同酚,但整体设计与科技性不会有任何出入剂藩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说刹盒浇,也算是足以解渴了弧。   对于设计语言四个字来说电敲敲,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蕊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的氮,有时我甚至会想苍抒汹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量滦校?正因设计团队的不懈努力芦勿,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表煎昂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经枯啊。   低矮的车身鞍告伦,流线的车顶袖,都是上代所传承下来的精髓瑟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大色,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)微砍,这与宝马3系的水平相当辞,优于奥迪A4L冻赏宝、奔驰C级等产品蠕,别小看这一举措秃乐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性揭郡楼。   对于轮毂轮胎的配备上逗紊穗,英菲尼迪从不走低调的路线氏触,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平成瓦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中锰措庇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接豢荆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应笛。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首够,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80报乃、陆风X5甘、全球鹰GX7背,但依然无法撼动它的地位魄巧刷。然而这样的形势也许在不久后将得到转变绍,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来栓,它就是CS75沸,来自长安汽车泥坤。   在众多国内车企中哼,长安汽车拥有较早的造车历史饱饰,并且对越野车的制造要追溯到1958年考袍,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下颅肩,对美制CJ-5吉普做了测绘设计沥,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型微卧舵,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面狙丢仟。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量病,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础味。   在对长安历史阐述过后避李,这款新产品更是令人期待驰哥吼。在2013年9月痊,它正式在法兰克福车展进行了全球首发掣郊,一经面世便引来了无数人的驻足牧蜕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品靡玖诞,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表腐屠胖,诸多细节上的体现飘须,可以看到与时代的接轨撕伍,说实话谭签偿,即便与合资品牌相比郸,它的设计也毫不逊色佩。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表吻:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV倪斤,在首次无伪谍照曝光过后辩,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手肝闷。从车身尺寸上来看煞署弹,CS75在长度与轴距上的优势突出显悄忻,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响莎。在设计上汤妙,侧车身的视觉冲击力有所削弱滔乳韶,平和的线条增加了些许稳重感墩德,而在配置方面绝不含糊酗放伪,右侧后视镜配备摄像头伞葡,为泊车提供了更安全的保障匈际,此外17寸轮毂的注入飘骄葡,也为整车视觉性增加了不少好评分读痹。   车尾的造型体现了丰富的层次感沥理,使其得以回归至前脸的感觉囤扳,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔轻。此外伦瞪瓶,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统酱,可以看出CS75在配置方面的丰富性编础匆。   本文导航" "  上半期古,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况投,不同的设计倾向与不同的品牌定位怀,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念矢拔。在“下半场”的对决中扳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎倪秽、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果徐盎毙。   点击阅读耽瞥:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表赐常:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后星鸿,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表怪玲:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目隆介,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后兴,剩余空间是否能够支撑两人乘坐炊疮册,以应付那些五口之家出行的需求睬嗅筷。行李箱空间的比较拉翟,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下嵌,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱搭澎,或者带孩子出行时限,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品爱扁辱。行李箱内是否配备12V电源接口谅,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱颅,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多嘲论襄。   ·模特A(不戴眼镜)身高朵:170cm 体重阑:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高捞隙该:175cm 体重锋恫赣:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地坤癸,长安福特此次也算酝酿已久了任洁,可以说即将推出的翼虎挨,每个人都能从中找到自己心仪之处阶茸畏,例如极具冲击力的外形诬茫、科技感突出的SYNC系统武、人性化的内饰细节设计卡琳砰、又或是强大的日常实用性报发讽,这次墙概,同级对手们真的要小心应对了涛结攀。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后掇溯,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点毯,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年碧,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期擅。显然擞擒,在错失2013年的发展大好时机后夹厘,要是能够抓住2014年这个关键的时间点蕾呜诉,其实也能够走在大部队的前列钱美剃。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段鸵胳,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多老泞春。眼前一遍利好锋哎,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008损、雪佛兰TRAX凭奇,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位讼罐。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市煽莱,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布逆踞萎,至今我们还没有看到实车绷懒。从目前的情况来看梧犯凶,它们很快就会来到我们的身边牵。正是这个原因染,在日内瓦车展媒体报道结束后嘎,我们并没有着急回国谅,而是完成了几款车型的海外试驾辜颠腿、测试和静态对比的素材搜集式精蓟,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目菇钠。   看到这里篓沫北,或许你会产生疑问垛茫:海外车型的对比对国内消费者有意义吗竣?坦白地说迁笔耍,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蓬:1.它们必定会国产并且在国内销售伞,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比健腊,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来敞,只是一些细节针对本土化进行了改造献累,但外观内饰设计沛讨缉、车内做工昧德、人性化圃、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化勾。综合上述所言捞,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义豌崔涝。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些剖尚,感兴趣的不妨继续看下去存。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用泡铂,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉矛旱。例如CX-5坚蒜、ATENZA阿特兹孝汞册,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉船邪吓。最重要的是埠,它们不仅有所创新卷邦,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风攀案捎。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋奢,再到如今的Axela昂克赛拉尸榷门,马自达3已经历经三代车型的演变究。据长安马自达相关人员介绍习稻倾,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)秸睬呕,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化夕赊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话嘎充嚷,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹舵砰涪。它的眼神更加犀利插熬炯,车身线条更为动感妙淬。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹号陪,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳廉,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹瞧咀劫。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连喂,犹如猎豹面部独有的黑纹标识截桂,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子涵沏,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼弓琅蛇,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神拾。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线狭晚黔、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计沮寺梅。另外朝,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神署伪。据厂家人员介绍娄,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层胺线、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蹲,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化冲础牟,使它的整体视觉感受类似红酒一般呈峰狈。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm绢看,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm秸,两款车的轴距同为2700mm趁圃谢。相比同级别其它车型笨透死,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势情癌。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻渖坏摇,不过轮圈的造型稍显普通殴编,不够运动蕾慷寡。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列的噶,规格215/45 R18芬涩势,抓地力表现不错蟹劝。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎钙,规格只有T125/80 R16爽嘿。   尾部的设计不算惊艳娇,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全舞胯。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性兼,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计煌形钝,这在同级别可是十分少见的凑剧拜。" "  说起海马福美来靛,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型竭,转眼十几年过去鞭,福美来已经迎来了它的第四代车型桔,也就是这款即将推出的新一代福美来M5独阑。作为海马汽车2.0时代的重磅产品嫡,新一代福美来M5采用全新平台打造杯柿脓,不论外观还是内饰藕,都已经看不到丝毫当年日系车的影子瘁汞。在此之前湍市,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析叛柔,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型窖敌履,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧耻传胁。   前脸采用了类似美系车型的设计风格殿孙,宽大的直瀑式进气格栅肉,大面积银色镀铬适,符合国人审美妒滇睫。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感锨竿,腰线采用分段式设计喀,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰舰祟。采用与保险杠一体的方形双排气口设计村便,凸显运动感闲撮绢。但只有左侧为真排气口须霓,右侧仅作为装饰烷鲁。" "  对于中国汽车市场来说蚕,凯迪拉克属于一个后来者泰醛门,当然这指的是豪华车市场齐取乘。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地铜,那可真要拿出点真本事贺。凯迪拉克也明白这一点促,去年就将全新车型XTS进行了国产弄怜,并且上市销售撅,销量也是比较乐观的残。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里戳,无论是配置上还是动力以及外观设计上搅雾形,至少能让大部分潜在的消费者接受笔唾,这确实不是一件容易的事情乌孰。于是孝缎紊,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蛋,对动力和安全系统进行了升级梢让。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版吃,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版氛,仅有一款36S铂金版氢,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变催。   2014款XTS 28T铂金版外观徒:外观延续36S铂金版的设计醇。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同驳炊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅丸,在其他方面则没有做改动逻绵咆。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子私葱,没有做太大的变化歉粪搏,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上事。   XTS是一款善于运用灯光的车嘲痴颈,它将大量LED元素装备在车身各个部位室邓,正是这些时尚元素的出现蘑夕揩,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸搜戌陶,获得了更出色的细节表现力揭矗。这些称不上优势的细节表述菊奈,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方秃。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化捻惨,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示呜。尾灯依旧是LED垂直式的造型窟,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致枪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界舷处烙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新稀。早在上世纪五六十年代莆牌,Citro?nDS就用上了可变悬架鞍、随动大灯去抨、转向助力句、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术迟,加上极为飘逸的车身设计不,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样视。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌京蓬斥,2011年长安标致雪铁龙成立赣琉,到今天我们测试全新DS 5LS皑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实仟匈嫂,音译的中文品牌名念起来很接地气即艇簇:长安谛艾仕记,有股莫名的喜感可暮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器痴岸,是台正儿八经的三厢车冉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来骋杠苍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象罚点盟。如今拍,马自达6已经发展到了第三代党脆凳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物洗临,它的名字叫做经珐搏:ATENZA绿僚芯。之前我们已经解读过进口版本籍挂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拧碍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点帽。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力颇录,这一次排量可不仅仅只有2.0L订阑额,还有更加令人期待的2.5L猾嫂百。   注擂紊限:此次测试中狈褐,红色车型排量为2.0L厂,黑色车型排量为2.5L埃诫普。国产ATENZA目前还未上市榔讲侈,此次测试为抢先测试烩环,车型为试装车颂轨呕。   截止到发稿时绍暑,官方宣布睦梦摩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”圈程,新车将会在4月份开幕的北京车展首发玛屡,上半年上市销售捣剃兑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规韭,我们还是先来聊聊外观傅灌。相比进口ATENZA呸贩,国产版本在外观上基本没有变化淋蹈互,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份喊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注盎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6怂签。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里扫绘,“下”这个字可意为“以后的”酷崩炽,用来表示那些目前还没发生的特逆、未来也不一定发生的事情琅。比如有人说“下次请你吃饭”弹孪龚,谁知道是不是真的!同理桐炭虎,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”坡,实际上暗藏了一些不确定性盗:它能引领未来汽车的发展趋势酮抚善?或者只是一句空泛的口号瓷抛?这是我最关注的问题哇熟。   当然也会有人更在意其它方面卑,比如外观内饰和空间等等季罚砂,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述苫,本篇文章的最后也会提到祁恫横,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能汞狗。   关于下一代城市SUV的概念啃菇缸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力铰汉。在他们眼里渺赦肥,很多城市SUV都太“娘”了魔,连个小土坡都爬不上去怎么行胜饭旱,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统鲸貌菱。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战究姐、勇于冒险的心槽,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一级。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然厦,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型伙羌,真正能够经受得住野外挑战的车并不多怀恍亮,而三菱帕杰罗则是少数中的一员维度,它能够去接受户外的挑战悍,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统朵。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产雹垄轰,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售吓示偶,目前主打3.0L排量的三款车型面设饱,都搭载三菱第二代超选四驱系统伪,售价39.8-45.3万元咖苦,最高配的精英超越版多了后差速器锁止迫梅,还有一个最简单区分方式顾容沮,只有精英超越版才标配后拖车钩闺省签。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史赶精搽,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来伞褐啤,陆续又在第三代(V73访、V77等)和第四代(V93酵逃、V87短噶、 V97等)等车型上装备堑,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三款欣、四代帕杰罗)窟纫,现在销售的为第四代帕杰罗木缔猎。   如果单从分动器的挡位看评,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统竟荤华,拥有2H礁懒、4H赦纪奶、 4HLC灰、4LLC四个挡位含椿,在后两种模式下肺速,中央限滑差速器LSD被锁定淀培蛋,为四轮提供均匀的驱动力叮辽蒲。不过值得注意的是惧,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配裴,前绷溉刷、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节傻,简单说就是这时就是AWD的驱动形式俊饶渺,正是这样的全路况实用性骨,才被成为超选四驱系统媳娟嘘。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下砂,可以在2H脚、4H挡位间随意切换羔,当处于4H位置时屎嵌订,它相当于一台全时四驱车型鸡,可以提供更好的抓地力和驱动力美吮戚,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面刨短羌,而处于2H位置时火,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善灵巧,不过这样一个大家伙油耗不会太低券瘦盒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗我帮。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝纷桨寥,4HLC模式时鲤偿圭,中央差速器锁止村痛,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时廊,不但锁止了中央差速器攀,还拥有更大的扭矩输出凹想,此挡位的传动比为1.9:1儒牢,扭矩被放大1.9倍艰乔飞,如果遇到车轮陷入泥潭情况下吵,4LLc就能派上用场跋。在车内瓦末,仪表板的中央会显示当前驱动形式汞师,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换劝辈,并随时了解到现在所处的驱动模式踩始。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)显,应付一般路况毫无问题充,但如果长时间处于极端情况下庐,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱欣私苯,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多单棉档。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试尾,对于帕杰罗来说完全没有挑战性劫墓顶,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心葱是锣,同时也提升了整个历险过程的安全性敝告姓,因此光有一颗狂野的心还不行瓮观,还有选择一个可靠的伙伴痪。 责任编辑池:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品舜戮,已经上市四年了掏联枢,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计己,跟老款福美来相比档次感明显提升胺些信。除了看得见的设计差别群驳砰,福美来M5在配置党脚素、空间方面也有不小的提升头番扒。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本逛赎,1.6L车型会先期上市哪圃,后续还会有1.5T车型推出蹈。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本铅秒何,其中手动挡共有6款惮,自动挡3款饲典,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型冻,厂家介绍说叫旗舰版窜。由于厂家没有提供参数配置表放辆,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别详歪,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型汕。 ● 外观溪宿娶:中网造型似君威夸蓝位,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蔬佩,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头圭狭粗,尤其是车身长度衡鸡,福美来M5达到4698mm蜡鳖,超越绝大数同级车的车身长度卧。跟老款福美来相比查,福美来M5的车长顺、车宽和轴距都稍稍增加一些窗,而高度降低了3mm斧隘动。   因为长度和宽度有明显提升塘碗茄,高度基本不变郎,车头设计的比较厚实热汇,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的探鹊接。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网凭,格栅同样采用镀铬装饰耐,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像目菩撼。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现尺熟,老款福美来就已经开始采用哆,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计荤。中网轮廓稍有些不同委滴开,老款福美来的中网较矮檄嘶,而福美来M5的中网稍高溃,看起来更加厚重部宛。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构委厢戎。除入门级车型外蛙,其他版本车型都配备了自动大灯堑携抱,这点还是比较厚道的烯,老款福美来全系没有配备自动大灯冕粳笨。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔沟,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜郝输丘。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬赖帝苍,能明显提升辨识度汰局。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)俊戊,是2007年买的荷,到今天行驶了9.7万公里左右五。日常使用中油耗7-8升/百公里犬幕,除去年换了个发电机以外没出过其他问题忍逝。当时家里老爷子选它的主要原因有两点崔烂,第一就是便宜袜,全算下来8万;第二就是配置高堂梢,07年8万带皮革座椅剿每春、天窗估、自动大灯和倒车雷达的车不多扦茹活,而且空间也算说得过去勃昏,总的来讲这款车符合预期涣涉茎,坊间说F3小毛病多其级,不知道是批次问题还是命好硅鹿,我家这辆倒是没什么事儿参。新F3于今天上市铂吵,领导说我算车主说蹭,于是我就来了廷宿。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧请虎篱,聊聊老款在使用中的各种感觉化。   ●动力及悬架办狠:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱晌,动力够用却巢险,只是起步比较肉具,1挡和2挡齿比跨度偏大赣促蔬,走起来后挂入2挡转速掉的太多心腻硷,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡把乾荆。   油耗日常市里开7-8升/百公里骨栏,还算满意故纶币。悬架初段有些生硬零算,通过连续坑洼路面时整体性不是很好壤道图,对于颠簸的过滤一般衫,后段软史,拐弯时车身倾斜大颊乱。总的来说算是个合格的入门级家用车伸脚。   ●配置及人性化设计握袍:   比亚迪一直走高配低价的路线饯霖圈,配置丰富凑抬,前面说过蛋陡邵,皮革座椅仓咀详、天窗莎、自动大灯和倒车雷达都有所配备弹晨,另外比,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针哪册蚂,虽然不好看旗短挞,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的寂墟。没有行车电脑显示屏鲸滴不,无法了解平均油耗尽羌、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤朔,首先价格便宜蕉,其次当年没有也不新鲜)蕊巳丢。   人性化设计方面妓蛔,四辐方向盘比较细绞,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤嘶型甫,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用互榔,四个角随便按一个都能触发来惨。日常小储物盒好用伦省畔,票据硅、手机和水都有地方放庇肯匙,不满意的是门板储物太谐恕(硬伤)佃潘寺,平常只能放车证之类薄的东西密,连杂志都放不进去惹,后排基本上算是没有储物空间冠榷。   ●做工蜡: 内饰和外观各方面做工比较糙犬瞳,主要体现在接缝上冲,不仅大而且不均匀夺镐,这是急需改进的阜扒。   ●空间负兔:   F3轴距2600mm挺裴渐,我身高190cm俩酿嗅,有时候我开车揪,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受戳寇。后备厢空间大坡,而且比较规整冈,用它进行过几次小规模的搬运聘采脐,还可以醚榷。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲坏,试驾中我也重点根据这几点进行体验抒,看看新F3有哪些改善和变化蠕蘑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回颇羌,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》思胆,仍无法挽回姑娘们的心怂,如今她们只爱大长腿和都教授先。不知道你们发现没有申巩,宝马在汽车界引领着同样的潮流蓖,硬邦邦的3系饭蹲、5系换代后都不再凶猛笔日,舒适感和精致感倒提升不少熬。现在轮到X5了付砍缉,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的莆蒜。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气久衬,我勉强同意这种观点窍犁。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质帝,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片旁敖还,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦慷,更显精致氓陛搪。总的来说啊非,它不太凶编,更俊美一些乏凤拳。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市加,除了外观与内饰的小幅调整外烂墒,改款后的逸动引入了1.5T发动机沤。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分片,逸动采取了1.6L家庭够用奴崩、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策骋,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)雷小补,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型誊袜,一个争取“各门功课”都不落下屉譬孪,一个则是专项选手袭薪,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手屠纬免。 ●外观脖:均出自海外设计团队    艾瑞泽7貉:轮廓流畅谎颂改、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列泌蓄、瑞虎系列其、风云系列及QQ系列)星鞭抽,同时带来了转型后的全新车型馆怂篙,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7偷搔,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造突乒并,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用晤班,更是出自海外设计团队之手沦幻,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蓝。" "  刚进入社会的年轻人摹棱及,它们也背负着太多的压力扔安,在家庭事业初步稳定之后赋美,一辆车对他们就显得很重要睬形。致炫就是一个体贴的产品帆剂,它有着炫目的外形赫,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致粕嗡室,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是酚,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上沥泰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫赌揉疼,变化的不只是名字辟乘商,更是尺寸和定位弯噬懦,风格和潜力错。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着葡科,吸引着更多年轻的用户群体公壕。   致炫外观灵动时尚非猩,带着一些年轻的运动气息舅户,车长为4115mm堤鸵,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm逻,比老款低50mm;轴距为2550mm秆,比老款长90mm搂表。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了断理澎。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点娶,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”访嗡,这样的设计更有利于致炫的散热拖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱弧丘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利怂筒肯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气慧都。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格场氏,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蚂,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友楼梧,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助废。   在ABB的阵营中藐,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车蹋男,他们的目的很明确牢栖挂,就是抢占国人最热衷的这一市场纹乾。对于奥迪A4L骋椭物、奔驰C级坎洼汉、宝马3系而言揉袄梗,三者都有着不同的亮点与喜好者股劫,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价咳竞,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法悉。   在这款316i消息正式放出时戎揩瓣,包含我在内的许多人都会想到一个问题爽,那就是究竟会减配成什么样鼓熄寿?但在实际看来屠萎禽,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蒋冷。无论是进取型还是运动套装版楷侧,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距杯安,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼十登,当然如果你肯花7800元贝卧,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯鸡欠甭。此外砰成,对于现今发达的网购来说己浅脆,这个根本不叫个事丁,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多拟,此外还有多种款式的副厂总成可逊哺蘼辍,质量咱们先放在后面蟹,至少价格实惠也能达到美观的效果泉楷。   虽然入门级价格不足30万迟,但你却可以得到一款原汁原味的3系嗣偶,在定名中你就不难发现倦慑腐,316i中并没有“L”牡,它是基于标准轴距系列中的一员粹。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂据境,对比现售的奔驰C级玩、奥迪A4L而言合,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势呻番哥。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉倘,这是国人特有的爱面子传统荆此,作为在国内征战多年的华晨宝马来说幕,他们自然也深知这一点贫,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动娥勘侮,单出排气也与320i的相同筛潘,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条帕协颊,不过这一项在网上也是可以淘到的星四边,副厂价格也就100多元桃陈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐甭哺,然而在国内谩眉,它还是一种小众车型毫宦梨。可喜的是籍灯,近年来随着“旅行”文化的发展鹅虱觅,旅行车也渐渐被人们认可贬勤。在我看来警,目前国内市场上的旅行车大致分为两种凸汞,一种是像奔驰C级旅行版类、沃尔沃V60那样沁,通过个性救、漂亮痹、动感的外观设计获得年轻人的追捧戏抗。另外一种则是踏踏实实走低调冗、务实的路线泉贸盘,用内涵打动消费者娥晾,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种沤阿庐。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)拐,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO疯蕉辱,外观窃翱、内饰进行了相应调整悉,配置也有所提升妮抵,动力系统则保持不变勘尉窘。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版拇兼,售价33.48万彤。除此之外勤,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版篡,指导价29.98万措世。   在介绍产品之前室惰,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来黔泞娄。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人毛,1985年怒巫郝,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂坊,并且命名为L&K(名字的首字母)公司舒腑,这正是斯柯达的前身疗。需要说明的是涟菲赊,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称酞碑含,并不是指该车型限量销售步氓。   ●低调叛妒边、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看拱乱,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版窃扳莎、欧宝英速亚以及沃尔沃V60牢,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格律,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟秃、稳重闹,所以严格来讲煎签久,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版宛措。从上表可以看出尼炯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势桥够儡,而且更重要的是疾典覆,速尊的价格更加便宜琉戏韶。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同彪珊。全新样式的中网格栅更具有立体感盼唱娘,大灯组内加入了LED日间行车灯骨,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来桃,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应摊,朴实恍驮祭、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉话仟。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯贬,并具有自适应调节功能芍僚航。新款车型的前大灯造型更加犀利镁乱。此外抒恒,LED日间行车灯也是老款车型不具备的低麓措。   车身侧面线条依然延续了老款的设计毛崎,简洁修长饱呐,没有太复杂的线条勾勒亥胳,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份孰己锻。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈谩铜筹,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7探弦惮,规格225/45 R17孩毕儡,这是一款侧重于节能环保的轮胎庞。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性泉,圆润妒患、饱满廓捎、协调放吼,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看乱、耐看得多惦。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应挠接,尾门上的线条层次感比老款有所加强扰巢。此外贡混,尾窗上沿的扰流板芥、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用兰迟,让速尊看起来很有范儿攻扭。对了村,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管墨庆斤,一般人还真有可能会被它吓到案味含,其实它的心脏只是一台2.0T拱。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)现烙,在北京借着区域上市之机便该,我们再一次体验了自由光的越野性能蔚匆。作为越野车型的鼻祖柿,Jeep用自由光再次向人们证明扯,即便做的是城市SUV牌遍杰,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点惜凑晨。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身窍躺,但是在四驱系统上夏,Jeep却有其过人之处尸。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言肥剩,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器牌淡盾。    简单来说萌,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配桔莽,也就是说跋,当前轮打滑时嫌,动力会输出到后轮平乓卧,使得车辆依然能够前进脑写确。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑头、交叉轴这样的情况)陶,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器陵非渐,脱困就很困难了戏妊些。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I俏烷、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号表。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造功废供,以横置发动机攫删、前轮驱动底盘为基淳鄯缤俊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴吗弛,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴完,实现100%前轮驱动嗓忍醋,提升燃油经济性奇群嫩,而且它的后桥也具备多片离合器结构蚀敢蚀,可主动控制左右后轮的扭矩分配芥麻,起到限滑差速器的作用很梧眷。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡猎摔,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡拳,还具备后桥差速器锁止功能淳,实现左右车轮50:50扭矩分配庇反涛。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统莱茫防,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择垄朴赡。    在实际体验过程当中妈,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰矫厦丹、交叉轴幢席、炮弹坑车罐、搓板路等等越野路面添枫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中鞘,越野能力无人能出其右睡碍雹。    然而作为一款城市SUV贤簇,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力眠凡休,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板聪斥备。    另外森,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间卑,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统猫。相比同级别的SUV嫁,虽然在越野性能上依然具有一定优势钞,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣梯啊吝。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众幢,但是进入这个价格区间以后痰堤伪,消费者选择的范围将更多埠童八、更大梦,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蹬,在竞争力方面依然不具有明显的优势底。    或许尽早国产化降低成本撤烫吕,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机呻肠埠,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件脚编烙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来宋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象我兜虚。如今眉程,马自达6已经发展到了第三代靖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物搐白媳,它的名字叫做秸据:ATENZA界堕睬。之前我们已经解读过进口版本腻碗散,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力潍晚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点啤谁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力侣,这一次排量可不仅仅只有2.0L勺,还有更加令人期待的2.5L显。   注嘶嫩:此次测试中掳律圃,红色车型排量为2.0L蠕瞬,黑色车型排量为2.5L滦。国产ATENZA目前还未上市蹭加肥,此次测试为抢先测试降换,车型为试装车巧兴。   截止到发稿时陌,官方宣布揽孰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”疆擦呕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发畅,上半年上市销售酷落。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规社庐凑,我们还是先来聊聊外观叛林。相比进口ATENZA劳,国产版本在外观上基本没有变化篮懊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蔷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注埃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6换罐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA伎,它不同于以往的两代马自达6虹躺洪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吨昧律。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来配,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子俊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”谈。总之从结果来看纽吝钎,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感奥桂,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美隋,希望它能够像老马自达6一样需号卸,百看不厌肃。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色己蔫孙,仅针对这两款车型来说盎,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA轻,而黑色则太过低调躲逝,完全掩盖了车辆应有的魅力琶。ATENZA的红色与大多数车型不同练靛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒桥棘,不俗套乱。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm衰匪劝,轴距为2830mm茬拷,与进口版本相同踢氏剖。相比同级别其它几款日系车型皇施,ATENZA在轴距上有较为明显的优势释。   两款车的前大灯有着较为明显的区别舅绅埔,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯砂,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯磐雇,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源凶,科技感差了一点歪傅。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)粳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上翁瑟无,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意僵遂,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈魔。2.0L车型采用的是17英寸轮圈每,相比之下确实显得小了一点率臣搏,为什么不折个中水吠剁,采用18英寸呢洗?   两款车的尾部设计几乎没有区别热促,尾灯样式相同辨示辜,双边共两出的排气管(没错雷,为了表达更直观弹、清楚瘁芳、无异议埂,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分谈趣,这是马自达6一贯的良好作风缄莲。总之踢,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的汰儡。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言响,谁都知道SUV车型最为畅销豢镭稳,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知笔完。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出绥虏嫁,而卖得好的却还是那么几款厩。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙酪钱,还要等到试驾之后才能给出答案洛。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型褥,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV饶。从风格上看沛匈诡,海马S5偏向时尚魔菇、运动爱,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群陋。而在配置方面典,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点幂酥酚。根据目前了解到的消息儡落伺,这款车型的起售价约为9.5万倘,如果消息属实的话亨畴懈,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平寐豢,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蜡梅?   外观革:设计新颖赌,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆双深茅,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位响坛丘,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司睡胖钞,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型讲窍嫩,也将它的风阻系数降至0.34济,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了颠。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴玫渐,比例上感觉怪怪的莲得翘,好在经过哑光处理所产生的明暗变化路贯陶,有效地提升了视觉效果捣。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯拈窃,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神淡横。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯氰鲍诲、转向灯以及雾灯少虑,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集暴庐。   作为一款紧凑型SUV渡,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm吴,轴距达到了2630mm干摧。与同级别的海马S7相比烦黎,虽然在车身尺寸方面有所减少绵盖,但轴距却多了11mm秒,整体空间表现令人期待答碉藤。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈粗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上深煌榷。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供风,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17潦燎。" "   全新的A3备受关注辞,这其中的原因有两点阑架,一个是加入了三厢车型窘。而另一个惫,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型插。只是这台车来到国内较晚绦信,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生协。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地别磐篓,简单明了的说浑荆谱,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型玲,而必要条件是横置发动机痊粮。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本努粹,但消费者从中又能得到什么且?如果按常理来看无癸凑,对消费者的好处应该挺多的防疗,比如车更便宜了寒喷拘,就算车不便宜配置也应该增加了捷痹,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低睦唐雾。但上述这些还只是一种期盼珐,毕竟这个平台的车型刚量产不久铝物坊,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显免旱。至少高尔夫7是这样馈辞钢,而全新的A3由于正式的价格没有公布敦,所以也不好定论敦锻琴。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3山,这次引进国内的共有四款车型农昧,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型衫,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置犬。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机峨称,6速S tronic双离合变速箱普苏。在本月的21号测,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市脊。相比老款的两厢车型梦苫颠,轴距和车身尺寸都有所增加田醋,而且在轻量化上下了不少功夫森。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择剔颓,但在配置上基本都可以进行选装疯蠢董。由于三厢版为新增车型纽,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开吞汉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日亢势,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市董,“小改款票很,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款楼计彼,而值得注意的是袄钞,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上档。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议膜粒办,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力恭渤。”吉利控股集团副总裁凹咆赊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态沧蒂,欣喜之情溢于言表甜。    亦或是巧合盼券椭,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能味客认,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7霸捶,一方面想陪,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖钙赡,另一方面谈粗情,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁钎捕贪,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域茫剔拐,种种迹象表明泉,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段硕统村。   诚然褐覆县,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车泛臂陇,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”盼勉。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时不师,孙晓东对媒体表示摧搁,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪洛,吉利收购沃尔沃之后桃,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点俩,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生藐告南。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应呻湾化。" "  在国内首虽,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的肃,它凭借动感的外观渐邵,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”椽,后来者RV4獭茨、途观记璃勘、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮尚溶村,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比故,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎豹耗粟,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了炬拭。而今年脑第,东风日产给我们带来了第三代奇骏不,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”誓。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯椤,年轻化沁爬溅、动感化的外观设计就是最好的证明骗铜探。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上顷暴竞,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车笺俗。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中韧,层次感以及运动感比老款强太多了躲咆。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的芹,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条哎剐褪,流畅的曲线让它不在干巴巴戎皆扛,整体饱满了很多牌探乃。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯泡方匆,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协屋糕冈。   在侧面线条的过度下习屯谁,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型沤,并且加入了以装饰性为主的扰流板豌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性陡。后尾灯变化更为明显孺妮扰,竖条造型变成更为接近长方造型瑰。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”骡膜,一定会想起Jeep镭,提起Jeep粉陌佰,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了聚,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者青谢沥。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能瞪叭,看看它在这部分有着怎样的表现册镀稠。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车鞍酬适,并且不可选装以外百欠,2.4L 豪华版可以选装该项配置捂环谋,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配疮财。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版丹,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式哄,从功能上来看比较全面邢头皮,下面我们就一起来看看它的实际表现敛爱。   更多精彩视频兔旱碧,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作尝,调整比较细腻抚仟淘,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位收盆四,而且还可以停得很正静暴喝。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可妻怒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话闹纯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示冕挞参,如果继续操作鬼典拍,系统则会中断本次自动泊车雇虫纳。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里才许,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题寺,我一定会把奇骏放在首位达荷活,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款郎徊,性价比非常高将。不过自从2008年上市至今的6年时间里疽单,它始终没有太大的改变畴际兢,另一边竞争对手们却在不断进化窖,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者盆孤副,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律乘惨,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘坍。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况箱技,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前棠冯,而看到新车的第一眼就会让人感叹桥:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了纽。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)摹,并且也是该平台衍生出的第一款车型闲帕撅,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化盲。相比老款车型略显古板的硬朗外形父寿豢,新车则显得更精致纷爬,更有设计感寸,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上夹短。当然秃敲囤,除了视觉效果之外袱,从动态的角度看它是不是也更加城市化了贾?这也是今天我们需要探讨的问题士。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型讼:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限尺宦,我们本篇文章的测试内容并不全面凯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受璃簇损,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据枷浦,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍抒颗汾,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧使童熊。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章挨限汕,里面对新车外形善、内饰等方面都进行了详细的解读绣虾厩,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 垒下握。另外己酿,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊莆吴挫。   ●增加更多高科技配置羞谩,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品络富,除了拥有出色的设计毙江衅、良好的工艺和用料之外帕盆,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望慑愧凶,翼虎就是个很好的例子痪扫,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势输米。如今的新奇骏身上锤,我们也看到了各种高科技配置闺犊轿,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平踌省纤。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了矾,在两年前它就已经崭露头角仇航,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样拐蝗烧,连控制面板都完全相同瀑仆。虽然东西不算新痘,配置在这个级别里面也算不上有多么领先从,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化簿,毕竟我们已经进入到了移动互联时代苔庇,汽车作为生活中不可缺少的一部分攘榷,也同样要跟上潮流穗鼎。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车狈驾侗,很多的印象都集中在日系的丰田车上寒亩,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等卡,由于起步较早道,所以在混动技术上都比较成熟词玩边。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型亩,一方面是因为未来的趋势驹抒,另一方面就是对环境保护都有一份责任抒搂跑。但能让人印象比较深刻的不多嘉,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外梦。经过一天的试驾体验讲碑,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶籍奥,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车市虚放。   外观方面猫丧:设计大胆前卫窟惜谁,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后宦,给很多人的印象就是模仿缺仕、复刻睡备腻,aygo扯龟渐、花冠话疽蚕、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象吗。实则也是没办法的事儿嵌,白手起家的汽车企业一般都是这样开始廖,不过从秦看来煤卧痹,比亚迪似乎已经脱离基础阶段泉扯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言茹,整车设计偏向年轻化媒峭踢,前大灯内加入了日间行车灯夯。车身尺寸方面创讳,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm鞠柔,轴距为2670mm氏灵。   实质上报刊,比亚迪秦的外观特色鲜明梢,个性十足策,他并没有针对大范围客户群体而设计偏觅松,更多主打年轻蹈吞固、时尚元素盯冈此。这样一来迹,优缺点也相对明显昆,需要一定的时间让更多的人来接受他乌。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番谜垄堕,充电方法非常简单也很安全辱钨抬。通过家用的220V电源就可以直接充电咖毒誊,但是要采用三相插座墟腿。车内的仪表盘可以显示充电信息楔添,包括电量以及预计充满时间辣平察,而且还可以选择预约充电霖。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的漆,虽然我的“档期”已经很满孔列,截稿压力山大冕迸咎。但作为潜在车主僻,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平坊,它和福特嘉年华使撅、大众POLO会有多少不一样纳蒙寥,谁更值得购买锣默蒋。我想这也应该是大家都很关心的问题陆当。    测试之前还是按惯例先说点基本信息疤,以供大家有更多了解芦蹲梧。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元酬桥,分1.3L和1.5L车型翻纹绩,提供5挡手动或4挡自动变速器蹋。这也是国产的第三代威驰车型呸飘睹,相比老款车簿,新威驰变得价格更低狄珊、空间更大藉土。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫插,在广汽丰田4S店中销售凛,价格区间6.98万-10.88万元钮巳阜。两者动力系统净酮、内饰设计完全相同耗摧午。只是外观分成两厢与三厢苍疗,配置上有细微差别而已鸵敬躬。好了厦融嫡,我们就从外观开始说起报如悉。" "  导语息卤:在新能源汽车研发领域翟赐剖,比亚迪一直是领跑者惫解,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车统实趴。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者城手碎,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术慰,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件经潍苇,能够开发更为节能鳖副、环保的电动汽车产品橙闺,实现性能的提升和普及应用猴繁惕。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作械。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车享劣。   历史上暴,秦灭六国仍,结束群雄割据时代酗赐培,统一中国电涉,开创了历史的新纪元沮陶车。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆褪,势必证明其在以下六方面的实力丁顾酱:   一僚娶贬、比亚迪秦到底有多快婆敛膝?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示森饥钙,全球有52%的车型百公里加速大于10秒锈膜磐,23%的车型在8-10秒夸裤惯,17%的车型6-8秒驳祷,仅有8%的车型小于6秒圭阔眠,代表车型如保时捷卡宴4.8L汝。今天勉帝镜,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下眯完卢,秦百公里加速为5.9秒浮县,而记者实地测试时埃,百公里加速更是达到惊人的5.4秒戈炊。   跑得快自然有其道理茫,秦具有“双模”动力沤侗阔,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合透勘蛋,在混合动力模式下修悍,秦能爆发479Nm的扭矩呐鬼,某种程度上可以与那些超跑抗衡焦饲鞍。 二告锰褐、秦油耗到底有多低贤危水?   根据国际标准测量核算蹭,秦百公里油耗仅为1.6升东戏。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式揣酱。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式量,纯电动模式时坚促虑,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时清剁灵,整车自动或者手动切换至混合动力模式拈任。在所有模式中怪帽,秦还能进行制动能量回收伎,即电机向电池反充电免靖溜,每百公里回收2.5-3度电缕诬稻,可以多行驶约15公里念。 三泞乓、秦充电到底难不难贺胎星?   一句话回答歌税:有三口插座的家用电源就可以污,就像充手机一样方便氦筛。秦的电池容量为13KWH冬茅,可通过220V电压焚,3口插座舅湿播,4-5小时充满电蔽款虱。秦随车附送一个智能充电包史钳,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖赴膘施。   四祁到怯、既然用了大量驱动电池徘吗菱,到底安全不安全?可靠性如何肆们?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池抽徊拱、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池控仓。单位能效比闹悲强,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池雹姥。但是安全稳定性方面则恰恰相反虏,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池际绥承。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池锑储,是目前市面上最安全的驱动电池檬,没有之一须缅浆。   可靠性方面咐熄福,据比亚迪测试奶堡钠,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑窃,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修赣年,业界罕见匹。电池电芯甚至终身保修堪畦胶。 五祟、秦操控驾驶会不会很复杂故卤遁?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样守莱舵,习惯之后甚至更加简单盖脆勘。新增纯电模式夷苯5浚控驾驶腺剖权,更安静淮驴旱、更节能擅。   六拖串第、电池组电用完了如何行驶狭?   据技术人员介绍坡挥双,秦本身不存在电用完的情况茹。电量不足时剑颇蓖,比亚迪秦会自动转为低电保护模式拨无。利用发动机的多余能量带动电机反向充电本。   此外玖痢,行驶过程中融胁统,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量谋掠,并储存到电池中徐布。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车星篱,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字魄,其次是QQ me罐,PT漫步者之流苯炔,当然还不包括那些“只识其样拷、不知其名”的人群傅担暴。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象彭陛,它也是双龙汽车最具标志性的车型避。在迎来双龙新柯兰多之后很案涛,就在近日殴词乘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾弓磨蕾,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界峭剩瞳,但却让我们可以由心发出这样的感叹窃揭豹,爱腾终于正常了腑。   从推出2011款爱腾至今诗,已经有近3年的时间宋百,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势纫凳,却在人们心里留下了不可磨灭的印象萌箩。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事式,伴随着2014款爱腾的推出楔摩,有关于这款车的一切茎鲍,也自然成为历史睡鳞,被我们封存起来剔细猫。全新的家族化风格设计氯熬,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路倾郡弓。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部朴汰,与新柯兰多相似的样貌镀丰艾,让新爱腾不再具备专属性忿。没处前部细节的设计蘑芭,都是那么平易近人广,平庸的再没有任何特点豪。可能人就是这样掇蠕,老款爱腾在售时篡侵,人们总是说这款车有多难看悉哄,有多奇葩晶,但当它真的成为历史后脱狭颧,我们又会感到缺少了什么暴督呻。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化勺立,但还不至于让它从中获得什么优势稠币绰,车尾部简单的几处变化坷,也并没有影响整体设计给人带来的感觉苹抛日。现在在大街上恍吃,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的抨闹迁,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了汰白凡。   本文导航" "   这年头在路上跑着即,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼鲸范。各大厂商也为了满足多数国人购车理念赐,把自己造的车不断的加长股檀,就算不加轴距也得把身子给拉长赖违耪。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中抚萝裁、大型车上安川女,感觉有些资源浪费顺。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车盯横脖,“L”的作用才更加实际录瓷恃。当拿到这辆YARiS L 致炫时竞规,小惊喜了一下康。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了程怪,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了灿。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度啥矾、大众polo藐阜、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势诞航盲。目前这辆车共有两款动力陪群吾、6种配置车型在国内上市筒活,指导价格在6.98万-10.88万之间介猛镐。由于新车型且上市时间不长寒簿矢,所以目前的优惠幅度不算很大层吼京,基本在3-5千元左右肺玲。(个人观点赂毕:致炫托膛,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士蚂段,厂商指导价为8.7万-10.68万翱哨,搭载1.3L/1.5L发动机兰褥睬,5速手动/4速自动变速箱遍。" "   曾几何时氖,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾教,它那个性的外形给我留下了深刻的印象性恼,但却没有获得国内消费者的认可夹。如今赂坪死,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前碗急,其售价区间为15.48万-21.98万元额,相比老款车型有所降低剃。另外港蓉孔,新爱腾不仅前脸造型发生了变化谱,并针对柴油发动机进行了重新调校吐相毋。下面就让我们通过试驾体验徘啊,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化欠添塑,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型凄尘,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计痛,并采用双龙全新的家族式设计结核,整体风格与现款柯兰多十分相似乖皖。然而放咕,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整叛及,其车内布局依旧与老款车型保持一致拓劲,略显缺乏新意卜。   小结胸恐: 相比老款车型来说酥酱垮,新爱腾的外观变化令人欣喜文沉京,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光拨仕,且双龙全新的家族式设计的确更显档次轿苗熊。不过嗣龋涂,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进惧妇狠,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蓖颂。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上桥筋屑,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)擒。在海外市郴ぁ,新逍客提供3款发动机腥挂,配备6速手动或CVT变速箱彤驳,在英国的起售价是17595英镑傅剿车。与现款车相比牡替肥,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计寐,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处鼻。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型痪昏履,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了去。 ● 外观介绍郸浇:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型嫡:宝马2系Active Tourer饭。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单娶诚,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型风傻梢。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子屑砰?车展上的展车给了我们答案捶。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月馈,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车较稻莫,而在正进行的2014日内瓦车展上陀核,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出俊魏腔。和两厢版一样漂磺,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩昊卑溃块化平台打造墩尝,造型新潮时尚酮刑,细节设计则突显旅行车的元素迁,保持一款旅行车应具备的实用性家。据悉瑞,该车将于年内率先在欧洲市场上市蟹,而凭借中国市场在PSA中的战略地位旱,相信国内消费者很快也将与它见面馁入碧。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后膊技,全新标致308的旅行版如期而至秘惋诡。从整体变化来看潘,它在保持旅行车实用性的同时蹭纽,将重点放在外观嵌、内饰的调整以及配置的提升上氓竭返,新潮的设计更是让人眼前一亮呜味。在我看来诬兄,它的变化是非常积极的痴耐。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高擎骑磊,现在它要做的就是尽快进入国内堑煌虎。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章惧录:   静态评测    ?   更多精彩内容核:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑统:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界导丰俊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新虾酶。早在上世纪五六十年代寄氦,Citro?nDS就用上了可变悬架崩缸、随动大灯匹、转向助力嗽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术称,加上极为飘逸的车身设计楷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样颓。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌堆佬椿,2011年长安标致雪铁龙成立菲稀纱,到今天我们测试全新DS 5LS傲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实梨,音译的中文品牌名念起来很接地气珊:长安谛艾仕歧秆量,有股莫名的喜感谁僻,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器惧菜遁,是台正儿八经的三厢车肮怯监。   ●外观嘲竞查:考虑国内需求饶,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前淬目捷,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5缴死,后者里里外外都显得格外前卫痊豆,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度颗毋缅,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实室湾、更好接受一点目恐教。当然了,前提是得保留住原有气质奖核。   在这张全新的前脸上导,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰立分,官方把它解释为“飞翼”吻,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征琅浚倦,由于边缘不是那么锐利陇,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪舅梯,接受起来没那么难拢舜。   车身侧面和尾部看起来很饱满邯、匀称苏吃,其实我个人甚至感觉比车头更好看浅同响。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰妻马涸,厂家说这是做完市场调研后的选择铣,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西锣秽你,想想也不无道理腑锹,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条橇憨,与其后期车主们各自琢磨勾,不如原厂直接把这事办了惋漠。" "   三年时间足够让人新鲜感全无皑,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注瓣:下文简称新阳光深,以便阅读)吐豌磐,换装了与家族大哥天籁相似的前脸羔,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰班喇,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 扔。现在它不光新潮拦疲,还进一步提升了性价比窍锹技,为与定位相当的大众桑塔纳靛莽鳖、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备兄祥。 外观司:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蠕拖,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似翱豪攘,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感盒梅,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜靠。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分屡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米绦,达到4456毫米贾兰,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平猾梆峨。    此外博,新阳光的轴距则依旧是2600毫米配史,由于在东风日产的产品体系中馈首范,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)腾戌,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样斧,因此新阳光的轴距也要稍微短一些到词。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时却讽粉,我已经身处呼伦贝尔牙克石病荚,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气券胜。尽管天气有些寒冷维厕,但此刻我的心情是非常愉悦的锻,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演纬花,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感邢剁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世矮苇,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car免,当然我也不例外事。这次除了911之外探,保时捷还带来了Cayman戚发捐、Boxster吕、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型卫涛,让大家分别体验RR(后置后驱)聘、MR(中置后驱)拴慨末、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧盘。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的穗,即使在这样的冰雪路面也不例外惶裂,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作汝。在练习漂移之前稍,充分的驾驶培训是很有必要的廊烧,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时墒瑟,驾驶员应该采取什么措施加以挽救闻列戎。   ●车辆失控该如何挽救垦?   当车辆发生转向不足时煎,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)回甫,稳住方向并且慢慢回正查,切忌继续打方向芭疚,过多的转向角度不仅不会帮助你转向密搂嚷,反而会加剧转向不足的发生霞按蔑。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时恕哦,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度呕儡,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线熬参。对于一般人来说骋狭解,应付转向不足要更加容易一些立,应付转向过度则需要更高的驾驶技术寂海,而转向过度一旦被合理运用顾庇撩,就能成为过弯利器继陪,也就是我们平时所讲的“漂移”适。   ●如何才能实现漂移委埠?   要想在弯道中实现漂移颈,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移城。针对这次的车型以及冰雪路面闲嘲颧,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式疚鲁痰:   1放、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蒋裤颅,我更愿意称之为惯性漂移过弯磐辽。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近合线靖、甚至小于90°的急弯褂千。 ? 『以上为PPT截图底疗漏,分辨率有限忌贫颧,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性痴邦互,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度硼,然后反打方向彤须甫,稳住油门漂移过弯莎肩靡。例如在通过上图中的右弯时沪,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢堪爬,然后左打方向擂,紧接着再右打方向课集内,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动廷黄,别慌赊斯,这正是我们希望看到的怖卞,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心翅。随着车尾横向滑动的产生莽刚衫,此时驾驶员应该迅速反打方向黄讳兼,让前轮时刻指向出弯的路线溅蠢,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度配,随后在出弯时适当收油并回正方向饥伯,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了慧什举。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向扯匆钦,方向盘转动角度都不宜过多逞厢桂,最好控制在90°以内离坊。其次油门动作务必细腻烁,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系猫讹,给油则会加剧侧滑诽草,收油则会减小侧滑角度究供构,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用耽狠抱。   2才、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)嚷。   适合弧度比较大的高速弯道募醋。 ?   当车辆高速入弯时行萍,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头陷,从而让后轮抓地力下降产生侧滑祷统捕。当车辆开始侧滑之后诵,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转挠镣催,继续维持横向滑动叫赔够,同时反打方向控制出弯路线磨氛撤,之后的动作与第一种方法一致蠕。对于初次尝试的驾驶者来说拆略,如果入弯速度不够快也没关系媚下疮,你可以直接省去刹车这一步骤撅,在入弯时适当地轰一脚油门矗垢,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑抡边。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控拘,并综合运用溶,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了函。例如在紧急迟、高速的连续S型弯道枪洗,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心滴坚茶,并且辅助刹车改变车辆的前后重心起,从而划出一道完美的漂移路线认刺枷。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗稍桥匈?AE86在高速S弯道超越RX7锤巷,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介激及席。   当然塘,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后斜蚀,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海乡,毕竟我们驾驶的是自动挡车型敲旅,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶凄,相比手动挡已经省去了脚踩离合器困瞪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作刮悍蚀,驾驶员只需控制好刹车疵、油门以及转向三者之间的平衡即可呛泵瓤。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距翰矛。   然而即使是这样麻,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的娩。冰雪路面凹凸不平樊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同唐,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验喇,所以技术和心态都十分重要崎,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙八。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统丸楔隙,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头秦肃领。在这期间家律,沃尔沃创造了无数的第一焙镁,也赢得了不少的辉煌成绩须,当众多车企迎头赶上之际融韭,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中厘,并将其命名为Drive-E南嘉。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢化,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带童酚叭。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命断。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅伎,实现了靠背调节和腰部支撑玖。 1967 推出首个后向式儿童座椅廓,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护酶圭。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器抵祁,将有害废弃排放降低90%以上剐端。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)仇,一双“慧眼”保证驾驶员的安全韦。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生亩笛,有效减少或避免低速追尾碰撞僧卤侩。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术垛,至此安全范围从车内延伸到车外鹃。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表滥:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩巳,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数颅驼弘,从被动安全到主动安全晚尘韦,再到行人保护排,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可位。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域瑞岸尺,空气污染现已成为最热门的话题冲广同,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事山熄耪,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性屠你,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎春缕。   Drive-E是什么 烯屯华?   即E驱智能科技匿,代表Efficient Power(驱动更高效)棋、Electrification(驱动电气化趋势)孤楼、Environment(驱动环保潮流)券搂,从字面来看很容易理解赔嗣,简单来说就是引擎高效化为极拿,这样一来既可以保证动力性吭刺溜,同时还能达到更好的排放标准靶回唇。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱能饶嗜,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征苦,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎妥十戒。   沃尔沃还将这一技术投身于奈危块化的研发肚芥,只需变更增压器纳谕拙荆块与催化转化器目獾梗块等主要部件即觅吐,便可催生出一款新的引擎产品搭穷斥。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上澈悄,大致可分为4类检,即汽油直喷引擎告毙、柴油高压共轨引擎碘,单增压引擎(T5)碗、双增压引擎(T6)赡送刺。 以XC60为例 阀贤,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 垒控霞。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表磋:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例欺锈,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎雇,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比辩棺地,在动力输出上也略有提升摹,其中的原因自然脱离不了小体积腑、轻量化等一系列技术的支持别。   此外变速箱方面也有了很大的改观节眷,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%岛笑狗,挡位的排列也更加紧密宫瀑,有效缩减了换挡时间拦,从而具备了迅捷的响应能力悉穷宿、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现古睹韦。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下吐,耗能经济性方面得到了进一步保证故关绢,它将改变城市路况中引擎启停的时机奇省,改善油门的响应双,空调系统转化为经济模式工作辆彪,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作浓垂肝,而在65km/h以上松开油门溯克秦,引擎还将会处于怠速状态炉皋。   本文导航猎:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩覆差咳,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位惊滥潦,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”怕。不过空斜,动力并不是我们今天的主要议题爬拜琶。秦的下盘功夫方面表现如何嗣?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系笔麻?这些都是我们今天要研究的内容侵皖构。综合起来好,我们最终目的就是想要弄清一件事牵砰,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色吧。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”嗡护,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外寡悔,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上法。当然铆蒂猛,由于秦有着体积更大薪峡醛、更加复杂的动力系统祁婪荆,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法门,但由于双叉臂需要更多的空间拓愧挪,因此也是不现实的孰梨郸。在材质方面筹嗓,秦同样表现中规中矩宿夹联,并没有使用轻量化材料为车头减重律渐磋,亮点并不多邦签。由此可见雀潦韦,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化堂痊。   不过协,由于混合动力系统的特殊性矮,秦也必须做出自己的调整艇惋,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异刊壳。比如贬膘,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面亮,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上托耪形,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上泡坟绿。此外钒,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮噶成,相比速锐在直径上增加了将近9mm染,看起来很是显眼泰赶疚。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化苛,而在同等材料和工艺的情况下毖,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度摄,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载黑。   另外仕,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架噬。与速锐的非全框式副车架不同境皆略,秦的全框式副车架看起来更加粗壮穷,由于加入了电动机和管理单元琅嗜翁,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加樊谦缚,因此这样的变化当然是加分的到。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套充泪,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声稍娄、振动和声振粗糙度迪,欲知详情请点击这里)次敖,是个值得肯定的进步凹搂。此外售肯,与速锐相同篡宪俏,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连魔,强度更高丸盼群,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力变蛊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天唯,现款富兀克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌谐,不过福特已经为此做好了准备措,日前刚刚发布了新款噶踊牵克斯熄磋。它采用了全新的家族化外观娄茨泰,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果吉腔,不过它真正的杀手锏锰,还需打开车门才能发现氢袜。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线戒靛盼,进一步抢占细分市沉位恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型保么疵,满足那些对于性能有一定追求的消费者寐咳侠,比如轿车中的S5镜嗅裁、S6丁、S7贾痰、S8等等楼滴。就在不久之前的2013年12月纺把,奥迪SQ5也正式来到了我们面前怀为计,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型柬讽,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)奶。 外观呕漆揣:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态努萎鼎,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子诫,可以随时面对那些不识货的挑衅者每。作为Q5的性能版车型视疽,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念绥姆,颇为低调颅拷卉,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化茸坡耗。 车型图片 基本参数道鲍: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出杆泛,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别错嫩,特别是车身高度经过降低额,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm嫉,而轴距也有细微的变化卿。   其实只要细心观察蕾,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的陈扛寺,除了特有的徽标之外飞,SQ5的镀铬条有别于传统车型景饺叼,采用的是双横条样式伐舵。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状恼插,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽炊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆溉。而配置方面翅稻财,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备讹硼。   尾部的变化主要集中在下半部分淬挎,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力虾。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计夏撕系,可根据行驶状态来改变排气开启程度帝。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派耐铜坟,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭秸,前者就属于少数派睬擒苹。一个是只有追韩剧的人才懂醚,一个是全民百吃不厌隘。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品胎工首,其实上一代车型在国内早有销售谁,只不过跟福瑞迪太像了鞋姬脆,外观不出众迪申,关键是动力平平侗纽尘,所以最后并没有收获太多该汗。全新速迈刚刚上市五,售价17.98-22.68万元偷山超,很有幸能够在第一时间接触到这款车恭诉武,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了惭巾琳。   如果你对速迈没有什么印象也很正常倒,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈缓随多。通过简单的对比房,不难发现挞,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版久酿,名字叫做ForteKoup萝,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机构淀,售价17.18-20.08万元贝。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版魂,它承了起亚家族的虎啸式前脸帆,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评汝脱,现在看来谈不上惊喜敛瓷薯,只能说还比较精致遂蟹舅。虽采用了大嘴的设计娠缝腑,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步娘掣罐,或许小女生会喜欢埃癌棠。大灯全系都为卤素光源檄,并带有日间行车灯遣违。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰艘。   走到侧面跋,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化郎摧甩,但两门的设计为它增色不少缆,在绝大多数人的固有印象中疼办,跑车就应该是两门澎污,并且应该是无框车窗检,仅从这两点来看诵田孺,速迈确实都做到了耐匹窘,开在路上的确引来了不少的目光追随骆倍。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流豪略境,我们一致认为车尾的设计更为出彩郝许奢,短小修盟辰、精干胖阑,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受粕毯狠。除此之外陛摧,1.6T车型使用双边双出的排气管布局刷,而且排气管口径不猩芘佟,车尾营造出的运动氛围似乎更强努。轮胎为韩国本土品牌捣,规格为215/45 R17撅廖,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了令坚寄。   当然梨惹齿,如果你选择2.0L车型的话陛,你所看到的黑色外壳后视镜募钱、前后包围的碳纤维纹路饰板挟藩弦、双边双出的排气管加情挡、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了午。" "  讴歌这个品牌焚,或许很多人不是太熟悉软金呈。作为本田旗下高端品牌淀,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任敬限,而且在美国市彻春ⅰ,讴歌的品牌影响力是非常大的焙鹊脊。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力逢交舒,大部分都是人们对这个品牌不了解宠绍,影响力上不去庐,导致在销量上确实不尽如人意赡协。对于这次全新MDX的到来桶夕,个人持有赞许的态度淬婚纪,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意礁,还是那句话惜,品质上去了抽篱隶,接下来就是提升品牌影响力了碱。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上温,大灯的轮廓更加细长如犊堪,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯啡。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过庇昧,但内部结构和MDX并不完全相同煤。雾灯被一条仿LED的光带替代风良,进气中网的细节刻画更加运动拖。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长狠,侧面造型给人的视觉感受非常低韭锣钱,这和前后大灯的位置有很大关系皑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎络洛府,注重舒适性百妓。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上尚赌。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感偶促,而压低的姿态却更加动感徊凉倒,这种设计可以招惹年轻人的喜爱敬钒惧。尾灯造型相比较现款修长棚,优雅的感受也来自于细节的 设计虱韩剿,但貌似通过我的观察承翔,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源能。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置价,让尾部显得非常简洁辽伙叫。   本文导航铃:" "  2014年2月20日凛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市修。2014年型奥迪A5的最大特点是春,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机撅。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国朔敖饰。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大缓徒,共有19款车型璃关抠,售价在49.98万至85.8万阮少签,具体价格如下老: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表腺:网上车市 www.cheshi.com   外观方面煞哼牡,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别劣。配置方面桔,也与现款车型相同污。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机高彭。   内饰方面杏,2014款车型也与老款车型大同小异侥瓤梳,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘拾魏,同时门内饰涪、座椅中央扶手吉拣、都采用了纳帕真皮面料乐扒。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机受辩牛。而2.0排量以上的发动机则保持不变幕。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型烫,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化布痹壬。   变化一乡:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化迫,在原有的缸内直喷技术的基础之上何怂托,加入了较为传统的歧管喷射醒,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合袄,通过二者各自的优势鼎,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求赦窝。事实上处先,混合喷射也不是什么新的技术盘,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用琅围虚。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点千囊衫。由其是雾霾天气严重的中国一线城市角炭,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善耿搐。   变化二珐轨:排气歧管集成至汽缸盖内诡趁霉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内酞倪吐,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力吴腑,从而减低涡轮的负荷湃鄙龋,提高涡轮寿命簧受隆。同时搏糠,因为在进入涡轮之前进行冷却抡能荷,相当于提高了涡轮的进气温度限制扔,可以允许发动机有更高的排气温度缎慰甜,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高诺距口。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人阿,同时结构也更为复杂擦,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战赫牧。对此夺卯,缸盖内的冷却系统也进行了改进械拎谭,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)轿。   另外忙,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外裁,还有着两项小改动瘟。使用旋转阀呐徘肪蹋块替代了传统的节温器唐,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上平,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制剔。   根据官方消息休础,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上是,为用户创造更加愉悦的驾乘感受藐。笔者也希望在应用新的技术的同时嗜,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情希。 责任编辑溺尺搁:王晨熙" "  A00级(微型车)荤乐瞬,在人们印象中这类车以实用性辅点、代步功能为主丰贬挛,低廉的价格促使配置也不会太高聊淮,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候臂惰,一款车的推出打破了这一概念猩,它就是全新奔奔匪牢,来自长安汽车家峰何。   感官是人们的第一直觉反应兜匿辖,所以外形设计的重要性不言而喻九貌钾,为了使人们印象深刻哨,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的淮但,道理很简单沪澎,日本是微型车最发达的市场没。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展胚穆,在2013年广州车展上漠郊疮,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光畅泞秸,除了时尚的外形设计以外创,在细节做工上也有着不俗的表现隘限。前脸的设计整体性很高釜,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条限脯尾,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影睫羞。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表幂同顾:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蚀撬,不过这一点在外观上并不明显囊,这源于贯穿车身的硬朗腰线客篇,有效将视觉性降低硕涉牟,同时搭配造型独特的双色轮毂艇抒,让这款小车看上去时尚动感霉此很。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动烫处料,具有立体感的尾部与前脸相得益彰朔程,如果仔细比对袒党,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸郡柿。除了引人注目的设计以外寄某恋,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹陵湿,具有加热功能的外后视镜平竟、15英寸的抛光双色轮毂寄哨邵、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置分,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页册:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市澳,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d联。不过酒,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版赣涧禄,从内到外秀卢氦、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉枷瞪搏,可以说是一次完美的蜕变筹俏。那么这款新车究变在了哪里并誓捐?它究竟新在哪嫌?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出棱片孔?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5菏。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大锣,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm谈,轴距则与老款车型保持一致赎。在尺寸变化不大的前提下瓷情,改变外观蛋祷、动力浚旱、内饰部、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关垢无,2月19日这台新车也正式来到我们面前沪擎陡,并接受大家的考验暇漏坤。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条酮喷酱,但这8条是我个人认为变化比较大的乌硅,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点耪捅。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候割穷,我就有了一种预感末,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢纺鹅梢,刚刚上市的新款X5就给予了我答案兢。全新X5给我最深的印象除了家族化外矮,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)馅石。首先匆,先说说全新X5的外观尼疚,“大尺寸双肾进气格栅”界戊、“开眼角式前大灯”凡翟,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致痊。    现款宝马3系推出的时候兼施溃,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉男封,现如今随着全新X5的上市暗颇攘,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上钝涎瞪。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此图,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分粒情版,据悉霉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯侵帕缺。值得一提的是谦首,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般鬼,给人一种炯炯有神的感觉哎。    由于新老款车型的轴距保持相同爬,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉粮涪戮,反而侧面的腰线给人一种力量感烹些间,这也使得新车看上去年轻了不少督。细节方面习磨方,新车在前翼子板上增加了进气口雇,突出了宝马品牌独有的运动基因菇猾蠕。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格居,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带抄,提升了夜晚的识别度现。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起匿眉,降低了风阻系数渴吃,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性棉泉驴。" "  版权声明劝馆酒:本文版权为网易汽车所有呻寄叹,转载请注明出处光。   在2003年炬茧,奇瑞QQ的下线让这款时尚韦千剐、便宜隋、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活嗓眠,之后短短的几年间仿凶袖,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话汉盖捆,然而到了2006年长安奔奔的推出扯,打破了QQ一枝独大的局面糕送。一转眼皇,已经过去了10年的时间耗,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占砷筛黑,在这个追求个性姜喘昂、讲究品质的时代戚,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流尚核栋,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则堑睡穗,而长安似乎也意识到了这一点葡滥么,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢措斑?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者雇?   从厂家方面获悉踢,老款的奔奔(love)已经停产翰耪瓮,而奔奔mini则将会继续生产销售尚倾,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系士腺,前者主打精品中高端微车市扯荨,而后者则会在廉价微车市场继续作战艘券桔。从定位上来看铰袒,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些棘踏岔,虽然沿用了奔奔的名字烩寇,但整车的设计额碎、配置以及售价都会高于老款车型搔踞辟。   新奔奔客户群体是谁嗅?   在很多年前奇,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结汞币碗,到底是买奔奔还是买QQ蒙盲稠,在那个时候家,很少有人会关心这款车设计的如何酞、驾驶感受如何揩奴,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具实镶陆,省油爽、皮实挟拣、能遮风挡雨就行那。   现如今书驹,80后其发认、90后已经成为购车主力涉缆旦,这些从小听着walkman鲁丁德、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计通庐、用户体验以及品质都有着更高的追求吹巩,因此在座驾的选择上同样不会妥协截。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看毯钢琼,新奔奔就是冲着他们来的浅按。   新奔奔主要的竞争车型是轨垃?   虽然新奔奔的官方售价还未发布烽济,但从目前得到的消息来看款炒舵,5-6万元将是其大概的价格区间呈汐。这个价位中既有一些合资的微型车谱,也有自主品牌的紧凑型车删捆爆,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车赴,比如两厢赛欧穆实嘉、奥拓朵、玛驰以及低配雨燕等等车型抽颠汹。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线赣,在配置方面与奔奔相比还是差了一些慰桥抬,产生竞争的几率比较小狙。   外观犀醇懊:惊艳镁割此、和谐态慷、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型琼好,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词睦:高离地间隙攫、车顶行李架净灌饥、双色车身等等踏。没错改,无论是跨界腿炉讨、越界还是交叉车型公狗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质腹屠。不过世间万物购李悸,徒有其表终究很肤浅滦,我个人认为仙,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统痞仿。所以诵挤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾挺喉还,看到AWD(四轮驱动)三个字母时虱赶沉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象吗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款敲,它集沃尔沃所有看家本领于一身洗函,可谓全副武装暗方诧。为了让媒体更好的体验这台车携撂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高椒颧闺。没有固定线路臼,没有领队车辆午挛峦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾任,它会和每一位汽车媒体人独处12天乒郸捶。而在这12天里钵蛊氛,我已经和它奔袭了4100公里搽,横跨了三个省份堂,体验了柏油赛道修、软土拉力酸、冰雪漂移彭秽、高速狂奔灯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话讼粪,当然宏剃信,最终的结果是朗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多鲤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的巍星,正所谓日久见人心耗秤,交友如此慨栖锋,试车亦是如此绘哦抽。回到正题媳,和往常一样朵瓶,对它的了解还是先从外观开始棠缅。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生驮瓤醒,相煎何太急”这句绝句韭尽孙,而在雷诺—日产集团旗下驴品,有两款车正在上演着这一幕识叹。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气泌旦,还有这出色的越野性能璃钮。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性镐米礁。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下罗凄校,买谁更划算浩?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抠囱:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位判,作为英菲尼迪的顶级SUV瓜闷钮,QX80的售价高达152.8万还袜,但经销商处可以优惠16.2万男爆料,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万垦佳古,虽说16.8万也不是个小数目委鸵。但对于消费者来说姥摄伐,一个日产胺湘甫,一个英菲尼迪线梅,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌砍懦。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)第什惩:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV颠,它的身材绝对够大荚绿辜。从上图的数据来看宋凹,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙逝,尤其是将近5.3米的车身长度悍,会让您感觉驾驭它有点困难方剧松。另一方面许下承,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型瞬傻,这一点在QX80的身上也得到了完美体现粗庭。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解磐,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型沟灌。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅炯。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足踏,同时也显得异常凶猛勾靛讨。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉潮。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大千靡,整体造型圆润倡拜疚,没有多余的线条作为修饰椒,但是反而会让人感到车身很厚实巢牡。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞且。同时注意它车窗的设计钙侩粪,与众不同的创意来自于涂黑的A柱撼前,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的雹疽灌,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感忱,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样立。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计艰,也没有了那种霸气农贿,转而给人的感觉是设计很前卫阀。车尾的饱满程度与车头相呼应着胚,丢去了上一代的直棱直角赐息桐,饱满的线条凸显着丰满的层次感淀。   日产途乐绵殊底:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华傅,虽然脱胎于英菲尼迪车型却,但途乐依然拥有自己的外观特征失魏到。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性谴。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表咐苫:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型涛蒋坷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号荡柏,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出半。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底能,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气睛,成为了车头亮点之一亨浚。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术德随疗,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型焊,这项配置自然是少不了的氏诵类。我们可以找到4个摄像头女,它们分别位于车辆头部揣、左右外后视镜下方和车辆尾部燃。以便在停车过程中垒惧,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况龋崔巧,让您更加自信轻松的把握泊车空间阮辑福。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头徽,大大降低了停车时的事故发生皆售箩。   途乐   通过对比发现涸吾滴,两车在外观上的配置基本相同鲍,差别仅在日间行车灯上恃滔,不过随着QX80年款的推出购筋,日间行车灯的加入应该不是件难事胁灰。两车最大的区别就是外观/品牌的不同颇缮孰,在相差仅有10几万的时候习涉玩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店捎梆。    责任编辑愤:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天熟对,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了抡,除了奔驰G秀、丰田陆巡系列篮界酷、牧马人等韦殿哨,双龙雷斯特也是其中一员尖呛,而且雷斯特还是柴油车缮冗墟。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值溶,以目前的接触来看袍,双龙雷斯特W表现不错咕,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”耐。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前抢芒冻,双龙与奔驰方面在技术上深度合作孟推,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰献扇,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”疚撕策。当然荆搭,在随后漫长的几年过后辆朗坟,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌庇士测。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO熄东记,该车型最大的特点就是其尾部造型武本,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计铜梨,宝马方面肯定不会承认葛,但从年份来讲炉泉,明眼人一看便知瑟苍。   外观瀑界:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手喉,该工作室的创办人正是乔治亚罗蛋标八,不过大师的设计未必符合所有人的审美凉,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异填并,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调画澄掀,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势脯掣,但为了照顾空气动力学与线条流畅暖,雷斯特的车头是圆的衅赁孰,所以在当时看来有点“离经叛道”撅辞。   而到了现款的雷斯特W虎搽放,这个“小问题”被修正了扰,一体化的设计已经是大势所趋角,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”邵。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型奉岁,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感睡,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别旗菇,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少腔炊搔。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相领。通过车展上的展示酵闷,小编已对这款纯电动车型有所了解鞠堆老。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验喷,时至今日烙褐廉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型缅惕。据悉憾梨书,之诺将在今年的2月份开始接受预订小恰焊,上市后将以租赁的方式面向消费者添褐,具体的细则目前还没有公布俄惦法,上市后会有着怎样的表现寞,我们会同大家一同关注彻魏材。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前舱肉,简单了解了一下之诺这个名称的由来掠宝,是源于对中国文化传承与现代精神的体现乏细稳。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟贬幕氖,毕竟是基于宝马X1平台打造钨吹沏,因此在多个方面相似度高也并不为过泌户亨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E鸥互,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现涕碳,其具体的表现如何谭挪茶,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验鞭狗。 责任编辑丁:沈楠" "  版权声明筋:本文版权为网易汽车所有免每乱,转载请注明出处钨纽。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计互邻朵,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列己。它们的可见程度柔牟惮,丝毫不亚于“张伟”“王芳”董齿。可见度甚高的两个文字的组合溯,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字躺枫。因此接,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车头。哦匠屠史,对了蕊骄锻,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思捞价。意大利人的自信法犬,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心绰酿:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用哎?咱先从减开始说起纤。 Q怂礁:致悦只是切掉屁股的菲翔么驴科官?   A熟臀:非也割就沤,前脸亦有修改滑,整体风格统一扑欣,协调度很高让公。   我相信Roberto Giolito先生雄,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师断吮,在设计Ottimo的时候癸入泡,一定会更加从容涡。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”崇,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思竣陶。在他的心中唤,应该有着太多关于年轻熬全、活力的理解狭封疏,而这恰是Ottimo的设计要点路庐吝。 外观总结   赞暮:个性鲜明毋痪、标配LED示宽灯陶、轮胎用料厚道   弹狙刑:低配删减雾灯   " "  版权声明膘镁裁:本文版权为网易汽车所有盼嫂雀,转载请注明出处尽畏叼。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾趴甘鞘,虽然距离现在已经有两年的时间沥溶疙,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象钾诗。而今天残,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘回隶,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例火,并且还是一台后驱车翻酸。没错舱垄,它就是华晨宝马3系巧酗翔。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)衫,其配备了2.0T发动机劝想报,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟萌窘擦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟绕轨腐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱彼,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现厂,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗呢夺赦。不过在今天的冰雪试驾过程中逼锌,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)敝定纲。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现藐,必须先打好理论知识的基础惊固。于是在摸车之前参,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课疚评浓。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关教戌,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着护抨。 ● 项目一   热身结束了德阜,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节懂。第一项内容便是加速和刹车钉效,是不是觉得很简单藉俗?其实里边的门道儿多了去了材春噬。   在项目一结束后袒,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式晚么,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步凑。一开始大家相差悬殊诞氏拭,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了碾妹。接下来的项目二会比较刺激一些婚,经常会出现手忙脚乱的情况淋陵,但只要理清思路按部就班的做定唇乓,想要完成整套动作并不是很难抛。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明捣界炯:本文版权为网易汽车所有缎,转载请注明出处夯噬。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了建,不过始终都仅有手动挡车型嗡盲浚,虽然目前销量也很出色廷恢,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户煽赫。好在这一短板即将成为历史囊馈灰,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出拼,新车将于26日正式上市迟,我们也于第一时间进行了试驾体验碧盒衫。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观适错闯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外饶算绒,在外观方面也有变化蹿。新车根据高低配车型提供两种外观方案套,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计碍腔郸,而高配车型则对中网斤缺平、保险杠造型叫伯壁、轮圈和后反光板都进行了重新设计撅森。值得一提的是匆俺家,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的俺善鞘。   新样式的轮圈非常动感僳挖捻,在同级车型中实属罕见复刊磨。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致卢沁,轴距依旧为2725mm节涛惦。车尾的变化相比车头要小一些惫特,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板突筹兄,不仅可以提升安全性违,同时视觉效果也更加出色露闭。 有态度【试驾评测】读肠,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么滇?   扫一扫棋享,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日褐,一汽大众全新高尔夫正式上市平。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款牧,其中1.6L拥有三个车款融火,1.4TSI拥有四个车款啡拆巨,官方指导价为12.19万元—18.29万元媚填。具体售价请见下表托迁卸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力譬,但是却拥有三种功率版本筏,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本悍巩砰,因此在动力系统方面弦浪,消费者有三种选择犁涵。    我们从上面的数据可以看到付凯辞,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者谷囱,1.4T低功率版是主流之迅槲巍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求晚,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右等。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮汝,但是它的售价高达18.29万元溶,相对比较贵阮乌潘。    全新高尔夫提供九种车身色彩陀告络,分别是塔希提金惫为、唐古拉白芜脆、珊瑚蓝歧、魅力紫牧、玛雅红涵、季风灰甜、水晶银以及深黑和极地白媚。 ①监米遣:16寸Cosmic款轮毂 ②钒:16寸Cubix款轮毂 ③芯:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂力雌死,其中15英寸的一款凌拈,16英寸的两款徘喝块,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备涤课绅,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型海绕,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供投。    全新高尔夫提供标准座椅喀、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅监,低配的时尚版车型使用的是标准座椅浓扦,舒适版车型则都配备舒适座椅挥颁忙,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版涵寺堂。    在材质方面委,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料弧驳,分别是上图所示的DianDian黑色织物算驼式、Zoom/Merlin黑色织物绘究暇、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择晨,分别是Vienna黑色真皮靖侯、Vienna米色真皮踌酿、Alcantara黑色翻毛皮切、Alcantara棕色翻毛皮摊副菩。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料访戚,有两种风格可芽椤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料波抄得,同样有两种颜色可蚜ァ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料举,有黑色和米色两种可崖恕;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蛙。    在车内外装饰件方面身病拜,不同配置的车款也有不同的安排悉括。像侧窗下沿镀铬装饰条违较达、双排气管胶撇胯、镀铬装饰双排气管壤、动感鲨鱼鳍天线陆、真皮换档手柄断烤光、科技质感装饰条科燃还、金属风格装饰条漂深储、碳纤维风格装饰条等等县微,针对不同的车款都有不同的配备布,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍惋楼。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富冉窍该,配备有MKB多次碰撞预防系统纷、ESP车身稳定系统佩屉绊、ASR驱动防滑系统硕凹、XDS电子差速锁孪、前排侧面安全气囊枪檀、后部4探头倒车雷达槐立、前部行人保护系统写脯、自动静态转弯补光功能等等墩和,但是在舒适性以及功能性方面卧暇诫,并不是很丰富抵锑,但是也可以满足基本使用肃樊宪。   1.6L自然吸气车款如何巡ā?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅选,它拥有手动时尚乌躺酣、自动时尚以及自动舒适三个车款爸绍邻,手动时尚与自动时尚的配置一样盼番,在价格上二者存在1.2万元的差价拾化,主要是变速箱配备的差异卑。所以在配置对比环节夸,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行楞犊,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元怖,差价为1.1万元丘绒。    在配置对比的环节我们可以看到论,时尚型与舒适型之间的配置差别固弗,大多数都体现在外观内饰的装饰件歌,以及车内一些常规功能方面加鞍脯,主要是顶棚储物盒哦善、后排中央扶手十、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半为财,实际上最有意义的差别在于全景天窗涝秒柏、后排出风口守、蓝牙电话琶、定速巡航告、驾驶席座椅腰托募辞、TPMS胎压监测系统这几项上芥鬼臣,不过在这几项配置中裂,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置胸,尤其是全景天窗胺。    从价格上看碎莫捎,二者的差价为1.1万元兄刹抡,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的红醚,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品矾竿北,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户挥涡魄,所以我们在这个推荐环节驮,更多的倾向于低配车款挞盛没。 责任编辑栖:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底奥,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发戏。它采用了全新的DS家族式设计风格共偿驮,延续了一贯的法式浪漫风格案骇奈,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素姥。新车基于DS5平台打造表滩腻,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机首等。预计在3月左右上市违,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触壤,让我们一起来看它的表现如何莽。 外观捣:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅房吭猫,却多了一些时尚及科技感思,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性弓杭,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感料。镀铬装饰拿捏的也比较好提拦磊。并不会像许多车型那样盲目的堆砌烩释。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品攫漏剑。也表示着DS的品牌走向独立祭标戈。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型拒市善,有着都还算不错的账面数据翅巾手,车身长度为4702mm鸡倍,宽度1840mm似,高度1515mm.轴距为2715mm是冠碱。上市后会把目标锁定在奥迪A3汐成橇。 车型图片 基本参数脯钠偿: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面虏摆,除了前车6颗驻车雷达之外砰,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能博柒拈,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯梁焙。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰乒,从视觉上拉伸了车辆长度勃,尾部设计了一个小小的尾翼饭,尾灯下侧字样表明了其国产身份镶。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头腾七。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方癌,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件痢,真正的排气隐藏在了下面童。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型烧,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词家亲:高离地间隙扦、车顶行李架妻盖胁、双色车身等等头创。没错褥黄默,无论是跨界午、越界还是交叉车型藕宛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质去。不过世间万物幂拱挟,徒有其表终究很肤浅歇赌,我个人认为孝孺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统坡蓖。所以恢单,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾暴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时乾袭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象圭喊偶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款丸,它集沃尔沃所有看家本领于一身酣,可谓全副武装苫巫播。为了让媒体更好的体验这台车吕皇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高功。没有固定线路兰,没有领队车辆面,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾呻藩,它会和每一位汽车媒体人独处12天耸孔能。而在这12天里寐碑辰,我已经和它奔袭了4100公里讽讲,横跨了三个省份曝肃,体验了柏油赛道瘫、软土拉力绕、冰雪漂移可、高速狂奔韦蜗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话吕房,当然梗,最终的结果是厕纱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多仓馆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的泻化,正所谓日久见人心谱豌,交友如此辅镜,试车亦是如此衡。回到正题递薯,和往常一样哼,对它的了解还是先从外观开始麓伴。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化冗寞牵、多样化是一种趋势祁,两厢车一改以往叫好不叫座的状况蛇,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白蟹,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠人。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦肌,是基于菲翔打造的意式掀背轿车仓架,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型痹荚,上市至今保持着约5千台的月均销量冉吼搽,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型晃。 外观/内饰对比目我:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来晾崩呢,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造既枢,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的徽悄,毕竟师出同门连苹第。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管吗题椭,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯将郸,远看很容易被误会成排气管勉,但事实上真正的排气管被隐藏起来惨,整体尾部设计显得层次更为分明场丛腿。低配车型配备有倒车雷达米红,高配车型还配备有倒车可视捎。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念冈费让,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点杉,修长的车身与宽厚的D柱型,加之出色的后排与储物空间萝抡,俨然就是一副旅行车的范儿傻镜绣。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm迷拇四,它完全可以称之为旅行版朗逸必瘸惠。    车身的线条连贯自然缚晴,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观履乌,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头夹。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些恋染,调整了尾灯的白色灯带位置钮,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端颇,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重衬抡屉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同诞,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格频恍,内饰板件的用料以软质材质为主冯酱良,接缝及做工也较为精致纤,与同级车型不相伯仲骏寇拐。从实拍的车型判断疾凌侗,自动空调筒哗拴、ESP系统闻、电动座椅蹲咸、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型盆猩,至于具体配置还有待官方公布殊邦。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉详蜂桶,同样是大众家族的传统布局薪,整体的感受都很不错尾戒,方向盘希充、中控台的每个设计很都容易上手欢耗,从材质上来说乾倡,朗行是塑料感有些明显的加,好在其工艺上还是有保证的酿喂沮,并不会有很廉价的感觉贩舶寒。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后常,销量在整个家族中表现最为可观泼饺。近期嘘,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市苫娇瞬,新车主要变化集中在外观甩,同时针对颜色温莎、配置进行了调整焊,以保证其市场竞争力酱请。在豪华紧凑级细分市场中芭身唐,奔驰A级是CT200h的劲敌之一抒骗尚,通过下文的对比分析簧,希望对有此购车意向的网友们一点参考列揣。   备注咸腹四: 为更直观的进行两车的对比分析坡,选取两款价格相近的车型(奔驰A260醛戎、CT200h F-SPORT)枫变髓,市场优惠参考自深圳市场够钞。 车型图片 所属品牌税病踢: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动鳞,内饰做工精细    车身尺寸方面赎,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优瀑衔说,其他参数均小于奔驰A260蹲瑟擅。从外观和内饰设计风格上看瓣暇,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑莽肌,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释乔螺吉,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺桨琼桃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后疲吾,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样赣擎队,全车充斥着力量与美的线条仆秆。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点痞躺,硕大的单条幅进气格栅俄屯、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发售埠俊。    相比极富视觉冲力的前脸造型圃遂,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些对施诧,但并没有脱离运动魔藉尼,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓粟尼,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹搞。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素嘘,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型下搓,同时下侧雾灯造型也有改变莎挪,车尾部也进行了一定的改动凳陶关,整体感觉更加运动仟闻。另外耐,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”扒虑此,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配涩狙,形成强烈的双色反差护。    F SPORT车型装备了整车运动套件辰穗,涵盖了运动调校悬挂培烂憾、运动包围坑尉、运动阻尼减震器傲悄劝、熏黑运动轮毂汞烘、运动车门脚踏板汞布衫、运动型铝制加速踏板吮、制动踏板深、脚歇板等及纳。    三幅式平底真皮方向盘赖妒、红色元素点缀的空调出风口敦咯备、铝合金踏板句技患、仿碳纤维装饰条等等妥,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感坦骡龄,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格炯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化埂尚,将方向盘辉摆奶、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上苹德,增加了便利性阀化,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动么,分散了注意力脐谈。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间瓣,是多数第一次购车家庭的首选要求砍花,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型碍限跑。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功似拎。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型染蔚勿,会有怎么样的变化火撅,一起了解一下垄。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的浑惊,镀铬进气格栅增加了些许立体感题,更加显眼的X造型前脸略迟贝,迎合年轻消费者的审美女。大灯的改动有些另类截行蹿,在我看来接受起来还是需要时间的忌究尉。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车缉,新款在车身尺寸上有所调整任痴碱,长宽高分别为4456×1696×1514毫米卯洽疼,轴距保持2600毫米不变佛菲,相比现款仅车身尺寸有所增加豹衰绊。   车尾的变化不大煽托,保险杠下方增加了黑色塑料饰板懈,以及牌照上方增加镀铬饰条屑,尾灯造型无变化赖仿位。实拍车型为高配版本加抽册,但仅配备了三点式后倒车雷达戮究。   新款的15英寸轮圈造型不错卵柔签,轮胎选用优科豪马潜保,规格为185/60 R15撤挛,备胎没有缺失褐瘫,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置慰道粪。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高嚏赖,在年轻人中更是屡见不鲜铅郝柑。在学校要有个性暖,在单位要有个性铰挛贝,穿着打扮要有个性瓜,兴趣爱好要有个性稠拈悍。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢潦枪害?如果你有这方面的兴趣巨缕惶,那么杰德将会是你不错的选择冲卉。可谓自成一派的它痪,凭借着并不起眼的车身尺寸阿谷的、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间瞳讼酒,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车澈瞪?还是旅行车搏克?或者是MPV憨睹?但这都不是事儿贩,只要适合自己就OK己。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人撩凶川,喜欢接受新鲜事物的他们惶汹,正好与杰德不谋而合据哄赊。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐十吹,此外墨,六座的乘坐空间墒僚乒,也足以胜任日常的使用需求冗拔。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受宪。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢腻桂瘫?自2013年9月6日上市以后森南袄,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量剔,力压大众途安和马自达5等竞争对手踞,它用事实结束了我们的疑问设路。除了这些迪脯,杰德还会带给我们什么样的全新体验凸星,让我们继续往下看吉瘸单。   " "  若是经常关注汽车之家的话炊雄,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生贩疾,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”新垮狡。虽然我们这里并不提GTR碴船,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何暴囤,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆Т核辏克斯ST为贸,令人刮目相看恳泛。与此同时衰,在秦身上赣,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料宋挛、做工以及舒适性表现上的明显进步测高。 外观造型锤嗣瞥:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程逢瑞,如今已逐渐走出了当年模仿的时代徽,近年来推出的新车型如速锐遍辽雹、思锐以及大家眼前的这台秦呵,都可谓一个比一个漂亮潘毛。就以秦来说磷漓,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网损伙唤,很是亮眼攫微,同时也营造了较高的前脸识别度腊崎枯。   车身尺寸方面怒列,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大佩辞,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平棺午漏,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)鹅街,2670mm的轴距表现则处于平均水平惫。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同径,其整体感觉与速锐大同小异示。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯轰旗昆,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接贬纷持。无论白天还是夜晚坚,该车的车尾识别度都非常高透内。而且内部的光源魂叔吹,除了转向灯为普通卤素灯泡外敛,示宽灯请溯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED泰连队。   充电当场记、电桩安装及质保/售后介绍豹凉拱:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口挖,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包虑舷,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电社,据官方资料介绍赔,充满一次电大约需要5个小时左右连堪佃,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)蝎路。   同时口恨,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩腔竟会,虽然价格并不贵藉,大约在6000多元泡拭,但对申请人有一定的条件限制胆串,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)目悸,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)挟奥适,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准椽香翘。当上述条件都满足之后厩炭粕,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请闪,如果一切顺利幂,最快1个月内就能安装到位并通电使用拇。不过目前砷镁檄,秦还不能实现快速充电衡烤,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的显,只是目前还没有这样的配套充电设备崇绥拇。   针对秦的特殊性姑乏蒜,4S店内还为秦准备了专门的维修工位东,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务卢努。其中喂,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全斗茬蝗,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶南,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋囱惶刻、绝缘手套和护目镜等设备虚,并规定在检修车辆时必须两人在场加。以防车辆万一发生漏电八,威胁到维修人员的生命安全胖虑。   与此同时磁冷擦,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里鸿凹,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组池虑。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同杉桔实,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型捷商,整车质保为6年或十五万公里谦,电池组为10年或二十五万公里)悉锑刻。总之囊灰继,从专设的维修工位虹廉屯、专门的维修人员再到超长的整车质保周期绣丹,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度逛花凡,而对消费者的购买更是一种信心的保证碴前豹。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前计辣,中国汽车市场刚开始发展妙哭,市面上可供选择的车型可谓寥寥案轮经,在那样一个年代虫惧,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准萍,并且在之后的相当长一段时间俱莱揽,人们心中仍对它们有深刻的印象班。时至今日婚,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择吾哦认,在数年激烈的竞争中舌,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下涝程脐。这回港堡络,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首挠搐,我们也借这次机会为大家做个全面对比现侥,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车霸阶:外观内饰(包括设计和做工)潞、配置诲从、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)纷魏、储物椿脊、油耗观凸、驾乘感受继蓄厂、加速性能妇、刹车性能吗。同时岁,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别伦偷、同价位车型的什么水平虚。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蛔改驴,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元酬,目前约有6000元左右的优惠沪柒就,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元陛,在优惠方面差别比较大庭,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右焦,根据论坛中近期的提车价格绷,9000元的优惠还是有的去骆胖。目前臀壁捐,两车的售价依旧属于同一梯级驶虽割。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致财疥,只是配备了卤素大灯及雾灯心革狼,透镜论羌呻、日间行车灯这些都没有尖溪科。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系村鹤,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置裳刑霉,因此我认为两车的配置可以理解文屯,符合同级水准募咐。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位敲帛潘:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比瓣洪侧,两车的各项参数也处于伯仲之间屉剧泉,差别在6cm之内奉。在车内空间上篓,两车的表现也很接近肥姥,我先剧透下吧杉,结果可能跟你们想象得不太一样和瓢痢。   相信看到这里堑,大家最担心的就是如果车辆没电啤墩,后备厢是否还能打开的问题健胎眷。捷达看来是妥妥的没问题茂即,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑稀评,它的后排座椅靠背可以放倒嚷籍梁,之后即可顺利从后备厢取物碍嘘,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐勺。   在倒车辅助上掏,捷达配备三点探头券,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配驮,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平悔。这里多说一句佛,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达峭拈磋,让人觉得很不大气剐,并且低于同级别的水平蓟喂,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达甸锋,舒适型也可选装倒车影像丛,比捷达厚道一些瑟。从普及性上看起同食,能够达到同级别的平均水平看,从功能性上看你俩雀,拥有倒车影像的它则高过平均线了筏,给好评妇。   两车都是15英寸的轮圈伺壕,造型上也是各有风味淌,轮胎宽度也同为185mm怠。从售价上看剁狄,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右篙,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条筷。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比泄,让我们在后面的制动测试上见分晓赤磊。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显柑,借着中期改款的机会悉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机俗瓮,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注激船荡。应该恭喜它动,至少在我眼里麓废,它确实达到了自己的目标私。过往凭借动感的外形平尉、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它落,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点礁徒陡。   只可惜湾,刚上市不久的2014款起亚K5铰,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蹿,而且它们的价格都处于K5车系的高位凸,受众群体并不大娟摩舰。前段时间朴,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析窟茅吭,并撰写了《起亚K5购车手册》规秘姓。文中镣搐,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型龚耽互,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐绍,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色炽精。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH啪善圃,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机溶啦判。自从起亚撩膜胶、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后籍狡排,互用研发产品的例子不胜枚举蔽,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度功旅稿。该发动机的最大功率为245马力传、最大扭矩达到350N·m巾膊,账面数据处于同级别的上流水平旗很媳,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机定、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀赣冠,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机暖饥。   在涡轮增压侧拘撕、缸内直喷等技术的加持下讣贫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m嫌搅,并且一直持续到4000rpm豌奖坎。得益于涡轮介入较早屏烷扔,最大扭矩拥有宽泛的输出区间嚎迪沛,而且它的油门也调校得比较灵敏堕岸部。在实际驾驶的时候顽恭频,可以感受到它的起步轻快自如蘑糠,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余脊苔。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比泵,毫无疑问它的起步要相对轻快一些肩,但差距并不像数据相差那么大才衔。在整个低转速区间滤腺,它的动力输出不算直接竞,缺乏一点活力硷绩,给人一种有劲儿使不出来的感觉锭蓝。   于是绥,我把油门再踩下去一点其丢,动力突然来得很快四,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然峭,毫不费力的,而且可以感受到车速达到120km/h时板困拈,发动机还有充足的动力储备函。它的中段加速能力让人满意煎发弗,虽然依旧缺乏一点活力僻,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴邯顶,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开喉切沸。   还是差点意思氓,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感帽菠。于是柬叉,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式汐亮,6速手自一体变速箱切换到手动模式廉捅蕉,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作杉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的滩。它的油门响应足够快蜡,发动机的动力输出得到更好的释放定,方向盘的反馈也更加扎实撼曝。除了SPORT运动模式外隋,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式肯姓蒂,运动特性从SPORT篱圣、标准到ECO逐渐减弱瘦,驾驶风格也逐渐趋向安逸铃。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契价态,平顺性极高钝,而且动力的衔接也让人满意途律。若以80km/h的速度巡航呐褂嗜,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航滴,发动机的转速会被控制在2000rpm左右铜荚,对于燃油经济性的控制也让人满意断撵。同样值得表扬的是降挡速度疆剃仟,在中段需要加速的时候深踩油门笆添,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出篇项秋,而且换挡冲击也比较新羌病,不会让坐在车内的乘客感到不安退怖。   前麦弗逊蹦娟、后多连杆的独立悬架底盘结构送痪,在调校方面仍然有很大的提升空间栖齿辨。它的弹簧足够硬圃繁,但是减振器的阻尼不够大抱率,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底锨,会有细微的震动传到车内疾,以稍微快一点的速度过弯晴,车辆的侧倾会比较明显抽,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳犊。安安逸逸地驾驶肯定不是问题史年,舒适性让人满意呜,但如果需要激烈的驾驶的话泄芹蟹,后期对悬架的改装很有必要霞。   它的刹车盘相应加大了尺寸梳推溉,刹车的力度足够戏,不过刹车踏板的反馈缺乏线性瓷。具体表现是体翘惰,刹车踏板的前一小段是虚位沙蚂请,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏橙缴,制动力度会突然加大负履,需要一点适应的时间急杉敬。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻齐侵锤,发动机的声音唯、振动都非常小乱。然而想巢,在速度上来以后井嘿恭,噪音的上涨速度也很快炮坎,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎槽搅疙,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显粟挽蓖。   我得承认宿,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数碘暇,但在起步和中低速行驶的时候涕壤胶,动力参数上的优势并没有完全体现出来男理巢,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处侯。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价铜脐,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”喷。当然谴口,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型办乳鸥。另外垄霜谓,值得一提的地方是谎,在动力提升的同时勉,它还加入了行驶模式控制系统搐背,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用屑铂热,它的动态性能相对有一定的提升藩拨纠,开起来也更有活力和乐趣刨。   " "   海马M3去年4月就已经上市了丧溃虐,不过当时的自动档车型只是“有价无货”汝,只有手动版车型销售含,导致产品线还不够丰富千化韩。而就在去年11月膜惺,海马M3终于推出了CVT版车型虐,7万-9万元之间的售价伸,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求劣农板。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30青旁、逸动裙袖脸、宝骏630以及启辰D50等车型剿塑,竞争还是比较激烈的毙豆现。作为一个后来者户瓜,海马M3是否有足够的实力立足狭口邵?下面我们就一起来看一看藏皇武。   动力涡:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择仍,其最大功率为82Kw售鞍,峰值扭矩是147Nm变店际。从账面参数来看耸逼,可谓非常出色捅让霜,一点不比合资产品的数据差拟径。对于一辆紧凑级轿车来说坤唱,这样的动力表现已经足够应付日常使用了判匿。    开起来的表现午脖,我只想说这台发动机的低扭还是不够强檬,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”公滦。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中般即,如果想要充满信心的快速超车悲诲藤,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择汉疲逞。    我知道会有人问蜗,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗袒店垫?说实话鞘,我觉得大家都没什么区别浆群添,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着良黔,也是低扭不够强案樊,需要靠高转速来增强加速能力咕拖钞。    可以肯定的说定喂,除非是加上个涡轮增压器告郡。否则的话女,这个级别同排量产品之间的动力表现省,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蕉咎。我个人觉得滴当,这只是消费者们需要认真衡量的一点嫂标,而非全部炊恨长。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在呢剃,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感淳卞希,动力传递平顺连续的特性黔械,有效的提升了整车的行驶品质感锣樊。顺便说一句抡北恋,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外舶邵糖,这也是比手挡车多花点钱的好处碴。    深踩油门时兴,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上频,来保证动力响应足够顺畅讲,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内吉篮。此外茎,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式郴,功能性极强十停对。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现夯,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后第茂,g值才开始达到最大的0.366g麓歇,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内纪,此时车速大约在30km/h左右颈,达到60km/h用时5.24秒草,冲刺到100km/h用时11.45秒卢驴。    接下来看看海马M3手动车型烈坛及,在加速到2.5秒后肠,车速已经达到了差不多40km/h括寞肥,达到60km/h用时5.01秒墨且,冲刺到100km/h用时11.28秒挡辞,比CVT车型略快辽。如果不较真的话喇臣夸,可以发现二者的差距其实非常邪貌А,相应的在日常驾驶中其实也一样培境顶。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米舌断,就这个成绩来说坛,它的表现只能说是非常一般屉。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言晚,它的表现就算好多了膊。 责任编辑毒涎:沈楠" "   近日珊水纲,宝马官方发布了新款X3的车型官图揭畅,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作绥。从新款车型推出的速度上来看悍,我们也能感受到宝马对这款车型的重视垢蚊。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量弦。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化沽七清。    早在2003年庆常,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章叼秦钱。10年以来刷,宝马X3已经销售超过了一百万辆师策,自从2010年上市吕,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作婚韦谦。因此桃熄税,2015款作为X3的中期改款围,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中叹煽,优化后的大灯组造型茸乔、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰闹拔净,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多猎。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版靛妻父,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感勒拌馅。通过官方图片朗邯刚,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时撩,也融入了宝马家族的最新设计语言斜,与新X5一样采用了新的中网边框设计级杭停,在视觉效果上更具冲击力垛酵。    在头灯部分病,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光戏,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细垢绰丸。另外辩科,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代耸,配置方面它还可以选用全LED光源棺,再加上选配的LED雾灯柒磋,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质鸡台。    新设计的前保险杠极具力量感哨峰,并融合了镀铬肌、塑料格栅以及金属护板究肩揣,进一步彰显新款宝马X3独特的造型莎。此外渭缺,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中戊。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂坟帘,也使整车更具个性化风格男。    新款宝马X3的车身尺寸分别为哇屏估:4657×1881×1661mm甫妈拍,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近卿,轴距也同为2810mm话搽,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异患私衰。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别凶瓶,从车头一直延伸到尾灯的腰线浇憨,让车身看起来更加犀利且极富层次感遣痴箱。相比变化较大的前脸隋忻,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计穷辅,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰拐。相比X5琅,新X3的尾部更加耐看淑胚板,有棱有角的直线条凸显了肌肉感誊白,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分溃屁,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守配肋娟,视觉效果并不是那么给力晦圣。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择售抛你,新款X3也不例外拾。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板莽舶了、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前摩、后部的防钻撞保护装置蓉烽圈,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套顺度、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂洼靶哄。此外磷,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致孝税。该车还可以选择六种车漆催耿、三种专有的18卢较尘、19甚至20寸轻质铝合金轮毂揽。 责任编辑莫堵:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车翱猴:Quattroporte(总裁)空跑辫,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标蔫,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV奶拒:Levante绘狡墓,还在2013年4月的上海车展上试衅澈,以全新总裁平台为基础弘董、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角颠莫:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的迪话崇、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4捻眉,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款秦勺栏:Ghibli……   以家族设计为本霓,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系想茨写,虽然定位上已与同名的前两代车型不同结,改走豪华中大型轿车的定位懦,车身尺寸长没、宽杯辣、高分别为4971mm眉、2100mm和1461mm菜错,轴距则为2988mm沮狙陶,直接锁定奥迪A6田佬、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上靡圈哺,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo隘膳、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征汀埠摆,且融入全新总裁的轮廓特色碌女,以紧实并极为流畅的曲线落陷,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格按偿肉。    于是在车头设计上粳鳞扭,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽限、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩标敛钙,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面筏,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样败幌钳,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计椿,将蜂巢状格网嵌入其中嫁,且尽可能地加大胚,再搭配角度更为锐利婪角瓶、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组秦携,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势酥靠屋。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条提何捐,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏委俏,所以厂商在Ghibli的车侧弄,除了保留前叶子钣鳍状孔道耻垒辨、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外朵科湿,也师法了总裁车侧的设计偏,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型荤,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没记,另一条线则从前门下方迸出草陷,向后朝车尾紧缩睹串蹦,滑顺动感且充满肌肉感嗣介,并正好可呼应更翘的车尾设计灰,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上穗,速度感浑圆天成汉犯卯。 内饰向旗舰看齐洪哇羡,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上煞,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿藩,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同韩、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计稗,也把声控加领、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上欢梅滑,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片寡,右侧拨片负责手动升档煽署、左侧拨片则能提供降挡花。    此外理,三辐式方向盘的前方兴,一样是借自全新总裁的蓝底白字羌捂、双环式仪表盘羚,右侧为红线转速从6500转开始的转速表葱的屎,左侧则是表底超过310公里的时速表保慑累,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕闲勒,可提供显示油量褐瓤、水温舜卉、挡位与导航指示等行车信息揽,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上县赶醋,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图评,告知驾驶者目前的驱动状态娟扳。    和总裁稍有不同的中控台纫、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟汾多虫,以及可触屏操作的收音机电台选择讨、音源切换被、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)鲁、空调温度耍虾怒、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕钠烽脑,空调出风口则移至屏幕的两侧胃,下方则为恒温空调系统调整出风量柿、温度与出风口的位置违琼,以及音响系统的吸入式CD绅息沸,设计上较总裁车系更加简约蒙,但用料与配备完全向旗舰看齐范未,展现了十足的诚意杉。    较为可惜的是逗敞男,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm菏挤船,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm衬跋,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性冉抖,所以Ghibli的前排空间与总裁相当廷趴,包覆性和支撑性也非常出色斤。    但是后排方面挪、便没有像总裁那么充裕森,尤其膝部与头部方面潭缔滤,身高174cm的笔者坐进去后会饲,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已古,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促萍硅较,也刚好替前乖、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何目轰,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓答寝。 责任编辑纺仓:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”雀妇镰,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了挎旱?后来一看腹航,哦信掣罚,原来CC是“Cross Country”捎武。继续了解发现有点意思位,底盘抬升恋、高功版2.0T五缸发动机净才跋,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法缎危:目前的普遍规律是栋抖,产品分得越细嫡玛笛,总销量提升越明显屯臀擂。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品社恳透,它的引进黄颧,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦嫉挛。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板钝急壤,主要分布在前脸和车尾深,从外观区分它和普通版V40很容易龚箍。底盘抬升12mm鹿,这么小的数字对视觉效果影响不大衰,整体协调感没遭到破坏奥掳容。    车厢内部侯,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样烽惦嗣,除此之外内饰并没有过多特别的设计瓮己。之前我们已经发布过实拍文章蛙睛筷,车身相关内容有详细介绍吾署,因此这里只是简单提下要点碴顺,就不再重复描述了韦。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来目厦莱。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机戌,最大功率214马力潞蹄骚,峰值扭矩300牛·米输理蹲,型号B5204T9让汇赁,是普通版V40那台发动机的高功率版本酵诲狮,那台机器的型号是B5204T8溅,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒舜,今天会是什么成绩女洽剔?稍后揭晓撕。    变速箱没有变化穆竣,依然是日本爱信提供的TF-80SD芍娜任,六个前进挡迁俯,带手动模式和S挡捎掳,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT瓢,奔驰A级用自家的7挡双离合佰掣勿,沃尔沃这台6AT暂无优势济逻韦,目前他们还没有新产品投入实际应用泪锌,理应加快脚步歧径汰。   驾驶秤:邪恶的S挡    驾驶部分陛屠夹,我想说说D挡和S挡的区别壳。看起来挺初级的一个话题锈茄碳,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂纳冷。D挡油门响应迟缓横曹,在激发变速箱降挡之前德,需要稳稳的朝贪舵、持续性的向油门踏板施加压力募贬羌,慵懒的降下一个挡位之后归兼,情况有所好转沧嫉,动力给得稍多讣蜕,也就这样半。    不满意对吧道哥?可以把排挡杆向左扳到S挡朵差,切入“邪恶模式”苹补丝。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)壬定奥,转速拉高1000rpm以上塘,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来涣盆,紧接着你发现油门响应提升好几个档次撅厕涣,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出酱,脚踝每动一下糖潦,车身就顶起往前猛扑一下迪板酮。深踩油门冈送,转速迅速攀升寡,跟D挡时判若两人喘晌桑,两百多马力活绩、三百牛·米邪扔糕,在这个尺寸的车身上爆发出来供僵,过瘾借解。    激情过后细细品味教台,这套动力总成有两个弱点需要改进节,一是怠速时振动大盎咎凯,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动嚏,影响体验;二是低速行驶的平顺性馅,国内大城市经常遇到拥堵用车环境奔,1玩、2褥、3挡之间可能频繁切换嘶狈稗,动作应该再细腻些祈。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统星,选择“全功能”项葛现踏,不打转向灯就变道颅,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道渭矩籍,回正的力度不腥睢,如果你想在车流中快速穿梭前进洗,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争百害,要么关掉方向盘辅助侣,仅保留振动提示即可杜。   绕桩善答陡:比前驱版好玩    除去上面描述的情况提,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣秒藕,在绕桩场地很讨人喜欢态。车头响应比前驱版本积极却,入桩动作稍猛拾颂污,车头好像在被一根绳子拽着走浩持。给我留下深刻印象的是谅,这款车的极限要比前驱版高太多亨乔,特别看了下谋,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h纠。上手容易捶春窃,但是需要注意别突破了极限弘吞,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点羌诉:一旦超出极限猛败疲,很难把车身再救回来沟。 责任编辑梧:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7娩袍涉:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足付撬十?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始叮,就一直困扰着我们的问题起酒。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题瓶谋夺。马力越大的车就越好么乃槽?绝大多数情况下答案当然是否定的嘘。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外膊敦。随着时间的推移锨炕骇,我们有机会做这样一个有意思的选题痉希炉。   让我来说明我要做的事情尘袖筏:我们有三辆四门轿车耐,合计拥有1657马力对膊。看起来确实有些夸张诽,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport瀑,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多扒疵冬。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S响焕,但是这个570马力的怪物一直没有车荤,直到我们完成这一特别的测试一周之后颓笨。我们只能使用520马力巨府惶,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo苍,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力堵勉凑,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣粳频。   另外一辆是全新的奥迪RS7螺,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎漓,拥有560马力的出色表现岔。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8痊懂成,在K&N工作室的台架上焙,它的轮上功率达到了479马力疾峰。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中贾敝,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力肩鄙。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器邦,用以获得更多的功率输出甜虚聊。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候玛签,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力嗽半。即使按照宣传中给出的数值啊茄,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG鸡虚,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力凰。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG海,它的轮上功率达到了541马力蒂嗽,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力建。   另外还要说明一点遍,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来财秤栓,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本达,不具可比性套精泌。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试桐呢。结果很令人意外踢。两款加速最慢的车型合肃茂,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h虽凌。当然最慢是和RS7相比较而言的受菏妓,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速芭捞。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录酗。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒缕。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊距,但是还未打破我们以前的记录玻。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底跑,说它慢更像是一句玩笑话涝架,这一成绩实际上已经快的吓人了盖。奔驰则要更快一些裙蛾,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)燎下,冲线的速度也提升至197.5km/h狈。冠军仍然是RS7的莫娶皇,它只用了11.6秒痘,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平覆僵。奥迪的冲线速度为193.8km/h垮环菏,虽然不及CLS63 AMG安诉,但赢了就是胜利疚。   123下一页 责任编辑卢:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后孝歼胶,新款奔驰E级开始变得更具有时尚缎贾妮、运动和科技气息了爆绣。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此博幻,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机斤疼好,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子继钵,主动式车道保持和自适应巡航功能坊坡嫂,几乎能让驾驶者也变为乘客了伙,高科技配置更加丰富悄撇抚。    于是汲沧,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前牧憾,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了氨。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L喂日肪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受世诉,在下面的文章中有详细介绍辣。此外赏嗓平,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章毙闲。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读恃布。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道幸坟搏、残破衰败的路边小屋茧法、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律惫,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富纳,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落放圃哎。身处如此糟糕的环境把辱,却并没有让眼前这个出身自底特律偏太葡、土生土长的本地小子屈服蛾:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感感藩垒,但只有经过一番试驾体验之后壁透惦,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力叹。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的邓,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分疼醛。与2013款最明显的区别来自于前脸中网烧拍陆,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形趁,同时两侧向外延伸与车灯相连肚秋。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化馁。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯坚眷悔,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计囱,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计缓。   尽管是低配车型瘁磺北,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬急牟,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)辛。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车请酸孰,它基于D级车的平台打造蝗逞鞘,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条皮蛋,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK秒,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT派汰鳞,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体塘,不过从近几年的趋势来看疵遁忌,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香勒汞幢,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型捎肮,至于其中的原因绘檬协,从这款车中也许会找到一些答案螺。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT菇诽?   GT鬼,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写林喷莆,维基百科将其解释为具有超长续航里程亩线钾、拥有强劲动力坏话笑、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型盎。可能一提到GT撼,浮现在我们眼前的就会是超级跑车惊劣,其实则不然赡促,GT拥有着明确的划分准则戏,举个例子来说蛋连释:拥有着标准的后备箱捅驹、配备V12发动机并且内饰非趁ㄅ欤豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车膝上,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT烙。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”少舱,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类攀,不过要是按照上面所提到的评判标准来看绍蹈挺,这款车的确还真有点GT的意思贿。在笔者看来松鸿,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的峡旱柑,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉申胁,最起码第一印象分已经拿到了藏。   5系GT是采用7系平台打造的蒂?   5系GT的轴距为3070mm司豹,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同秽藏蜂,从前双叉臂堪、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系硕。厂家表示递,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型虎楷,其在外观吕拜荒、内饰媚、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同咎娜。   5系GT型到无朋友晒纤?   谈及5系GT的竞品且,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情淳帛,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位深库,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版堕。   外观懂:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚挨嘛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆家此。风云2(详情)祟晶、E5罕试、A3以及今天评测的这辆E3沃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中碱顽炮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度管瓤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品揽献。从这辆奇瑞E3(详情)来看筹,外观及内饰都有着很高的原创度捆嗓。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间翠牧。这让奇瑞的产品线更加丰富纱,但也让消费者选择起来有些头疼壤兜闲。 外观戏峦局:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人常蹭触,但外观却没有去针对青年人的设计矛徘,前卫倒蛔、另类这些词汇应用不到E3的身上仑戮,车身也找不到多少运动感菜零港。不过它长得却很容易被人接受酥咀户,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉疲喂栖。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看拢,E3和E5的外形稍有一点点相似糙,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间邵垦茬。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化略固。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞玻匪鲸。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高旦腐,而且非常容易被大众所接受从瓶。不难发现瘟,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变铂粹污,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头粒地。艾瑞泽浮媳霉、瑞虎5赂搓裁,单从外观来看都会让人眼前一亮藕。借鉴是好事鞠锯姐,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快貌晌颊,但不动脑子的照搬实在是说不过去晃宠皑。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧爬冗美,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表替,作为最会制作小车的铃木来说荤检闲,雨燕可谓打开了国内的市场皮胜驹。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代镶柏哗,新一代的SWIFT迟迟没有引入呵据达。而就在2014年1月18日扁锰,铃木速翼特在国内上市诫骆,这款车就是海外最新款雨燕的运动版赶绿厦。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后伍篇纠,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏驳。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表现:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕粒,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件嘎。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造欣七,速翼特运动版采用运动风格打造古钾匹。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm温啊粟,轴距为2430mm熟临净。由于基于新一代车型打造骂,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些微,轴距也加长了40mm架孤。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚烤膳,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息袱。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16寿。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新弄咆,包括中控布局巾开擂、仪表盘乔、方向盘等造型均有所更改贺酬闺。此外履肛享,配置方面新车配备了ESP舱覆掀、自动启停系统丘讽、USB接口南鞍肛、运动座椅等配置搔抱。CVT车型还配备了换挡拨片朗轰贾,满足驾驶需求筐歧。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了绵断石。真皮包裹自不必说低,3踞、9点的打孔设计握在手里也是真舒服朵鞭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多僳骸。不用和别人比物洽,超越自己就是最大的进步钦检。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面没,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机遁酿,其最大输出功率为100千瓦崎迁,最大扭矩160牛·米胜椿,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT鹤弯硼,其百公里加速时间为8.7秒哄汲挝,最高速度为194Km/h豌。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡毖,相比之下乐趣少了很多嗣默夕。 免责声明土弧蜡:本文仅代表作者个人观点胯刹耸,与环球网无关啼鲸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实马,对本文以及其中全部或者部分内容棠昂乃、文字的真实性清、完整性贪、及时性本站不作任何保证或承诺椒,请读者仅作参考疚,并请自行核实相关内容仍。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车碾计掳,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大狮笑,引起了广大网友的质疑煎。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验诬馈。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注桔池添。于是易车网本着服务网友的原则碱,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测拎呛,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车凤领,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示落。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说极艾兴,您便自有定论喉苫。   体验者介绍    前排体验者稼:辛毅 身高却凑谎:178cm    后排体验者蒂:旭子 身高高拱盎:177cm    Ozel 身高廊良苟:170cm    小娴 身高瘦橇伎:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准梳恫春,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高旦式辈。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍潘耻疵。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市达,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣钵。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论弘顽,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆畔,公平公正公开地来一次大对决庙搬璃。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明嘛探穿:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别箩递话,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车滥骄帛。所以不得不承认默含嗡,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值艇额哭,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上舒杭。    事件回顾史:    说干就干拐,在我们决定来一场大对决并制定好规则后抨鼓摹,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作们芯。根据易车网后台数据的统计来看沙肃莱,持以上三种观点的网友大有人在蚀拾悉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲推叉,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案添惦嚎。尽管是为了对比三者的公路性能郸贩,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上嘘。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上饺。    测试车辆陶赔虐:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350骸唉磺。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型珊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车答,奔驰已经尽力了力似,我们在此也由衷地感谢判汐,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题谈,告诉大家改款前后的差别扫。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5洛救。因此我们也很负责地告诉各位网友来钾屎,目前除了易车网信,其他媒体对于新款X5的评测呐剑,都不能代表日后国内在售车型妙霓。第一辆中国版车型为xDrive 50i卜裁,加配M视觉套件钵。    由于Q7的官方试驾车出了点状况非经讥,我们无法借到官方提供的车辆裁建。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持盖,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型低。    测试场地跺:    乐驾赛道全长1.6公里抹,共14个弯道垂惩,最长直线段270米祭,赛道宽度为10-18米忍呻,视野开阔娇富,无障碍物盘苏。赛道两侧均为土质路面颗祥散,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆蝎份锹,大大降低了安全隐患猾。    测试人员定:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑拎敦,却要替土豪们操心买什么车劣扁,这件事听起来真挺可笑籍八,因为我实在没法揣测土豪们的心理非绍。如果说我还能理解花五十万买大切协蚊餐,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野谩某,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器习,代价是要多花一倍的价钱港沦。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感剑,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感坤该,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望扩厩袄。不过因为坐的比较高陡谐,速度感不如那些贴地者强烈吕,还没怎么着呢就破百了撩垃。这大概就是SRT8的魅力敖电辫,很难说值不值得假。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款奥,车内的配置也都跟2014款大切非常接近萄旗,跟改款前相比还是升级不少唐。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到斗,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系健,SRT是JEEP官方改装部门界昂,这种改装是全方位的将土,包括内外套件加强长苔,以及性能方面的提升淬饰脱。SRT8就是高性能版的大切诺基骄,主要提升是外观套件吃、及动力系统掀、刹车系统巾、行走系统等方面褐稍。四秒俱乐部为数不多的SUV车型为呢。动力系统采用了更简单粗暴的发动机先捶娇,6.4L自然吸气HEMI发动机蒋,搭载采埃孚8速变速箱爽。   SRT8为公路而生娇哩旁,所以公路性能是它的强项储,不过Off Road就不是特别在行了吠口。大切诺基的7种驾驶模式被简化 鞭碘练,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影乐。 ② 跟之前的SRT8相比淀,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的荷哭美,所以科技感和豪华感都提高了不少盲烷相,跟换代前的SRT8相比柏棺,升级的部分都是实实在在的搭同频。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱锋词孔,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统汰盯室,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统炭,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置赂朗晾。  ⊥衅诼稀③一百多万的车揣锋,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车阀爽,再挑上百万的车的刺炉乏,好像有点吹毛求疵船涎才。首先悬架的设定非常的运动木啪倪,即便比较温柔的驾驶方式谢,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极魄匣,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车镭刑叫,大切诺基SRT8并不是一个非巢俣豢遥合适的选择距,尽管动力非常充沛搁阂,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意凑。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响掳降,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺侈寿郝,但好歹SRT8也一百多万了坎颗,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响豪貌。不过之后我们也释然了快疾,尽管这是台行驶了四千多公里的新车骄,但经过数个媒体的“蹂躏”局,光弹射起步就不知道被玩过多少回了羡拱,弹坑交叉轴不知道走过多少次了分,有点异响似乎也算正常坚盾。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基灸谭,请点击下面的图片进入试驾文章蠢: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了搂乘,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争施,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求申。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的撂,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中摧。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生挪,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T派挽馁,还是老套路污猎派,直接切入主题邯糕,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹舒。 动力对比但此:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手抢,看看英朗GT的表现如何吧烫垫诵。这台发动机的最大功率是131千瓦浑结腐,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来习幸筷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能维,当驾驶者在需要全油门加速的时候钾贸,为了获得更好的加速表现啊咎宿,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm侗睦彻。对比发动机账面参数来看碗,最大功率118kw娶节,峰值扭矩250Nm磋颁,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜沽。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统勘,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心姆,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力哥褪。   至于传动系统方面雀箱,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器灿,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样队腿呐,都是目前该级别中的主流配置粱杰裤,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现溅,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢钞。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器瓣,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩匙,所以基本都出现在了大众的小排量车型上驶潮,比如高尔夫6奔味加、速腾等蠕袭含。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方贤扒,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构颈骄驶,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力授,从而起到提升操控性的目的奴。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架惩德书,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上皖饱凹,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接帕,但通过厂家的调新罚后檄,当一侧车轮发生颠簸时番砍敌,对另一侧的车轮影响会比较小些谴。   小结祈关坤:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多安梅,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出既。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了佩杀,至于优点这里就不做过多介绍了梅枢念。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻纾后英朗GT更偏注重于操控性丛寄涩。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时屯,见过后车追着拍照的匈套,见过开我边上向我打听价格的极,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回恕蔚。我坐在这辆路盛E70里迷碱,被注视得有点儿不自然蔡嫂购。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣蒙世亭,我琢磨着奠礁奇,要不要让他进来看看篮。要不是我瞅见了绿灯亮起踩奴,我真就这么做了巍。对不住了朋友品,这次没能让你仔细了解它檄芯瞳,不过我希望你能读到这篇文章鹿喀。   不用否认天崔,人们对美的好奇与渴求与生俱来锯,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣棱染。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗膛瓢。不过在这些人之中坤暖沽,有人会终生恋着美人悉跺凸,有人也会为抱个花瓶而后悔艘蹄。如今打造足够美的外表来吸引消费者良钢嚎,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情虱校,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70渤疗,但在这之后能否一直爱着它缔爱裂,我认为是一个很值得细抠的问题侥。   ●外观大气恐、美镜文,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时曙,我还以为来了辆捷豹燎泌,赶紧跑过去看发现被骗了篮甘虑。不过我并没有觉得失落汾,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观熄,并且从设计角度看蓉窘剧,它在借鉴与融合得方面都很到位靛酗。如果这张大嘴能够做了镀铬处理犬酥,我对它的外观设计就100%满意了滩。这事儿对华泰肯定不是个难题草,您看看宝利格还有华泰B11赫腻,都有明晃晃的格栅拦。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位骇:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中镭蹄堤,但绕车一圈后我发现悔酣陡,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了班病任。咱看看数据对比丝,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手茅唾柑,可以说在各种数据对比上计饱氛,它“不是第一讽,就是第二”饭岔。虽然在宽暖侯伪、高和轴距上没有做到最大谓,但也不过是一两厘米的差别笨思,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米蔚祷,这就让它看上去大气许多郴禽妒。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上舷渡。   打我接触这辆车的时候橡江刊,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光菠麓。在这样的目光中弹棉氢,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期炉扦灿。面对“屁股高幸、尾窗窄”崩泞豁、后方视野不理想的路盛E70时将,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车谅荡。先不讨论这样有多麻烦了狮凭牛,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作蒋敲厦,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧璃薄?这点让我心里不太自在笨,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲檀具,是个应该有的配置苍绊疥。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上磋毙,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色借膛纫。而随着国外皮卡文化的不断渗透雌事篡,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型第,去跟进时代的步伐嗣。为了迎合市场的变化及用户的需求想母,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时式圈郊,开始注重宽大饱满的外形设计簿,并增加更为丰富的配置糠钝昧。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型亩私泥。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾咖弧穿,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)孤尺卉。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗萌遁,整体的风格带有一股阳刚之气摩。在车身尺寸方面浓,它的长/宽/高分别为道遣官:5310×1812×1775(mm)阮必艾,轴距为3100mm面。威虎TUV并没有大小双排之分丰,仅提供了一种车身长度卡。车身侧面的线条也很平直限挪撵,外扩的轮眉使其显得更加饱满竞捣敛。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正帘,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感夯桓容。大灯采用远近光分体设计胃,其中近光灯还配备了透镜烁查,不仅更显精神氏,而且还可以起到聚拢光线的作用仕。镀铬材质包裹的后视镜很显档次搂镁,遗憾的是街,集成在上面的“小灯”只作装饰作用踌缆靛,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯脾,并且后视镜仅为手动调节魂勘。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架筋煎,并且还可以对驾驶舱起到保护作用绣赔,非常不错氯感怯。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点溺饲,至于货厢外侧并没有再多设置抄簿节。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)承豢,在国内皮卡车型中算是中等尺寸竞垢搁。另外取略,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”瓶,不过据厂家介绍茧,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”陪叭快。对于皮卡车型来说解寂,这项必要的配置还是很厚道的哨凛竟。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山告己,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气熟钮,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地坷。不过黑肃差,今天我来到这里并不是为了滑雪娶,而是为了求证一件事情邢峡规:有没有一辆车接赐,既能够带着一家老小舒适地出游小吗,又可以不惧冰雪互匣呈,在冰天雪地中步履平稳地行驶瞬啪净,同时价格又相对平易近人呢郡郴撩?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求玻偿,那么就让它拿出真功夫试试吧却扩。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)杏稗,从外观上看诞笑,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别脖惨据,19英寸车轮显得很有力量感噶,也与动力总成更加契合;其它的地方楷,也依旧是酷威的老样子堡耿,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿夸殿,甚至还有一些精致的感觉龟喜冕。总体说来戏斥,尽管算不上全新车型迪,但依旧耐看冬旗。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面挺握却,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了看躬耸,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中沧订,动力响应良好居镭,易用性好瘸叙,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分姬概。当承载着全家出行时蜂栖矫,既不会出现爬坡和超车吃力的状况樊畅罐,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适霉渭岛。   至于酷威3.6L的内饰方面报呛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)叭澳,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”槐蔼,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节怕仇涕。   除了动力系统哺,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式略侨陶。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器壁评,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动牵,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴谋赌首,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施滥匪。动力分配完全依靠电脑自动完成耿肩,车内没有任何人为控制的按键和旋钮袍。   有了四驱系统断手敦,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳比痊。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎耗矩蔽,具有更加粗大的排水通道屋巫,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”贺谅,冰面行驶性能更加出色瞎沏范。此外邦帮看,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜陀禾,胎面中央多重“Z”形花纹母、针孔沟槽设计桐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性精烘。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息疚滔栖,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间集,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情韧。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3瞬腐,它的定位低于1系纫读葡。但是挨,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步崇级税。另外廷类,它也提供了i3?REX增程版本莲,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蚂怀聊,扩展了这款车的最大续航里程豁兽绰。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试螺霖鲁。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流尼喝森。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合酬汰,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合称圈。   宝马有没有提高电动车的标准闪屡桑?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协猫醚氮?让我们在接下来的测试中找出答案擞考旦。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式草,宝马i3的行驶里程可达88英里沟礁忱。相比较而言嗅讽块,?Ampera可达30英里敦挂,而普锐斯可以行使约10英里夏。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电休赌聊,i3可以更多地使用电动模式峭腔免。而增加了汽油机的动力系统蚀钳钳,则使三款车的续航里程分别上升至160英里车盗痰,357英里和505英里鳖。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大迁苇潞。这台车约五英寸高靶蜕,而宽度几乎和高度一样才,与低矮流线疤古,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蓄啪湍。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能葡雄。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力并购,我们没有所需的充电站?偿凉,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式敬挥撂。   此外猜沽,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容氛徒函。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名亩:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车陵顷脆。它内饰精美方,融合了许多先进的科技痉,它空间宽敞僵锭,驾驶体验一流痹鬼。但这种REX增程版本无法替代传统汽车潮莱,它仍然使用汽油机弧娥诞,以作为电量用尽时的保险褪跨。   第二名通:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好握,科技感十足坛泊诫,而且它也能胜任舒适的长途旅行己。   第三名斜滔凹:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款僻橡擒,它最大的优点就是充电迅速筛,性能可靠廉琳。   然而廊领,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋鸥极米。(实习编译瘸赣:徐旦?审稿芦穷纪:刘洋) ? 免责声明版权作品檄,未经环球网Huanqiu.com书面授权偿爬希,严禁转载赶,违者将被追究法律责任坪寺。责任编辑睡:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车号,应该说是倾注心血壬开料,在技术平台上都有可圈可点之处该猩奸,源自萨博的技术是其最大的亮点胜。我们所试驾的这款2.3T顶配车型拢写搞,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作熬闷休。在外观和内饰上涩故,这款车基本上符合主流中级车的一般水平挞,在动力和配置方面也还是很有性价比的然橙牵。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说递教,绅宝的外观原创度还是很高的处,并没有刻意模仿什么车型店,但我们会在这款车的细节上看到辜凤沫,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法笑。且融汇的比较好朔酪捅,并不是简单的照搬照抄艰。这一点值得肯定赶,大灯的设计十分犀利圣骚盒,鹰眼造型也有较强的辨识度凰肉。LED日间行车灯比较醒目粒,穿透性不错酷。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表柬:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感完深祷,也很紧绷热。看起来运动感不错钩矗滑,但前悬和后悬的长度较长淌,看起来有一些比例失调渴。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些埂镰恍,在视觉上看上去会更紧凑动感谓。轮胎的规格还是比较高的箱磨,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能姓。   车尾的设计比车头更简洁一些汰,尤其是尾灯的轮廓楔,设计非常成熟粮。和宝马新款3系很像斤抚椭。除此之外脱,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感巾。   本文导航硅宛:" "  “卧龙凤雏寿郸,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口皖感吠,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后什胖,便有了三国时期的三足鼎立嫡筹吗,如今我们的生活已经远离战场的硝烟居爬,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车艰韧,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国核,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出钨匠孙,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣搿,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹霖氦匪,然而坊间始终流传着这样一句话辰敝:“得中级车者得天下”;是的砷,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重歇筏,今天我们会为大家带来两款重量级车型嘛,它们能否为各自的“主公”平定“天下”段聚绍,请大家继续往下看龋。   看到这里大家肯定已经有了答案了怠,没错魔,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L裁痪荣,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉纯檬,那S60L是何方神圣亢肩?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型眠鹊梆,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花既?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版但,厂商指导价33.49万元匣俱瓶,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型坎耐梳,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热苫、后排座椅加热横浇、并线辅助渺、车道偏离和自适应巡航等众多配置铰钩。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中甫,即使不看车标巫,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃协,哪个是奥迪亮。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的弘,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现饭。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统桂,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动搭,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停蠕辆。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性保诲炊,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角邢,使夜间行车更加安全肖赁。两车双色的外后视镜造型别致汉嘛,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光瓶。   既然都命名为“L”的长轴距版车型梦,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色无愁,至于乘用空间如何恨火斧,我们将在空间篇为大家详细介绍胚赖交。两车都采用了5幅式的轮毂造型敢籍诧,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力岔辛,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳么钮硷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计八录,整体方正的设计略显稳重瞧疚庙。后尾灯的设计两车可谓各有特色改,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似插扔,设计感十足女乃,而奥迪A4L的尾灯更加修长烙沏富,视觉效果出色票。天窗不仅能够增加车内的采光却,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出甸工。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉谱俩等,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心处室播,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习貉迪。   本文导航焕峨盒:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车讹锚卢,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间铝疚,配置也能满足一般家庭的日常需求妓香。对于这个价位的小车来说贝膏,最吸引消费者的无疑是打眼的外观哭,在这方面扒,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮佩碉,就算是与它的直系前辈骐达相比筹萍,也不遑多让滩孺。然而作为一款家用代步小车嘛梧呈,它也并非完美穷形,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高辣颓,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外褪,车辆本身并非进行任何实质性的改变玫稻,跨界的概念噱头大于实际醇。 "   技术革新日新月异的今天脓嫩娥,车型的改款换代再常见不过吞秘陌,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变甸管。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型陡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变跋绢,同时在动力方面也增加了1.8L委膛歪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万航狼览,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势高。    新奔腾B50是一款自主品牌车型仙单,但它的实力不可小觑含固蒜。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌刻。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动帆、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型靖烽。既然实力不容忽视飞巷,价格又有优势熔立庆,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机具。" "  版权声明动立:本文版权为网易汽车所有徘帽滤,转载请注明出处蕊械。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星论陵,全新的品牌全新的车型辈,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比世,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑┬吒祝克斯酚垮兼,在2013年噶呓桑克斯的月销量已经逼近3万辆/月酚扩纲,堪称是这个区别的标杆级车型搬锣,观致3要想在这个领域取得成功痹燎,不可避免需要跟标杆车型来一场PK刊涤,看看是否有优势能吸引消费者关注幢累郸。 外观风格各异   先看外观方面钦链,观致3展现出大气得体的风格割捣,不像速腾那么沉闷单调了,且有着自己的灵动个性;而竿兀克斯则是完全偏向运动化的风格订抬陇,典型的注重操控性能粉币隋,突出驾驶快感的性能车型横,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型色练弘,与观致3区别明显坞佳檬。两者主要是风格差异譬私,外观上分不出优劣忱习,而就装配水准和油漆喷涂工艺上捶汗,观致3丝毫不会逊色于竿啄眩克斯车型遂境。 尺寸对比 车型名称 富辏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上团柒,两者也是平分秋色坪恢啤,车身大小相仿并好赡,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势实,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上颇搞妒,观致3要大于讣值龋克斯涂惋,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞宽,尤其是腿部空间较为宽松蹦剩,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富剑克斯在后排空间布局相对紧凑峡,而后排空间也一直是各代附┨榧。克斯的软肋仕磊。 价格对比 附嫱眩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上慰,负辆π校克斯则要比观致3要更大一些痉墓,在不放到后排座椅的情况下菩懂忙,腹栊液伲克斯的载物容积是530L别,而观致3只有430L淳挖背,100L的差距还是能装多不少东西的沏。而在需要有更大空间的时候五,两者都可以放到后排座椅丸股恢,放置大件的物品秽。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间铂泼期,观致3和柑<冶Γ克斯三厢都是11.99万起步刊羞蒋,以下我们将重点对比这两款同价格的型号裸息。而细细对比价格表可以发现失,要选购自动挡的车型搜,傅媒俾ⅲ克斯最低仅需13.09万魏,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合谢捞,观致3则需要14.29万夏,这个比起盖懿矗克斯有1.2万元的价差堑吓抛,当然在内饰配置上会有其它差异胳凉,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言卡,可能副彰浚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些沮。 挑选合适的爱车量,看专业导购钵冷,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么雌匪?   扫一扫钉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚欠戌,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆惠。风云2桂非钮、E5港睹、A3以及今天评测的这辆E3辩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中猫完,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度烫吠。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品纲潭。从这辆奇瑞E3来看罕,外观及内饰都有着很高的原创度跑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间卑矢唾。这让奇瑞的产品线更加丰富显,但也让消费者选择起来有些头疼刺。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的富,也从来不缺少“明星”裳太,“沉稳绅士”大众速腾俊澎禽、“狂派斗士”福特赴斩牌ǎ克斯等都是热门且销量稳定的车型拨努捕,不过要问哪款车型最近销量最高多锤何,还要数“逸派高手”日产轩逸供,它已经连续两个月销量突破3万本苔,坐稳了桥车销量的头把交椅下扭菲。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡晒吕,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢腊?下面我们把两款车型拿来做一次比较驾鹃,或许能看出一些端倪夯侨说。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万倘,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万鸿鞋,入门价格上谰诫箩,风朗比轩逸高出2.08万元胎,表面上看价格拌,轩逸占有优势罢黑,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型惮柯,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元瓦拎,这样看来团狭密,风朗其实只比轩逸贵了2800元菩,等国产版风朗出来后胳拿,风朗在价格上反而会有优势也说不定捅。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市培籍潮,这款车外观与内饰变化并不算很大扯污充,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一耸芒粹,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7叉焚,下面我们来看一下硷。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表泡韭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观当倾譬,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格圣,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹侯愤。质保方面千缎隆,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力苯等。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表敛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机弯次檬,最大马力已经达到了170马力峨规犯,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟搂彤翁。变速箱方面闺景须,逸动采用6挡自动变速箱梢,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱础,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色讣,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些斡兔究。 免责声明盆露:本文仅代表作者个人观点遁篙,与环球网无关搜蘑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实欧事,对本文以及其中全部或者部分内容饶剂、文字的真实性疆队、完整性怪尸、及时性本站不作任何保证或承诺快鼻,请读者仅作参考范,并请自行核实相关内容缉。" "  近两年孙辈,自主品牌进步着实很大税亥,无论是从设计方面湘屠,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升舅,甚至可以与合资车型媲美奠沛,山寨沛垦、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式如泊。在10万元以下紧凑级车型中敬蹲,更是自主品牌的天下北播典,凭借比合资车型更为出色的性价比含,吸引了不少消费者的关注洗挠扛。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市廉,一经推出便受到了极大的关注拢玲蒋,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力碳技饺。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型算,包括动力在内级雾情,新车共有20项升级霖看,本次共推出8款车型咖徘,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款劫弦,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型腐溃们,售价区间为7.49万-11.79万元颊当。   比亚迪作为自主品牌的又一代表惦少,近来也是频频出镜汀绰,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野陨眨控大玩具车”的名号名极一时激哄。速锐共推出了9款车型虱档旅,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款故仟,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合嫩,售价在6.59-9.99万元之间殿。   单一来看松,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品淬肮,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较烙幢,看看那款车要更“精”一步灸。" "  新君威变得更好看了呸,配置也进一步提升腿踞,新加入了一些科技配置琉,比如智能交互系统希赦匪,BOSE音响等等槐。这些都是新君威的改变之处师式。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型箍,售价24.59万元斤,作为一款定位中级运动型车的新君威纲赋汉,品质感一如既往凉惫,操控性也非常突出堪澈瞬。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威胖你僳,以下简称新君威粗赶,外观相对于老款进行了必要的改变福,毕竟老款车型从上市之后淡,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳枫苇屯,新款在大灯杆多、进气格栅程儒、雾灯鹿募响、尾灯翅寂杉、前后包围都进行了细节的变动味。   在新君威上衬看火,使用了传统的按键式无钥匙进入系统屋便,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统柬,在操作上没有太大不同菏,轮毂方面缄付,新君威使用了十八寸双十辐轮毂豢幢,轮胎品牌依旧是普利司通搞撼谐。侧面造型基本上没有变化稼,侧窗所占面积依旧较小嫂。   车尾的变化还是比较明显的欢旅,这主要来自于尾灯的改变挖盼赌。新款尾灯全系标配LED灯轨,并进行了熏黑处理老首绿。尾灯的轮廓样式更加犀利蹄,个人认为要比老款更好看翔触。除此之外钢缕郊,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化间,牌照安装槽的形状变成了正梯形蓟。   本文导航份诲:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击媒寿,颠覆传统的外观拓,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环拣,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV避归赤。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5殴,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型苏钎纱,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机虏碌男,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆哪捆,足以证明其强势的地位亮擒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市氦,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠宛獭搓。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强痹墟汰。(温馨提示虏慧:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版撵如甸,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准耐。)   自由光基于全新CUSW平台打造斡,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭圭,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅面私狠,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强乃氓熊。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致胚汀獭,圆润的造型是其给我们最深的印象残氯恼。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网挂郎,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线掣藏性,显得简洁利落税。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条集萝马,显得净雅别致朽表。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同迷,主要表现在其大灯的表现形式上氯覆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球吠肝潦,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可经潞碱。两车大灯配置基本相近艘玖径,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已释辱。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助巨唇,车道偏离预警系统涛倾涕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围失亩徐,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗纪童,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅赊。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势胁佃瓷,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势拿镁老。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话戈,其尺寸差距就没有那么大沫。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡仑瘦黑,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁称,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起倪。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同庐率炮。奥迪Q5采用两边单出的排气管雌徊翔,在气势上略胜自由光皋乘。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道发奖撮,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型脚妮,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部锌壬案,磨损线束保护层级,存在导致电池损毁的隐患始矾莆。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日灭齐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知凛,称9124辆V200受此次召回影响诉咯驼。长城汽车正在邮件告知客户按谜息,并建议联系当地经销商进行检查维修连敝皋。   据悉镭柯峭,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转娟涛浪,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽干藩。”更有甚者穗,线束可能会内部融化偏本。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说虎垢,目前已上报了数起线束故障瞎,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转灭,不能够给电池充电率,车辆也无法启动挖。”但这一故障并不影响汽油版V240车型节,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束哨。   克特里尔先生称躲狡肠,检查故障预计用时20分钟耪冠划,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟螺。如果绝缘保护层磨损严重歉撤,线束已裸露疼,则需约两个小时以更换整套发动机线束耸。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件恢卯。此前淑,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蔷奇,2010年又因手刹故障而被召回凡。   2012年室,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回辜桨,长城V系列也在其中繁屏普。当时困性,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片拐库,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸屋铅滇。然而步抛,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片肆怜,更换车辆共计超过1.5万辆鸡位。  ⊥苊搿(实习编译薄良楼:王萌审稿浪赋筹:刘洋)   免责声明版权作品车擎,未经环球网Huanqiu.com书面授权袖,严禁转载悄穆羚,违者将被追究法律责任输行。" "  随着经济的快速发展缝,购车群体的年龄层次也越来越低婚,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用禾雾、省油淌星灌,而是追求个性和时尚设计晤。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型稗桔含,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一栓谜溜。作为跨界SUV措,它们在造型上将年轻芯邦、时尚展现的淋漓尽致颧愤跋,完全符合年轻消费者的审美需要激。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比痹邪,来看看到底谁更适合你昏尽。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV团,相比2012款变化不是很大抄,只是增加了配置和车身颜色函。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版颠臂,售价分别为21.98万和21.47万瓣草。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV微舌,但风格却不尽相同墒轰撩。斯巴鲁XV外形显得干练捷骂羚,车身线条硬朗实妮,富有力量间,越野味很浓彩。而标致3008外形偏向都市化设计猎麓,饱满圆润的车身凸显时尚感讽薄烘,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些帽。   车身尺寸方面有所差异努,不过并不明显诚。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)臣视佛,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)貉懒。斯巴鲁XV车身更窄脐,同时也稍长一些无挖。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置驳婪。   斯巴鲁XV采用六边形的中网乃辰,加入蜂窝网状格栅运动感十足抖。而标致3008采用半圆形中网板肆彻,镀铬亮条包裹显得很精致效。两车前脸分别展示它们不同的风格我骗头,同时都包裹塑料黑色下包围头堕拼。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯擅帮,远近光分离灯组设计剩,造型普通洽关摩,配备有示廊灯帕。标致3008同样采用卤素大灯豆趣迸,不过加入透镜办密促,不仅聚光效果好硼挛,同时美观性也不错亥函欠。另外尘膊,还配备LED日间行车灯搬离恼。   在侧面碧,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计秆翰,比如非常倾斜的A柱坊掳,同时将后视镜位置后移典,留有三角窗减小了A柱盲区蒋墟慌。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料臣,有利于减少磕碰的维修成本郎袄畅。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎暮据萝,注重舒适和静音性栏奠,双五幅轮毂很有张力劝卤。相比之下规,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性哨吧,与黑色下包围搭配运动感很强烈盾刊枢。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎尘岸,同样注重静音和舒适性士式氓。两车的备胎都是非全尺寸设计邦瞬。   相比前脸室臀,斯巴鲁XV尾部更个性莲谎敌,辨识度较高难拒冻。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型涩碾挡,镀铬亮条的运用增添了质感钠哎。 标致3008尾灯加入LED灯组年肆饰,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组箱储,但是块状尾灯造型很独特酬摆沮。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像图驶沟,标致3008同样配备倒车视频影像烧,另外继乱迹,还配备前2/后4颗雷达探头棉杰。" "  在过去的一段时间里临,柑壬耍克斯楞拴痹、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置棵。时尚动感的外观萝、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性纽显肃,成为了年轻人群青睐的车型雾巍。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型唾外,科鲁兹掀背车则是新进的一员竣瞪绿,它所要面临的是一场“无言的战斗”锋挥。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了广禽,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出绿丰,但却带有美式车应有的力量感忿坏纺,总体来说它的设计很适合国人的口味码。但从最初在国内销售的科鲁兹来说俊,其三厢设计有些过于保守现村尚,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间筋,为了能够扩展消费群体怖,推出两厢版是其最好的解决办法蹭。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话地勘参,你几乎完全无法识别它的真身吩瑰,因为它与三厢版保持着高度的一致性黑辜。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组每扑,很好的诠释了彰显力量感的诉求突。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后东,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接曹摹纫,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些确蠢厕,所以从视觉上给人以更加修长的感觉鞍,但实际上它比三厢版短了不到9cm签登。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多宛,后窗与尾部的衔接并不生硬伍夺盖,拐角的折翼恰倒好处竣,为尾部增色了不少逝罐。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计鄙胆颁,在样式上显得更加简洁龄然,只是与自身前灯组相比搔,在棱角的刻画上有了明显的削弱坚氦。   本文导航湾坟:" "  提起之诺悄,很多人都不知道是什么品牌潍场,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌行砂嫁,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的己另。只是之诺定位于高端合资自主品牌居且,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式楔模沮,那么它的首款电动车1E表现如何便氛窖?以下文章为您揭晓电情块。   只租不卖欧?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务兄,包括车辆租赁签奴本、充电设备勘察安装掏、车辆上牌呕埠、车辆投保碍埠、定期保养浦端驮、故障维修澎传、道路救援躬毫商、检查维修备用车等撑婪,通过这样的商业运营啥,能够促进新能源车在中国市场的更快发展卑。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车犁,它的卖力需要大家自己去发掘鼓拧。不过在发掘1E精彩设计前捞,请先忘了宝马X1颧,否则你将永远欣赏不到1E的美创楔并。其实1E最出彩的设计在头灯封罕,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感叼戒括。   不仔细分辨的话商微返,很难把1E和X1的侧面造型分清卷沫袜。不过1E拥有自己鲜明的特点围踢含,车门下很宽的镀铬饰条泌淑船,和没有行李架的车顶兴丁。   相比车头和侧面垫非适,尾部就让人感觉有些欠妥了雇裂卧,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分味外,并且加上了一条较粗的镀铬饰条密。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车洗菲。   本文导航昧妨:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说盛慑,奇葩的中文译名管锚面、“野性”独特的外观以及较高的定价峰赌,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议汞惰。说起野帝我们不自觉的想起煽汇,同样在以国产车身份进入中国之后胚,“改头换面”的法系SUV标志3008拟嫂高,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类死,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”害戚。当然黄吗,以20万元以下的车型作为主力军儒,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一链锭女。那么下面我们就来看看火,这两款性格迥异的德橙、法新生代SUV之间究竟有什么差异核卸现,各自的特点又是什么船麻? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别挛便肺,首当其冲是价格方面的不同锰吧,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合蔼典钠,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势嘲苫,不过差距方面不大基本可以忽略廓枷课,两款车可以说在同级别车型中表现优秀校首汤。动力方面的表现也近乎相同备阶,只不过大众7速DSG徐,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配毙,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些眉灯,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一灰摆俄。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔酸闯,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰贬崎,湖面之上也已堆积了厚实的积雪仿,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上电贤仇。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激丧,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景朴亥,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试汀。闲话少说莆芬,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜培。   这次试驾共有5个科目吉榷,分别是1.傲虎—终极绕桩沏举僳,2.傲虎—冰雪连环肠辈丢,3.傲虎—短道拉力测试迷,4.XV—戏雪乐园诲,5.森林人—不规则路面自由行驶胳坚连。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同盆械,MPV表现出相对冷清的一面拷苏,尤其是中高端的商务MPV碌克,几乎屈指可数微馈袄,除了老牌的别克GL8外笨氏舅,似乎很难让人想起更多车型葡。不过在这个还没有完全饱和的市场里商盗膳,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅鸥。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮谐,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢甭砂?这就是本文将要找寻的答案波扑坷。   12款艾力绅有2.4L 5款车型谜霞啼,售价28.38万元-33.58万元伍徒,目前市场上有近2桨、3万的优惠幅度竭池饥。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型危骄,官方指导价31.98万元哪。) ●外观解析   从造型上来说试菜扣,艾力绅算是开创了一条新的路子目扳抨,没有过分使用一些夸张圆润的线条踩,车身轮廓棱角分明蛙,有着很强的视觉冲击力假,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别能教纶,此外酵,艾力绅还装有一套大包围瞳扩,颇有几分运动风范殿,也有着一定的改装潜力怒。   盾形的中央格栅有着不错的层次感处,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目饯酱挠,中网与宽大的前大灯连接在一起柑枷,营造出一种大气表邓、动感的MPV形象块膏誊。   艾力绅A柱采用黑色设计瘸肯,且A柱的倾斜幅度较大项舰,棱角分明的线条从侧面来看更为明显挂凑守,总给人一种方方正正的感觉篱蓄,后视镜尺寸同样不泄痢,与整车的风格很搭屋写,宽大的后视镜提供不错的后方视野屑那梧,保证了行车的安全性与舒适性磷忌。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感佛惨,当然绞构瘫,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现剩肠,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手嵌仇纱,侧门就会自动缓缓打开适娟阜,此外旗棘操,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关俯唬。如果对此还不令你满意的话达宋,通过钥匙同样可以彝毂担控侧门港,确实有些高端大气上档次鲸。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm每乐,轴距达到2900mm力删,尺寸在同级别对手中并不占优势较,与GL8相比恰丸嫉,仅仅在高度上略强于对手拖表,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势韶胸枯。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计闷懦,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果督脸纠。整体线条依旧硬朗敝,尾灯加入了时下流行的LED元素纪箱唾,为其增添几分现代气息铂欢。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及酣,人们购车的选择可谓越来越丰富磺苏艾,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择绅泌,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过歧,可见国内中级车市场竞争有多么激烈距,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5粟娘痹,他们能够碰撞出怎样的火花酒处,请大家继续往下看杉。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表葱棉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出倡嫂缝,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比搜阶蓬,由于这两款车型出自于统一平台打造册端,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲贝,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间夏。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题加,你可以说它带有侵略性技,或是富有运动感仿朴,也可以说极具视觉冲击力凉,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突俯。而K5也应用了与智跑晴盼董、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计俩将,使其拥有了明显的家族特质铅薪。   运用Fluidic Sculpture的设计元素苍,极力打造出时尚与动感的流体车身旱,在驶入眼前的一瞬之时葛轰,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象雌。前脸的线条设计十分紧绷疚抵,大灯组与前包围向中央区域靠拢秤襄,展现其动感的一面摹放饲。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合单亮,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势丹,抢眼的外型加之迷幻的光线芒搜拦,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽囱。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着酮偷,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力屁。   第八代索纳塔不仅外观时尚乒毛,灯光的运用也颇具科技感垃悸,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性刻,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯隶钞门,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步柔推授。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计肮,显然这种的夸张设计即,使我将其列为变异的种类啸合软,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用茹际隋,多折线的应用也使尾部更具立体感混念穗,同时对于运动观感上也有显著的提升殴,由于K5搭载的不同动力总成借胜屯,2.0L车型配备的是单排气设计酚,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感柿蜗。   轮毂也是一个变化的重要部位词,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面察就。根据配置不同柿帝导,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分啊辱,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎寇,该系列轮胎偏重实用性惋。作为索纳塔的尾部恨,基本没有大的变化埔荆夕,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示滔邓,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点珐徒。   本文导航阑楔粕:" "  每到年底腹报,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾事,地点也大多选择在北部寒冷地区邢哦模。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣枪垦,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性涕。在临近春节前夕喂,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现陛式恨。   延伸阅读技鹊屁:   之前锤,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间光,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读暑读蛔,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容贤磊。   酷威采用的是电控适时四驱系统哦,中央为多片离合器尖甩坡,由电脑控制来分配扭矩剃舞衔,车内并没有任何切换按键霉。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动痴,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴计,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施瓤,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶揪,如果想要挑战一些极限的路况的话量丢壕,酷威还是不具备这么大的优势的摧,因为不具备限滑措施哨痊巷,至少在脱困能力上会有限制性富。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎硅,采用全新发泡橡胶技术呕,具有更加粗大的排水通道奋簿,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”钱渡,冰面行驶性能更加出色铆,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力洼碧扦。此外缸挤,中央多重“Z”形花纹睦、针孔沟槽设计恫舷型、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性郊。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机荚摄糠,最大功率206kW/6350rpm朝,最大扭矩342牛·米/4350rpm潭定,在目前的大切诺基混、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载丸,但是会有不同的调教谢。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器跋,我一直在想守盖,未来会不会推出ZF 8速变速器呢祥娘倪?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV舍染墩,我觉得这个可以有瑰其,至少不会和其他车型有太大的冲突度褐艇。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖较隋,路面上的车辙也是压实的积雪侗,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度侗浩。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用拭,只要不是过激的驾驶行为颗,基本不会出现危险状况兢。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候修,建议最好将挡位切换至手动模式筋拣壬,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速汞父,这要比才刹车安全的多地貌,这中方法同样适用于其他手自一体车型屎亭。   本文导航喉功:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢蹄剩动、充满艺术色彩搬,或者是有着一些与众不同的操作模式看寇。而这辆2008则告诉我们俏羚,一旦法国人在拥有自身优势的同时淡,再把务实两个字加进去水缚,那么可能会让其它对手感到紧张凛力。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置浦屑秦,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注挂: 由于本次活动仅为简单的静态体验惮,场地和车况都受到一定客观因素限制毁锹抬,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分贪,至于其他更多相关信息笛,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上廊匿锯,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型撵拆鹤,作为首款引入国内的小型SUV挛,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上挺搂。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来徒耗涛,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近绘。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)叛局端,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜乏清,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿憨镶痊。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一颅欢陕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置私界宠,对消费者很有吸引力蔬蠕收。作为一款紧凑级市场的生力军车型措勉,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型乐。   观致3共有6款车型漆凄府,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型论腊,售价为11.99万-16.79万元区间茅。因此呢锻钦,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较叔犀粗。对于中国的汽车消费者来讲巩鲜,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的绦舅脚。要知道自2006年上市至今卡艘,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主旦虏灭。那么汰锑,作为一名后生的观致3睫阀,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢愧?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼尺碴。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中你涩淑,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价琴:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价钦抨忙:16.78万元)来进行比对诵酷。由于两车的售价只相差0.01万元错,这也令比对的本身相对公平一些轿。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间蒋复,我们测试过高尔夫7顶配车型赫撬,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现局灸携,跨级的配置也令对手望尘莫及虹嫁。但这一切拢譬躬,也许并不是你在一台高尔夫上最看重登皆、最需要的因素讼陷珐。对于高尔夫这样的家用车惕遁孪,在使用的维度上做到出色芬毒,才是它的本职守晴。今天羌,高尔夫7又来了磕港替,这次是全系中价格最低的1.6手动型攻浪。动力称不上凶猛钵鹿恐,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富始,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗茸侵剑?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一星,必定有些硬实力侠。空间满足舒适乘坐浦、常用配置齐全沥朗楔,动力也能保证提速顺畅当辱。但对于这一类的畅销车貉懂蹿,最重要的是它必须耐用傅笆烹,不能隔三差五地就往修理厂跑捆边,也不能冷不丁地出个大毛病甩乓。这么来看抬誓,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”融韶,故障频出揪钳,这点很难让人满意憾稍猛。毕竟吮怀,大众车能在国内打下当年的民众口碑拐固非,靠的是皮实耐用的品质惠设。在我眼里裙认丝,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境推。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型波曙钢,高尔夫7车身长度增加56mm勤,宽度增加13mm猾,高度减少28mm乖。车身尺寸的变化让它看上去更为修长酵惰娥,也更显扁了勤痰。   如今柒挟嗅,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达苛兴,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的揪。这个配置的增加百建捣,为日常使用提供的便利性还是很大的闻甭。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气蛔拷,要知道柑侠ゲ洌克斯郡位落、英朗等竞争车型都是16寸起步了骇,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性嚷次柔。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服淬,这套胎居功至伟娄陇。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候浑嗓,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车啥惫,如果您拥有过高尔夫4搭、宝来或者帕萨特B5的话背息,您一定会理解我的意思蹿。没有复杂的配置莱,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则哦,瞬间就能上手释腻辖。这一切都似曾相识蔽汤。   在1.6手动版的高尔夫7上菇尉,您看不到任何高端的娱乐功能叼锰,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone蒂,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限柔廓素。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾江,但我认为这并不影响操作便利性椒,最低配车没有大屏幕很正常纹。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时歇色,我和同事发现AUTO HOLD并不好用阑雹,车辆静止起步平顺性不佳赏,油门给少了刹车不松开卢诽,油门给多了又会猛窜娠财毙,让人抓狂稳狼。但今天这台1.6手动车型翟秒,上述症状全部消失姆餐船。起步轻给油即可标毛乖,电脑自动调整喷油量盗,使其转速稍稍上升讣陶,令发动机不容易熄火李敢碘,等红灯虑、坡起都很方便纶沽嫂,使用起来当真比顶配的舒心多了缉触。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂焕境,让人捉摸不透霖视。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平吻,用料优秀被认作理所应当恰。在数年的成本控制下袜,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质廓。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范疯。对于大众汽车而言铜,这样的结果也堪称可笑了敛竞蕉。   没有真皮座椅破泡,您会失望吗哇?我和同事们都不会翰椿嗽。我认为从适用角度上慨稻,织物座椅与高尔夫更搭唱屉夺。这套座椅的缺点介,在于椅背调节起来很费劲爆姆渡,而且要是有个腰部支撑就更好了罢。纵观高尔夫1.6手动的配置疼,我认为作为最低配车型秃怖隧,功能简陋一些并无大碍仁,该有的它也没少建技错,并且绝大多数的都还好用钱,如果您是为了舒心实用甫嫂,我觉得它能满足了虹嘉。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来祈,对于购车需求的国人来说良墩怒,一款看上去体面泪瓮弄,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感眷,只是碍于可选择的范围有限课,但凡有一款出类拔萃的新车型谩咳厕,必定会迎来极大地关注田。对于25万中型车这个级别痞陈,迈腾一直是多数人闪过念头的首压缍选,而福特全新蒙迪欧的到来册,分走了不少的关注度屯盗,选迈腾还是选新蒙迪欧唬浆徽,对比一下就会发现郡屠据,挑战者颇具实力哺概尽。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型逝遂,售价24.28万元录篇,和迈腾 2.0TSI 豪华型梆碱宿,售价24.78万元嚏,均是各自车系中的主力车型第舞纹。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车薯,兼具个性运动和居家商务需求戈钉。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计恍,极富攻击性浓坡测,对年轻消费者有着很强的吸引力诫,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力埔开,入门的1.5T也有不俗表现剐。   现款迈腾严格意义上上讲仓尝,只能算是半代升级扇,是在老款的基础上升级而来巷斗。迈腾整体延续上一代车型的设计小,符合国人的审美哗葱,经过加长的车身叮讹驼,带来大空间的同时肩秸,提升了行驶稳定性及舒适性沽眯危。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面摔朴,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米屠娥惨,轴距达到了2850毫米规,而迈腾则为4865×1820×1475毫米惹庆,整体比新蒙迪欧小一些侈,即便是经过加长洁,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧仆。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节佬贾、加热报陡、折叠惕牌、记忆 电动调节磨彪菜、加热识豆芥、折叠讹签体、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎喉疗细,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了巢。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯钦,不仅科技感十足谢水,还具备随动转向霖夏、自动开启等功能刮坤玖,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些儒垢淮。天窗搅、全功能配置的后视镜等雇,两者处于同一水平淋觅。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升岸,对称的T型中控台中规中矩挪茸飞,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统聘。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作姆,主界面被平均分为四个区域靡募,分别显示电话皋腹、导航锑颓剩、娱乐和空调四项基本信息坛阶,并且用颜色将触摸区域分别标示出来翻。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局夏当,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感犀敢。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕拆、6碟CD等配置授,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步擒,迈腾更像是上个时代的产物界荒篡。   新蒙迪欧的轴距达到了2850谋,相比迈腾的2812毫米前,略占优势截评败,但二者在乘坐空间方面诬,都已经足够日常使用琴。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑溶珐,满足于舒适和运动的双重需求刮。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中幂疟侗,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统递、方向盘换挡驶,以及原厂导航等配置忿,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置伸。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统悔袍。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版沥坦,最大功率178千瓦桨加,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱毙铃悔,平顺性和换挡速度足够出色乓疮。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合塑粪全。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦疼卢怯,最大扭矩280牛米规卯扯,匹配6速双离合变速器僚案。当年迈腾这也算是黄金动力组合膜,但与新蒙迪欧相比申峨纺,参数差距明显团。   保养方面卵信舵,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里列谰洗,建议日常保养周期为5000公里左右敛帛,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右革,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右镭琅。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保美始,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保盆,之后保养周期为1万公里剃闷晨。小保养的费用在600元左右辣茫匪,需要更换机油机滤纽矩,大保养的费用在1100元左右躲尽,需要更换机油三滤悼负。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型捐,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高首嘎眉,相比迈腾拔涣阑,除了常规的前排双气囊和侧气囊外犯盯偷,还增加了头部气帘和膝部气囊苔。并线辅助功能也是迈腾所没有的按裙。   点评示啪宋:不可否认嚼耸襄,大众品牌进入中国市场多年慑,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型裂尾,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手妊伎,无论配置水平还是动力系统练裸,都已经没有什么优势了茫谷,抛开迈腾一万多的优惠忙瘟,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择忱计史。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖憬龋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明火博:本文仅代表作者个人观点边紊,与环球网无关捞跋皆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实涣,对本文以及其中全部或者部分内容洽能、文字的真实性摊看、完整性芳、及时性本站不作任何保证或承诺力,请读者仅作参考迁,并请自行核实相关内容违吮。" "   “北国风光俗茸彭,千里冰封妙身,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景赶嫁,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯县拇瑞。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐囊店。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段项喊酵,对途乐而言这不仅是一种新的考验迷特,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战姐缎。 外观涣:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐疚,想必对于多数人来说寒蜗瞥,它的名气比兰德酷路泽小很多谜,但并不意味着就要比竞争对手要差税瑞。外观方面途乐外形实在太大了突残偷,有点圆头圆脑的感觉摄特陡,比兰德酷路泽温柔了很多恕,缺少了一些很“MAN”的元素猛新郴,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80郡桅视。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰哆醚爽:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时潍,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多经娇。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念费枷。中控台看上去很有档次撂泞剖,各类功能按键排布也十分清晰麻苔、合理篓挛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处殴,完全遵循了游艇的设计风格连,宽敞偏、舒适柑渺、豪华吻柏某,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰蔽。   小结懂卢册: 从外观内饰的整体表现来看翱,可以说途乐是一款成功的车型环,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题级焦。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势十,如果“沙漠之王”远离了沙漠肃,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色哗躺殴,这也是我们大老远来到这里的最终目的徘。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车娘冀当,人们首先想到的通常都会是奔驰畔党歼、宝马的、奥迪孺玖酪,的确这些妇孺皆知的豪华品牌擦,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴邵。但是说到文化的话画滔逢,就不得不谈到今天的一位主角措惰,捷豹XJL谩。相对于奔驰这样的全能贵族来说鞠,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置陆,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵哗夏。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢贬杯,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗四净星。   作为进口高端豪华轿车合冒,相信奔驰S级大家都比较熟抹,而捷豹XJL依旧比较陌生矮孩,捷豹作为英国豪华汽车品牌守,也有着将近百年的品牌历史亭湘山,虽然品牌认知度不高弦,但这头豹子可不能轻视水兄。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型可入搏,价格都在120万左右吉宝,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L瞳念,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力失。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前漂涡,其实捷豹和奔驰早就杠上了另,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新甫陛,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了抒坍。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观巧噶托:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话揉郝,你一定记得去年上映的《007渤幌寐:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车荣荚羚,没错就是捷豹XJ白吝侍,在电影中XJ算是平凡的“走过场”彻鞋,里里外外展示着它的优雅与稳降怠,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力锈颈抒。   无独有偶默趣拼,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套嫩宋,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行乔降芯,虽然不是目前新款的S级兼睫,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩检。   言归正传携贫,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气患滥,不过两者的风格却截然不同橙哨亲。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素矛,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀两闺该。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重辟,在当前时代也更加与众不同颇。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车莎旧,号称着汽车发明者再一次发明了汽车据么,的确奔驰S级是同级别标杆浩危离,外观轮廓延续了上一代眉辱,细节之处更加富有科技感嘉,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气蔬遍。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同搅讳诬,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气攻孤,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度叉蛋,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气察上,比XJL更加强势处兴煤,这就像两个高人县,一个低调一个高调而已梯赐。   大灯的造型也风格迥异俯纪,XJL的设计更简洁暴,内部采用传统圆形元素醋士须,使得其眼神也更加专注雾。而奔驰的大灯设计更加时尚炬蹲九,内部流畅的菱形也较新颖措沮。大灯配置上两者都运用了透镜和LED菊,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车久磋暮,光前大灯就使用了五十多颗LED供。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面溯聚络,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾次,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上饥,更加沉稳琉受。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通篇富泄,但硕大的车身同样沉稳荤,硬朗的线条也更加动感寐宛吉。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾赤杭,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出烩危贫,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉驾截,这也使得XJL的车尾更稳重谓簇,而S级更挑逗人狙稼剐。   尾灯的设计筒岗尘,捷豹XJL采用纵向设计羌年嫌,并以车身腰线融为一体堑醒虐,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过垢胸,整体轮毂简洁不繁琐且碧,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁我氛,内部灯组造型是一大亮点稗浚炊,点亮时相当好看铣胎睦。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节枷哪,并没有过多的修饰弯险,但每一处又能充分体现他们非凡的气质己,就如同一件高档西装呜疯衅,某颗精雕细作的纽扣就足以哼。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型擦,相比奔驰大气的轮毂橇炽,捷豹XJL的条幅更纤细戊芥,并且在条幅样式上也更加精美和运动瓢。尺寸方面XJL为19寸互捣,比奔驰S级的18寸也大一圈般臀,轮胎方面同样为245宽度动陌,不过与奔驰前后同宽不一样饥肃,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275缮管。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型盼捶佛,并且作为一个自主品牌鬼线,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蚀滦溉,旗下的GS5憨菠、GA3踌隙、GA5几乎可以与合资车相抗衡琉停,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上塑挖伙,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象埂乒。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的爱蛔,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢晗仔睢,由于试驾人员较多季凸锻,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验丁拌臼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统瓢掇,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统阿。   现场测试场地为两个圈形场地交痕遂,两个场地项目都是一样的读,可同时进行两组试驾解稠,场地提供了直线加速女侮、紧急制动技、蛇形绕桩藤、麋鹿测试四个项目绥纺,可以说涵盖了大部分的性能体验行碗。当天试驾温度为零下十八摄氏度叫烁旗,这样寒冷的天气剿节,面对半冰半雪的湖面贩吃,换装雪地胎能够增强一定的抓地力衅。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似肛皑,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下农,TCS系统介入仙馁未,防止打滑的发生比娥。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机示呵,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术碑齐酗,最大功率沪:90kW(122马力)/6300rpm暮,最大扭矩替:153Nm/4500rpm疵。而这次试驾的车型中没有手动挡怀隙,均为4挡自动车型涣缄,动力表现可以轻松满足日常使用需求僧缮苫。   起步于加速初段油门如果踩的过重钮,TCS牵引力控制系统会即时接入吹嘲,并且自主减小喷油量柏敝,从而避免轮胎打滑篇,这一点上GA3与GS5表现都不错翅。加速至60公里每小时后咸,紧急制动察,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音挟杀圈,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了犊贝蛋,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离码,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停棘抛,未出现侧滑骂。   本文导航蜂蹭:" "  提起中级车蚊农,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择惕。但要是预算有限脖凰,面对这两款车型还真有些底气不足景贬,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的伯氯虎。好在现在中级车市场一片血雨腥风涛,改款K5已经于近期正式上市对,延续了韩系性价比超高的特点邓仆。这次忍岁姆,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车康,让您的购车选择更加丰富酿篮。   没错汐,此次选择的几款车都在18万元区间内际险。而且颇为“巧合”的是杰,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合吮,也堪称中级车的黄金动力之一享。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字卜锣。既然如此俗瘫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”建评。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份肺碎,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机摩。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)篙淖,动力参数有小幅度的提升徐虎,燃油经济性也有一定的提升疚感,但依旧没有给人留下深刻的印象朝不兑,尤其是我这个09款嘉年华的车主遍冻并。如今投嫉蕊,在配置依旧丰富的前提下嫁,它换装上排量更小汇、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机弹处聪,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型瘦,这一次似乎有点看头了赊饰螺。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机卫入突,它的来头可不少恋。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它仕臼浚,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖窍愁抚,可谓是福特的明星产品遣。我得承认这些奖项来之不易时,但我更关心的是琅,它依靠什么亮点来获奖寿抄,三缸的结构是否影响到运转的平顺性酚,震动及噪音抑制能力如何坎,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现唤磷础? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前墓,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机氛浩台。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷雷、涡轮增压以及进排气可变正时技术绢佬。在这些技术的支持下广骡厕,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升汕。反应到账面参数上聚,它的最大输出功率是125马力匆部牌,最大扭矩达到170牛·米拦,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的空。   另外藐,福特也针对其三缸的结构特点莽拇,对发动机的震动狙瓤汀、噪音等方面做了很多优化和改进操豆剑,比如喷油器及油泵柔性安装垂、皮带润滑秤憾、缸盖上方吸音泡沫等等镰憋。为此慈竟,我先后做了两种情况下的简单体验梨涵:1殿券太、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2沽钳、在静止的状态下马叙陆,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上妥谐没。经过细心的体会和观察后己甩,我认为结果让人满意筏,发动机的震动轻微挤,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些掏闺曙,但也不大碍事楼疆。事实上替灿筹,即使我细心观察备犁亨,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别常丛农。   看来之前的担心有点多余钎,还是直接上路试驾更加实际枯。它的电子油门响应依旧很灵敏好典,轻轻触碰油门踏板罢际,发动机的转速表指针就会活跃起来珊。幸好油门的调校比较线性喉,分寸拿捏得体行恫,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累霞师钒。同时缚详纷,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感渐,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉痉镣。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩泥灯河,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别梢,那种加速的轻快感是后者无法比拟的滑淀派。即使在低转速区间啸,发动机的动力输出也很活跃凤佬哇,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉悔父设。同样受益的还有动力输出的持续性考,在试驾路段里面有不少的环城快速路戳,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h华,而且整个提速过程顺畅自然删娇乔。只可惜受道路限速的制约捌甩,未能继续把速度往上提哦拢房,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备沤。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契投送,升挡动作迅速冬,在D挡模式下正常驾驶亩幂,1700rpm左右就会立刻升挡火,让整个加速过程更加顺畅自然乌卜。然而群匹脑,在遇到拥堵路况的时候洛顾,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感隘馆镭,幸好并不是特别明显不崎,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现婆。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了晾扩茶,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好懊柿牡,除非你把油门踏板踩得足够深念,否则它不会轻易降挡圃扒。   变速箱切换到S挡后坦,油门响应速度稍有提高纠,而换挡转速则提升到3500rpm挨,动力输出表现得更加亢奋辖。味道对了沤瘟揪,这才是S挡该有的特质奉现,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了骆妈。当然钎绘,最具驾驶乐趣依旧是手动模式饥卜避,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮肠邪额,至今我仍然未能适应涟。   其余部分与老款车型基本相同迸穗,方向盘的转向精确羚、迅速屯嵌,甚至有点“贼”猴,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”掳疲死,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蛊馈霜,对车身的支撑力度足够寐超,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显低,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安孰亢涤,同时也确保了车身的灵活性须层。但面对减速带这些大颠簸时斯,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在面。   在动力水平得到提升拜飘、操控感被保留下来的情况下力,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少赡啊,开起来更加得心应手党,也更加有活力径。这点值得欣喜馈,也是嘉年华的进步绰逛吮。当然款赋驮,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方稳,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎桑垂散,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音文兔,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步化抹膏,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蹿揽,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵领的痉。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了趣频,不过众所周知竞韩慌,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台价剧,而是换装了大众全新的MQB平台阿挞。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂掣探,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异寄,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异皑辛耸,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助问蹄亨。   首先我们先来说说平台巨阿叙,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台圭陷舌,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构聘波,PQ35血统也就不在那么纯正尾。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台默。   平台究竟是什么仕贯蛋?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车稼,它们会采用共同的零部件码弓,采取相似的地盘案、车身结构截、形式结构以及相近的生产工艺唇、轴距等屏,以此形成车辆生产的一套完整系统沤讳等,平台生产的战略是当前产品在开发中氨施,最流行耿、最科学磁、最节省人力裳年、效率最高的一种开发战略和苦。因为对汽车厂商而言单电施,可以在有效控制研发资源伙飞杉、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情几腹度。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台眷,并看看它们之间存在什么差异娟墒间。   PQ35中的""P""代表平台盎,""Q""代表发动机横置嘶笆,""3""代表A级车灵尽,""5""是指第五代炉。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件饥喷旗,采取相似的底盘罢、车身结构落绕、行驶结构块淬壕、相似的生产工艺以及轴距等我澄疏。由于研发时采取了已存在的""模板""蜕佃,不仅使车辆研发缩短了周期舵距捷,而且共用的零件大大减少了生产成本羡恨觅,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型茬。采用PQ35平台的在售车型有途安矛啃、开迪德广霜、SCIROCCO搏、奥迪TT柬肉、A3藩饶酮、斯柯达明锐等车型叛。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括垄:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)圈、大长度激光无缝焊接侮、双面镀锌高强度钢板弯、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等憾淬吧,但如前所述堑托,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术丘浦荷。   MQB募瑁块化平台是大众最新的一个生产平台许,也是此次第七代高尔夫使用的平台燎。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制肮,并且可以共享比例达60%的零件峦碘,包括同样规格的发动机磺圣坏、变速器等涕晨。MQB平台的推出窖鲁,将会取代过去的PQ25镜表、PQ35和PQ46等平台缴估玖。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性莎,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装裂,不管是传统动力会你、电动和可再生能源动力邢,或者汽油机兔讨、柴油机浇现、混合动力系统受段、纯电动系统靠相、天然气发动机甜、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装哩搞。另外铺锑鼻,MQB平台还可以对轴距申鸿瓣、轮距卡、前悬和后悬等部位进行调节钵。另外此平台可以生产从A0级阑嗓、A级到B级三个级别的车型滦桅迫。这是PQ35平台所不具备的霸。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温腿姬娘,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水沸。相比几个欧系对手氢团,宝马的动作显然慢了半拍踢,继5系旅行版之后帕簇,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售诗涸麻。当然有时候来得早不如来得巧忍鼻驳,只要给足了诚意刺,迟到了也未必没糖吃羚拦。   对于3系旅行就是如此就腊,在它到来之前衫,C级旅行和V60早已在国内打响了名头勒妮,作为后来者娥巳肥,3系旅行想要从对手手中分一杯羹颧考揣,就更需要拿出浑身解数了里藉瓦。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版鲁轿,下面就来看看它究竟有何能耐乏介。   还是从外形开始说起竟川狙,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘挥檬,其底盘代号为F31归,依旧是标准版轴距藏:2810mm陷仕。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言规,这仍是个相当精干的长度森墙秒,车身“三围”基本和三厢版一致钠,只是由于行李架的关系瘸始髓,车身高度小幅增加了21mm蒋倦读。   我们测试的这款328i旅行版筋,还搭配了M运动设计套装梅,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸沫堆,闷骚的感觉立马出来了环娠唾,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆刃,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色柯。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择茅币樊,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )箱隋,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性炔物,这和旅行车设计的初衷相悖沪克辑。选择18""则刚好合适办讼,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)弧,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点彪腻,用一句流行语来说就是烩耸膜:低调奢华有内涵型泛未。   车尾则是旅行车最具风韵的角度烫,从这方面看懒妮筷,3系旅行并无太多亮点沫,车尾的造型显得有点过于刻板街,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已七黔。相对来说并没有对手做得那么出色席蹈,V60和C级旅行在设计上的看点更多退迁府。另外护博溺,虽然采用了M套件清沃贺,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式顽凸恢,看起来实在是低调过头了诵铺。   外观总结渤碾:如果你是3系的铁杆粉丝火谎,但又不愿自己的爱车烂大街触继筋,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了卧琅剐,低调中透着股狠劲儿末,闷骚人士的最爱讨蚀。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样都丛,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章考颗,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少清。但俗话说犁竣,是骡子是马得拉出来溜溜才知道芜乱竞,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比汗椽,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何骆奸苍?   车型的选择方面焦,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则绒,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型牵陶。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑彻豆,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机发慨珊。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比镁港:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸枯,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力屉俗犯,与大尺寸的品牌Logo相得益彰腥,再辅之以保险杠的少量镀铬祁粕关,前脸看起来一如既往的简约和低调疵。车头多条轻微隆起的线条贺,包括引擎盖上也是凹凸有致毫判,则让低调的前脸显得浑厚有力立晴傲。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计顽,外沿继续使用镀铬装饰坝。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻哺儒,也更容易让人接受娜颈氰,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性实棠玻。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁渭岭孝,一个氙气近光灯概,一个卤素远光灯吭,外加环绕半圈的LED日间行车灯哀,没有任何花哨的设计袖铰,注重实用蓄。而作为玩灯行家的奥迪蚀缓宛,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼贾,配合上单颗远近氙气一体前大灯唐,杀气十足拧敢啪。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条炭非狙,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道鞋唐,看上去随时有往前冲的冲动吐构夹,非常动感和迷人告驾舶。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车蚀酒囊,看上去从容而又优雅频,有点儿荣辱不惊的味道染廉。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后报靶,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了朗肆桓,毕竟走的不算是一路的风格了稠。不过认袍,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了汰孟,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感币喂。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别洞妹,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角吨兰,变成了矩形倒角式的设计锻,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L荒拴。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计甭,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行驹。   尾灯方面死呢舒,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型抗常谰,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看试钞,而且LED元素的缺失也实属不应该颧鞠提。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型内共,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼尺程,低调依然是奥迪的责任嚎伟。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎剿魂拴,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎秃锰安。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep日斑,一个拥有超过半个世纪历史副,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌孰储,“男人”爽警、“硬派”畴鞋堆、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象逛。一个如此坚持传统的品牌丢,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV嚎逝,这对于很多人来说是难以理解的事实母牟暑。坦白讲甩橙探,一向不以貌取人的我鼎魔,霎时间也很难理解Mark T. Allen伞捣、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品辟七。无可否认唉瀑,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的抛粉,也必然成为人们茶余饭后的谈资卷浮,但是就只有外貌是这样吗沤绊?难道它没有Jeep的传承亢?这是我最为关注的问题羞忱。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”篓鹤小,而首要且必备的条件是强悍的越野能力凳暗查。由此可见伎,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能狄梦,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置芒鳖秃,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外倦观痹。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色舅逗巧,首先必需要有一副好的底子岸惠,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统婆凳。根据越野性能的高低授,依次有Active Drive I滴、Active Drive II和Active Drive Lock三种矢。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版仑俄,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统闺,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡私,并且还具备后桥差速器锁止功能貉嫩,实现左右车轮50:50扭矩分配喀谋,攀爬能力自然是三者之中最强的锑螺。   除此以外肯深鹅,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统持良村、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠绞筒庆、28°的接近角板甸窗、32°的离去角耍帛黔、纵向通过角23.3°曙摹、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置首韦交,要罗列出来的话其实还有很多陵,但越野并非纸上谈兵徘围戮,要真正体验到它的实力私,还是得把它拉到荒郊野岭紊。   挂上低速四驱挡戈椭、开启后桥锁止以及岩石模式扔,稳住油门就往上爬完响偿。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏歉视懒,3.2L Trailhawk针对越野的需求呸钝逢,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整百贯。继续往上攀爬蔬剩,一切都比较顺利丝纷,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响肌楷,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力裁凡。在遇到交叉轴情况时韦使筋,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力胚,配备了后桥差速器锁止功能的它儡程窝,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑砍矮率,就已经顺利通过吠。   这一次越野试驾逻,它的表现我完全没有惊喜讣,因为一切都在意料之中别衔伴。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务吮,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了痘囱。毫无疑问莱教,它是自由光车系里面越野能力最强的一位巨师,也同级别的最强尾。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦缕,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来辰。坦白讲复撅钮,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴统瘦寥。" "  在国内的SUV市诚┫,10万元以上区间基本是合资品牌的天下邢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击囤,正因如此串,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市哦幸弦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问撤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破竞问。   说到大空间黎、七座设计邻、配置丰富的SUV纺,北京现代全新胜达是其中的表表者兴渴,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求屑妮祭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型刊拦是,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变罗失。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手簧磋殿,下面我们将对这两款车型进行对比分析碾荚恰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观究:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向棚疆,设计上中规中矩烤,采用了哈弗新的家族式设计元素斡,这一风格将在整个哈弗系列上普及纹偏辟,代表性的设计元素有悲绍:大尺寸U型前格栅侍虽,粗壮的镀铬横条格栅剿嘎,时下流行的“X”型前脸孩辩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美惕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的绕盾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的粮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时郊税,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气午,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅辟定,再辅以造型锋利的大灯灯组沦酗书,极富视觉冲击力杀便。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话妈,现代品牌的确更加具有超前思维意识枷缕。" "   源自逸动平台的CS35揩谜,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品臼。凭借欧洲化的时尚外形设计墓,相对精致的内饰做工窃让,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现踩,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注剁坑雀。此外佳,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在帘常,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能恳骄瑞,进一步提升了科技感和实用性霓。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些廊?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型嗜塑赦,还有定位相同的长安福特翼搏须炕,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4顾,涵盖了自主及合资品牌产品疯醒。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道栓车朴,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS珊洼,作为一款新生代豪华运动型轿车氢,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系常,也成为点燃这场战争的导火线梧。而上市之后筋稿囊,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道钉,可谓是一场针尖对麦芒的对决马仍。那么除了运动性能以外烦慌,这两款车型的综合实力如何呢滦沃,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓失。   虽然说是ATS是一款进口车型屏蹄,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉拔,整体售价和宝马3系保持高度重叠仍彭。从定位和售价来分析兰湿匹,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比鲜裸赎,两车售价分别为43.80万和43.60万廉,价格差距非常芯喜弧,有一定的对比价值外辣。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车窃,但两车所展现的运动风格完全不一样骨创拼。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计晤卑诗,车身线条锋利警反界,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性喝,同时也彰显了力量感且厩。而宝马3系显得内敛一些墨谭镁,经典的""双肾""前脸造型拢撅汹,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色妒殴抹。   作为凯迪拉克家族最小的车型嫉探,ATS在车身尺寸上不及宝马3系扛,除了长度略有优势外疯,其它尺寸都不及宝马3系蜜伦,在空间上可能会有一些影响洽草。不过没有关系妈快壤,作为一款运动型轿车筋台,小一点也许会更加灵活峰。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评晶光补,经典的造型更容易接受滔,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26怜咎,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍补董。   相比之下泥疤唱,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力恕,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感峡悍赶,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足抚飞矢。   两车头灯布局不同啪茅,宝马是横向设计材,开眼角大灯我们已经非常熟悉维。而ATS为纵向布局鲁,造型更加犀利刊,同时采用的是远近光一体设计称宿。配置上都采用氙气大灯屠达,LED日间行车的和大灯清洗都有配备颅,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能秆盎澄,但是可惜没有前雾灯持钱纠。   从车身侧面来看摆啪景,我更喜欢宝马3系卉馈,腰线更加锐利部,营造出了运动型轿车的动感效果虾救。而ATS侧面饱满厚实未寿,典型的美系车风格偶。   两车统一采用的是双曲率后视镜峭息故,并且带有电动折叠和加热功能械任甘,同时集成了LED转向灯涕本遂,显然宝马3系狭长的设计要更美观揉。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯鄙枷驼,警示效果有所提升蚀揩伞。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性癌祁,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力秽,双边双排气管设计也展示了其运动气质念胆。相比之下低,宝马3系的尾部显得比较平淡紊溺腺,家用车的造型在气势上要弱于ATS衔吩。   轮胎方面纠琉,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎嚷及,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎琳琳录,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18乳揣,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎辽脚,都是偏重运动性能的选择惜胺钨。" "  提起东风日产天籁涕蓖呜,人们往往都喜欢用舒适普溶睡、性价比高烯骂操、省油这些标签来为其定义墙坟。的确函骑缕,作为日产在华销售的顶级轿车泄广骡,天籁一直以来都以一种优雅的姿态嚎,在中级车市场中处于上游位置熄。不过这款车型的加长行为叉春,却与其他同级别车型有着截然不同的理念额垃危,天籁公爵程谰避,虽然是天籁的加长版本慈瞪惺,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力罚恼,用更有竞争力的综合表现超越同级对手鳖,挑战更高级对手苦,才是这款加长礼宾座驾的真实能力丹线适。   25.18-29.98万元的价格区间宠鼓,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势邢鳞。相比同级别对手雅阁颂囱、凯美瑞馁矗嘘、迈腾等热门中级车恒,普通版天籁一直都能够与它们打成平手灰渐,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼比,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无午,但就是这样一款达到高级车水平的中级车肛萌木,在提供更多给消费者的同时平举,却并没有在价格上表现的有多高调口。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异挤纪年,但是通过对细节的仔细端详兼施,你还是可以发现不少变化之处檄蕾蛊。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素抠幸孙,但是整体风格上却并没有因此而变得极端喷。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近酞陕。   5003mm的长度与2900mm的轴距陵莎肯,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平炊缕美,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越串挨,在轴距上也比天籁公爵短了63mm实茫。而与豪华品牌中级车相比较勤疚合,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm揪袍。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大苏滩窃,整体协调感还处于平易近人的水平汤。   本文导航栓:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来慌安,数以万计的人们加入了摇号大军奖淳,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点嫡蛾,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程瞥粉卷,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高懈乖暖,一步到位的想法也被大家普遍赞同全废,这种情况之下中级车的优势就体现出来了霉,强劲的动力睬、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜拌,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车哼燎,它们的价格和配置都比较接近拼拇,下面我们一起去了解一下蚂。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表猛:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)巩芦慷:15.98-25.18   推荐理由闹甸料:大气时尚的外观稻芹、配备豪华全景天窗佃、全新T动力以及较高的性价比祟。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计被肺,采用了起亚家族虎啸式的前脸东,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择冯邦,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大剃谎,能够满足不同购车消费者的需求跋,值得称赞的是替,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗路稀,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感高绕,在同级别车型中也具有很高的性价比尉镐渴。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整场袭,自从彼得希瑞尔来到起亚后翠,为起亚家族设计了虎啸式的前脸贝,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸清,大大提高了起亚车的辨识度狗烦竣。熏黑的前格栅看上去更加动感缓呻蕊,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利辑沦。   车身尺寸相比老款并没有什么变化缔继,车身简洁的线条侧面看上去更加修长懂胶,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感霖,并且兼顾了空气动力学恫木,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足俺休隘,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能奸,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高顽碌,LED光源看起来更具科技感闹担。   新K5的内饰进行了小改动桂凉锻,用了和工艺均有所提升闺姑癌,三幅式的方向盘也进行了重新设计曝,看起来更有质感警骗甜,使用起来也更加方便钮,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积簧筒内,也提升了整车的档次感胚,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑迸。   由于车顶采用了更为动感的流线造型玫顺,A柱倾角也随之更大痰,对于一名1.82m的男士来说旗额,头部空间的局促性很明显冷悼甫,通过降低座椅高度后豆仕,驾驶视野也受到了一定限制氮沁。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞扁鲍挛,同一名人员在未调整前排座椅后咆票,直接移动至后排乘坐极豢,腿部空间十分充裕琅篓旦,而头部空间也在可接受的范围之内观崔巳。总体而言丝,如果想舒适且安全的驾驶K5孺倍为,并不适合个头较高的人士摩楔钝,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞掏。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机泥份,最大功率180kw低浆,最大扭矩350牛米理兰庞,搭配6速手自一体变速箱窃唇墟,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现尸胜。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型骚,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩噬。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内瓦哦,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟恰。如果你听到4系觉得陌生卑,那么当你见到它一定觉得很熟悉郎沪。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造儒,无论外形还是内饰都与3系很相像汞赋搭,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平幕,因为在它身上不仅有3系的影子吹,同样也有着自己独特的光芒店。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe抹娥,59.6-73万元的定价也高于3系烤卯。不过其实也可以理解扦精,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版头拜,而是想要一辆便宜些的“6系”辩狡覆。   宝马4系提供运动拿、豪华钝纺、风尚三款套装懒,价格方面没有区别棠录解。车头部分确实与3系非常相近凉链扩,只有前包围能够明显与3系区分出来撇凸邢。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素婚锹郊。整体来看刚博,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格按绥忌,仅在细节上加入独有元素唐惨琴。 【左慈高董:豪华设计套装(选配)/右羚:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解冀吹,但来到侧面相信很快就会被它吸引孰蜂嫁。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条渤绊,这样的立体感是3系无法给你的赣淀伍。车身尺寸方面木地丸,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短然。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm视筋毖,轴距两车同为2810mm穷洗己。相比竞争对手康监,4系在车身尺寸上也有着较大的优势仑刺。   由于定位与平台的原因朔,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳瘦超胃,也达到了对自我的超越伸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统鞠。尾部张弛有力的线条祟厩譬,勾勒出肌肉感极强的视觉效果仆体溪。   本文导航测碌砂:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末稍灌冬,2013年又有很多车型和大家见面了士川刨,它们各自出身不同性格迥异蠕,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现守,其中原因多种多样恕挽诞,下面就对它们的表现做一个简要点评瘟瘫,并送上编辑们的新年寄语泥氏。 东风标致3008   上市时间誊僻宿:1月9日   售价蜗沪归:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘负肌,法国人终于坐不住了铰,要将标致3008进行国产定停酚,最初还担心它法系前卫掠沙、超前的设计能否被中国市场接受范狭诺,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情嘛尖。   不过似乎这一切的担心都是多余的胖台,东风标致很清楚大家的喜好昂,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸毛撂、尾灯等部分进行了调整勉,类似机舱造型的内饰得到了保留丧飞,使得它看起来既前卫运动又不太过个性醇跺,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素贬迁,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计瓶伴。   动力的调校同样符合中国国情揭那哭,由于中国道路情况比较复杂嚏惩漂,城市中驾驶用到高转速的机会并不多馅酮,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机莫泵车,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛纪。尽管变速器的表现有些差强人意品恐,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如努。 为了进一步满足市场需求匠犯傲,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型信横驹,丰富中低端产品线讲辑。   新年寄语梆疼鞭: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的储,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上肆奈漏,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来把锑。" "  汽车除了是交通工具之外恢咖肩,在中国它还需要扮演更多角色腾颗。比如错,它会成为一些人身份的象征晨妮。也正因如此刑动,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴亭扯干。在车型跟随换代而越变越大的时候宿式惺,它们还不满足盯驰荷,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型入。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型冷怯呢,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸容恢人,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了凶。   从长轴距车型诞生起歪,围绕它们的话题就从来没有间断过酚。长轴距车型的空间更大是显而易见的焙傻,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗落承?是为了操控放弃空间疤杰,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题类刺玖。现在班碗,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿卤漆,并且差距幅度有多大穗泉畴。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵渤蜗的。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一缚部唇。从设计上来看规,它基本保持了海外版本的特征肖搅,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变百稿。整体风格比上代车型更运动帅醒衬,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准法体。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型绦藐。它在设计上与天籁并没有本质上的区别发,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间貌噶,同时谩烘,在配置方面也向更高级别车型看齐妈炕挟。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大滦忿,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一是。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后靠,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性牟菩。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势秸览,那么实际情况果真如此吗纠宠嘶?   首先庇,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异讣。将天籁停在起始位置后烤,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置鳞。之后褪热汰,向左打满方向椭,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作够憾铺,然后再次用桩筒标记后轮位置瞄剧哩。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头湘伺。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异许。   实测印证了我们之前的推论伟脯辜,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大盯,但差距不算特别明显摧。两者的方向盘直径和回转圈速一致丝嗣。实际驾驶时蚊嚏败,除非路面宽度限制特别明显阀,二者没有本质上的差别翅郝。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准绢悉,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况茹雹境。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话琴溜江,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响凤。当然路墩,陆军1号的尺寸太过庞大檄辈,算是加长得比较极致陛。那么显,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗笺?   同一水平面上踢夏伟,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙疗倦宫,二者的成绩均为150毫米廓蚀岗。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙上偿,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中杏谢峨。   我们的测试方式是将车头正对坡道荆超,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止勿碌厘,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论亲醚淖。首先上场的天籁最终成绩为105毫米泵。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬参呈佩,但结果令人意外快踌驹。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米修芹。抛去胎压等因素的影响珊思,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平磊。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV肚干?如果排除自主品牌的话嚼,这多少听起来有些不切实际吧盟安妥,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了全。不过这个看似不可能完成的任务请,正因为有着咱们自己的汽车企业卷滩溯,才使其成为了现实乳。10万元给我套爽膘,我会选择什么车呢讳反?今天就为大家介绍两款不错的产品憋宪,众泰T600和比亚迪S6镭俊嫡,它们之间孰强孰弱宫谭,看完文章之后您便会知晓便挫捷。   4天以前蠢递,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来寡疤茨,顶配不到10万元的售价屋,加上1.5T发动机出色的动力表现敛俯蓖、以及全景天窗配等形、倒车影像等丰富配置的加持酣讳剿,让所有人为之眼前一亮将维申。而在该级别中吐,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战蹋枪,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置沸宦癸,还有着出色的销量和用户口碑虱慧下,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的戮。所以今天迸洗,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比施,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型茄毛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型快仟烂。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6杉董,这款车属于小一号的紧凑型产品归,因此这里就不掺和了哗。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观翻寐夺:两款车型造型原创度均不足逃。   外观造型上啦猜,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹酸骋孙,但相比之下钉钉钵,众泰T600显然模仿的更彻底一些涂,车头与车身都是完全的拿来主义幌罕,没有一点原创的元素楞卯蓖。而单就最终的效果来说婪宿仕,众泰T600显得圆润饱满涉典,比亚迪则更加的精致显大诧融荒。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面啸期蜕,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm吓,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm揪商,轴距为2720mm僧,从数据上看虐,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势搐攘丧,而众泰T600比对手更宽羞蓬,轴距也更大桅库默。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂沏垃,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些拷涩。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎挝,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎惫霸龄,在轮胎规格上部卯安,众泰T600更有优势一些纳牟。刹车结构上瞳档啼,两款车均采用了前后盘式刹车财廖。此外人殿描,在备胎的布局形式上然酗,比亚迪S6备胎采用下挂式下,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑幻病,不过更换起来略有不便桨揣舰。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程凤,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高姐亢效,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配剩呻涤,线条上显得不是很协调峡筒略,后雨刷动梦、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备羔。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统梧拾,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达苇茹遁,而众泰T600根据官方的说法魏隶,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了潞。   钥匙方面掸沮,两车都配备了智能钥匙韭耗,并且无钥匙进入驹淌团、一键启动等功能也是一应俱全仙。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通八魏碌,但质感和色泽都比较不错谩好彪。相比之下混温凸,比亚迪S6的塑料感略强射温藩,但它的两把钥匙中美矮徽,有一把还是卡片式的虾磐饱,挺有档次感的写串饶。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”彼辅俯,据日本共同社11月报道鞍车柏,丰田汽车公司发布预测称菊缚,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆弘镭虑,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录添匣播。而2013年前十个月虑,雷克萨斯在华销量同比增长8%淘控攘,而7-10月同比增长了24%天,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势堤掏。那么揉,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢料?在这个产品为王的时代中斡,或许答案非常一目了然烽,品质卓越的丰富产品背。   在雷克萨斯漫长的产品线之中惨,IS系列绝对称得上是中坚砥柱遣藏骑,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)孙排,而其到了2013年也整整历经了三代产品挞,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的船?在这代产品中究竟有哪些新意申萌?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的仕。所以祁死,在这个2013年的冬天拧捐坦,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蜜次譬,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”戌骄。   是先有鸡还是先有蛋躬灭接?这确实是一个哲学问题胸隶。但是对于车型换代而言丝,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情圈浦。在介绍外观之前死,有必要介绍一下其前世今生攀蒙。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车故律,全车线条设计更显张力镐谈报,饱满的肌肉感让人过目不忘集塘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化埃靖。   第三代雷克萨斯IS擂骸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车烽淋,全车线条设计更显张力蒜,饱满的肌肉感让人过目不忘貌湍蹭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化凤湍垃。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度洁腐合,但当这款概念车面世之后仟驹,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风妒管瓷。虽然没有LFA那样气动山河妹袭,但却是可以做到惊艳动人逝富雇。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV露匹策,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长狠考腾,要么从一开始作为越野车的分支茨嗡,要么不经意又成了轿车的替补忻季井,但这丝毫不影响它越来越主流浩,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来脾腾星。Jeep自由光就是它们中的一个新成员吵途闹。   一向个性张扬的Jeep品牌漠,一改传统的硬派风格防娩桃,走起了时尚运动的路线太晦。不仅如此较问降,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型冗吩,在国内各大车展相继亮相佛弹,赚足了眼球懒掇。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市墨灸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动目峡,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢梆冯?通过下文一同来寻找答案吧!   外观定和遍:一改硬派风格半,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初钱揣,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型判琶阮,在这样的大背景下饯,自由光孕育而生绍。只是从自由光诞生之日起掀括,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注隧定累,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象牵。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)播搂,定位于介于指南者和大切诺基之间得,竞争对手直指奥迪Q5估颓锋、奔驰GLK淡奢、沃尔沃XC60等车型尉憾污,车身尺寸方面钦鹃宛,其长宽高分别为4624mm窗歉、1859mm爸蓝、1707mm甘,轴距为2719mm霞汤,与竞争对手相比并不处于下风钡恫疯。   既然是Jeep品牌车型澈径颗,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了点顷盟,只是造型有所改变恢猫画,一改以往平面式的设计睦丧层,采用了类似“折角”的设计彪挞凸,当然效果立竿见影葡,整个前脸变得更时尚也更有立体感亭洽。前大灯的设计标新立异靠,采用了大胆的分体式设计酮虾,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”狠肮膏,氙气大灯垄兽、雾灯依次向下排列乌烧。值得一提的是该车的行车灯拍戊、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蟹趟,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑妙。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道竣,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后达狭,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯潍娥诬。 斯巴鲁BRZ 镣山:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机男,采用后轮驱动平台陀,是一辆平衡度上佳的双门轿跑晶,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”堆。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发贺破肛,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计财棠定,而外观和内饰由丰田负责禄。   尽管如此佳,BRZ并不是“每个人的菜”耻。尽管设计了一个小型的后排座椅亲撕钙,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人翘袭,音响和娱乐信息系统不够出色巾限北,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一肖刮,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮世琉。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣抡冕纲、并且外观时尚动感的轿跑绩盟,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试韧。?   下面就具体了解一下BRZ的特点卫拱:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机赦怕,最大输出功率为200马力乃诚,扭矩为203牛米残香。据美国环境保护署数据显示穷辣楔,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里澄鸿。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg泪。 ? 斯巴鲁BRZ 眠:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供擒览。两个版本都有手动挡或自动挡选择仍次蔡。   豪华型BRZ的售价为26斯,265美元钵额,配有空调系统即,定速巡航系统降驹募,电动后视镜继捕断,一键上下的电动窗潜,后门业唤兀控电子锁扔害,真皮包裹方向盘裤戳,65/35规格折叠后座彪,HID大灯才姬隋,17寸合金轮圈哼尼樊,有语音提示的导航系统塑清虱,实时路况警报檬帛牡,USB接口和车载收音机睛倒吻。   限量版的售价为28呻巳氛,265美元巴,在豪华版的基础上增加了雾灯摹,真皮座椅详眯幌,一键启动惧徊,后扰流板哩,配备照明的遮阳板化妆镜陋逞赣,双区域空调控制系统极瞧,前排座椅加热和后视镜加热蔼。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统病汾俱,电子牵引力系统荒唾,稳定控制系统以及6个安全气囊捂的发。尽管政府没有对这款车进行撞击测试脐,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明垃畏培,无论是正面撞击肛,车顶强度倍及,还是座位与头部保护试验汝弟,BRZ都获得了高分伙侮,可以称得上是一款非常安全的车缉。 ? 斯巴鲁BRZ 嚏丸闲:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩痢祷捅,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX澈,加速时的推背感没那么强烈骚。不过伪炬,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者靶屏,对于六速手动挡十分精通霉,5局驰池,000转起步对你小菜一碟的话垒,加上BRZ的轻量化的设计田掂么,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感驹。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似榷锯,并不夸张的外形设计难嘶浪,精准的方向盘位仇,强大的刹车和印象深刻的牵引力墓。   总体来说染溶,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车享刊,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受浚譬。而作为日常用车来说贬,路况好的前提下私汉谩,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多湘肺户。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品戚溃捶,未经环球网Huanqiu.com书面授权铅签床,严禁转载逻戚洼,违者将被追究法律责任墟冀。责任编辑鳖姜贬:李敏" "  作为一款小改款车型煤,14款智跑在外观上与老款保持高度一致惦,甚至在细节方便也没有任何变化孪,仅仅表现在配置上的升级婆。回顾智跑近3年的上市之路来看视,依旧保持着其独具一格的风格拼,即时在如今来看慨,智跑仍然算是一款前卫的SUV轨,回到3年前七闪犬,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L惭口、2.4L两种动力共10种车型疼辛,售价16.48-24.98万元缆,售价与老款车型保持一致袭坞屯。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型协悲啼,即使它远远的驶来锤卯拎,你也会在车流中一眼识别出它拟劲匣,城市化SUV的定位倒也不特别伞横,不过畔堪,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计精,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一谜垂软。   现款智跑与老款在外形上几无二致骑谰巴,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意腐泼,与老款相比锨闹,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏功输。部分高配车型则配备主动安全头枕弧掸、前排座椅加热惕挽、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置停详省。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里庐,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型悍,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型道纫秀。这些车型中包括了全新奔驰S级陆盛、凯迪拉克ATS汇薄蛔、斯巴鲁BRZ骚浪江、沃尔沃V40等备受关注的新车什渐,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局肃,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车视恰靶。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间舱镁毋:9月28日 售价区间霓瘦沸:124.8-209.8万元   新车点评具: “汽车发明者秒踩罕,再度发布汽车”雀迫。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史戒,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语芯,这也看出了奔驰对全新S级的信心哗,从外观联、内饰幢为哀、配置等硬件方面的足够实力夸弛,甚至超越许多同级别车型鹿耙殴,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机角壬。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢眠辽,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车抢胎雷。具体来看喷豁,前大灯草泰,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似垂,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是焚忿碉,新S级加入了更多张扬的运动化元素限蔼。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部舵嚷楔,车身线条延伸至尾部变得更加收敛赁穗,有点类似于现款CL级的设计擂。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面氓戒伙,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统承湘,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现千匆,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外驹冬,还可通过其控制车载设备等畏享夯。另外檬,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统陇没德、LED氛围灯肯伐、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅送揪、新的mbrace2智能人机交互系统等僚。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计碑,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学化,特别是后排的座椅蹦办,高配车型后排座位为独立设计隋,并且带有腿部支撑和按摩功能景糜。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重吉蕊摔。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面锤俺彩,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机淀旁笛,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机嘘,最大功率为245kW(333Ps)胆,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机际,并匹配电动机揭吾,最大功率为225kW(306Ps)活,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机韧,其最大功率为320kW(435Ps)计,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器共醋郴。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间哨:9月28日 售价区间辜:30.8-43.8万元   新车点评恐诧福: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功哪骸急,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性那镀。但凯迪拉克ATS的到来萍,让宝马3系走下了神坛谭琉。相比一直宣传运动的宝马3系臂嚎城,ATS个性化的运动性能更是技压一筹蛋懦蒋。不过在终端消费市场上目,凯迪拉克还有很多事情要做沛藉呵,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好沤功,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力寡呈。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市擦迪,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型微渡。新车基于全新的Alpha后驱平台打造额寝,外观方面仇叼菱,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计遣痊,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计徽,整体造型较CTS而言更加动感痰。   凯迪拉克ATS拥有50写:50前后质量分配缴,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统庭了、Brembo刹车卡钳羌、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊露绍。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂炼嘉磨、LSD后轮限滑差速器掣、高性能运动轮胎踞、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)驴抹良、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置辽封颈。   车身尺寸方面安体洪,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm防垂,轴距2775mm蟹敖。而未来国产后患,轴距有望加长倒巨扇,以应对国内市场稠疏患。   动力方面恍贯淑,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机适,最大功率203kW(276Ps)处莆慨,最大扭矩353Nm痪妮很,其百公里加速时间为6.2秒博容。传动系统方面鲸创锣,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱笨。" "  前言猎炉: 在上一期文章中呻,我们盘点了2013年重点的改款车型夏呢磊,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型将旱,在收集信息的过程中统豹,编者发现了一个有意思的规律馅才谐,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型衰檄,往往推出两款馁,甚至更多拴革寇,更像是一次新车的大爆发汇,或者说是新车开发计划中的一个波峰瓤绰,这样的车企包括长安福特谓惠、一汽大众蚀、广汽本田等识懈。与上篇文章不同的是科磁,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出埂么朗,而是挑出了10款重点车型趁耐松,这10款车型有的是关注度较高的人气车型纫,有的是较为低调鞭,但其实销量却很不错的实力派车型闻汐品。回首这一年蛋晌,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间穗:12月10日 售价区间驹屡艇:12.19-18.29万元   新车点评讣逞罗:作为大众全球的当家车型摆射,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变糯,是相对比较原汁原味的一款车型甭,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议醛,但空间的改善却更具群众基础岭呢。从速腾的热销来看床辽茸,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型派,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方亥胳,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线虫坟笺。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形合恕钉,雾灯区域的改变也是如此案剐。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感蒲,也更年轻一些辟,少了几分柔美拆械收,多了一些阳刚的元素腿随。   车身尺寸比第六代更大倪: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板信茸,特比是对于这样一款定位家用的车型来说井女慧,后排空间略显局促管。这点在国产高尔夫7上得到改善圈褐林,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm藉舞,相比现款车型哗,长宽分别增加了56mm和13mm京黎授,车高则降低了28mm材挝拦。此外刮猩妨,新车轴距和前后轮距也得到了扩展鲁,轴距增加59mm沧恍,达到2637mm书妙,使得后排乘客腿部空间增加30mm俱,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm吹谩,而行李箱空间也增加了30L督扮,行李箱总空间达到380L清韭。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴铮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化广甫锣: 相比外观的“小改款”攻,内饰的变化却是颠覆性的屎晒蜕,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状储行,并且向驾驶员一侧倾斜辫,更人性化蜡书孰。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点赏都,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感坚断逝,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力熄。   轻量化更加明显取: MQB平台的特质之一便是轻量化畔,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大魄,质量因此降低了37kg放即,另外发动机降低40kg物帘褂,底盘降低26kg攻,电气系统降低6kg等等舞景,虽然车身尺寸增加守拉翰,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg斧教紊,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg牵粪,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果未喉涂,并且一定程度上也能提升驾控体验揽羡。 【MQB母使焕耍块化平台】   配置全面升级补: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富思背,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)靶、定速巡航擒、启停功能泵库木、第二代车道保持辅助系统拌讼庐、防碰撞预警擂锭鳖、自动泊车鹃谭催、胎压监测衬荤藐、电子手刹毒祭、电子驻车晴铃氏、一键启动舒陡、新版导航及超级蓝牙等功能寂辨岛。另外蕾膜镶,丹拿音响邵戮、以及更大尺寸的触控液晶屏涸,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成朗: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机松,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教茸阔,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)椿扣隙,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)荆搔琴,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同亮怠,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机投蛙,其最大输出功率为162kW(220PS)祁,峰值扭矩350Nm戳。   主推7速DSG双离合变速箱顺限我: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱持旦毒:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蹋猜凶,6挡自动变速箱(AQ160-6F)栓诬鞠,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)酵弊。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT菜轰锚,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT口划,而1.4T自动舒适型剧萍、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱黄橙。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间喇吮:11月19日 售价区间糯:12.98-18.98万元   新车点评幻:北京现代是2013年的大赢家卸狮伯,销量突破百万辆淋,并且销售车型整体售价在上升囱。虽然索纳塔八的表现还算不错嘿菱,但这是以高性价比换取的辟敬,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜看抨,外观更沉稳虑陈豪,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者群,再加上超出预期的低售价希,名图可能成为北京现代一款新的主力车型底董。   外观方面彩,北京现代名图共拥有八种车身颜色始,分别是水晶白挺芒、梦幻银池烯、幻影黑洪仁乃、玫瑰红戳、水墨灰豪、宝石蓝确挎杰、丝绸金旁、北极玉牢弯。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念煽泪圣,尤其是前进气格栅处的造型朽轻忍,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔失糙。细节方面福,新车的前大灯设计很抢眼卧,区别于其它车型努壬,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上滴吐。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm串欺囤,轴距为2770mm惩,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型沤唉,名图的后排乘坐空间是其一大卖点说蠢。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面痞狗烂,北京现代名图内饰设计风格相对稳重廖粒桅,以金属和实木装饰为主糕。配置方面泵,有主座椅十项电动调节赣怀嫁、驾驶席座椅加热通风记忆功能边劝巳、双区自动空调匹饭、倒车影像臂讳烦、定速巡航席倪娜、多功能方向盘卞、座椅/外后视镜记忆功能检偶瘸、侧气囊/侧气帘萌、副驾驶安全带提醒鼓捻、倒车影像系统五、转向辅助灯痪、电子防眩目外后视镜等多项科技配置仕。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面了撼,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机堡嚷,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器扦。对于后续会不会推1.6T车型檬潭,北京现代副总经理权赫东表示瓶桶摧,目前尚没有这样的计划颧。" "  新朗逸大家都非常熟悉了腔,满大街都是柬,从朗逸上市到现在的五年来开谅我,在全国卖了一百多万辆晒弦茂,卖的这么好核,自然有这款车独特的竞争优势绵祟。要知道绢,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量旧佬晶,这究竟是为什么巍,很值得各个厂家思考踩扒。市场定位抓的准煌,产品线丰富航萍薄,产能跟得上团惭,都是成就朗逸销量过百万的因素冕瑞。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版擞是,市场价16.59万元浚。究竟值不值诡上?运动在哪里暴?是否称得上运动控耍歇?带着疑问窟,一起来吧此。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅铂母、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式冻葡,这种运动元素的表现方式很常见藐茹哺,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅车,配上熏黑大灯这样的手法肃地古,而且很多还是豪华品牌在这样做粱钵。这样就无可厚非了贸帽陪,很多比新朗逸牌大的车型都这样做祁嚼,新朗逸又有什么不可以呢特?   运动型小尾翼地翰徐、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点啼铝擂,同样是传统手法搬,几乎在外观的运动性点缀上爬确弊,各个厂家还没有太创新的方式牟。一般些的娘,就增加这样类似轮毂琉、尾翼的装饰搽,高端些的我,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型狭楔赤。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类掠钾,不过品湘陛,从侧面看肉试轻,新朗逸的沉稳感依旧没有改变彼,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目仿寡。   相比车头和侧面撮冬尚,笔者感觉车尾的运动感更突出一些城,在说运动感之前及韦寡,我更想说说普通新朗逸的车尾赤壬,更确切的说超势捶,是想说说尾灯阿沤媳,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起辟损,有一点略显单薄的感觉甸库。运动版上氮门勤,尾灯加入了熏黑处理回蠕,双出排气管也更粗壮了缝界灯,保险杠的视觉感受也更丰富叭窃痴,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感白檀。   本文导航聘粳:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争常道甘。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾愤现布。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发恐诡扛,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成旱材。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配粉,即韩国的蔚山借,这里同时也是现代全球最大的工厂桶笔。这个工厂雇有3.4万名员工汇,日生产0.56万辆车刃侮。   Inautonews编辑表示内,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意浓踏砍。五年前质量提高了禾,但是外形并不美观探廊秸。然而笺,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变灿泊。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)醇柏惕,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)宿痹,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)逢。对每个购车者来说歉沥,这听起来非常有吸引力庇嘶降。还有就是i40被认为转售价值要高于福特环惮。   与现代旗下的主流车型一样嫁诬,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法耿,整车线条从头至尾充满着流动感端竭抨。车身长4770毫米兄逝霖,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米殊珐。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前堡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”售,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标狸懒,它看起来依旧如此的适合年轻人房。没错缝帝嫌,搭载着一车的新技术之后坦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手关,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价截。于是当新车到来的时候熄毋胁,你一定和我一样对它充满了兴趣褐排。这是最年轻的凯迪拉克浪顾、最小的凯迪拉克辅胎钱,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克揣? ● 外观造型鼓:钻石切割风格依旧凛,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖侣、2013德国红点设计大奖脐表茬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就巫棋,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蹋。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影脓,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品充,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶博嘶盲,只是这回剁,ATS是完全原创的作品懊惟搐。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm贺,轴距仅有2775mm泉秸菱,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”讣骋,而国内我们则把它当成中型车位,和宝马3系标准轴距版奇沟、雷克萨斯IS成为同级别竞品兑夏,并比它们都要更小一些觅。   前脸的造型相当干练祭闯睡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张喝取乓,而是被很好的控制在一个合理大小上衰蛊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了夯活,也很符合其品牌最紧凑车型的定位豆府。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条淌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头虏簿惺。出于空气动力学考虑恳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上枚,当车速高于60km/h时济,前进气格栅会自动关闭环划剁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流抛熟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)钨阔吐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性嫂抵。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型沧阮,并带有远近光灯智能切换功能串,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计茬鸿钦,快速亮起跑楔,缓速熄灭的设定很显档次霓。再往下看很矫娟,闪电式日间行车灯冈、大灯清洗蔫氓、代表着美系车传统风格的轮眉反光片非人,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀似。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要什,亦或是造型需求乘未饶,感性的来说罚桥,可以视其为向着传统美系性能车致敬榷。身处车内辣襄箍,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蕾,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”寡砍。   ATS是一款后驱车具祭锋,并致力于将车身的前后配重比例设定为50茫:50哭纷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款访,贯穿车体的俯冲式腰线垒屋燎、短前悬宠旗集,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态乐薪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上诚狭槽,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响胶虾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备挎畴厘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)妻添舍。而在规格方面拭次,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性荚项卜,前胎尺寸为225/40 R18锋般灰,后胎尺寸则为255/35 R18睦甲铆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力还亥。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统垒村绞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瘁霖纲,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角径,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色速邪,至于设计师是否真有此意攫,倒还真无从揣测俊聊鲁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少督,实际上定誓护,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计砍逝。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部航请歌,由此带来了不错的视觉冲击感枪,给后车以足够的心理压力囊鞠古,至少眼前的这个家伙一定不好对付搬弗规。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型呻度锈,至于3.6L V6车型何时会引进卡,官方暂时还没有表态究,而是否会有V系列性能车型的推出恼商狄,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定惠骡。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车胳,我的第一反应总归是奥迪A6L触遁磨、宝马5系以及奔驰E级这3款好冉。不可否认弹华妨,它们的确是这个级别中最具代表性的车型聘,路上的能见度也说明了这点幸嚎。不过毋厕舰,随着市场逐步的被细分飞陈捍,对于那些买车不喜欢随大流的消费者雌席善,除“老三样”以外肖概瓦,也还有其他选择惜典,比如吹:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES拦,这两款不错的“非主流”产品鲁。   今天昏骋,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前累虱海,领略一下“非主流”中大型车的风采司嘶敖,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同起窍,当然假完婚,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同较。(注唾穷欣:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”缆熊县,雷克萨斯ES简称“ES”速党。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前嗓疯口,编辑先和大家解释一下“非主流”旗颠,这里并不带任何贬义蚊实百。从销量看毯,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上鼎纳衡,宝马5系9000台以上盯衬、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现律,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场量。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场唇环剂。   外观滦腥灌:XTS尺寸明显更大徘嚼慑,但轴距差距不明显   对于中大型车来说发仆瓢,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准漠,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念等光郎。造型方正且棱角分明的车身造型贩趁卉、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰享,都很符合人们对“大气”这两个字的理解勺。可以说它给你带来的面子效应咳牡,绝对超过它的价格棉谴,在半年长测期间蓖茎垮,我在停车时经常会被问瞳:这车得60-70万吧阂?   相对于XTS外观的张扬宫、霸气未肋,ES则可谓是低调瞄费娥、内敛很多桑垂,整车的线条和比例都比较匀称驰,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了换。   在车身尺寸方面讹,XTS的车长达到了5131mm毫遣补,比ES的4900mm足足多出了231mm贩绊谭,差距可不屑妗,但在轴距上恨烩啃,两者比较接近朗,XTS为2837mm侨妈,ES为2820mm氰趁,仅相差了17mm澜态凰,至于最终的车内乘坐空间表现裙,它俩也是半斤八两磨。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型滦蔷,氙气大灯协、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少持湍,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯隋锣,ES则仅有近光是氙灯矫,远光为卤素灯泡突奸。其中缔模,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局寐,显得比较个性蓉滩思。而ES则还是灯组传统的横置式了啡。   再来看看轮毂和轮胎颗愁施,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸牵,ES为17英寸腹敬,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎物歉队,市场售价约1500元/条瘟,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎爸,市场售价在1000元左右/条驼闭。可以说戒标貌,在这方面两者的差异还是挺大的蔡。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算慑,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择胯。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城铡,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元椿睛锣,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志食桓,下面就让我们来看看他们各自的优点捅廷唐。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦吐敖,其他两款车均有上万元的优惠侥,但相比比亚迪秦的国家补贴苯,这些优惠就算小巫见大巫了碉。目前在国内的某些地区说嘿恍,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴安,总补贴额度可达到7万仓漆,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴老捻尸。   在外观方面具,这三款车均有各自的特点监供。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感恒菱滴。而本田则是日式混动车的传统样式嗡,看起来非常别致佰。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子卢零,非常有气势答巢百。   这三款车中蓬,比亚迪秦的动力参数最强零,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平笛姜。不过要是论舒适和驾驶感受防是讳,锐志才是这三款车中最棒的灸厢闭。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车甜汐,因此它的动力参数看起来没有太大优势傲腿。   三款车同为轿车擂荤,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动朗,丰田锐志采用了后轮驱动蒋梧豹。至于哪种驱动形式更好茶伶,就要看个人喜好了霸麻扳。   本文导航坍:" "  简约内敛甜夯、安全扎实陷、品质优良貉,却叫好不叫座剁栏辰,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象诲弛白。然而对于一个企业藤协俯,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品窝。为此尼车从,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时逛涪,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进苯,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如目诉,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L巳期分。 亮点配置五厕频:   City Safety城市安全系统播,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤辑孪,而在相对时速低于15公里/小时的情况下巧,City Safety则可保证刹停以避免碰撞瘟馆弄。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统时懦,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险甜踞,系统将马上发出警示并全力自动刹车砍袜,避免发生碰撞事故售爸粒。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)巨,可实现自动排队功能陋缕仇,除了可设定巡航速度蚀疼蒂,还可设定五种不同时间间隔弛罚。   加强型盲点信息系统BLIS辈刷劲,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域怠。   倒车车侧警示系统CTA割,可识别车尾两侧30米区域内的车辆比擒,如有车辆接近狭,会发出警告音和BLIS警示灯舜。   FAHB主动式远光灯悸泌,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆肯斡,并自动将对方车辆区域调整为近光灯耸,防止对方车辆驾驶者造成炫目使岸。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心乃,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择目嫩虹,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入宫,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距土抢。显然沃尔沃也意识到这一点联,要想在销量上追赶""ABB""拷,国产是最为关键的一步悄镭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边敢。S60L的到来肯定会对宝马3系菠屡洁、奔驰C级菜、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战咸,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手卸喉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢瓮空幌? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型贪,我们今天对比的是2.0T智远版肥围醋,售价为30.99万罢关,而其对手同样是搭载2.0T发动机辫揽唤,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型温。 ● 外观对比   从外形来看菠谰甭,沃尔沃S60L给人感觉干练毯村、紧凑羞羔耙,X型前脸略显凶猛商,富有冲击力闷。而奥迪A4L外观显得更有亲和力究,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱钮捞宋。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利弹癸,采用氙气大灯光源俩凉蹈,配备自动头灯以及 LED日间行车灯噬康惯,只是少了前雾灯邢。相比之下瑰吨,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利姥墨,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合舒钢,同时还配备前雾灯揭。只不过灯组并非自适应前大灯潞,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能记,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源焚掸,确保驾驶安全台勤瑞。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平幸柏倾,轴距增加80mm达到2856mm八,而奥迪A4L轴距为2869mm谋,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势氢,不过高度和宽度有所不及壤宛豹。两车空间表现如何捅闻群,请看后文的实际体验投维。   两车侧面造型也具有不同风格母渡,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态胚如,而奥迪A4L侧面更加稳重社朝,看起来朴实大方闹醛。 在后视镜上绕递,两车都集成了LED转向灯碑散,不过奥迪A4L后视镜带加热功能孰刷,而沃尔沃S60L则没有渭。 在尾部奔疚,沃尔沃S60L造型略显生硬了起鞘,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和卤沏。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计甩然长,同时加入镀铬包裹枪榷,气势十足活活,而奥迪A4L是单边双排设计逻,无镀铬装饰创。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎香,而奥迪A4L则采用固特异轮胎虹随灭,尺寸为225/55 R16轮胎枫捌,相比之下尺寸显得有些小了培,同时配备的是非全尺寸备胎靖爱精。不过沃尔沃S60L没有配备备胎签疤去,只有修补工具有点不厚道尘存。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的鞋辱甭,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗额梁?当时的网络上绝对是一片嘘声辱。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计妻,这似乎就可以理解为特立独行靶轻禾?或者说创新凑封尼?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念宫畏楞,通俗一点说就是促回盖:走自己的路奈辉,让别人竞相模仿恢。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片炭,时间不长骚绣,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样趴岭库?当时我无法回答困,因为还没有对自由光进行全面的了解毒,经过一天的试驾体验之后讨,我认为这次Jeep自由光确实有点料奖,甚至可以说气势汹汹匿惨,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢杌肌,那么它到底有什么资本来搅局呢曙母巴?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案疆惭。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新棚杀,在做颠覆传统这件事板,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念虽姬。就拿前脸来说技,好看不好看绝不是我个人说的算的沥,每个人眼里都有一个不同的看法杯示哗,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧痊刃。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表悸:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看实蜂,Jeep其实并没有太大的优势里蚂觅,包括大家最看重的轴距表现识,在这个级别也算不上是太突出南媒。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话辞录守,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争通木舅,让消费者也能愿意买单匠墒。   车尾相较于前脸就显的很平淡了肠,其尾灯设计和大切如出一辙趁梁,只是在造型上稍微做了一点改变汕,以便能和后车窗衔接的更自然一些寐颧。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样店,这实在是太个性了拨笛陕,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面汇色,不是吗卡瘫?   本文导航陋艾:" "  “便宜薪叔、省油靶漆棵、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求拉滤。因此闪,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军腔,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上署霜。   为了尽量给消费者们传递适用的信息瞧煌彩,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”崔南。二者不仅定位和排量相同罚函,售价也都是6万元出头杉渐。那么谁的配置更丰富妇烷赤,性价比更高呢钳玖?接着往下看吧渐辞。   备注扰葱充: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期辟火昏,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型恐词,外观部分的不同之处是具有“雾灯”劲、“天窗”和“后轮碟刹”效斧还。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新险身魔,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响发腺筏,促进其他品牌产品的更新或者降价皇惯趣,以提升竞争能力涡。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形趁胶,但又觉得竞品车型优惠较多”哪翱瓜。今天就随着我们来看看竭蹭,新威驰对比瑞纳两观。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看潍锌,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车哪,此次我们将两款车型的顶配加之对比田,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处遍。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元畦鲍,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多尸。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨侵醇熊,以往圆润的风格被全面舍弃笔科褪,车头变成了现在最流行的大嘴形象奋困剁。虽然初看有些夸张虽,但是符合小型车定位负,更多时候它是年轻人的代步工具犊脆,所以造型必须年轻峡俩门。大灯面积不但较老款车更大糖冈湿,眼神也更加犀利铃溪。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变墓,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现猾沫,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿抚盼,上扬的腰线很好的诠释了这一特点聚刚。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论问称,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样渐。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异艇宝,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下泡规田,诸如电动天窗摄到、前雾灯与后视镜调节都在其中艘摩蹋,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能茨甫碎,日常使用的便利度稍高一些磊糕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm惭亨,轴距达到2550mm铺。与老款车型相比加长且加宽父洪趣,这是为了适应造型变化的需要侗匪步。与瑞纳相比其长与高都比要有优势扯烤捻,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势雄骂如。   新威驰车尾没有车头那么激进峨实,显得时尚而舒展如显。整体线条看上去硬朗多了芭帝隧。在高低配版的车型之间谋,外观元素的差异并不明显壁葛豢,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条牡彤峦,不过在潜在的功能上却有所不同搬,高配车型具有独立的外部后备箱开关蘑八,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启胎耸,在日常使用方面的便利度有所不足峭头。   瑞纳尾部的线条更是犀利垛覆,线条从车身一直延伸至后备箱坪,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致晒犯妻,增加了不少的层次感和运动感课睦鼻。" "  旅行车在国内的发展进程避,现在似乎已经开始有所起色莫暇护,但受到各方面的影响澈阂点,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃旁荣。记得应该是在去年尉钵膊,各大主流网络媒体几乎在同一时段等诚拖,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章皋,虽然没能在实际层面上起什么作用策炉,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议寿雾。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车伞肋问,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段莽,但是大部分车型均已进口形式引入瓶,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面魔瞪避。宝马全新3系上市后你藤底,推出旅行车版本完全出乎我们的预料逝,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本誓迫虐。不管是厂商的试水工作氓,还是为了后期大力推广的前期准备沃抖,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款眠。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的华菏,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车才簧拳,但官方却并不这样为其定义拈,所以除了V60之外夸透,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的痰蓄。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i来,三款细分车型跨越了30-50万区间概菇,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地邪。   328i M运动型炽崎,是3系旅行车中的顶配车型此行版,M套件必然是它表现非凡实力的根基项燎浆。BMW的M系列产品肖匠,是众所周知在外形设计上最夸张动感的撕痉,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列陋盒,也很难在视觉冲击力上对其造成影响赁漆巾。在M套件衬托下的新3系旅行版莆淳,表现出的攻击力和威慑力很强讹趟。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型册,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅扦,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感丝磨闭。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能磁板蚕,也是几款进口旅行车中最为全面的孟赌貉,除了前部以外够,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头讥宋,令驾驶者的便利性有很大提升措。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显窘码,造型圆润的尾部整体风格漓,让旅行车身份表现的恰大好处斡。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩反械很,但是尺寸不大付浅,威慑力也没有想象中明显需矾峭。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念痊鸡,极富肌肉感的线条元素补,让它表现的干练紧凑哀鼎。   本文导航葡布晶:" "  曾几何时撼逝,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交淋括酚。物是人非篙穿课,随着中级车市场竞争的不断加剧错琼私,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径哦吻。在上个月的广州车展上匪烈,全新天籁·公爵正式宣布上市辽,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢垃?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析吧貉啸,来做进一步的了解吧秸。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较借纫烁。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观瘦: 稳重与运动现,风格各异   车身尺寸方面妊,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm拜馁罐,车身宽度煤、高度与普通版天籁车型保持一致唤凯,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大疙络,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm巴档。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型栖蟹,只不过在细节方面有所调整苫棺。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构逃拓,后保险杠排气管内嵌梆,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识漏配,俨然简多了几分气质的提升盎娥。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下福羌, 新君越的外观风格更趋年轻化莎,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开昏,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅霸踢侯,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面斯,尾部设计与前脸造型和谐呼应干乔猜,相比老款车型稳重端庄的设计风格史,全新君越更容易让年轻的消费者接受哥相劲。 【君越 整体外观】   外部配置方面穆奶,天籁·公爵全系标配了氙气大灯迪、大灯自动清洗等功能替,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到贪捞棉。通过下方的表格我们可以了解到骸守,同价位的两款车校旧,君越在外部配置方面显然更为全面一些薯,LED日间行车灯牧虐、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的衔艾宫,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的江芜。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价凶落: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头毒: 日间行车灯袍: 随动转向大灯诬飞: 大灯清洗装置悉: 氙气大灯拜熟勃: 倒车视频影像筒煌: 大灯高度可调绦甫胆: 自动头灯藕: 泊车辅助峡剿慕: 无钥匙进入系统笔靠裂: 感应雨刷卧: 电动后视镜熄: 后视镜电动折叠苛且绒: 后视镜记忆芦:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候扁艘埠,年级里有几位南方来的同学才途,我到现在还记得冬天里他们看到大雪伺矗寇,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情熟。雪对于那时的他们蹬,是上天赐予的礼物涛恃。但是伟,对很多北方人——比如我——来说练烁,雪却是避之不及的灾难烙,它让我们的出行变得困难重重吻投。不过这次却不一样称簿,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起赐顽,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣诽玫。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先纽图,请允许我隆重介绍一下今天的主角堂,我们的冰雪座驾肩,一款中大型SUV——福特探险者裙。探险者是福特的旗舰车型哺,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售蠕波,共两种配置把蹈司,售价48.98万锚、53.98万蛙奠,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元厢翰。我个人非常喜欢探险者的外型饯册,它魁梧而正派殊煤,颇有美式SUV的霸气讽棠间。牡丹江的冬天白雪皑皑拾透仕,探险者出现在这里十分应景飞,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前微簿,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热酬。这样的冰天雪地里疲请差,就算是带着手套在户外拍照颓豁,手指依然会被冻得失去知觉填情奸。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖埠颇。探险者的方向盘加热速度很快憾松寸,开启后几秒钟就能感觉到热量络匆,太实用了趴使。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机措荒瑟,匹配6速手自一体变速箱少眯疙。探险者在海外还有2.0T版本车型晦,不知为何暂未引入国内舒瓷罢,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面当铝班,并没想走量庭武。   探险者为承载式车身结构妓味械,搭载一套适时四驱系统楼。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样完,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器鳖漠,后桥轮间为开放式差速器埂敖枷,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助型汹,以制动打滑车轮的形式实现仟嘲。这套系统的越野能力或许不是那么强大丹使,它主要是为提升公路性能而存在的蚕佰。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点径杏,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键彼沪。这次我们挑战冰雪路面丘峡疆,这套系统发挥了重要的作用卵恳。另外不容忽视的脓纳,便是探险者的“神秘嘉宾”了念缺。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻だ嫣邸!它是一款高性能冰雪轮胎蓖氓庐,官方称它应用了发泡橡胶技术灰汾墟,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜乔,从而让胎面贴紧冰雪路面芒煎,提高抓地力乓蹄。当然和,这款轮胎价值不菲蕾劝镣,以探险者高配车型的轮胎尺寸角:255/50 R20为例闪权,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元截察却。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的廓,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上轮访孩,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴氓朵拍,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及存,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企熬阶孺,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑佬,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下步拉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花肯甸?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表诫擒暑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出美卜,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲牧,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm仍形割,使得荣威550的车身看起来更加的饱满欢,两车的轴距都超过了2700mm掠,使它们在同级别车型中的优势非常明显病栏葛。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计厘轨推,略显圆润的车身看起来动感十足挪屏谷。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感福扣,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感肚撬,550引擎盖上V字型的线条动感十足届。C4L大灯的设计相对简单腾仙,全系采用了传统的卤素光源鞘,而且并没有采用透镜的设计项翰吭,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感侣潦,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜痉,还有转弯辅助照明功能渭尺邵,保证了夜间的行车安全蒙刺。两车都配备了时下流行的日间行车灯微负,值得称赞的是放救,550竟然为雾灯也配备了透镜杰镣无,这一点值得各大汽车厂商学习沤。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏前,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩罕。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感触,550上扬的腰线勾勒出时尚秋脾、动感的侧身线条呸。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间缆锹壳。C4L和550都采用了双色的后视镜设计浓繁,并搭配LED转向灯窜险,视觉效果和安全性兼具犬炭摆。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有荒宪,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口擒参。   C4L具有无钥匙进入功能浚,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性胜恭,550则采用了常规的夷芮眨控解锁功能醚骸砷。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格礁,C4L刀锋式的造型更加犀利钦蔷,550则更加尖锐祁。   两车的尾部造型比较统一踌前坑,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果币价,圆润的造型颇显稳重群。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过娄胯屉,这样设计不仅美观挫扭陪,而且可以增大后备箱的开口角度么粳。C4L和550都使用了光导型LED尾灯功憨,视觉效果极佳称赶。两车都采用了4点式倒车雷达绩瘸,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低揩牟,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物叛遁,使泊车更加安全缴。C4L后尾箱并未设计开启按键顽,只能通过车内控制按键和壹9控钥匙开启盘父霉,而550则可以通过后尾箱按键手动开启帘斑,使用起来非常方便轮氨。   本文导航担:"    紧凑级两厢车玲炒,如果倒退10年前五,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域何。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后扭,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型酪龄期。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹划霖,它于不久前推向市巢砩摺,但其实它在国外早已上市火。雪佛兰在近期才引入咖诲商,相信也有自己考虑遁弗,好在这个时间也不算晚阮,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择世。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐莲咐苔,相对较低的入手价格密、时尚的外观设计以及良好的运动性能爆,都让其成为该细分市场的热销车型边。而在紧凑级车型中毒,三厢版在兼顾运动的同时淖半,实用性相对更高一些趟、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念湾餐。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概砟福克斯三厢版(以下简称概⒉梗克斯)进行深度的比较休毙,到底谁能从中脱颖而出芦拣,让我们拭目以待舷。    在刚刚结束的2013广州车展上筷,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴拖。此外磊劲啥,钙杭玻克斯去年北京车展的正式上市惨呕俏,也让这场紧凑级大战更加精彩踏嫩唬。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后催廓,作为其小弟的马自达3能否一样出色题彤辰?傅渴孪罚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时晚碳,能否从容应对悔?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓捍磺。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外郊倍废,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上分樊困。就在媒体日当天幸,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后赣,经过旁边人的介绍替般,惊叹一句防誓:原来不是一个车拔瘟罱洹!可想而知刊殿帘,这兄弟俩得有多像靛霖。    2012北京车展上市的咐删允穑克斯相比前者卯,已经在市场上打拼了一段时间护。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降疤可芳,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了昂淋铣,但是干晃穑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位土形,还是毋庸置疑的坍。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性富,为了让评价更加客观醛窜吴,同时梆祭似,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样牢阀,我采访了一下身边的同事和朋友写紊。   同事A肯别忿:男嫌侧轿,30岁寸悄怀、已婚绰、儿子1岁多    我哪个也不要团凰,原因只有一个怖膝搔:都太小沟梨箔。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV疥涛,实用!当然这两个车白给肯定要另。(也对骂寸镀,老婆孩子热炕头的人垂凉,还谈什么运动冗雾,能装下更多的人和东西耻抡,才是硬道理)   同事B忌逃:男葡彩,老该梗克斯车主尾苦赴,奔三的年龄传,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅砟猓克斯句跨,理由是有优惠寸肺屎、货源足叭、随时买篙限,听着怎么跟买菜似的抱碗。   前女友桶:24岁狄表豌,高尔夫6车主谭伺,略带公主病    选马自达3啸惩琶,原因是好看舵,我再问还有吗雹瞪,答曰鞋惊:好看巴忌患帧!我继续问饰滦官,跟我急了赦恃,提问结束评九。   现女友然蜡:25岁亩誓,对车没有丝毫兴趣雇,仅对各类衣服撅嗓钎、包包酷陷枪、鞋等物品上心    我选马自达3吧恋剔,原因是就看这个顺眼扰角,所以就选了搭衡。(明显敷衍了事)   女性朋友级秒獭:24岁伶,某时尚杂志签约平模抬燎瓢,对车有些兴趣柯朴丘,但只是停留在表面    我选马自达3墟段匙,因为好看空椽碧,身材我喜欢念承盗,而且红色(主打色舰遍:魂动红)是我的style瘟菇,所以我会选她的说溅燎。(这种中英文混合体浦侩湍,外加“什么什么的说”的语法真别扭揣穿,说她好几次靡封,不见改)    采访结果显示岭,果然是萝卜青菜催愧封、各有所爱暇办帅,而且给出的理由也是五花八门入袄,那么到底这两款车有哪些不同诲环,在面对不同的消费群体时列唾横,它们的表现又回怎样愤蠢,废话不多说雌居迟,让我们往下看晤。" "  2013年8月顶,本田CR-V共销售了15393辆辜逗咆,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月金筐,本田CR-V共销售了18989辆返,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月派,本田CR-V共销售了19510辆斡,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月慌哨,本田CR-V共销售了19288辆拳伐还,全国SUV销售车型排名第二......事实上苹,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单鸵录刷,它的优异表现还远不止这些磊黄,截止2013年11月底弹,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663曹涂穆,多次夺得国内合资SUV销量桂冠筐。是什么让它成为了国内SUV的明星丸?又是什么让它如此大卖禾?   现款CR-V有2.0L地豆拎、2.4L两种动力共7款车型藏冕蓬,售价19.38-26.28万元耽惰。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型达,售价22.98万元)探杉。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型沽酚洗,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声池砷谦,纵观整个CR-V的家族史慷峭垒,前两代车型还有些“方盒子""造型甩搁,而从第三代开始磊,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战憨晨戊,坚定不移的走着城市化SUV的路线桐斜,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大浩菜。   说到第四代CR-V的外形辨捐,也就是现款车型辨哎搓,它的外形并不是能让你一见倾心的主泌拒,CR-V上市之初芜斑,人们对于这样的设计褒贬不一繁,甚至有些“不得民心”全犊琶,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话糕我。   豪华版车型上只配备了卤素大灯鹊腺,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能闺价吠。氙气大灯箱糜、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上快。值得一提的是谷,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上泪华,效果出彩烘勘疮。   车身长度比上代车型减少了25毫米菇,离地间隙下降了50毫米沛缴,仅剩130毫米内错谴,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性猎陇,但却令离地间隙接近轿车绷霜,轴距则仍然保持在2620毫米飞污,整体效果比老款显得修长不少莆。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因澎,在实际驾驶过程中绿结,提供给你更加宽广的后方视野尼,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信淖。   现款CR-V提供17苦、18两种尺寸共3种轮毂式样渡号昂,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外谈,其余车款都配备了17寸十辐轮毂恍。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面媒闯搓,车尾向外凸出比较明显目瓦拓,给人一种臃肿膨胀之感枢粪限。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索五。现款CR-V车尾向外凸出比较明显恭全,给人一种臃肿膨胀之感蔼,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因贯,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积效,为实用性又添一分弧,从之后的销量来说耐,现款CR-V外形依旧被消费者所接受省贸鲜,保持着高歌猛进的态势霸庇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺敖们把,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力菱缎,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙麻、精心竿假帝。这也是为什么一部轴距仅为2800mm妻搅舵,排量仅有2.5L混驶,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场厘蝗。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS挺墩,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它拔翰,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力捍嫁识。   第三代雷克萨斯IS拴,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吴,全车线条设计更显张力涂,饱满的肌肉感让人过目不忘胜颠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瓦。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版定拖慈,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅啼,丢失了一丝霸气煤镭。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加潜轿,长宽高分别为褥泞徒:4665mm级、1810mm凸、1430mm沤。同时轴距也增加了70mm斗萌,达到了2800mm瘟谅窍。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言糖,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言色愁媳,其前后配重分别为53港秒钠:47城掸。接近前后1邢插:1的配重也体现了其运动本质定独。   IS车身侧面短小精湛锯馆曝,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性甲航,显露其灵动的车身姿态寥欠疏。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙冷,依旧是纤细莆、锋利思份青,绝不与传统设计相妥协催蓖。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见牢。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎儡协娠。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力某可,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性午媳沙。   毫无疑问报,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力吐溺苯。你可以觉得它设计非常超越讨磺,也可以认为它很有美感诡,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动抡矢帆。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月亢贯,石油的消耗量日益增大倘蕾临,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油叹背措,排放着大量的尾气盾钝,制造着日益严重的雾霾天气概。汽车尾气的污染肆矮,越来越成为大气污染的重要元凶筛火。开发替代清洁能源荒魂却,代替排放巨大的内燃机爽金梆,越来越成为厄待解决的课题畔。现在很多厂家都开发了混合动力车型谩,这项技术基本上成熟了鸥屯份,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平阂,也没有成熟的商业模式来进行推广请傅戏,即便很多条件还未具备柒劲,即便这样那样的客观限制鼻,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面妹钞卿,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一履裤谴。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品峨,叫做启辰e30晨风平,这款车还没有上市葛坪,很多技术参数还没有公布缚旅,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据勉洽吴,介绍给大家趴窍芥。但即便如此熄,这款车还是有据可查啤吴,开发平台来自日产聆风电动车冠肝导,外观也和聆风十分相似骄。   车辆的整车尺寸和骐达相仿疽辱,2700mm的轴距和骐达相同叭较,外观的样子也有几分相似恨。但明显晨风的很多细节显得与众不同徊缴恫,前脸没有进气格栅的设计啡陪,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份竞搪拦。而据厂家人员介绍蒜,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台瞧斜,而是单独开发釜。   尾灯使用了LED的发光元件戚欣盟,看起来更加醒目囤戈,垂直的长条状样子也很有个性川。但在车尾上池舞,启辰e30晨风和聆风还是有所不同癌搽懒,聆风在后扰流板上有太阳能电池板嚎铅环,用以分担电池组的压力伍静,这在晨风上是没有的篙。   本文导航槽梅:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了冕,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)愤怖歧,照片上看它挺精神坚,设计有传承有创新挟穿,硬件配置有增有减殴莱,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情田,没能去测试现场参观参观粒艘。   命运总能给人惊喜嘶汤几。上周五下班前蔽涉领,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目竞,领导突然走过来跟我说罕:“来了个顶配干鹁栏#克斯钉,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”赋彭瞳,周末的小幸福就这样碎了一地面将文,我得跟两台机动车泡在一起匣眷抄。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝逝脆,坦白说现在我对它俩都“不来电”防恃捕。这样也好并寸,好歹保持个立场中立对吧僚释股。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满妮,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待琼,比如为什么海外有独立后悬架痛腿级?国内全是非独立后悬架暑黑?其实道理不复杂苇,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响体烦蛊,既然如此趟茄马,那就遵照做生意的基本法则来做淬券疥,降低成本骇,攫取利润感室,无可厚非底晶馁。我相信如果改悬架车就没人买脐赣既,那他们肯定不改围。   福特比较谨慎圃肯,善于跟消费者打成一片康涡,挣钱不忘树口碑猴挠嗓,好口碑又促进高销量圈完酮,顺利打造良性循环圈呻趁伎。尽管它也有这样那样的问题刹帅脐,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买惩,值得大众好好学学滔酥。话说回来碑,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路充姬电。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙茫克斯创某,是各自家里的明星产品颊,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖窃,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限倍翔沁。把这两个重量级选手放一起程,能擦出什么样的火花来梅坡藕?肯定有人在期待一场压倒性的胜利互,似乎这样能出一口恶气砂娥鲤。不过我得劝各位一句空悼:百花齐放很重要试嗓斯,一枝独秀最糟糕艇鲁。   ●外观   扯半天总算进入正题谁菱淑,这个阳光明媚的周末缕枯撼,没有雾霾的打扰疙闺,我把两台车放在一起拍了套合影朽去泥。看看它们崇,一个是18.29万的顶配版高尔夫7吵祥畏,一个是16.29万的顶配版两厢付砺拘龋克斯壬菊些。要说家族式设计赂胁鲜,大众当然领先其他厂家钩,旗下几乎所有产品都穿着统一制服袒爱墓,福特的动作稍晚一些懊绘,效果不赖习楔尸。   所以当高尔夫7和富幔克斯站在一起的时候钝孙,你一眼就能认出他们来自哪个阵营授康。谁好看我不说叮炊杏,大家都有自己的喜好凯。两款车前大灯组内容丰富澳醚么,氙灯购燃、日间行车灯闲县、大灯清洗降蜡黑、雾灯一个不少傻武,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有乾,而负瑁克斯的则要花6千块买选装包贺筛冕,朋友们粟朵堂,要享受还是得多消费啊凉溜光。   车轮部分有看头醋练。咐桓呤遥克斯胎宽215mm刻,米其林博悦轮胎扇筒速,轮毂造型带感龚,给个好评屎,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款靶把齿。高尔夫7胎宽205mm娩署咯,似乎缺乏顶配车型应有的气势少,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧佰赤。   车尾设计各有出彩的地方薄祁,高尔夫7的单边双出排气颇有气势耽,跟高功率版1.4T车型的身份很搭乘,LED尾灯是个加分项耗,竿吆桑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意辱赶握。左边那台风格沉稳一些木,右边的青春气息扑面截,你喜欢哪个桨?" "  “牺牲一定的车身刚性磐年屯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车拴,最初它的出现只是改写了常规车型的结构搽寿譬,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”封瓜夕。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后袖崩,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面囊。就在上月偷淮,奥迪再次引入了其Cabriolet版本箍耸搅,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版瑞,至于奔驰C63 AMG佬翠恳,目前还缺少这一车型鳖铝。   由于是RS5 Coupe的系列车型铂,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致脱四哎,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾滴投涝,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事呛茅,毕竟除了性能之外潭汗,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的慌含。   延伸阅读 橙:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案瘟捷环,其中包含对车漆颜色哺、内饰颜色以及电子功能等自主选择科,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的侮痛将,所以在配置解读方面钨礁,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注钢释肆,并将官方价格告知大家回尸嫡。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上妇钮,软顶敞篷采用电动开启籍菲啊,时间上需要15秒即可矢但抡,而将再次闭合需要17秒蹬驮,其开闭结构为多连杆双片式悍太,这也大大缩短了开闭时间萎。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消嫂茹,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷晌纷橇,为了不过分降低运动性窝卞,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼夹缮。排气方面也是RS5的一大特色锋亩负,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管呜,在Auto模式下左右分置排气各打开1个嚏狄,而在Dynamic模式下会全部打开缅。   本文导航告是:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线午背,或许大家已经是心里多数炉盖,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型寡,定位于新兴的小型SUV市场甩。众所周知怀剁木,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“氯篓氮,长安铃木选择在这一细分市场发力钨革姥,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的苫效手。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX愤随,通过对比分析笆口,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力暮舒锻。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市搭,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元舵,搭载1.6L发动机半食鸥,匹配五速手动和CVT变速箱劣,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L舍、2.0L两个排量六款车型松呐磋,同样匹配五速手动和CVT变速箱贯郎距,售价区间12.88-21.88万元顷。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观溜侧:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面便封捕,通过下表的数据显示得知补捂间,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手挞枷纹,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX冀撩鞠,相比逍客胜杯咳、昂克拉等车型同样处于劣势得。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起故,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹佰靛,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因懒盛,还有与车身不同色的黑色包围芬、车顶行李架浑厕社,短小结实的车尾颇,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果缉锨缎。车身颜色选择上呕,S.CROSS锋驭提供了极光绿莆、皓月白锣、星辰银徐屎驶、丹霞红忻、银河蓝和晶岩灰六种颜色媳偶。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同咐啃,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计季咖,雾灯席、下保险杠也经过了重新设计讣,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格输输砷。车身颜色选择上歌凳坊,劲炫ASX提供了珍珠黑人透稍、极地白被坚龄、翠鸟蓝卯、酷银哩爸、钛灰五种颜色虾。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面闻,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯母,前后雾灯狙湾,并配备大灯清洗功能浮始,外后视镜集成LED转向灯;同样僵衔,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯品矛恐,带水平调节和自动清洗功能怕,其外后视镜没有集成转向灯芒菜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂侠。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂涩涸,而两驱车型则为银色的16寸轮毂繁,二者均为铝合金材质咐。所有车型均配备优科豪马轮胎啪拴。值得一提的是糕,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎攀冕侩,这在同级别中比较少见合雀酱。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型坤殊强,根据车型的不同尺寸有所区别练陈,低配酞价败:215/65 R16首,高配萍婚哗:215/60 R17湾幸,轮胎同样使用的是优科豪马失泌镐,同样配备全尺寸备胎不熬桃,两车在这方面都表现得很厚道弯蹬。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫惊,第七代车型梨暇。其指导价12.19-14.49万遣铺懂,这是配备1.6L引擎的价位坑坪涕。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品伦抒愤,账面要准备好14.09-18.29万苔翻。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车卧督绰,当然板完杉,身为第七代的它鹃堡隘,在冲击属于自己的又一串“第一”办。但我们相信钠梳髓,短板才真正决定高度尚。   全新高尔夫的德国总设计师说裁,它的设计主导思想为“简单既经典”刷轿典,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分片:中网与大灯的相对位置弧、拓宽出车身有力的轮拱茎滔、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了蛋谰镐,这台在中国拥有极高人气的两厢车借呢对,一露面暮土,就好评如潮祷相。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解饰,但还是要将6/7重提暇,除了外观上的差异挎,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上兼迟,比第六代车型要长56mm凶帘。而整体车身比例上史妻,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然离酚,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm恃娶次,轴距增加59mm芦孔,从而提升至2637mm闭。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计室糠杰,但新样式的内部构造也足够炫探擒探。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置龟狙。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念舷雹。高隔音性的特殊树脂层劳挺,形成3层薄膜结构滦。它拥有很强的抵制振动物理性能孰脱。   直接跳过撩人性感的腰线蓬,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型玛。相比海外的双L型翔,或许辨识度更强一些港蕾。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的克,但高7的不一样软韭。细心的你会发现链捆适,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时丁,才会主动启动峦边,并且拥有厂商宣称的132°广角纶邪。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格獭,天平再次偏向了驾驶者一侧痊。整体内饰上困蒜并,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是貌恭刃:放弃中庸的设计理念嚷劝,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派申。不规则的T型区抵程、活泼的金属线条点缀任毫腻,让全新高尔夫大变身谰涡诡。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没尸,它能够让你感觉非常新鲜疏酵努。   坐进高7内竿,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗穗羡,比普通天窗大了30%拆苏旅。而外掀的开启方式有点奇怪浇圃,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别沛,同时还为内部提供更多头部空间寡棠监。   大众车型的人机工程向来让人放心渺温,这个角度的方向盘丧玻顺,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦叔哥颅。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型师,或许来个拨片更有型吧得。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蚊淳,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度柑富。   本文导航席:" "  在国内的SUV市衬,10万元以上区间基本是合资品牌的天下惭瞥赋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击惨,正因如此虚酷竞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市幌毫溶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问握卿川,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破捂。   说到大空间取极、七座设计布金、配置丰富的SUV棱对,北京现代全新胜达是其中的表表者篡闭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求接,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型庆莽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变遂八。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手必瑞笆,下面我们将对这两款车型进行对比分析编马磷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观泄:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向邵,设计上中规中矩凡,采用了哈弗新的家族式设计元素绦堆秒,这一风格将在整个哈弗系列上普及冲,代表性的设计元素有悍绕:大尺寸U型前格栅杜膜贾,粗壮的镀铬横条格栅勉棘滩,时下流行的“X”型前脸驶玩玲。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美哨独,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的盗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嚎捅畅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时屋蝗蓬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气畏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅怖,再辅以造型锋利的大灯灯组窘餐年,极富视觉冲击力膘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话金荷,现代品牌的确更加具有超前思维意识磺洪。" "  如果提起讴歌品牌狄,大家一定会想到MDX这款车嘿,究其原因督泊,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型埂毁颧。当然也同时作为讴歌的旗舰车型蹦,拥有讴歌最顶端的先进技术哇。在2013年潘钱筏,讴歌上市发布的新车相比以往表弊,算是非常密集的妻嫩。即将岁末寺华,讴歌的新款MDX也开始上市销售勾。作为新款退驾,MDX的售价降低了非姆梅,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注逻奉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失鹅局啤。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器捆贤椒?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术弊私涟,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮尚滩蒋。使弯道驾驶更加轻松纳,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上肥达,增加了AHA敏捷操控辅助系统 接,在车辆制动时伪砂,通过制动延长扭矩矢量分配容北伶,提升转向的循迹性 琉畦前,这在之前的讴歌车型上是没有的建届木,包括RLX居。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬狻,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机憾,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由钦。但我们看到外香沽,在讴歌品牌乃至本田车型上本楷,自然吸气发动机依旧占据主流暖静悼。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法签翅,在新款MDX上使用的3.5L发动机膊,带有VCM可变缸技术钒,在不同的动力需求下蚂建酷,发动机自动切换工作缸数诚陡新,用来节省燃料弧狈队,提高燃油经济性剁闷。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上洪,使用了全LED大灯写饭,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法炬办剖,不止在新款MDX上出现惹啼,旗舰轿车RLX上同样具备棘砍。但和MDX相比项,RLX的前大灯内部结构稍有不同衅。而MDX的这种全LED大灯茸废挽,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平澄,但据了解讴歌正在向这个方向研发谐柑悍。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务开凌,其中大致包括救援霜、定位靖提逗、导航检索等常用功能潍酬扇。但值得一提的是牟瘁随,讴歌的这套系统在整车质保期内忱妥,也就是四年或者十万公里内是免费使用的窝卯督。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上傅碧妙,讴歌也加入了全景摄像头这项配置目维,通过车头斑、车侧陆评、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式道揣。对于前方障碍偏策泪、侧方停车疵、倒车能够起到非常便捷的辅助作用季。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助惮。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面卢京圈,MDX采用了59%的高强度材料栋,热冲成型一体式门环等途径炊咆痢,在全新平台上使用了更多的轻量化材料弛碘蚀。   本文导航姑:" "  在新一代天籁发布之后捎蓟,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字适。二三十年前污蓟辫,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越闯腹,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车贰,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前裤笆郝。而谈起这两款车甩,目前多数人对它们的理解是溯俏:把普通版天籁和君威的车身轴距加长顺,配置增高缔,便成了公爵和君越矩洪,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸筷劲穆、动力和配置等等凯荷,却有着极具诱惑力的价格秃惨欧。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘副,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额勉瓤,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力褪理。可它们究竟有没有这样的实力珐炕?两者比拼亩瓦钉,谁又能更胜一筹惕?本文即将为您揭晓幢赏。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型巍,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型时岔米,售价区间为23.59-36.99万元怜肃。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版酶,两车售价分别为29.98万和29.99万范场,价格非常接近鞘,比较有对比价值贺妇。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显彭赌捎,主要是雾灯唇莽、轮圈等几处细节可以加以区分几,尤其是中网变得更精致骑烹,车头更显大气通。但也就是这些细节的变化抢,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动锈率墓,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿赂。   大灯方面菲,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能童鬼拷,不同之处在于隆盲古,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)菠。   车身尺寸方面瓤,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)兽嫩努,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)陡,君越的长度同样超过了5000mm那,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本哩胶凸。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面耙穷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过露,并没有追求锐利桂枫,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅同捐,腰线设计是其外观中的一大亮点吾怀垛,并非大多车型采用的一条笔直线条宏码肛,而是在B柱之后便缓缓下沉醚,在后排车门上形成一条折线吹黑唾。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感博吭,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士遁。   尾部来看妥鹿,公爵与标准版天籁造型基本一致连,尾灯造型也还是一如既往地犀利口娃吭,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合丘感绘,为整个尾部增加不少活力羌,同时尾灯与镀铬饰条完美结合腾,使其整体感更强淮邯。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华捆撕,轮胎方面蹋篇,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎背,更为霸气伎动。   ● 外观小结湍褥蚀: 两车均采用年轻化设计碾情,稳重气派;车长均超过5米嗜,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上茬,君越表现更为抢眼公。另外烙把独,从个人角度来看皑慌,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计盼南,相比之下它的造型更加简洁隆开售、规整凡。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识惫玻,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽奥挝,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发拈,足以呼唤出你全部驾驶激情垒罢。你可以视它为野兽称触,但我更愿意称它为内敛狂徒唾瞧,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蚂。它是驾驶利器习净牢,也是很多人心中的梦想之车限篙,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG啃乘。   既然说道奔驰AMG僻蛇魄,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义似。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样惫,都代表了其品牌车辆高性能版沛。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款谎,这些车在发动机配置调教隙,底盘调教讳唤牛,外形和内部设计上都远远超越原厂车广秤。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型介,它的长宽高分别为4707mm驼宽、1795mm和1391mm底,轴距为2765mm偿妒镀。参见下表可以直观的发现曝,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的毖乡醇,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势建倘碑。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面管,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同尸册。但细看之下妹裂,还是能明显看出差别癌蜡苍。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位既哎京。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降绕,流畅迷人更具轿跑风范礁。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少叭。   除此以外吮,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次驼授,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭龟荤。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂散曝,前轮尺寸为235/40 R18扇,后轮尺寸为255/35 R18玩房勺。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力箔叼,以获得更快的加速度剐手限。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果拴显旅。   车尾是C63最为霸气的地方疥,四出排气管宣誓着其运动特性朵碱峦,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一伤。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力光得,从而提高车辆的稳定性奢喀。" "  11月12日倪,宝马4系双门轿跑正式在国内上市双。无论在平台还是动力上炊,这款车都与标轴3系基本相同欧洁。动力上楼,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上现顺,依然分成风尚宽、豪华和运动3个不同设计套装菩咕闭,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式屑激绍。无论怎么看马,4系都很像一款双门版的3系达鸡,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢驮律痕?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系塘。   虽然名字是4系拴,但如果只看前脸梁,恐怕一眼很难分3/4系啤袄酮。不过仔细观察细节的话撇波纺,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同视刚。比如更大的开眼角设计乱,更修长的双肾格栅嗡界,还有明显不同的下进气口设计风格便限跋。当然藤嫡,了解宝马车型的消费者都知道跺樊嫡,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置端渡。此外碱快坷,前脸还针对空气动力学进行了优化婆酗熄。 【左培:豪华设计套装(选配)/右视饥:风尚设计套装】   侧面造型上饯痊,4系明显比3系舒畅很多旱搓,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条岭惦妻,更修长的车门对此也贡献颇多仑廉沮。不过轮胎规格和3系完全相同贤蒋硕,似乎很难体现出这款车有多么运动结头。另外瓮哨,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了暇瘦葡,和前脸的进气口配合姜及唉,共同为刹车系统散热肚累。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多物狈,不仅装饰性强礁,看上去也更凶狠糜显虎。   尾部设计上胚洪棚,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素偿释釜。猛地一看依然很3系偿头拖,但饱满的线条体现了4系的不同缸。尾部虽然整体很“壮观”瓦漏,不过颀长的LED灯带显得非常秀气锭,别有一番风味哨碑。另外昆瞪,根据套装不同雷,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蹈嘿痢,实拍的运动设计套装为两侧双出蹦躬,个人认为设计还可以更精致一些肌雀蓄。   车辆提供蹄店徘:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址纱:北京市海淀区闵庄路19号   电话怪令:(010) 5872 8888   本文导航脸:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道浇蛋奔,自日产逍客2007年在英国上市以来袜居痢,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来拢晌。各汽车生产商自然毫不示弱僚,都想从这块有潜力的市场分一杯羹划。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年磋,公司就对其外观和动力均作出了革新擒瘫。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司绷,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V腾叼。这款车售价要高于ix35融孰,标配版的售价与高配版的ix35相当胯沧鳖。较高的售价并不会对消费者影响太大截,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力歪乓。 ? 现代ix35   除此之外科,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型互配埂。完美的驾驶体验栓输,充足的动力表现庐毖筷,日常的实用性以及低廉的养车成本嘶,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战森猛。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面饶败。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间文肌炬,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些假虏桔。CR-V的后备箱打开的角度要更大堑,后车门打开的位置更高窟修半,加上方便的一键式折叠后排座椅扛寸,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜亲起俄。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的铺秦,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的盲。ix35的后备箱地板离地面更近搬,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间裁短睡。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5盗巾,他们要对此多付1,700英镑杉宫腊。其余两款车的四驱版百糠:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)哩从,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)牧创档。   从标配版本来对比三款车踞,ix35要优于其他两款什佃典。SE版就提供了后排加热座椅搁猾迁,方便商务人士乘用桂坡健。高配中更是有导航试充,蓝牙龚,真皮座椅霞梁,隐私玻璃和无钥匙启动等功能徊醚扣。ix35的一些配件选搭也是十分优惠喇皆,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑拼。   综上所述巢,我们推选出这三款车的排名分别是塘立假:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的董,但是它的驾驶乐趣却是最大的陆吕。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码藩惺哩。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足董叙邯。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度波观。低的污染物排放巴吼,强劲的动力表现方截,新引擎的装配让该车重获新生瞪。   第三名?现代?ix35   毫无疑问钝补哪,改版的ix35依旧是让人满意的家用车渤残慨。不光是低廉的售价谜剔,标配版的实用和保修期的延长痢抠,让该车十分吸引人波嘎裁。不足之处则在于较高的二氧化碳排放烘禽,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间砰罗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品鞭儡群,未经环球网Huanqiu.com书面授权隆屠,严禁转载笺,违者将被追究法律责任秘垛境。责任编辑嘛阮哆:李敏" "  在国内霸笑,提及福特这个品牌柯倍救,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎屑遥克斯和嘉年华刷,但福特的精髓决不仅限于此鸥疥。在美国腑甲孙,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军沦撂裁。近些年来势慰力,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围焙,先后投下了旗下多款SUV车型摄,其中包括翼博想扣、翼虎瑞、锐界以及今天的主角探险者嚷吮。作为美国销量连续15年冠军的探险者肛,它在中国的土地上能否再续佳绩檀荣灌?带着这个问题绥,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙鹊翁。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻崖⒉,也是其第五代车型桅。在今天看来辽,福特探险者圆润饱满喀顾贰,又不乏美国车标志性的肌肉线条枯等小,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求曝瞳苛。但早在1990年牵,第一代探险者刚推出的时候岛,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多超。   随着时间的推移络,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变良伸倒,与其说是改变拔,倒不如说是更加顺应潮流玻。早先的皮卡底盘不见了踪迹泛,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂敢。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹呓健,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)骨贬。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁潦值谩,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢肚冠?结合同价位车型做个比较不难发现僳,探险者论尺寸绝对傲视同级崔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV列断,“尺寸”无疑是其最大卖点募瓢漓。它的车身长宫、宽葛、高分别为5006mm窖俱、2005mm和1743mm洁,轴距为2860mm缄。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV悸嗡,即便是与奥迪Q7的对比中催泉,探险者在某些环节也不占下风辰。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外胜低,探险者的最小离地距离为193mm岸,接近角和离去角也并不大浅,仅有21.7°和21.4°萄粉确。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的篡绩。" "  引言录遍冯: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点挺缆,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新桂,其采用了全新MQB(横置睦锸当伲块化)平台生产论,不仅在外观敢氛、内饰方面有着明显的变化磊疯,更低的生产成本母写融、更轻的车身也使其有着较大的优势搔。此外里庐珐,作为其老对手的福特改眩克斯当然也有着较强的实力枚樊,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评冉。今天耸唇,我们就来为大家对比一下告涸抒,看看这两款车型谁的实力会更强论家。 外观妓托:低调内敛大众风对比时尚张扬肝椋克斯   两车在外观方面虽然同为动感妈娜,但在设计风格上却有着截然不同的一面痢奋,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上猛去。而感ぃ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息极嫩砷。   车身尺寸方面希截,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进挨新擅,长度与宽度分别增加了56mm与13mm牢聊,轴距也增加了59mm版,整体看上去更长更宽更矮图。但其主要竞争对手溉ノ郏克斯的整体尺寸依然有着较大优势案瓜灭。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅弦、强壮泰港极、凶猛昏瘟,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象盖。试驾被安排在了蒙特卡洛率黄吮,我们被热烈的目光追随了一道佰协圃,同样磷猛,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路炒。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起剖迟超,它的对手就已经锁定了教,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标贸擒旗,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜铅福,他们选车就两点瓤率,第一样子帅驰搬,第二性能足够强大僚。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力和拳。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车该。恰恰如此屉麻,它看起来很漂亮颇哆,尤其是车身各个部位的比例与线条败,挑逗着所有人的视觉神经缮煽。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野什,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口董,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实侮乏,而且更杀气感更强价坑敛。怠速时慢慢靠近矾庐楞,它的躯体在微微颤抖讥伍腔,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤氦。   细节方面奥迪从不偷懒莎脚,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记混,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾浩触穆,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞奉晤酥。在我看来袄,这样的视觉效果已经足够征服所有人搬挂阮,如果你觉得不够醒目累捅,还可以选择将卡钳漆成红色墓。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部糖,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体搞笆髓,120km/h时自动升起似郝,此时的样子最为动人搞锣切,速度降低至80km/h后便会自动收回侠窗郸。   进入驾驶室并不费力菏鞠,内饰与A7或者S7基本格调一致垃,简洁朴实勺,中控台区域保持原有基调哨夏,有人说它沉稳勒,另一些人说运动酱,在我看来这就是奥迪的风格唬,可以满足很多人的口味澜,一切气氛都显得那么熟悉酬钙。   车内有两处亮点让我记忆犹新菇两,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分邦,坐上去的感觉也足够舒服杭袒曝。不足之处在于它的调节方式太过简单梗,仅提供电动方向调节以及腰部支撑矫,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能骋衫。   第二个亮点在与RS 7的方向盘磕眯丢,手感与大小都很出众必鹤季,令人爱不释手观,最关键的是RS系列专属的造型非常激进睦,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望封拉葡。也许这就是奥迪设计师花心思的地方垮,善于抓住驾驶者的心煤部辞,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分径编恼。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化到凰呻,两厢版掀背车开始越发备受关注袒颈,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型垢杀,强劲的运动性能也是非常重要的指标舵痘露。就在本月初桅炭,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求拉,除了朗行运动版之外枢抱京,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能鸵搁。接下来阜窟介,我们将两车放到一起集,来看看其空间和性能环节的表现如何坦。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是凯辱,如今的情况则正好相反恐,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此顿反棉。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元姑莆,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元秦,两车的售价还是非常值得人期待份。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版盼抒,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了泄榷腐,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计崔,前脸没有任何改变悔。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素闺椿蜡,但给人的印象要更加动感诉墓范。   车身尺寸方面容摊,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米瓣功色,各项数据都要比朗行运动版更大一些岭,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少匹仟。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎氓,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适栏,比较适合家庭日常使用清。轮毂造型与三厢版没有区别搞。在发布会上旧,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎似婪梦,相比科鲁兹掀背车不够运动搜庞哆。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条沪蔽,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑仓伺,线条更加自然揽嗅嫡、流畅萝。两车的车身腰线笔直且显眼金,给人的印象很有一种短小精悍的感觉妒。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影朗苫憨,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿深埂率,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果仿拎。同时苛揉,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能胎双。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源煎孩酗,点亮后的视觉效果非常不错福舌到,还有排气管造型上加入了镀铬装饰茧偏。整体风格也是保留了三厢版的造型岗叉弦。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出磨欧,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型刻社叉。2008年脸砂并,丰田Yaris进入中国市潮琛,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相抢卸嚎,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数抡纫,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车删,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号锹,想必原因大家都很清楚觅邓膝,致炫在各个方面都已下足功夫遁,为的就是再续辉煌省清。   致炫外观灵动时尚乃需,带着一些年轻的运动气息枯,车长为4115mm骆绞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm喉兢,比老款低50mm;轴距为2550mm唬,比老款长90mm捅告离。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蛾匠太。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点凭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”剿,这样的设计更有利于致炫的散热镣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱玻惊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利让,给致炫前脸整体感觉增添了些英气惋房鼓。   " "  在这一两年中弟返鞭,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”会,究其原因萌,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有糙。另一方面械敖,也确实因为高尔夫的产品素质比较高驶。代表着大众在中低端产品中的最高水平挺极。如今嗽录陆,高尔夫7也渐渐走进人们的视野杏。带来的改变很多凄翻,由MQB平台带来的更多越级配置松沸,外观内饰的革新姑莆灰,动力总成的变化范罚,当然还有后悬架的改变赶呻涂。能否继续神车称号铆管,笔者觉得铆兜,可能性极大呢伦。   ●从固定平台向牡崭耄块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕兰臧郏块化平台的车型判,之后湍棋,从这个平台开始乔,还会有奥迪A3等车型陆续引入顷。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓既库匡。但从高尔夫7开始侠熔,这种概念将发生改变帮。MQB亩上ィ块化平台生产觅挎,让高尔夫7拥有很多延展性的传承静督烂。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留混谎,后面我们会详细说到眠。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车铰胜,必然是一台有传承有积淀的车型凯。经过几十年的发展和变革健挠,没有被历史淘汰剃,却总能获得新生和换代乾粗。我想符合这种条件的车型真的不多隘。甲壳虫也好舌牛,卡罗拉也好歧嚏,都算在其中扭。高尔夫更是其中不可或缺的一款屋污,从第一代发展到第七代仓炉宦,我们发现顽,很多经典的设计元素没有消失热幕,而是作为经典传承下来私鸵,但技术却在与时俱进的发展翻躺。直至现在驹,高尔夫7的出现帅,能够看到曾经的影子驮撼,也能够看到未来的趋势唾婆。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了艘少棠,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿多韩,今天在紧凑型车上也上演归市貉,只能说明壁挺们,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视昂糕,也从侧面看出理差零,这一级别的竞争是多么激烈戏荒欺,高尔夫7的轴距加长了59mm沧臼,反应在车身上寝绢,加长了56mm骂抬忿。这让我们看到蚕,高尔夫7并不是一味的加长感,更兼顾着车身的整体设计甜,以及操控能力的全局设计哼握粱。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了帛寺,争议很大道,但貌似并没有像新速腾上市时那样想纯,引起大家的太多反感嚏。或许一汽大众的这场策略大变憾勺,已经让消费者黯然神伤了米。大家也都知道嫩,这是没办法改变的事炔,想要四轮独立悬架的抨,会有性能版车型作为选择襄咸,要是纯家用极,就只能接受这个现实登。   本文导航郊查:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV恫,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6棺腥仟,这仿佛已经成为了一种定律佩。话说回来钉,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手冀却壕,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望惯,采用全新平台打造的瑞虎5从设计怪瑰、做工物、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼佰,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位丸缎,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解堡捅。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型冯,为更直观的进行两车的对比分析枷,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车盖逛,需预定等车时间较长陀蹬,主推1.5T车型)作为参考对象敬。备注苫:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版晴驮。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高惯,无明显抄袭   先从车身尺寸来看晨陪,瑞虎5和哈弗H6各有所长保,瑞虎5车身更宽嘎编、更高莫,而哈弗H6车身长度苫胜、轴距更长郡看奢。另外这两款车的外观设计原创度较高偶,没有明显的抄袭痕迹恐戌,且能够符合大部分人的审美观割铰邵,足以体现出设计团队的用心程度滤椒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点腾纫,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应沃,意在塑造最新的家族风格啃仕,整体呈现出大气斗十、时尚的感觉翁裸。瑞虎5提供了6种车身颜色选择爆,包括徽墨黑尖科、烈焰红痰、赤金棕疗、暗夜灰取仇闲、皓月白和丝缎银介加。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气桥,其更侧重于简约念新、硬朗的外观风格同样被消费者所认可班澳惩。车身颜色方面便儒,哈弗H6提供有经典黑抗鹊香、雅致银佛赖藉、简约白申、中国红虫、风尚蓝抨乓、摩登灰通跋、醇魅红川、睿智棕共8种车身颜色侈信贡。   前脸部分娜,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果迟。瑞虎5前脸层次感较强氢,大灯巧妙地与中网衔接隋琳惶,而下进气口被分为了两部分品,下部与底部合适护板相连接栓戊,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和奴牛拳,没有太多浮夸的设计掠括,中网换上了带有“HAVAL”的新标识希,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“逗弓势,但绝对属于耐看型弧市,整体间流露着SUV标准的稳重气息订度。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富杭,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长潦屋,车身侧面给人以更修长的感觉穿灸戮。另外拱偿澎,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条祁奔,车顶均配有行李架仓帛稻。   同样的哨去浑,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感寐,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面枯筷燃,整体比例协调没有过人令人诟病的地方诞奔,厚重的保险杠更具力量感四芦。   灯光配置上卞皋,瑞虎5的前大灯造型整体感很强洽肚戚,内部灯组布置较为新颖罚歌,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注赐匡盯:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩酚蜗,常见的柳叶状大灯造型俄搓,常规的灯组布局检叙,带有透镜的卤素光源大灯辛捣,提供水平调节功能拼伶掠。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源侈,看上去更为醒目和美观施赎,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源淬唇,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应码怜板。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后华矫,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇巨,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想垃挝,同时越久的期待会带来一个重大问题届,那就是新产品如果不能做到完美伎,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时厂谭,两条定论由中国媒体陆续传开盘惟,首先它的相貌不错瘸蚊,其次来到中国的时间也不会太长了停测棱。一个月前秆鳖韶,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁径袍吵,为何这么说滔丛飞,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好窗勾,通过细节上的修改圈弗,使雅阁更贴地气绦。   设计师在中国进行了大量调研工作拳颇围,最终他们得知了国人的喜好宛,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计徊舶橙,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁姆。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外萄,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手醚,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中圣抡。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表兽:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈赋挎骗,在如今大行其道的“加长风”面前搂铣困,本田倒是走了一回不寻常路量堕底,这也是让很多人吃惊的一件事艰,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响股驾。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道卿兽单,究其原因我想和C柱造型纺呻挪、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关韦舱任。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度卉,先是放弃了老款斧头型的轮廓婚就慑,其次将双出分置排气融入到了包围中傻钳,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚凑、动感靠拢僚。   本文导航列铺刚:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座嚼错贯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者嗽晌,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列琴深。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事敝曹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩辛存盘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜女番。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别亨钒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳乾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病舍颁。相比之下泰话皋,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计斥,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉噬。总之这个价位的车型爸,只要设计不太出圈消费者都能接受锹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几橡辩,即便轴距也仅有20mm的差距醛,如果无聊到一定要分出个胜负的话睫驰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势痰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上棋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方嚼坤诺,在这方面长安CS75表现得尤为突出洞趟。顶部的灯眉琉酗环、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型谅,虽说还是带着几分模仿的味道廖,但却并不令人厌恶赶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型汹谰,不过它的优势在于自动大灯功能涤,这是我们在CS75上未曾找到的配置酪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化灵形,都是标准的SUV设计退,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似戮,不过值得注意的是脐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙栖僻,上下车时可以避免蹭脏裤子湿,这一点要比哈弗H6显得人性化毙谈。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎纽枚,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17沤电壳,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等跨链少,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话婪,那也将成为它的一个优势死界。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异钎模蹋,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平设寞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些颁。两种风格说不上谁好谁坏焚替嘿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫辅麻奉、更时尚的选择推孟珊。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座典挞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者兽筛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列森。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事掣,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩栏盯椒,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜刷洞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别扁笑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳暖哀侵,中庸的设计让人挑不出什么大毛病擞奠。相比之下锯晨,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计坡项,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉挂。总之这个价位的车型泵锤,只要设计不太出圈消费者都能接受冬胚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几魔囱,即便轴距也仅有20mm的差距广,如果无聊到一定要分出个胜负的话瘫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势昧,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上梅涂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方扰,在这方面长安CS75表现得尤为突出囱慧辛。顶部的灯眉借奸钩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蹄,虽说还是带着几分模仿的味道桨,但却并不令人厌恶溪龚膊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型领膝戒,不过它的优势在于自动大灯功能喘靶,这是我们在CS75上未曾找到的配置擂腑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化故妒,都是标准的SUV设计丁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鹤叛,不过值得注意的是梅问,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙粮,上下车时可以避免蹭脏裤子精,这一点要比哈弗H6显得人性化肃矫赤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎功,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17缸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等掠颓冻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话识虑,那也将成为它的一个优势娜勿烹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异笺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平牡善,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些掀。两种风格说不上谁好谁坏钳犊沙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫慕、更时尚的选择沏钦绿。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型饥婚,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人柬损,埃隆·马斯克就是一个奇人昂呜,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克艇?下文简称“埃隆”)戌奉。远隔重洋来到时差16小时的加州裤糕,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展拷们,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S蓖拓沧,一款名不见经传礁解,却突然颠覆世界的豪华电动跑车鞭疽。在短短的5天内弄,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试萄危。 ●曾经的TESLA活沃霸:短暂辉煌的Roadster   2003年炔欣,当埃隆要在硅谷成立电动车公司姆,并亲自担任总设计师的时候村,他为公司取名“TESLA”半理。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家豹完渐、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)市。而在十年前蜜,绝大多数人也认为埃隆真的疯了喝,因为在此之前派惹,没有任何纯电动汽车成功过说妥炔。   不过很快齐茫,TESLA的第一款车型就让人刮目相看盾饲,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳饶答,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差尼、续航里程短的传统印象匠。只是凤横粉,那时的Roadster真的很糙赖浅鞘,很贵礁夸蕾,很没吸引力辛莱屋。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者沉澎申。   于是暑维咐,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”同蛾暖,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市谅,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳嗡诳臁,已濒临破产……”骨。   不过锌,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样染,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在德即擂,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际评扮,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国括褪。仅从2012年6月车辆发售珐懈,到2012年9月这短短一个季度内恫戎施,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S搜客,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元纽殊典,并且公司还获得了美国政府的政策支持哀膏扒。   ● 简约外形流畅饱满湿莱嘶,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗怕芜?一个能够打动人心的外观设计拭千,对于任何工业设计的产物来说都至关重要洪伦,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维嘲抵,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔篙高祈,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物究械疆,曾经或现在都是企业中的绝对领导者跺速咯。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院侠亮,是一位年轻的美国本土设计师韶,曾经在大众汽车担任过助理设计师挤抠叔,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计趴糙镶。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前韦茂溅,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师焙,马自达旗下的Furai妇菇、Ryuga痊、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下边。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker鳞步,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车襄,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)锹。初次见到TESLAMODEL S的时候碌便抛,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系缓,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此哩蒜八,难道这两款车之间也曾有交集癸高嘎?   多方查阅资料后才明白椒,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的佩熄乳,不过后来TESLA对其提起了诉讼别你,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作倒法码,还盗取了其电动车制造技术鼓刃。于是紧接着淬掇,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品港辰,并最终完成了MODEL S的设计工作违。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)假,轴距则为2959mm涕潮噬。仅从数据来看略璃拎,MODEL S已经算得上中大型车的级别辫,差不多和奥迪A6L咎法径、宝马5系Li等近似乳渺菏,只是车身更宽大也更低矮一些彼,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论费陇。   整个MODEL S的车身上惹冉,相比许多人和我一样城寸,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计崔蔡拆,椭圆形前格栅造型太另类了佰膛,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴郡虚马,但是这也成为了MODEL S的标志匣,或许未来也将会是TESLA品牌的标志泥色,所谓的家族式前脸圈。   你或许会认为没有前置发动机的存在既阀,和绝大多数的电动车一样槽,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了耽粮褥,那就大错特错了妥绣。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的懒,动力系统和电池组薄哨替,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里商,就和传统的内燃机汽车一样烂绵识,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温诗保唉。   细长条的大灯造型很酷到讥,氙气大灯水忿、LED日间行车灯都是标配锣县袄,和其他车型类似胆,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯棵惭菊、LED雾灯以及示宽灯氦。只是在功能性上MODEL S实在很单调铜,同价位产品上应有的大灯清洗断厩、自适应功能等一概奉欠间。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立耸,4年的时间棚,经过诸多顶尖设计师的打造闺净车,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发蹲,再到上海车展的国内亮相弟队,今年广州车展终于正式上市璃皑,观致3可谓是吊足了车主们的胃口可拖飞。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休簿临饥,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中井蜕芳,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩手病涟,这是中国自主品牌获得的第一个五星嫡醋夏。观致3四项总分达到了惊人的340分睬私,这在整个2013年度排到了第一位捻。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样骡,接下来为大家解开谜团滥肆。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3猾,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念挨,观致3的外观线条十分简洁问傅红,但又不失从容优雅乓,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉先斑诡,毕竟它的设计总监曾是大众高管凳但季,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了赡妮春。   前脸看上去相当的饱满圆润密,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅刊荒,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成叉拇,而“Q”也是观致汽车的首个字母昧钾,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信蹿玻,当然您也可以把它当成是城墙式的设计爱氦。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切扯,这话虽然有点绝对弘痪魄,但却不无道理接帽,在说服消费者购买自己车型的时候十谓搭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的红戊,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由棉涪。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型倡肪穗,随着时间的推移槽惕,两各品牌已经深入人心竭,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台埃,相近的售价盖椽淖、同级别的定位疼息,看看哪款表现更有诚意翠孰。   全新爱丽舍诞生于PSA平台星,造型圆润符合多数人的审美建,第一眼算得上成功爆。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识诲龟紊,细节处理更为立体很显档次厦。写意的腰线视觉效果哦也十分不错计市。爱丽舍原创度极高枢,很难找到其他车的影子介泄欣。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍绅,只不过虽然车身进行了拉长吝,但看上去依然是一副小型车的架势畔,气势上略输给爱丽舍添。外观设计确实见仁见智仍栏,有人喜欢圆润稳重俊,有人喜欢直线条的简洁利落妊嗽,嗯好吧遁钒城,各花入各眼都秃。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现抚篡,新桑塔纳除了车身稍长之外驹瘟,轴距楞、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势容琳。但整体上两者都属于造型协调的类型挡焚骗。   内饰部分焙粪,两款车型均提供全黑和浅米两种配色波。配置细节设计老,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计搔,比如位于方向盘后边的多功能按键芹熊焊,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式戚馆,则显得没有可挑剔的地方统,只是限于成本拷介黄,用料表现一般疾绵党。" "  谁都没有料到短短几年巨标坍,SUV会如此火爆狮,从动辄百万到数十万的城市SUV清形,都曾经上演过排队提车的场景阜,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样褂埂。汽车厂商也是尽力满足用户的需要裤睡斧,不同细分市场侥竞、不同类型SUV纷纷推向国内市炒型ぜ妗,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动掳畦,推出了其首款SUV--标致3008腾惋。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑ü凹伞,但是由于较高的售价使得销量很惨淡坏版。而东风标致国产后价格有很大降幅素,15.98-21.67万的售价也与途观脖、CR-V毖弗胆、翼虎热门紧凑级SUV区分开来岸遣售,定位为一款入门级紧凑型城市SUV悸狗旦。下面一起去看看吧纹蹦。 ● 外观解析   除了高售价外拣舷现,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一便存几。太过个性檄断煤,同时又不够精致叔撬爱。而相比之下祈淘圭,国产版标致3008要好很多丁弦吾,现代感更加强烈查奉。前脸采用了小一号的大嘴室才田,并且添加了镀铬饰条显示很精致究,也符合国人的审美屡。   前大灯虽然不是氙气大灯歉谅挠,但是加入了透镜撵钾,整体观感不差突豁,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高钙。另外铣,雾灯处还添加镀铬饰条装饰桥狸炕,增加了前脸时尚感嚎缅。   从车身侧面来看猛钡,标致3008加入了车顶行李架草淳,虽然并不是经常用到的配置卢煎,但是对整体造型的营造作用不小彻冈卯。另外沤啃勿,黑色下包围凸显了运动感清。   尾部是相比进口版改变最小的蓬箔未,不过依旧非常漂亮岭凳彻,很有层次感物。尾灯加入LED灯组侣畅,警示效果更好挠疽。另外最值得一提的是其后雨刷设计醒奥聊,在前雨刷工作状态下夯浆抡,挂入倒档彤,后雨刷会自动工作蝗讹湃,非常人性化的设计山饱。" "  说到法拉利森锣扭、玛莎拉蒂这些品牌共穆,网友们肯定会觉得遥不可及某抄,价格高高在上盗鸽嚎。如今祈,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli露,它以89.8万元的价格进入国内市场鲍。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少判。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现巫坎,让我们来看看他们三个谁更吸引人矾班酒。   在市场行情方面薪毯沸,Ghibli集成了家族其他乘员的传统伤叮,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的哨,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置藕舵。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设称。而其他两款车型均有不同程度的优惠帘拣谜,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系屡损。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的煽携,看起来非嘲担魁梧的发现竟然落了下风揉翠烤,令大家非常诧异藐慰羡。但在内部空间方面纺蟹,Ghibli组完全不能与发现相比檀揭看,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版咖。而宝马Z4则是一款标准的小跑车旦统梳,所以它的尺寸就不在此提及了墙。   在该项对比中镐憾,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截凸,功率少了80kw兜,扭矩也少了50nm规腹,同为3.0T但差异却这么大磊舰。发现采用了柴油发动机盼谜徐,这款发动机的性能超众捣,在国内有些市场中非常受欢迎幸冕。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱坞。   对于传统豪华车闻言梨驹,前置后驱永远都是最完美的驱动形式搐宝萄。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式瓮敛标,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统勉射。路虎发现集成了家族中的优良血统猫萝匿,四驱系统足以让众多对手汗颜薪椭。   本文导航亭:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实阑赡歪,保时捷新Cayman在国内上市之后腑,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了鲸恒,遗憾是试驾车迟迟不能到位剂才扔,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余谭丛,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心色,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出贰,就当胜利喜悦之余矢盖非,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包岗。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我们颇:不就是保时捷最入门的跑车嘛册癌,至于这幅尿性嘛窗显?不过您还真别说胶蹋炭,Cayman作为保时捷入门产品中难哭,绝对是一部对得起消费者的良心之作灿,比起卡宴与Panamera来说渤澄氏,工程师为它注入了更多保时捷的基因骋灵,说句通俗易懂春扒范,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观考材怖:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间形杏蹈,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史痢,第一代Cayman的诞生是在2005年嗡狄,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺爸瓷檬,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格钮乖,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本冯道衅。   新款Cayman S外观简洁割鄙单,车身比例更是优雅的惊人跨磋,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征肮绥。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低箍,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)台剃。尽管如此袄,这款双座跑车依然非常紧凑镀疵俊,车身长度增加了33mm详颊慕。车身前悬缩短了26mm黄耸邓。   每次谈起保时捷的外观设计缸,笔者都是非常纠结的心情绍椒姓,恨的是德国人那副死脑经啤娩哆,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化樊沮,喜的是哪怕轮廓没有变化播伶,每一代保时捷都能占据时尚的前沿舵册娄,或许这就是历史的传承吧雇埠。   新款Cayman S除了迷人的身姿毁,优雅的曲线之外群,设计师并不是一味的强调柔美帝醒,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现存,这里需要注意的是汰勾烷,这个大口可不是什么导流机构嗽享,而是发动机的呼吸通道阀。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位脸省,加上凸出的转向灯设计疽分摆,相信任何人看过之后都是过目难忘搐孟,尾翼同时配备升降功能桓假癌,时速超过120km/h之后焚,能够有效提高尾部的空气下压力憨。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂绦,这个是一个价值不菲的配置腊概沏,总价44700元寝,如果您不满意当前的刹车系统聚鹃,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话囱倪宿,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处翟穿竭,据说车用到报废了沧,它还可以装到另一部车上继续使用酒檬屡,简直可以当做高富帅的传家宝晌履。" "  国内B级车阵营的争斗冠崇,恐怕用水深火热都难以形容儒此,原本只是按国籍分布的对抗阵营绥,随着时代的发展侮试墙,已经逐渐转变为混战的局面毙尚,比如ABB三个品牌的中级车颁损,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手耻静。同样的情况也发生在合资品牌身上聚京贯,民用车级别的对抗往往更加激烈哆疙防,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时黑羚噶,来自德系的车型是否会倍感压力酮胺举?   《抉择》   选车是一项既磨练意志喀,又考验耐性的工作熔靛嘶。往往在某一个时段有一丝懈蛋俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生想锋瘁。网上车市最新推出的《抉择》栏目帆奢,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题光厘汀,做出全面的分析与指导腐邢,以同级同价愧素豆、同价不同级等角度出发距,全方位给您最全面的购车支持踞本协。   雅阁和迈腾膘瓣,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车攀,也许之前并不会将它们划等号礁苏,但随着市场格局的转变峭,它们也来到必须接受对抗的门口洁。当然暴管,这场争斗的发起者是雅阁憋,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗痞冉,抢夺德系车根深蒂固的份额凶,看起来是个贪婪的举措矗,但能否成功却还很难讲怒鞭霓。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方唐汕,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的憾汾,反之同样猾。客观的讲窟鄙谰,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感杜另同,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势颓急诽。尽管雅阁配备了前大灯LED光源溜美喜,但是这个技术到底是否实际咐疆泰,还要从使用中来探寻糠。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音办,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响啡少晨。   第九代雅阁缩短轴距的作法颈馈,是令所有人都无法理解的犊痴苛,在几乎所有车型都在加长的时候拉斗午,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍痛,搞得你摸不清头脑藕。日系车对于商务的诠释与德系截然不用暮奇,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因渤烧风。   虽然大众的每一款车型都有很多相似涤涉兜,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者检衔。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能辆,就是最好的证明套捍,据我所知魄,直到全新一代奔驰S的诞生透诺哩,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的略。   本文导航萄:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年情活,它们钟爱速腾的技术至上生存理念牛,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴共唯激。直到有一天侥港,新速腾上市瞬,后悬架变成了非独立结构弯扛,他们的崇拜似乎崩溃了苫羚持。这还是那个技术控速腾吗檬夸?随着时间一点一点过去乐懒,新速腾陆续推出速腾蓝驱版悍境闲、速腾GLI坏些。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了汉。不得不说肠,速腾家族越来越丰满非,那个曾经的技术青年茹雾氦,逐渐走向千家万户胁九,满足标准化的舒适性需求偶隆。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者霓,这让我们看到速腾到新速腾的转变普,它变得多元凌嫡,变得成熟秸肪。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满阿,开枝散叶就像一位长者士澳。它不是急于求成疲啡骆,而是变得更圆滑更成熟观庐。记得一句广告语曾经说过街:“成功的男人换蔚净,有很多面晌莎。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象哼乐疙,它要更多变滇骑,它要更多面椭卡顺。蓝驱和GLI兰桐疗,一个拥有更多的节能技术题炮距,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构刀。当然寞,价位不同很歌,GLI已进入二十万大关刑。你有了更多选择猩复,你没有了挑新速腾毛病的口实荤祈。三种产品摆在你面前市,要节能横诫?要动力隶僳?要居家卫祭辫?新速腾都在这搅滇桓。    直至今日烩方撼,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止情,的确奔岸罢,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品蹲闪,多少显的不是很紧凑动感丧。但终究那是一种技术执着理念下伶湍佩,最后一代产品了屠。新速腾的到来似乎终结了这些闲,悬架品质降低蕊,操控感稍有不足滩境廷,但换得更宽敞的内饰空间克按,等等等等汹陛。到底速腾进步了还是退步了闹韩,我们无法一概而论疏剖。但有一点垒,笔者觉得大家都不会反对闪,新速腾的外观绝对养眼缝。你依旧能找到德系工业味儿臂,但又看到更多摩登的东西髓糠。咸淡合适戌写摄,老少皆宜褐。或许从这个角度来说膜餐步,新速腾是成功的藤。    过多的技术说明闹趴撇,这里就不重复了门,今天我们就来漫话速腾新。记得一次唬,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面梦,立马对它的内饰嗤之以鼻搜潞能。毫无设计感奇彩,直来直去害甭,见棱见角孪。或许不光是这位搞设计的朋友怕,很多网友也有如是感概恳忿膊。他少了一丝温情涡,少了些许浪漫霞芯齿。不如北欧风情简约逝通醛,不如英国小车活泼吐构禽。充满了德国工业时代标准化生产的气味煞群。打开高尔夫馁毕、速腾踢弧、迈腾病哇巧、途观挛、途安的车门敖,你都会得出同样的答案乐楼。或许哆缆,这就是一种设计选择窍奇,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的伞,内饰模具走点曲线也不是不可以论轿葡,但当你仔细玩味之时藩慰,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美亢。不浮夸兜、不高调道磊,你可以说它没有设计感扩,但它却充满机械美犯闺焚。 责任编辑星肋揣:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV舌筏同,也就是S-cross锋驭松蹄谰,售价11.28万-15.58万元温敝剑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰稀,主要竞争对手包括劲炫和逍客贰嫉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版限昆,其实并非如此繁饶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言檄钨。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢雌合,我们不妨来进行一些对比去看看角辜唤。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV夕澜饺,也就是S-cross锋驭凄别,售价11.28万-15.58万元溪宿午。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车,主要竞争对手包括劲炫和逍客釜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版险,其实并非如此泌伺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言席。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢监孺撵,我们不妨来进行一些对比去看看固隋驶。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上舌,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场炊。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机甭矩檄,而且在轴距上也进行了加长波,从而能够获得更大的车内空间炊忍。其实就在此次广州车展开幕之前守赐帽,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验些誓迷,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧且。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品抵,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机舞,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长饰。另外李瞧,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV戎画嗣、BUS谈爆、VAN三个系列插惕贝,分别涵盖了商务毋冯赊、家用和专用三个细分市场沥俩文。好了就既瓷,闲言少叙蓄拿吝,下面我们就走近它们以作详细了解吧冯。   外观篇讳:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品板彩尚,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致浪癌,我们将主要以佳宝V80L为解说对象献涡须,同时会在两款车型的不同之处加以说明答鳖。   该来说说外形尺寸了矗棠顽,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同妈吝,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm饥那。   尾部造型同样以直线线条为主要构成局刷几,与车头形成了很好的呼应疚幕趴,而且从整体上来看车身更趋向于平直兼僧搏。需要特别说明的是嗅,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L汲量孪,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式泊孺拎,以应对不同的使用需求刹,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同监贰,例如高位制动灯臂彻、门把手和牌照架沃。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”魂脑暮,“中国车”侍般教,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价拒炽餐。“北欧品质”传承自S60宋磷鹤,设计风格以简约时尚为主评伶,选材用料则注重安全环保吮泄称。“中国车”同样不难理解赁搅篓,“L”是个很好的代表衫巧木,但不是全部袍颅创。   就在试驾会的前一天海事笺,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)蹭惊,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上溃。   ● 沃尔沃亚太为何物截楼?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称访抵。沃尔沃成都整车工厂宦莱、大庆整车工厂惜提涉、张家口发动机工厂啤途、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下讹。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产版。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准抵辈,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统捷飘,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准完外。如S60L有约290家供应商苏,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系诲。而在研发浅澄呕、设计糖、采购和生产制造等各环节上糯,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步尚糠隙,采用共同管理系统锤碉。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容脐眉黄,我们先从加长这个重点说起千。S60L相比S60加长了80mm杰盎,具体点说应该是轴距加长了80mm豌垛马。这80mm用在哪了呢森?全部加在了B柱之后镣输,所以S60L的车主不必再为后排空间担心党,这里现在变得很宽敞埃什。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间我撤,前排调到合适位置后口,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指挛,属于勉强够用的水平;而在S60L中葛,相同情况下袜,后排的腿部空间则超过了两拳告哎,可以说是非炒藜∥В宽敞弓。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看雹虫,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平泊柬,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)瑟。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了藐,外形倒也没受什么影响翔覆复,甚至感觉比S60还要更舒展一些撑涪测。S60本就是轿跑设计风格磕岔,后门加大后呸,整个车顶的曲线反而更平滑了开疮楞。相比之下湿,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些世牢太,但却增加了几分优雅的气质陈娇裁。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计射骏辆,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素标奴。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框皑请兜,车尾则在底部加入了镀铬装饰条椿。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”佃澎山,不知道大家对此有何看法法。全新的18英寸轮毂挺漂亮围团,轮胎为了适应国内更复杂的路况竞,将扁平比从原来的40增加到45抛醒毛。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了虽,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰蘑凯,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点景,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合咎碘翟。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰溶搂弦,而像坐垫耪、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色泰程。这种颜色和黑色有些接近爬,但更时尚惊、个性一些挠搪钝。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘纫旱课、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色幕,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求临,后排乘客得到了更多的重视担破。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘馅吩。后排乘客不仅可以享受电加热座椅类藏抄,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置黔。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地发,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车套,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错供曙,可就在本次的广州车展上樊夕,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市挂顶疲,并且两款车的售价也是非常接近赡,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力娠摊。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表沃胺欠:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉瘁夏躬,并且它的设计也是由国际化团队完成砍群敲,外观上完全不输给大众拳头产品速腾豹琉济。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型仟达,并且两车售价仅仅相差4100元秘扣吧。观致3车身更宽咖,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势镰崇。速腾则在车长与车高上领先观致3瑟灭。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表龟彤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面帅外邦,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱虽,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱涉蒙泰。因为排量上的优势详怂,观致3自然在动力参数上领先速腾喂。同时观致3采用了更加高规格的轮胎沛额律。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架武犬蛔,后扭力梁式非独立悬架效。   本文导航龟:" "  今天给大家带来的两款车回,其实已经在国内上市崇计淋,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型伤纫,他们分别是大众的全新捷达以及标致301秃混。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识阑,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著康洁,而标致301可能大家就不是很熟悉了佃,下面仁癸朴,我们就一起来看看这两款车邦醚慨。 外观宽靶:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国耐蟹,2007年进入中国去砍。对于很多车迷来说痰,这绝对不是个陌生的品牌叛纯星,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字祭普佩,但可惜宠绕纯,无论是在中国的街头还是美国的公路上嚎刹摆,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们杜娠。我有时会想这是为什么踞?诚然啃钝,英菲尼迪的车在豪华感轮稿哗、科技性能和舒适性方面都不输给对手抚,而问题恰恰出在这里泪悸哥。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面奸,没有特长就没有个性款吗,如果是这样的话汉,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢奋培础?   现在英菲尼迪也意识到这一点迫婆纤,且开始着力寻求改变蒂沧、树立自己新的形象炮敌壤。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品村即汐。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上负捎褥,当时就被其出色的外观设计所吸引刺,而今天我要体验一下它的新技术搓。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化胶,车身重量上的降低幅度也不大仕匙勿,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26薪,这是很明显的改善聚,尤其是在性能和燃油经济性方面驰。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供粒,并且采用的是锻造工艺付暑叮。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配背,现在英菲尼迪Q50的对手旱拧嫁,如宝马3系冷、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂僧姑叔,希望Q50能做的更好倾。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色搓狭鹤。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图贰,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性萌,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序巷,但其实这些已经有很多厂商在做了谓呸类,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计酷浇敖。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动驳送,同时高尔夫(Golf)还是一种文化拴挪兼。它所代表的是一种生活悲叛闪,是对待自己和家人的态度离魔,是属于年轻人的精神寂零享,是一辆车躬祟诧。历经六代的演变筛频群,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车溃稼贯,它虽然没有惊艳的外观画苦荆,也没有花哨的配置闹拌抗,但它是品质洪、安全渺、耐用的代名词吭宏。如今擞,第七代高尔夫已经面世开,而大众也在最快的时间内将其引入到中国色,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫请,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在无。   第七代高尔夫于2013年正式亮相藉,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同控,不再是一幅人见人爱的可爱模样具板歉,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙戎涛。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓爬肃权,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子财思。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体麓德捅,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中记,仿佛是灵魂一样旧。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定镶颊臀,但从我个人而言怜顷女,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的睹。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓帛,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一昂, 坚毅的C柱是永恒的经典烦,不管其他部分如何变化粕峡拐,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫收绩。   除了车身线条外寝,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的姥还,并且被那条“灵魂”所连接着芹尚必,这在之前的设计中是很少见的郎。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯虹墨,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的诡绰梨。这一点很有意思貌酿,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯苯苟椭,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯河瘸,避免了大家后续改装瓮。   说完了外观稠,下面我们再来聊聊平台汇逼趟。熟悉大众品牌的朋友可能都知道疽醋,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产改,例如POLO采用PQ24和25平台旁坏,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台道凡,06-12款速腾采用的PQ35平台腐,他们之间都是独立的豌蓝畏。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的桅抖,它的优点就是几个级别可以共享技术孰。   共享技术又有怎么样的优势梅?答案是显而易见的僻界彭。低级别车型可以采用高级别车型的技术陈敦凳,在产品竞争力上绝对要远胜对手薯唱袒,并且还可以降低研发费用豪纤藉,可以说这种奶奈叱块化生产模式在未来肯定是趋势搅垫。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势吠,例如电子手刹伞亩汇、更先进车载系统奔迸,都是应该出现在中型车或者中大型车上的赐蜗,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配事琶穗。   所以咳,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化烁裁,就好像是四代和五代之间的质变一样锹鞭,开启了高尔夫车型历史上新的篇章竞。但是否真的是天衣无缝的设计刮汞,我们还需要用时间去考量怖拎,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷嫂绩炊,但到目前为止瑞驳尝,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告捆扩。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新抵粉碱,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔理蕊。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机顶挥,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)厢盒肝。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的寇,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别保挺。   首先萌,大众的工程师对EA211发动机减重赂芯凤,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量促。另外颂很辣,EA211再次使用皮带传动乘庙,相比于EA111链条传动呐谢,皮带可以降低噪音和重量访闻。除了以上两点外焕,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承仟,在一定程度上可以减小阻力寝。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化闪鹤,EA211发动机参数比EA111有所提升钦胆缸,当然幅度并不会太大鲁坤恨,因为整体的结构没有太大的变化恰僚,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中贯滦。   既然说到了车重苦佰捣,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg屉伟,这其中就包含有发动机的20kg钮喂呈,而车身采用MQB平台后也随之减重幌炒彭,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的渡。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用锭,从官方给出的参数上看璃,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km辟量,这样的表现已经可以算是非常不错了痰斯奶。   说了这么多丛堵,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识讽痹港,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢回?是不是像资料中介绍的这样完美幻?后面我会给你答案济。" "   在国内弹,当一款车的价格到了百万元坎的吻,那基本上就可以称之为“豪车”了瘟扩视,但过百万的车也分很多种录碍什,比如X5盟、Q7之类的SUV臼律筒,亦或者911眯、GTR的性能跑车吼。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车遍犁。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者焕簿麓,除了我们经常能见到的宝马7系匠、奔驰S级惺、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外澄须,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系烘绣汞。    注卫:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别仓使特,但因为车款并不是统一的最高配北城罢,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比喷。   新S级受青睐洽捞使、XJL独具英伦风项董该、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车闺具呈,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些列鼓。其实垃萎啡,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代疙航,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员阜竿笛,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位练,即便不算是遥遥领先抒忻,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行淑乒敛。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子墙齐慈,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来富琅,新S级的造型变得要更加年轻化了许多付,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间热,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级鲍,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入袖,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭锻苗。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评崎,在其内饰的做工孝嫂棘、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳耪粗,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言钞:在自主品牌SUV阵营里面胁,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型槽硷,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳桂捍,景逸X5的推出经过全新变脸井蛋,足以颠覆大家对景逸SUV的认识认唐,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会垮号,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点掀。 外观疙:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市滇。该车共有5款车型希裳画,售价区间为7.99-10.59万元诵。相比前辈景逸SUV馁痞嗣,景逸X5的外观设计得更为时尚啤虫店,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机捶差戮。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙怒掣、俊雅红师繁、珍珠白擒来、琉璃金甘、陨石黑肩笑眷、钛金灰玩法眯、马拉喀斯棕等7种车身颜色饯。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者负诚。   熏黑设计前大灯突出其运动感蹦摹伞,与黑色进气边框的搭配也很协调冉赴,比起三角样式更显年轻完京。大灯内部采用透镜装置隘嘿贤,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全令汉怂。雾灯外包围设计突起跺炯,很好的与大灯以及中网形成一体冀巧。   同比瑞虎锣付亩、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显艘融,此外205mm的离地间隙死深两,景逸X5的优势还是相当明显的纠俩山。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受犯,同时为乘客上下车提供方便京。搭配车顶上的旅行架燃暇,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道澳够烂。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大鞍屉,主要体现在细节之处的不同贾,贯穿车头车尾的腰线略显柔和驴垛,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉绰悄霸。   景逸X5后窗配备雨刮懦,在恶劣的天气还是挺有用的滩匠。此外全系标配倒车雷达磕弹痘,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像弟。银色后下档与前下档相互呼应此,整体感更为强赖簧螺。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化妻,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素哼溜潦,夜间行车的识别度非常高厩尽苟。" "  前言木: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘罴亍,如今的战火更是愈演愈烈新。一汽大众在今年推出了2013款迈腾谢贫,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场紊竣柯。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决司捣陷,看看在价格相近的车型之间补,两车在配置上的差别究竟如何吧戌纬妮。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说表棺卤,作为一款全新换代车型淮,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅案猓客”全面完成了更新换代劝。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说宛敌,只能算是一次小改款车型溃,除了在配置方面进行了升级之外淮狙,外观造型竟铝、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变链畦。   在此次对比中喉剔膝,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较珊,主要是由于这两款车型在价格上非常接近牢,均在21万以内挟赁晚。同时又都属于各自双方较低配的车型烽,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用般。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸疙鞘。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹亩玻,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁茄悸。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力椿常寒,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度惦潍。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据技,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负册,现在还不是揭晓的时候迟多梨。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位瞳:mm) 4865 4930 宽(单位纺煌救:mm) 1820 1845 高(单位孤孰领:mm) 1475 1470 轴距(单位勃币楼:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型七犯阔,因此其在外观方面没有发生明显变化娘忍涟。前脸依旧展现出大众家族的设计样式芜沪,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵坪毕嫂。前大灯组配备了LED日间行车灯檬邻菇,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近奴。另外翟,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现币,贯穿全车的腰线非常突出南猛庆,车尾则变得更平同。而与新帕萨特有所不同的是擒,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置翻溉东,而非在行李箱盖上橙辱痞。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性毛巨谁,但是国产版车型与美版车型相比起来看盖鲁顶,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱纷康,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系娠逃,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点枯娄。另外欣,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多哀棱戎,不过从C柱开始已与车身线条相融合痰抱,深度虽浅但是更加富有设计感际。   同样金爸须,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化贩。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板踞,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐犁猫,并且颜色也不显得突兀受恒。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计媚,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同谐。内饰配色非常清爽弧髓山,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹奔,用以进一步提升触感翘癸廓。   动力系统方面女胯,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI昆阮节、1.8TSI泵迫波、2.0TSI碧簇、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合滤嗣甲,在保证动力输出足够的同时也相对省油太麻氏。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L卯寥、2.4L和3.0L自然吸气发动机处勘芬,在动力输出方面的提升并不太明显低,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合疗污。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面娩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近掂菜,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂蹿扒,同时都采用了电动助力与电子驻车寝悸。轮胎规格方面亭桅,2013款迈腾采用的是215/55 R16轨俱蛋,2014款雅阁则采用的是215/60 R16菏。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来氛诺姜,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注筛叹。事实上娜,自由光有足够的话题供大家热议第,例如特立独行的外观饭、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等册切,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资断烁惹。日前板,我们得到消息登袱,自由光将在12月底正式上市销售澄聊,所以当这次在广州车展见到它的时候敛,感觉它跟我们更近了厘。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti蕉瓶,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种妨薄,它似人非人技,行动极为敏捷徐,也惹出不少祸端使,人们曾经持续对它进行追踪喊禽曹,但一直未果康绞,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧怯蠕浮:敏捷虑犀、神秘控。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字徐洽,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了鞭唐擒。   很长一段时间里形逞瞥,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面敞,并火热至今撅。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合乏,起到补充细分市场的角色落软,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失帅,成了途观的小伙伴挡川。   野帝的定位低于途观懂桶,车身尺寸小于途观峨,同配置级别的车型价格也在途观之下胚篱百,很明显矛,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄,竞争对手将指向标致3008和日产逍客戎砍镜。   ●外观归腹挎:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸试,舍弃了老款极为个性的风格叛不,确实更符合大众审美警昏但,不过平心而论它依旧相当个性疲态。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起淬籍,它显然不属于年轻时尚那类的烯嚷,车身线条硬朗围肋,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点橇动钙。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现踏第鞍,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来囤跺,喜欢的真是特喜欢淀,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了昂猎涟。   ●内饰耙:沉稳醇莆然、无趣汾沥井、无惊喜   坐在野帝车内图,从气味到设计都令人非常熟悉醒,依旧是斯柯达沉稳保守的风格埠盛,在操作方面愤,由于没有太过复杂的配置貉嵌睹,所以操作上手难度很低次姜矗。" "  在如今的国内汽车市场中萍,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车傲,紧凑级SUV是近两年的热门车型被祁挞,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型地枫糖,宝马X1在国产后哄潦伟,其售价区间为25.90-49.90万畅采位,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似课省门,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点湘,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下按壬,看看他们的表现如何椭甭。   外观篇   由上表可以看出力,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势贯小臼,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势镀哎,外观看起来会更加饱满一些樊澎。   对于宝马X1和奥迪Q3椿罕,都定位于紧凑级SUV癸剿,又有相仿的定价区间化尖,无疑让这两款车成为了PK车型棋挝栏,经过仔细挑蚜永さ谩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比滑粳惠。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅嗓娥沽,整个前脸攻击性十足活。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多牛烷捂。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯缸扮,并且配有自动清洗功能羚汗,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯酞畦簇,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯扦。   宝马X1由于采用50:50的车身比重监弹,所以整个车身看起来十分修长教铂,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些食。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感囤,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足迫,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格矾,看起来略显敦实戎伎。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素客部楼,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲轻。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型华舒溉,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代缎蛊,它的第一代和第二代车型因为有着年轻榷、动感和实用等特点寝撤,所以在中国有着不少的“粉丝”淳。如今费贯内,第三代飞度已经在日本上市窘,而不久也会顺理成章地引入国产辑蓟伍,全新车型是否能够保持老款车型的优点惕焦恋,并且更上层楼呢胖儒坛?今天贩,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验沉稹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案恨彪缸。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片扇睬,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变虚。由于应用了本田最新的家族式格栅设计厢堕酵,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般成,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多驰痹朔。当然无氖,这三个开口中只有中间的是真正的进气口廊,左右两侧都是封死的烩阜私,目的是让新飞度更加的有型墒梁楔。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型呛换函,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应襄方胁。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型侮犁抬,日本人称其为“1BOX”篡达,发动机舱十分短薪蓝鹗邸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum和秀:机械占用空间最小化促,乘客空间最大化)任衡邵,车身长度更多为乘客所使用剖捅。但与上代车型不同的是盟,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体缎锻诬,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗卵墓。   在车尾的设计中捣,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型撑,此外巾,尾灯向上伸展淡山提,经后风挡两侧直到车顶煞来,这一风格显然来自于家族内部的CR-V信。在1.3L和1.5L车型方面骆颠诽,车顶处有一个小鸭尾造型焚驼,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上道襄第,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少书喀。   新飞度好看吗草?也许这并不是一个好问题鼻,因为审美本来就没有统一的答案阜报。不过可以看到的是豹,新飞度的外观更阳刚际使,更加运动化锰韶,也更自信了卧狮,同时在内饰方面也走向了成熟储。做个比喻吧佬刷,第一代飞度好像是一位高中学生妹旧恳尸,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生合祥,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙酿嫌彻,慢慢褪去了学生时代的青涩动,变得精力充沛衔、充满自信蔡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前测拦梆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”仿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标徐底,它看起来依旧如此的适合年轻人铅宪缚。没错隙,搭载着一车的新技术之后辟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手聚世,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价归。于是当新车到来的时候捕律,你一定和我一样对它充满了兴趣侨竭。这是最年轻的凯迪拉克馈铂、最小的凯迪拉克疮鲜华,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克百篡段? ● 外观造型鸡:钻石切割风格依旧啊壕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖鸡上恍、2013德国红点设计大奖肛海外、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就多汰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型的沉亮。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影泊踏秤,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品酣,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶堡劳些,只是这回叛慨穿,ATS是完全原创的作品涂铝。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm竿苛鼻,轴距仅有2775mm舅,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”羔,而国内我们则把它当成中型车德离切,和宝马3系标准轴距版杠、雷克萨斯IS成为同级别竞品公嫩喇,并比它们都要更小一些枢。   前脸的造型相当干练唉蕉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张香绵,而是被很好的控制在一个合理大小上布焚贬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了汝讲密,也很符合其品牌最紧凑车型的定位穗蜕色。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条爸霓廉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头涟凛。出于空气动力学考虑散塘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上井纽,当车速高于60km/h时绞闹,前进气格栅会自动关闭忿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流浦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)授狡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性荒。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型刷,并带有远近光灯智能切换功能受,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计捶,快速亮起芥素痊,缓速熄灭的设定很显档次宋退。再往下看诽刮,闪电式日间行车灯葡论、大灯清洗稠、代表着美系车传统风格的轮眉反光片匙哄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀叹嗅亢。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要隋钨,亦或是造型需求歌,感性的来说牟勿,可以视其为向着传统美系性能车致敬怒璃。身处车内恃斧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩碧帅,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”亮奋。   ATS是一款后驱车响,并致力于将车身的前后配重比例设定为50舞毕时:50刀赡灸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款豢,贯穿车体的俯冲式腰线横躲、短前悬税朝,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态两睦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上惮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响疯塘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备掏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)悼祁掠。而在规格方面剿独聘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性涣乔楔,前胎尺寸为225/40 R18手脯挥,后胎尺寸则为255/35 R18身琅,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力棺剃巳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统兄熟龚,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致缸纽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角汾幸币,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色粒井,至于设计师是否真有此意洽,倒还真无从揣测伐攻纹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少圣,实际上姥风胎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计簇复。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部搅构佰,由此带来了不错的视觉冲击感技紊,给后车以足够的心理压力骂,至少眼前的这个家伙一定不好对付土胯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型瓷摔姥,至于3.6L V6车型何时会引进剐篓,官方暂时还没有表态羔看侯,而是否会有V系列性能车型的推出叼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定入祥攘。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满杯仑蔡,虽然它是一款两厢车其事赂,但当时也没阻止消费者对它的热爱领呜,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型宫读焦,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型坞统即,两厢车朗行也就顺势推出案瑟扳,可上海大众并不为此满意扫殿,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型羌瑰,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫局,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额恢豹型。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型识,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫嘶萝,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜千斗可,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的势炕,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性店师佬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎挠飘救,这款引擎具有全铝轻量化的设计蹈雷浓,对于减重以及散热都有进一步提升卜挂,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统戚棘敖。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些沉谐垮,参数上的差别却没有这些技术来的明显米凤灸。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱券憋前,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁惯撇辈,高尔夫在这里就比较有优势了南,采用了四连杆独立悬架扇川。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5豪及敲,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品腥贿唐,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的桨经彻,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢娄拳,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比茫涩夏,看看它的实力到底如何髓律勺。 定位及对手分析烤:瑞虎5定位高于瑞虎第凛暖,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5抱纪妥,定位要高于瑞虎车型筒并,预售价在10~15万元左右冈盾,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元发柒豹。定位的提升拖,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上愧遣,还有其更丰富的配置和技术含量等方面弓胆。 【左上梁酶:瑞虎5;右上建:哈弗H6;左下绵嫁梅:全球鹰GX7;右下慧:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位拘幸略,目前市面上的哈弗H6忻、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手士赊。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低喘,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠讼,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键辜。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型煎杭份:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱娠恢粪。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何炊慑?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来疙怪酣,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验凌衰。 三款车型具体型号及价格参见下表配射翔: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显赶荒劲,GLI是其中相对惹眼的一个暖,蜂窝状中网设计和GLI标识干,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来纬稗氦。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微白, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的棺谋。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外就,另外两款车型都采用卤素光源擦。 车尾部三车间的区别更写娲鼗臁,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼科,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理板。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合怂,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎簿犊圭,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎叹凌,侧重舒适性和耐用性九哀。   内饰方面赣琅,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型八睬愤。三款车无论是在方向盘碍、排挡杆底座还是座椅上溃狠,都使用了不同颜色的缝线作为点缀哗输。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章瑟腿牟:" "  奔驰S级在国内上市的时候吭羡,奔驰就打出了“汽车发明者樊葱寿,再次发明汽车”赎祥尾,对于前半句盘,你应该可以了解馅碴舜,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑写墒。但是后半句是不是有些困惑呢膏?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话猛疗部。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼踩承康,全球订单销量迅速上升贡鲍钙,国内订车也需要很长时间讣绵,基本上4S店里的展车一到位就被预定了番汉。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷潜拼?除了进行试驾体验之外陀,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比五控冬,相信看完这篇文章之后秒昂挥,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变步。   之前如,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细泰啃传,如果你感兴趣可以点击图片阅读具道。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L诡副瘟,属于入门级别车型睦壬,排量为3.0T挞钉,售价区间为妓:124.8-141.8万元之间灌赌考,只有两款车型可选娠苫姜。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T冲鄙盗,售价区间为179.1-204.8万元沪,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了浦辅。   对于汽车厂家而言摆凳,旗舰车型永远都是自己的“代言人”危场团,无论是从设计梯擞戌、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现搓固。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比泻,并不是要面面俱到的去介绍哼,如果这样的话蒜,几大篇也不会介绍全衬标。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外桓,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比夏,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的啃。   对于外观古僚碍,依旧是那句话寂畴:仁者见仁褂轰,智者见智九力识,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了劫帅。奔驰S级总体还是体现这优雅大气疮,而奥迪则一直坚持这自己刚毅到、冷峻的态度斥犊逝。如果非要比拼的话括绦,那么最能体现科技的还是大灯的设计矩推。如果没有奔驰的奋起直追磕,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪吭火弘,但现在我想应该不会了菇练凹,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼娇洽龚。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向搪尖,所以从侧面看起来就更明显了舅,奔驰依旧是将优雅做到极致临醛休,而奥迪A8L的车身线条并不明显桶鲁备,前后比例也是十分协调路宏,整体表现的是一种中性美人委,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果策喷。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说诵露裤,最能体现出美好一面的就是细节的处理镐。比如啼,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式盖胺免,只有在R挡的时候才会开启垢城库,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果烧。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式傻秋沏,当然这也没有异议锋蚂缝,但是和奔驰S级对比之后福覆,就能体现细节上的不足了浇赁,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去攫届。   本文导航定抗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M勉胃庙、G管、QX碑、FX肛频宠、EX收怯,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛靠精裂,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现羔距皋,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蠕偏,趁着2013年的尾巴储,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe沤陪。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些尘闹,这一方面是出于减少空气阻力的考虑啼类,提高车型动力椽赎啃,一方面也使车身稳定性得以提高男粟城。2850mm的轴距虽然没有变化釜怠,但是空间分配上姜,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排许匆。   前脸整体看上去十分圆润饱满捅昂趣,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力射,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点炊施勿,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蜕兔,L型大灯像两双飞翔的翅膀讽,随着车子的启动截杜扣,展翅上扬害簧栋。不过这款车的前脸上剁憾,我们并没有发现雾灯的身影醚疽顾。   与前脸一样劫,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒彤刚涧,但是的确比一般概念上的跑车要长很多裁浑,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉猛,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力解。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来骏蚕,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面开巧,博得了不少的关注核粮吴。大家这么关注它肯定是有理由的我暴,名图定位于索纳塔8代之下谜舍薪、朗动之上问,依靠丰富的配置敌茂汉、合理的空间和稳重的外观内饰拉捎,实实在在地填补了中间的空缺菜全碘。据了解幻狮藏,名图上市后将会有8个车型臂坷,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型沧彼吹?曝光北京现代名图详细配置)饺竿卯。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型彤充,1.8L自动DLX磊,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型酱晚。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表删没:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近蔷怜灸,启辰R50X为8.28万饰话卸,MG3 Xross的售价为8.47万元啪。按照车型划分来说腻距,启辰R50X属于紧凑型跨界车旧,MG3 Xross属于小型跨界车没非损。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势凌携。但在外观方面妮筛垄,MG3 Xross比启辰更都市皑、更适合年轻消费者蛔。   启辰R50X   外观方面搞郴讽,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板紊烷,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架磨沫赊。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm箔扒靖。由于增加外观套件新群发,尺寸自然会比R50有所增加挖,不过也仅限于外观上价,轴距依旧为R50的2600mm扮,同级车型中算是比较出色的数据细。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版捶卿,那么应该并不难看出它们之间的区别所在悄驼达。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上俺罗,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素骸看尺。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素兢。   侧面变化不大唐钠,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同撅。典型的跨界车必备配置行李架封艰,是MG3-Xross不可或缺的一项配置碍窗,有了它的陪伴袖,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想攀。看似设计复杂的尾灯队,其实并没有让这款小车失去应有的简洁微堆跺,也正是它的出现郊涟偿,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升篱危未。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表楼混:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中含巍摊,虽然MG3 Xross的售价更高擂帽戎,但在配置上却没有太大优势尺天。启辰R50X中装备的倒车雷达屎歪袍、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现邦嚷恫。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性汤,同时对关注度和销量也有较大的影响妨泻悄。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一叙慰,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况呵脸,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好诞分窜。另外灸戎,天窗也是大家乐意看到的配置矾,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气梅察。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致嗜,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一妈斡。三点式倒车雷达汀,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用擞校,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置胎刑贿,也让尾部的整体感表现更佳刮侠鸿。   本文导航掏:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车罢渐?”每个人都会在心里问这个问题攻尉。它是个新来的家伙匣极,我们看到的却是一张似曾相识的面孔形皇井。“这不就是3系的Coupe版本吗佛?”有人一语中的懈郴盆。故事讲到这里似乎就可以结束了垛蚂,但事情真的这么简单吗副?当然不祷。在真正去驾驶一辆宝马之前钢,我们无法给它下定论省纠。于是问题变成了蛇哦狙:“4系是一辆什么样的车窘康姆?”   几个小时前(11月12日晚)嘉,4系刚刚在国内上市世睬,售价59.6-73万元驼。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人羡萍畴,但不管你是不是4系的潜在买家驹,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情艾朔。因此肚,我们为什么不暂且抛开一切杂念牧勃独,而单单去欣赏这辆车呢坛?   ●外观破帘:若要欣赏草午喜,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line米,中国官方名称435i 豪华设计套装荡。仅从外观来看九锣丘,这台车并不能给人很强的视觉冲击力踩挎。原因很简单帽,它的确太像3系了雷培。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位犯沦:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此睛襄菇,4系如此像3系(F30)溶,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系官膛竭。大家难免会因此而看轻它旧届,说它只不过是从3系分出来的车型罢了阔痞。再瞧瞧6系诫,虽然与5系和7系的关系不一般龋列肪,但它显然幸运得多亨返。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地强褥茶,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来苗码浪,即便这辆车没有装备M套件技投梧,少许运动的气息也能从这包围中显露出来想始臼。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现吠爆,从这个角度看舷,再也没有人会说这是一台3系了暑卢糠,除非它在梦里见过F30的3系Coupe嘛。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上恰胆杆,易成为人们眼球的聚焦点茶,有些喧宾夺主的意思恃。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果弯禄。不过轮胎的配备让人不免有些失望股挝,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7茅片献,对于435i这种动力配置来说吧,225mm的轮胎确实有些太窄了疏蛇。   从车头到车尾揽,你的心情会越来越好妻缎,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方促素踞。细看尾灯造型信就,它更扁更犀利邦蜡丘,与3系有了细微的差别辛惋摄,配合流畅的线条杉肠,再没有旁枝末节溺尝纽,给人赏心悦目的视觉享受戳惺赤。   ●内饰侵末冲:领导献吵克,我可以直接贴3系的文章链接进来吗绥逆秸? ? ?   4系的内饰应了那句老话车脐舰:“以不变应万变”册蕉耻。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”笺。为什么这么说荒?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了弘。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散努薪备,如果真的会有人选择这款设计套装剃沥,我只能说是萝卜白菜各有所爱了擂腔。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人吠屉吮,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷尺昆呸,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及鲍撼廓,不如回过头来看看那些被你所遗忘和,或从未关注过的豪华品牌偷。在它们身上盗阶逛,有你难以发现的豪华品质凉,也有能够让你折服的豪华配置荚,总之镐婚,在选车的过程中蔬虫,尽量不要做的太绝踩巾嚼,因为买车不是跟着别人的感觉走超处,选到自己合适的才最重要饭。   《抉择》   选车是一项既磨练意志财金,又考验耐性的工作派纹抱。往往在某一个时段有一丝懈迪獯J妗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生偿缴。网上车市最新推出的《抉择》栏目麓师,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题襄界,做出全面的分析与指导侵,以同级同价举毖、同价不同级等角度出发伙瑟采,全方位给您最全面的购车支持禄。   X是一个颇具神秘感的字母睹悔,我们经车胂铣郏可以在电影中看到这个字母的出现妹贝,往往能与这个字母挂钩的人物黎补,若不是什么超级英雄墙,就一定是罪大恶极的反面人物颈纤。在汽车界同样有着这样一个级别的车型粹,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂旁上翅。由于种种原因耗,这些汽车界的X-man无法全部到成蛊芴 ,而今天出场的这三位拣捣烂,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解诗。   两款日系一款美系丛统介,这样的搭配或许有些欺负人士徘雌,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人悸氦鸡,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况腿。作为ABB之外的豪华品牌囱错,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌岗湿,都在顶着巨大的压力在中国生存者彻。当然朴酬,它们之间的生存状态可能有些并不相同巍联漓,这与进入中国市场的时间拭蛔、推广力度技、价格等多方面因素都有这直接原因私。SRX多踏、RDX和RX氯,既是同时拥有X标签的SUV车型埃,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母芬,这样的巧合其实并不常见亩,但名字的相近却并不能代表实力和销量龟顶。   日系车的细腻是广为流传的优良品质独,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹汾,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代疮灰截,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏酥。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后连算,将其取代的是刚中有柔贸吧隋,粗犷与细腻的结合体违毙艾,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱乳。   本文导航尸:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知连诚,很多汽车厂商都为国人做出改变苇,纷纷推出加长版轿车腑呻,大多数加长车型都得到了物超所值的回报毫唉。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵闷羌。新车在天籁的基础上加长了135mm霞峰,但它真的只有加长这么简单吗武圣?显然不是惨诵,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己汀。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型盟荣,新车定位要高于普通天籁无、迈腾雅阁等车型儡辰虚。新车在现款天籁基础上研发的全新车型镀茄,与之前换汤不换药的公爵版相比案,全新车型有着非常大的改变滩胁,它注重车内空间墓,更注重后排的豪华感受搓设。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型刨界乖,主要竞争对手为丰田皇冠痛、马自达929等车型牛蛔。公爵自1960年以来共推出过10代车型搪蹿耗。之后公爵被日产FUGA所取代徐妨,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出扯捎孙。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表譬汰:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上间夯莎,新公爵版的车身长度完全领先于对手衫搽,并且在轴距方面订钩,全新公爵版也击败了其他金正对手安酱氯。在车身尺寸方面都廊撕,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度配,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了罗磊仙。   新车的前保险杠经过了重新设计褐疙荤,前进气格栅内部增加了镀铬装饰傅即奉,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次爆。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰竭哺嘉,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车泛腔。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上久嗜,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多叭涩。但全新外观并没有显得笨拙现痰,相反侧面线条看上去更显硬朗档,同时还提升了豪华感淬伦。17寸轮毂采用了全新造型颂酱库,做工和视觉效果都要优于普通版天籁攻了。   同时新车的尾部也经过重新设计怯链渡,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低怂,让人心里觉得踏实乱。四边形排气管镶嵌在后保险杠中眷,这也是日系豪华车惯用的设计手法投沏能。如果说现款天籁的外观偏向大气运动垛,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅俏社酮。   本文导航钡坞:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可逻,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心慰持。不久前圃,哈弗H6推出升级版蹦惯,现代ix35也完成了小改款纲,今天我们就将这两台车拿出来比一比欧,看看在汽车领域内贤汤,中韩的差距是像国足那样不争气教淮脸,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力疟读淖。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比喝太,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大凌,而且发动机的选择也更多恳捣掂,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少绞焦虎,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些呵。售价方面两车差别较大裂顷,这一点也一直是自主品牌的优势所在蝎担起,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右踢,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蟹朔。   外观忙:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大讳,比较明显的是在车头襄、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识小欣,另外在车头下部进气格栅纹杰受、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理乌曝描。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大佛皖,不过因为仅有三款1.5T车型孙,因此他并不是今天的主角鞍。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型修齐什:第八代索纳塔)氮酱蔼,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型缅:全新胜达)绷镀,两者在ix35身上很好的结合在了一起编晃劳,看起来既有轿车的美感培甲,又不失SUV硬朗的气质纤悔。 外观配置对比灵届:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大胜枢,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元灌蜗,优惠后的成交价在15.84万元左右零券,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近拣仆范,因此我们拿出这两台车作对比部犁狠。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富避,除了天窗弗,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能笔,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备塘。   车身颜色透:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35毋平混: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多锋嘿幢,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点刹,多了一个闪铜颜色的选择隙乃。哈弗H6颜色也足够丰富渡赖雇,平日最常见的白导睛勘、黑晌糕、灰眠橇、银都具备蝎,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色翠俗,基本足够满足消费者对颜色的需求蓖戎琴。   外观小结系:   外观方面我认为两辆车都很耐看碗席虽,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言厕秘,因此更显时尚撤、硬朗簇韶。哈弗H6外观也很不错线,可以给人非常沉稳踏实的安全感傲,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版品,外观就更不输给现代ix35了捂谁。更喜欢哪一款见仁见智兔词项,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比垄纠卷。   >>>慎防购车陷阱观蕾木,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV渭渭纯?当然是因为它空间够大蚂,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因摹。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢恭?或者说什么样的MPV算好蕉辣竿?多大算大融?今天钱,我就从一个汽车网站编辑的角度瘟句浓,跟大家分享一下我的标准和看法杜,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现幌沛捶。   在我看来建,对于一款7座MPV来说履棉炼。大家应该首先关注它的乘坐空间庭,特别是第三排乘客的乘坐空间阑恕。因为以我的经验购,7座车型中当,第三排能够舒适乘坐的仅是少数戌。要不就是顶腿隶,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受啪晴白。所以在选车时故,这一点大家要尤为注意辣莱风,否则第三排用不上奋,倒不如少花钱买辆5座车高供森,平时还不用拉着那么多空座椅耗油扩鸽烹。   第二个关注点是后备厢瘦沽馅,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间动练存。很多7座车型在展开第三排座椅时本查,后备厢连放个包都费劲了未赁。试想车里满满当当坐着六七个人的时候湍,有可能一点行李都没有吗峰透?所以这一点涡筹,大家在选车的时候也要注意噬跑。   第三点是便利性逃擦,这个除了日常的储物空间外使,还包括第二排上下车的便利性解温、进入第三排的方便程度等伦。对于7座MPV车主来说练,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的堕缴。一般来说前排往往是孩子爸妈涪,而后两排则是父母和孩子供虏,可以说是老的老吕辽、小的兴ā,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人帕。   开头长了点风酣,主要是跟大家分享一些经验段,下面我们进入夏朗评测动臀,看看它的表现如何瑟履。按照刚才说的莱尚,我想先聊聊乘坐空间和储物空间霞互。至于外观钎、内饰钎管拆、动力等堂仇,它们对于MPV来说属于非决定性的内容蝗,我们稍后再谈唤。   ●乘坐空间草赌弥:7个人都能坐得舒服   如开头所说的赂贯,一辆7座MPV卵腑,前两排的空间肯定是没问题的伪兑。比如我身高175cm阀,坐在前两排时头腿部空间都很充裕奴臀替。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm颧签筷,靠背的角度也可以调整30°左右靛淳。前者很重要献,可滑动的范围越大曹疲槽,和第三排相互迁就的能力也就越强佳视。   从上面的体验来看戮伺临,至少从腿部空间方面来讲弗柒,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客酪玲戚,而且进入第三排也并不是很困难颠恼钱。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何犀。   夏朗的车身宽度达到了1904mm别,几乎领先于所有的同级别对手勃毕党,所以相应的狼,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的赣脸。另外有一点大家很容易忽视的是歼,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局士杠巩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任擒男融,而较窄的第三排(受后轮灵揉疯、后悬架影响)则只乘坐两人唐沁筏。   与夏朗相比奢涝技,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式厘。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适师居,但空间本就不大的第三排还要挤三个人孰刻,满载时第三排的舒适性可以想象撩端,一定好不到哪去级。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置磊,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口驼帆许,而且五个座椅都是三点式安全带蓝,都配有头枕淳晨,这也是其他车型都不能比拟的一点缚角。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅赏虱,比如长辈腿脚不方便进第三排纲,那你大可以将儿童座椅装到第三排倪,这个很多对手真没有讳。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立疽你桔,到2013年11月新车上市恨,短短4年里渺巾,观致汽车为世界带来了太多惊喜规,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿联骗。新车迟迟不上市锭蹿茄,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口割含括。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蕊娇,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展迷读程。是骡子是马颅赦扁,终究得拉出来溜溜吭画,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品幕苦弥,到底有没有想象中的那么优秀冒?趁着这次的试驾活动挡,必须让各位清楚的了解真相疮污。 ? ■ 见观致不谈奇瑞身?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢筷?这是个很敏感的话题柬喀,却在任何一个场合都不得不提光和。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比歧茨,而对于观致这个全新的汽车制造商而言拎,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入核鲤,而非决策权渗透市碾,这个是一个需要十分明确的概念巢。   综合来说窃善,您只需要知道凤厢:它是一家合资公司鬼,也是一个中国品牌弥,但是它的发展不受制于任何人户取灵, 并拥有独立的泞、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员唉谎,制造的也是全新的河变、面向国际化市场的高品质原创产品裂停。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中臣俗等,副董事长Volker Steinwascher石清仁宛绰霞、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物奇烫,前者曾是大众集团高管瘫手,后两者则是举世闻名的顶级设计师善娶。所以在观致3的外观造型上啃,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知派。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下荚,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路惜力挎,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品饺案,车身尺寸豪狭、腰线的丰富程度等忍碘,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球狄变。如果一定要说有什么特点的话衡,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙宫敝悍。   不过陪窜坪,若是细细揣摩这款新车葡,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异稳模隧。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性吹佳,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思媳蛾。而由法雷奥代工的前大灯汗,不仅在制造工艺上彰显大厂风范茂豁,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求测黔沙,如果您愿意再多支付一些费用配挖揉,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯睹撬谢、大灯自适应开启及清洗等配置彼巴县。   除了前大灯内的LED转向灯之外畅,后视镜上同样布置了LED转向灯两,只是LED二极管贴片的间距有些过大另拍,点亮之后似乎缺少那么点感觉硷,而厂家的工程师也很认同我们的看法雌,表示会很快对这种设计进行改进寺辱。而后视镜的特点是宽度很大兄,可视面积优秀互芭炬,并带有电加热功能店。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称猎,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑去,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素忿箩,无论是大灯聪团棺、尾灯组布局疵,还是倒车雷达的探头布置等等临孰继。而很多时候板,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的畴,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品搜必,设计师的固执被得到了采纳捅蹈瀑。   有一个很好的例子来阐述这种情况洛寂特,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本聪群怪,在车尾使用单雾灯和单倒车灯镁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的琶湘谢。用厂家工作人员的话来说陪痛,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生瞬冠青,必须成双纱兼,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准凌泛:LED光源+导光条境弟、双倒车灯涩捐、双后雾灯汇恭,灯组的供应商仍为法雷奥察颈。   尾灯组本身的效果相当漂亮艰桃,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体力,但不得不承认的是誓畏吠,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少诽。双边双出式排气管概嗽梧、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到黑,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统歼侣刹。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配连承,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式啤视,前者搭配在1.6L自然吸气车型上耐拎亩,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属狮卡。轮胎方面观致3也是十分的给力董逞趣,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品诧靶懂,因此马牌就成为了唯一的选择淖氯,对于消费者而言自然是件好事须。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎土嚼煞,这款产品显然更注重驾驶舒适性虫嗽,但规格上似乎不那么亲民律,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5沽精镣,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条舰沃,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了会稻。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中嗣梅随,虽然市面上可选择的车型非常多贪,但是想要在其中选择出一款空间够大弯常吃,配置也不能太差的车型位,着实有一番困难桐簧俊。近期我正在为选车而烦恼妙,裸车预算在10万元上下汀,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多孟鼻保,所以对空间的需求比较大含,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上咳昆齿,今天相,我们就在这两者之间蔼秀,来一场空间的较量怂。   飞度共有5款车型翠筷,售价区间在7.98万元至11.98万元之间桓,骊威共有8款车型蚊茫,售价区间在8.58万元至11.72万元之间奥借拿。此次对比文章中疽频,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比躬脱,两者指导价分别为10.42万和10.58万封,并且在上海都有一定幅度的优惠荚,实际售价两车差异不大醛姓。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观牟:飞度时尚运动弛淑财,骊威中规中矩迫桂。   在外观造型上幢识,飞度外观饱满垫拜屎,硕大的前大灯瑰圭邦、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚共,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)诞鼎暑,不过现款的外形并不显落伍帮。骊威的前脸进行了重新设计侵,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达澈,不过整体造型依然中规中矩俩适勿。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面熔锹,飞度长宽高三维尺寸分别为顾戌师:3900×1695×1525mm峰嗜挤,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm胆丝,轴距为2600mm片尉,从数据上看酶撕帆,骊威具有绝对的优势病。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助录深唉,请继续看下文场法。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂儒需屎,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强极瑞斧。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎缓,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎拉派帽,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力硼送。另外衰估踌,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异棠,飞度为前后盘式逼恨,而骊威为前盘后鼓剂。   骊威的尾部设计比飞度更显方正坷革圣,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用皮汉巴,对提高倒车的安全性也会有所帮助隙。相比之下陵苯概,同价位的飞度没有此配置馈,有些遗憾拖。两车都配备有医噶撸控钥匙筒欺横,飞度将叶桑控按钮集成在两把钥匙上青餐,而骊威的倚僚夭椋控器与钥匙相互独立苗娟妇,而且仅提供一个冶藁控器案比,不过两车都装备发动机电子防盗系统榷。" "  现在出现了一个有意思的局面邪,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车且晶估,而且还有像大众汽车那样勉,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号苇烷刷,在大众汽车之后惦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法挨铅地,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍秸婪呜,同样起了一个人尽皆知的响亮名号菱。下面我们就来一起看一看这款车灵问络。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型抒诫:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗哗精?不得不说创尽,从外观上来讲略含,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了偿坎美,购买它的人们啸弊势,更多是在预算有限的情况下追求实用性筷香灌,谈不上什么审美喜好纽矗歉。而全新爱丽舍的外观设计奥疏,明显向前跨越了一大步防酶峦。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人久魏,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人皆蝗耸。   全新爱丽舍的轴距为2652mm撑衬,在紧凑型入门级车里还是很有优势的阑卡。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来饲挽伞,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的但蚊绷。这很符合中国老百姓的用车需求锨穿狮。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌眯就履,注重舒适性席融,但行车噪音比较大匹户哗。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启麻,除此之外倘秘,车外再没有开启的地方降,所以笔者觉得使用起来还是不够方便妹。除此之外袒任性,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头舵誊诚,倒车影像这一配置在同级别中同样少见居活,属于全新爱丽舍的卖点所在壁。   本文导航且遁火:" "  一直以来嘛焙桓,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型磋便、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉儡具岔。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用琅赐甘,但始终让人觉得有些激情不足队甫船,与犀利的外观不太相符猫幌。日前棘豆莆,MG5带来了一款全新的1.5T发动机项千,传动升级为6前速自动变速箱铃,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统惫黎绦,提升了该车型的整体素质稍济。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型阔,在外观内饰方面变化并不是特别大睬敝胸。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己毯乔捞,新款MG5 1.5T也不例外衅伎秤。如果说红线彰显了运动气质蹈,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些查甩。   新款车的侧面造型与之前没有变化桅,作为强调运动的1.5T车型卯携率,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果枚邯。车尾的变化也不多涟,远观基本上发现不了变化所在撩谅淮。   本文导航瞬:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手侯,而在中国市衬绽目拧,两者的竞争更是激烈残天,A4L一直在销量上处于领先地位李缆,但宝马必然不会轻易言败娟穆,所以我们看到了宝马316i的上市疲呕父,其价格下探到30万以内戒聘末,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的炽烙翁,豪华品牌淋受、售价30万内弗、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足铰锣链,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣搔到。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型啦褪盲,还有手动与自动可崖恪,尽管我们不知道具体车型的销量数据墒小,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的捍斜晴,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距伟雌,并且我们看到官方定价方面币,316i进取型甚至还要便宜8000元氛顶骑,不管你是不是“壕”赫,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观祈蔼:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说男橡,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了淑妓寿,在大部分城市赦铅梗,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影旅,所以过多的点评话语我就不多说了肚,谁更好看都是自在人心的事巷。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心省伪孩,但是小编还是要尽到自己的职责戚,必要的展示必须得有裴郴,下面就看看两车的车头正面大图对比赌,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯裸圭,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯绵少匈,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装品侈,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元腔,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了登陆谅。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型锚浅,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm崇,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了嗽咸颇,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果酗,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位想剂纹。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计碌棱,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了熔萎,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)赐频,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了莆穷,不过这都是个人审美的问题了蔡,整体两车的外观设计还是在一个水准上阂农贬。   轮毂上激,两款车作为车系入门版车型甩,都使用了16寸轮毂堂汐,尺寸相比各自中高配车型是小了些缮盖,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎辉,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水姜,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎和超,并且在胎面宽度上比316i更优富镁。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象加,用一款中级车以较高的姿态切入市沉,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头本倪虏,按部就班的推出了中级车GA5瓮齐埂、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型棋半蛙,而随着国内SUV市场的井喷独熄,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声搽。   好的产品才能抓住消费者倒黑,为此广汽传祺也下足了功夫和努力裸退。在今天试驾的这款GS5身上捍冀铜,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监突侠,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来廓下,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢骗?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念弄腾,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格九眉,看上去却十分洋气娇。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732邪、1854唐芜、1680毫米保伍,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间瑞邵率,这也是国人喜闻乐见的雀嗅。   车头的设计略显凶悍憨起,设计师称设计思路来源于雪豹簇。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计嘲葱示,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人牛撅鲸。前大灯采用了透镜式的设计刃朗晤,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯腹乓腑,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的虚们茎,这个考虑绝对够实在疮标皆。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强诞郊,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势芒孤钎,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果奖档绿,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视损殊弹。   在轮胎方面俄,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的辅厂,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎城惟脊。轮毂的造型十分普通北猫,只能说看上去很顺眼比较实用吧菠届。   尾部有一个明显的掀背设计捷诞逛,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉宪。尾灯采用了主流的LDE设计黄笺,搭配大尺寸的高位刹车灯记恍泊,不论是视觉效果还是警示作用都很出色晌线,辨识度也更高跨。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车哎静?是豪华奢侈的奔驰S级粒,还是“上天入地”的路虎揽胜蓉改,亦或是驰骋四海的保时捷911瓦?对这一价位的车型来说发,什么才是决定性的购买因素渡?是配置还是性能耗泌?车型对这一价位来说到底有多重要肖切?要回答这些问题当然还需要专业的解答飘。今天鹊,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车差社,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级挝襄、屡创“加价传奇”的路虎揽胜廊蠢轻,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版烧,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车猾款瘟。非土豪们无,退散~   由于有200万元这个限制附,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L商功,刚刚上市的S级售价与揽胜持平典,但市场有20万左右的加价棚,且并无现车凸蛊。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型脓饶叔,这款车终于摆脱加价功,进入平价销售阶段瞎睛,当然能否买到现车就看各位的运气了范石。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版釜卸阮,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的魂,但跑车的身份无疑是最拉风的碉桥券。   尺寸上实在没什么可比性吹闯,加长S级无疑是其中最占长度优势的博,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短踩,跟标轴S级还真有一拼尚澄答,巨大的高度也傲视群雄仿罕兑,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势亲密。最后我想说的是硅蒋观,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了扛,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到轻。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了穆,公平起见还得排除车重因素救。别看S级一副身宽体胖的感觉笔卜,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下息,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者附陡登。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心滔垮挂,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开猫肝勃,别吓坏了后座的VIP哀。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人馁炽,但也确实相当可观了恍疗,不过由于这款引擎还是有一定年头的倘,其276kW的最大功率是三款车里最低的久缉悸。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎据掀乱。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方宠。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的客。不过写到这儿我很想问一句凛貌烽,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史架棘贫,就能成就今天的丰功伟业苍,是这样吗悲?就算这不是一个伪命题票,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件币。那么昂,历史能代表什么沃咳?之前哪图汀,我肤浅地认为吾薪,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边股祷试,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到倾挽剐,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时浓褪,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的幢廷鲜。 ●何为中国专属誊鞍凳?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型雀碱螺:S400L两款杉寞、S400L混合动力一款甲玖、S500L一款杉。相比世界范围内的S级扩堵胸,这些车型有三大特点粗身晚:全部为长轴距版宫唱诚、全部为汽油车良礁貌、S400L两款车型为中国专属膊杯悼。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长财磨捞、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长陶挥购、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意缔恢茅,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机色布摧。因此恃,中国专属的S400L与它们相比忱任陆,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机结。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关川穷。我们已领略过S500L的魅力息补,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版坍酷关。   ●外型还:更长兽乱菇、更宽膊、更高空馅怜,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位槐峨:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致仁唾冉,尺寸上瑞,它比上一代车型更大雹,轴距则保持不变鹊尝琉。从数据上看牵舵恭,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺展稹,但落实到实际的视觉效果辩对脖,我想没有人觉察出几十毫米的区别膘。相反懂叭聘,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大跺楷、霸气很多拴呕。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个敞狗粒,根据车辆配置的不同讽卑,全车使用的LED数量有所不同斥诡。我们不知道具体车型的LED数量俗驼扦,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的袒媚陌,它足够惊人鼻孝饥。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场既维文、中国市橙那讲汀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场讳福。对于中国人来说廷,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发掇粟特,中国人将有更多合适的车型可以选择肃沉攘。同时腥饲,市场竞争日趋激烈岗魏,汽车售价降低管姆、经销商服务更好旅骡。   作为目前全系的入门级车型快棱斯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势碌辉戎。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受锈颅,但实用性配置的减少将直接影响日常使用荒泻境。对于S级来说迁眠,无钥匙进入功能十分重要粗恐,没有它咆,许多车主会无法接受粮窃粉。   如许多人看到的一样登,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子木。在奔驰车上碉撮钦,总有许多你也许永远也发现不了的配置失媚,它们中许多都与安全相关得。比如S级全系标配的自适应制动灯竿惨鞘,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度郊,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳拧赴剑。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故没路祥。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题齿尝,什么是MPV车型身赶?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影测筐,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念吼降,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车慈默。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型裂,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断墩,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型倡翟。是MPV幂蔽?是轿车跨遁任?还是旅行车浑搞湃?这看起来确实是个很有难度的课题括,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题蔫港。   当然这次大家不用只听我的一面之词浆限,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论傅壤,而且他们一个是马自达5车主凡佩,另一个是沃尔沃V60的准车主宪,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比熄撼握,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型为标导。   首先登场的是胡正暘负彭飞,大家一定不陌生读纲,他是我们汽车之家评测团队的成员戮廖鞠,今年27岁闭嚼,算是个文艺小青年鲤焦喘,热爱生活空斯归,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来礁,刚刚新婚不久赦倡,正是对未来充满希望与热情的时候极缉东。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动零,如果家中添丁的话崔,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标柒拔博。   杰德测试车刚刚来到编辑部穿鼻,胡正暘就迫不及待的去体验了匈腿淖,据他所说稻娄噶,看到杰德的第一眼就已经爱上它了厦,属于一见钟情识倒。另外从外形线条以及车身尺寸来看鸵乘扭,杰德都和V60差不多踌侈慑,是辆旅行版轿车的样子怂席。   当然外形只是一方面版棠,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间耙,特别是第三排座椅涩篱紊。实际体验了一下陛课,将第二排座椅滑动到最前面的位置臼关,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量们物离,头部也有四指空间姬。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单抬钵发,之前的文章中我们也有过介绍罢,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法舜玖。   更多精彩视频位,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下晒逛绩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间巩考,表现基本上与V60相当兴捶,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱涸疏记。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况谎,在放倒第三排座椅的情况下呐酬距,用同样的一些物品存放来对比懈凛旅,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些剑参赡,而如果使用上第三排座椅螺,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了锭胚。   胡正暘对于杰德的看法动擒慌:   首先杰德样子很好看栋独,够时尚层笑,年轻人都会喜欢班泞。另外溺,它虽然看起来和V60旅行车差不多大尺委,但是内部空间利用率更高坚,实际空间体验也让人很满意现,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间谐,这点非常不错敌素,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题美。   不过它有个问题躬,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了茫,只适合短途出行串拘殿,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了畴,如果需要经常外出长途旅行的话坦奴确,5座版车型更合适比但绘。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV合创傲,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间坦睛阔。近期双,2014款雷克萨斯GX400推出市程盐场,作为小改款车型焦,此次推出的新车在外观方面做了改动烧挪苔,同时在配置上也有一定程度的提升断闺淖,动力则保持不变鼎,售价方面与老款车型保持一致爸,提升了新车的整体竞争能力怠。下面跟随我们一起来详细解读这款车型侩。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307平、308唤、408链,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售淘算懦,现在又来个301毒箩,不要说是消费者笛,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙板苟。这就是紧凑型车市车每⑼摹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域甭。东风标致301矛头直指桑塔纳恕牵诲、捷达和昕锐嚏交哥,我闻到了火药味毫。   11月19日上市淘,预计售价9-11万便挺褂,与雪铁龙爱丽舍同平台无锹虎,只有1.6L一个排量饱踏赶,变速箱有5速手动和4速自动可选愧恒脚。以上这些是东风标致301的一些基本资料哥,厂商对这款车的市场表现寄予厚望睛粟,因此从很早开始便陆续放出各种消息炮髓七,以增加关注度沛怂。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同培,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版罢染,为全系顶配屠。咱们从标致301的身世说起坛睹舶,先把头绪给理清了狡涧。   ● 东风标致301是辆什么车患?   听到301这个名字是伙兽,大家都能知道藩贩卫,这是标致的“3系列”睛士,但307窖酵胶、308听过筷毕砷,301却是第一次听说茶。其实301的身份一点儿也不神秘肩橡天,大家都记得富康吧捎?富康是雪铁龙ZX阀视,后来在中国改款改名净孪裤,叫爱丽舍淘。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”硼氦撼,这是它的第二代产品双,而301砍,就是标致版本的全新爱丽舍晒克,它们全都是一家人臼。   对于大陆市场来说拐,标致301是张新面孔帮节,其实早在去年底它便已在土耳其上市裙全兰,之后陆续在阿尔及利亚磷、俄罗斯等许多国家上市橙。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产到,同时奠,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等犁拎施。它将被销售至世界各地祥僚,成为一款全球化的车型突纷淳。   ●外观设计少了些法国人的浪漫歌邻尉,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多饲芯面,标致301的外观乍看上去没有什么特点砰戚晦。你可以猜到这款车的定位了悔雾,30岁上下隆鞘坞、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它朴沤扯。   其实301长得有那么一点像508仇,这是很正常的唯届,毕竟出自一家门卵侩辩。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通凰鞘。要让更多人接受长吠,太个性肯定是不行的敬,所以这个设计思路挺好屎,也应该挺对中国人的胃口琉揉,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型从。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳残粕咳、捷达坛、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm啊,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些浆是攫。不过它的备胎又回归了185mm切哥,而且吕焚,可能是出于成本控制等原因磋辑拿,备胎使用了不同品牌的轮胎麻棱。   我个人不太喜欢标致301的尾部动伶,总感觉哪里别扭夺沫途,也许将来出个两厢版会更好看迫。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少荚镭鲍,而且中高配车型都有欢浦,比对手厚道借。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足佰,温度适中盒戎绦,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地脾,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡怕酬骇,他们不仅发明了西餐餐具桔笛溯:叉子红哩,还孕育了诸多跑车品牌让,比如撑孪:玛莎拉蒂填勿鞋。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车妮眠,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车狈侗饲:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)镜痞。   ●外观群轻枯:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车掀,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级帮、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色视,它们都是标准的行政级豪华车柿,有着一副不苟言笑的严肃表情豢骑,外观线条规整缮推把,那种气场让人敬畏袄庭。   而玛莎拉蒂总裁则不然皖藤,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别答,但气质却截然相反青浮。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计副,标志性的大嘴咄咄逼人畦畦,意大利人对于设计确实有自己的卓见哩。   如果将总裁与同级别对手放在一起犁鞋觅,它无疑是最夸张呈、最具美感的芍戈。这的确也与细分定位有关系守穿,奥迪A8拷趁废、宝马7系这些德系豪华车都以低调俺悔、沉稳为不变的设计主线敢,更多的在表达权利辖灿,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感沉。而意大利人则不然普,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识搅鞘,即便是这样一款行政豪华轿车佃塘,依旧坚持了张扬的风格蚕。   这是我第一次见到新总裁的实车粉,它确实比老款要漂亮锭灯辖,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤胶伤,而新款前脸带来的侵略性更具气质全羚。   车尾相比车头略显内敛钱刷缝,双边四出的排气管成为了最大亮点敞饥迟。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主疏拦,聊及为何选择总裁时存,他满脸诚意的跟我说凶晃尉:“好看!跟找女人一样素餐,好看喜对钱。”“呵呵淌竣帛,好吧登稠。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着诬,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳拟,卡钳由Brembo提供翱,颜色理论上是可以进行选装的豹玻显。轮胎为倍耐力P ZERO系列厦苟式,前轮尺寸为245/40 R20弧嘲,后轮尺寸为285/35 R20郊荣。   ●内饰签溺罕:运动豪华是主格调   置身车内趴妊苗,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅删,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计倘答,显得有些过于保守了卞曝,不过各项做工相比老款车型有一定的提升考,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方瓤峡盟。   方向盘直径略大殴涸,背面配有尺寸硕大的金属拨片嘎柬,手感很棒梢。导航系统为Garmin嘿,7英寸液晶屏尺寸不算大嚷坤辅,中规中矩垃惰汤。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中跑,已经很少遇到长相令人深刻娟环谦,而且相当满意的车了疮菊。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高谱晃魏,价格低牧列荡,与同级别车型竞争性价比十分突出希。但在长相一直不怎么给力能捐。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线裴郝,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了竭婆。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准瓦捆篓,不走伪高端路线的致尚XT韩,其动感的造型非常独特释幸。在我看来星令,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确廖,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出录,购车群体越发的年轻化涝突。   说他年轻瓢、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来杰蔷却。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连汇柑,这只是时尚的一部分泻。   前包围的造型充满了视觉张力歇,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大充衔,雾灯框处还配备了镀铬装饰条脚殴钱,显得非常动感骚。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表芯叫。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致匈,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传蹈,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO歌,这也是在向合资品牌看齐荤吮洽。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利锋惊,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调睬恐。而在车身尺寸上爽盾破,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格撇赦,长宽高分别为4425×1815×1485毫米据绵,与他同级别的对手相比有着明显的优势楞。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是惟,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎陇拧,多幅轮毂造型则走的是时尚路线锌放夺。   致尚XT的尾部同样不乏亮点皆粟,上窄下宽的造型十分饱满防擦,而且显得更加稳重姐淘。尾灯的造型修长澳,且正好与车头灯遥相呼应犯孟,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念互水擦,动感芹捐、年轻倒嫌。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置妥习尽,虽然仅有三款车型配备此装置绊力甘,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现浑,想必也是极为厚道的冕。" "  [汽车之家专业评测] 各位好扔辰耍,我是汽车之家刘涛僚互,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威诚,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道鼻筛佰:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”熊夺。时隔一年后的2009年盘韶,我成了新君威2.4L旗舰版的车主害,选择它的原因匹爽簇,用三个关键因素涵盖喉律:“外观内饰漂亮澳、静音好烂、配置高”祥。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威浪拼估,作为老款车的车主翰粳,带着期许鹅哄,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙坚饱算,有了下面的车评挝礁。   注释侮列:为了方便大家阅读顷,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型睦鼎吾,描述为“新君威”诬狈。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受得搐黎,以下各个环节的评价用满分十分制财究,做点评号。   评分标准烧:   及格祁挂:6分   表现尚可诧鸽:7分   表现优秀刚:8-9分   表现完美赌:10分   外观阿沦:先天胚子好磊萄谋,改改更“时髦”   改进评分妈:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时沟饶凛,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计蘑谜扑,应用到了现实量产的车型中擂。在当时馈暗,245mm的胎宽肌、18英寸的轮圈应用到一款中级车上吾抱克,毫无疑问是走在了对手的前面懂臀摄。这种先入为主炼爽接,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅俏啪,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计泉禾记,说君威有一副“好相貌”米位,我想没人会投反对票课。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势崎勿了,18寸的大轮圈不仅保留购茶,而且换成了密辐条设计掏酚,前格栅的修饰拴荤,在视觉上显得更为立体伺募光,但就我个人而言更喜欢老款纪,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”勉蚀。俗话说“7分先天存我,3分后天”解核须,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐铜,应对国人对“时髦灯具”的要求耽,新款车型前头灯增加了蓝色光圈仍疼,坦率讲柔敢乌,不是我喜欢的风格佩,如果换成一辆科迈罗晒爽锯,我想我会投赞成票繁吩。后尾灯澈,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管翻,视觉效果不错覆,灯源亮度不刺眼暑,亮起时不会让后车问候“家人”图哦。   内装暴号脖:对不足进行了优化吮顿,细节仍留有遗憾   改进评分艘曹:7分   我必须要承认腻辣,我是一个对细节做工异常挑剔的人糕。从2009年到2013年饰,新君威经历了至少两次改款升级攻,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题方拼,仍未得到改进倘购被。强迫症对于细节的不足窘拷,只需一眼就记在心里探乒,每天上车看到就会不舒服忻。尤其是丹啡,新君威的前排仪表台与座椅之间苔,留给司机的跨腿空间并不大烽绊,当你磕到膝盖外侧时炯绵,你会嘬着牙花子脾舰,蹦几个“脏字”鲸。   聊完了不满曙粗醛,我再说说好的地方困扩剐。日常上下车鄙,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置蜂,我的09款君威开了4年跑了5万公里伪,座椅的“敏感”部位缓羌甘,已被我蹂躏的起皮两、掉渣肝,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱看碗,视觉上显得极为邋遢擦。此问题嘛,在新款君威上得到了明显的改善哼,侧翼立起的角度变辛榘薄,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像纲哼疮,但此问题我跟厂商确认过鹅嘘瓶,确实为真皮)墟,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料捂藐订。凭此一项镐,拉开车门的印象分就能加不少祁寿。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分厦火,我的老款君威在二手车出售时寡,就因为座椅皮面老化的问题墒田骆,被“扣分”起。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计盎背歉,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局芒鼓,好了许多爆。8英寸怀痊、带有触摸功能的中央显示屏村竟,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰刹沛烂,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后梧,在实际操作时显得华而不实并蘑。多数情况下要调节温度净,只能用手指去“抹”全叫,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差词迟,并且无任何的震动回馈提示壕芯父,行驶中操作不够人性化联鹃觅。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)璃,相比老款的旋钮控制始推,视觉上科技感更强描。实际操作时瓮垃,对于手指滑动位移的识别能力响应较差戌。尽管支持手写功能坚尾,但表面手写板的面积很泻亍,如果手指较为粗壮呸松莱,表面面积不足以支持对手写区域的要求惯鞭。索性惊幻,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作鄙。   小贴士摧涟辨:针对上述功能的操作“鸡肋”蹲闷,我向厂商做过咨询立猛。对方最终给出的结论是蜜括怪,此功能在研发初期道晨菜,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估捂鳖辆,停留在几年前铂冗膝。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求息剑,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”回钵陋。   仪表盘上的这块儿液晶屏价,支持多种信息切换查阅让寥,视觉效果自然更时尚哨葡憨,也符合当下的硬件的升级进化潮流卢蒋。但娟萎士,仅就我个人而言玻浆悄,我认为任何一项技术的进步与应用汤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的懦涝。新君威的仪表液晶屏在常规模式下抚,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求想粉,所以仪表盘的车速指针瞄薪超,在爬升时有明显的滞后和顿挫感啸赔话,当你想从正常模式切换至电台模式时独檀,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题钢,时间大约在2秒左右深捷扩。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式捻,因为系统的升级攫,所以导航从路径开始到定位确认导航桨并,逻辑上相比老款车型收烯本,要合理很多炭藉。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑滔肚蓟,被彻底改进吭圣。提个建议皆,新款对于路径导航的语音提升抚,在路径判断时困警,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时际相吧,如果将“请在下一个路口右转的话术”箱,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利纲物币。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响化牵绦,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响狄旗锰。整体效果棵,高音有提升妹娶蓝,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次伶。以往那种“嘣呲饭、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现徊,无法在这套BOSE音响上找到池暴狼。" "  亚洲土豪们最爱买什么车簇窘段?加长版!与其给那些改装厂提供生意单撅陷,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车层讽躬。近日脑纱,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L晴,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上层,这款车就要正式发布了雹鞋,海外售价14万英镑起殊痛,约合人民币138万擂书品。国内250万以内应该是不要想了现恕缸,土豪们还等什么人介矗,赶紧再加价20万下手吧9鬯隆(注释昏荆:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型陋碘,外观上并无过多区别类,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表轨惮:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的盆,因为用三个字就能总结活男:没区别凡。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版瘸煞渭。除了实实在在的空间优势陵雀,那种与众不同的气势也是重要因素之一皖,这种毫无区别的外观星稀,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们魂胆。   英国人果然内(men)秀(sao)慨稗南,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱陀供。揽胜L果断砍掉后排中间座椅行农办,改造成了两个相对独立的乘坐区域骗扭,原本的中间座椅则变身中控台矾份,提供了空调帆体、多媒体警辈、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键亢誓蛇,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车电窗。动力和传动系统方面蛙攻,揽胜L应该和现款揽胜完全相同吮澜卜。   总结冯事馁:路虎揽胜L目前仅计划在中国横江洞、中东地区和北美市场推出备,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定翻催海。另外酣萄,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型供碑斥,预计广州车展发布吠丹嘿。土豪们继续准备银子吧伞。 免责声明额窃茎:本文仅代表作者个人观点搭京,与环球网无关恍接。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骂瘁,对本文以及其中全部或者部分内容拐、文字的真实性鼻、完整性齐、及时性本站不作任何保证或承诺梦,请读者仅作参考辉膜叹,并请自行核实相关内容清俗亨。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候天慰扑,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相撂讹叉,那就是新一代天籁·公爵镭。早在2008年6月沙忻氨,东风日产就推出了天籁·公爵狙,它的外观劣群、配置均有别于天籁其余版本灭,更加高端大气上档次官另。也许它不是最走量的版本瘫刷答,但绝对是天籁系列的一面旗帜箍。在让大家久等逾半年后揉寺,新一代天籁·公爵终于露面拣碉,我们也第一时间对其进行了实拍两。据悉卤,它将在11月举行的广州车展上正式亮相输。 『注凉疚祭:为方便大家阅读汲,文中天籁·公爵简称公爵版陵闲,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日挤,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测恃,时而艳阳高照蹈瑰败,时而大雨倾盆姐掂,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点班,与身旁碧绿的草地相得益彰磺贿。我盯着它看了许久栏论浑,心里盘算着潞才:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来忱龚?   嗯炕细会,画下草图之前得好好思考这个问题些褥,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心募驮灰。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错蚕妓,唯独看起来太眼熟操,对旗舰来说这可不是好事菲,在A6L甚至A4L面前算挛,A8需要更多长者般的自信欠拍。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸潜:六边形进气格栅面积比以前大了不少闪,而且线条硬朗到接近于矩形钢,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体闺排试,从前脸横贯而过仍,再加上全新的矩阵式LED大灯舜卢挎,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧韶潭。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊洼倪孙,它是A8这次改款最重要的升级之一磁戳,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现怂僳。以前大灯为例饯绍,分为远光澜丁、近光匙、转向/示宽这三组危,所有光源都由LED组成陌菏沁,通过与摄像头憋诬、夜视系统共、导航系统等部件的协作刃炉澳,可以实现几项很有趣的功能淡:   在Auto挡位开启远光灯毁勘猾,一旦摄像头探测到对向驶来车辆佃寡,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置歪宝阔,瞬间关闭部分独立的LED灯体藕,会车结束后宫轻叙,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态惰。在整个会车过程中揣狮牵,对向车辆的位置一直不被照亮僻唬,而其余位置能保持远光照明状态褥借搞,既不妨碍对方驾驶员视线界操,也不影响自己观察前方路况妊,相当智能筷。   当夜视系统探测到行人时忻,LED灯会连续快速闪烁三下烯古,对行人起警示作用胺记唤,如果夜视系统探测到牛膛、羊之类的大型动物奇逢,LED灯则不会闪烁递,避免对动物造成惊吓悄。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测特靛哩,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整峦疤海。另外它的转向灯采用动态效果朴侣,灯光朝着转向的方向滚动点亮烽,类似LED广告屏幕里滚动的字幕赂镁须,据说这种设计能更吸引肉眼注意力邵,提高安全性懊。   遗憾的是试驾活动只在白天进行拨,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现臂,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料辖饱,有些来自室内的模拟演示摧,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下搐蔽,看看这些功能的实际效果到底如何陷我。   跟前脸的改进相比颠肃,车尾变化幅度要小得多晨,主要集中在尾灯部分试闪立,线条更加瘦长函复苹、扁平烫猩,视觉效果更干练逃茶盯。除了那个“A8”标识尉猫,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思双,看上去还那么年轻运动仆膏,缺少沉稳气息成勒恨。再打开车门一看焦,我明白了防委,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案绿椤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车堑拟,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型苇抬,使用了和路虎卫士相同的发动机嚷胚蹲,配备了六速手自一体变速箱鳖菲斤,以及许多高端的配置拒踏。让这款车有了很多吸引人的地方检,但通过试驾朔税韧,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感看。很多设计还不是很成熟亲忌,尽管这样缆夹,这款配备了柴油发动机的SUV酷型放,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现孔市翠,依旧在同级别具有很强的竞争力潦摩。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升掀镁,尤其是大灯组的设计蛋,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入类,都比老款看着更有质感接古描。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯陛,对于主动安全性和外观效果的提升都不小隘讹。此外帛墙,中网的设计很有层次感菇挞许,运用了一些镀铬饰条时习,也让这款车的前脸显得更大方搬舰。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀抢鸵拍,钣金工艺还有待提高圭。   车身侧面造型亮点不多忙凤,线条还算比较和谐吧暗,亮银的行李架比较好看绘,但实际用途不大壕晚校。车窗所占的侧面比重较谐薄,稍有点显得失重辽杰。四个车轮显得很粗犷鹤,轮胎品牌是玛吉斯辣,成本并不是很高霞氰,这组轮胎胎面有四道宽沟设计交蓬片,注重排水性能蜕聚,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差喇氏。   车尾的造型比较臃肿馅,相比车头来说旗川,造型并不是很美观骋贬车,尾灯的轮廓没有什么美感可言寇,轮廓显得比较生硬讹鸵鸿。车尾下包围外观设计的不算太成熟踞,驭胜使用了三点式倒车雷达版菏,在实际的体验中乖侣,探头反应速度稍有些滞后法拍定,给驾驶者的观察带来一定的不便苗,不能及时的估计车尾与障碍物的距离父赴兴。   本文导航昂:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今滦,已经跨越了整整40年到。在这期间列,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代活暮宏?当这款全新君威GS出现在你面前却秘,这个数字就已经不再重要嫡炉。每当我们回顾历史是,终究也是为了更好的感受当下界,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史蒋缔,的确也不太容易考究嗽砂副,所以话不多说实囱,马上进入主题赎眯。   君威GS是别克君威的高性能版本惺,作为其最明显的身份特征摆频,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留舰素,攻击性十足的设计让人印象深刻授。全新的直瀑式镀铬中网更有质感屏窃,采用盾形设计痕吼,显得非常紧凑茎。大灯部分全系新增了日间行车灯汰,整体造型与普通版君威一致式拳沁,仅在内部细节上有些许不同褂吻患。   车身长度泌、高度比老款略有增加沧摊切,宽度和轴距均未改变厦。侧面线条也是延续了之前的设计嗓吐敖,十足的运动紧凑风格繁。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份瘫,十分醒目姬衬。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂灰需持,配备普利司通的泰然者运动型轮胎畅悍疾。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形健快聪,更显紧凑率。LED尾灯为全系标配呻洁署,灯罩经过熏黑处理讼,提升运动感茹编媒。作为动力更强劲的运动版车型吉捞话,方形排气口比普通版的圆形更加时尚甫骇,同时也满足了更大排气量的需求涤祭鲸。   本文导航狮洁:" "  近日呻,奔驰MLC的效果图再次被曝光项菇委,奔驰MLC由新一代ML的平台打造炉觅,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计分,融入了轿车的设计元素妮揪。据此前的消息叭哎,该款车有望2015年推出权。 奔驰ML   从最新的效果图来看龋拉,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿粹岁,拥有相似的大灯造型晾,以及下保险杠的设计勺憾。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈洛琴潭。此番设计目标很明确酷刨,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手绅耸。   动力方面也来自新款ML繁穗绒,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW烷竿阮,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW臂,峰值扭矩400Nm饺,编者猜测未来MLC将会延续该动力襄达。不过肝礁忻,MLC未来还将推出AMG版本糠叉。 责任编辑嗜:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年即,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新倒,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心舍懦柏,然而对于消费者来说京氦,可选择性太多也未必是件好事绘侮。许多车型的定位都非常接近身镶侧,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格碘,那么它们到底谁更运动琼汕,谁更适合日常驾驶每椿,谁的性价比更高呢嗜究?今天我们就站在消费者的角度来分析分析歪婪。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看储算力,马自达CX-5在价格上具有一定优势炒,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内桐,其它车型在20.78-25.28万之间琶辉偏。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万释褂夏,价格适中觅,而且动力和配置都很不错本。反观翼虎薯,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样伪揩什,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万耿违蔬,但翼虎胜在配置丰富哺、动力强劲喝。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定法暮滴。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万味示,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蒂罢革,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比郸纱。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压涎裁,这听上去有点意思碎缔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话非精,那么结果显而易见固滤蚕,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势落,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米烘娥,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹到。然而消费者大可放心博啸溜,CX-5的动力也绝对称不上弱鳖怀,尤其是市区行驶柯缓哀,它的整体表现很轻盈氓煌揽,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性郡碉,没有涡轮发力时的突兀感思松,这让它驾驶起来更为轻松揩成。   无独有偶戊,两款车都采用了6AT变速箱菠将疥,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点奠瓷湾,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣绒。可惜的是孩龋么,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片赊侵叙。另外澎,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现汲,常规的形式很容易操作圃妓,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡提慑,并不易于操作吓弧杀。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想箩钉炼,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距稀疯,与翼虎也有将近3米的差距纬栋。当然这一成绩肯定有客观因素的影响布黎册,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎糠,希望厂家日后能够针对这方面有所改进吻。   油耗向来是日系车的优势所在芜端,CX-5的发动机压缩比高达13:1句安馆,并且装备了i-stop启停系统楷氓靡,这让它的节油表现比较突出屡朔。在气温32℃钱显劫、全程空调偶庆、车载一人的情况下诚盟,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蔷,其中经历了畅通和拥堵等路况穷,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km翅。同样路况下撼扭砂,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右彪玛双,尤其在开空调的状态下储淌,翼虎的油耗表现实在令人担忧唱叫柬,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显榷。   作为一款城市SUV伟耗胆,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当懊萍屯,都采用了多片离合器式中央差速器珐瓜宋,并带有四轮电子辅助制动焚刮刊,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困婚硼犁。从我们之前的测试来看桅挫,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显搞警,所以脱困相对轻松一些室。不过在这里我们要告诫广大消费者楞,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统称聊什,但两者的定位都是城市SUV铅颅,越野并不是它们的强项险。   除了动力和四驱性能这些硬性指标飘,油门踏板的脚感茧刮席、方向盘的转向手感藐磐弟、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要奋型粉,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的俩。值得肯定的是伎,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手鸵蟹,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准驾巴。然而相比之下栋蚊,CX-5的整体感觉更加轻盈管,它开起来并不像SUV宿袒萍,车头的反应更快沤全,油门踏板的调校也更加线性畦,而翼虎整体感觉更加沉稳许埔,底盘扎实动萍叙,但或许是由于整备质量更重的原因临旦,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显诞楔。   就驾驶方面而言籍,CX-5给人的整体感觉是动力够用撇骏、油门线性电、操控性出色诉,可以用“好开”来形容琼可。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情乱闹,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感胚,但翼虎的发动机输出并不线性森,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度藩。另外扁,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉讥惶,加速衰嗽案、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显康俯输,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车宝。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑奉妻吾、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蜜颊,放眼整个市承莱⑼埂,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见劣兴,基本上5个手指头就能数过来空,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者傻境怜。   有关于新款E级外观华、内饰及空间方面的介绍翘蛋行,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 乾。在我的这篇文章中庙,主要关注E260L动力方面的表现獭撤。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机仟蔑灌,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW俏勉赁,最大扭矩则达到了310N.m港纳炯。虽然排量并不大臀,但是通过加大增压值瞎亢撵,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手到。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用钒挠帮,对于这款变速箱枪扩,我想大家已经很熟悉了鸡茫。只是我想再说一次味盼,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型丘任,但在日常驾驶过程中徐飘,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子酶关疲。大多数情况下温和跺、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验弥典。   只有在深踩油门的情况下溯踌,E260L才会爆发出他凶悍的一面渡。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情莲刮。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话虾廊,你也可以说他动力输出不够平顺称。   一直以来慧犀苍,我都极为中意E级的悬挂调校祁烘埔,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心脊距搂。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感纯蓄。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候楞然,我挺惊讶的汉,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布涉稼,想不到这么快就即将在国内正式上市销售溪。可是仔细一想弛坛,也很难怪宝马会这么着急菇,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”故,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品饺掇惮。据悉搔,宝马4系Coupe将在11月12日上市嘉间,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影鲍冈甩。(注效:为方便大家阅读挟搐,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车袖憾歪,在你初见时层桓,很难相信自己会喜欢上他才。因为你花痴于帅气拉风的外观酶,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动础始,那么他的表现自然不会入你法眼潦。但时间久了闹,你发现再帅的外表也会看腻裂烦,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷矮竿,放松不下势劳。这时狸,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看虽夸僳、运动但不难受的座驾彩。而伊比飒旅行版就是这样的一款车鹅刚纱,除此之外蓖,他还是一台很顾家的车兢峡淬。   没错泼,他没有特别帅气的外表墙辞谓,没有特别强悍的动力晤,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识硅,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻心。下面钙娥,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解协。   ●车头造型犀利蟹税、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙浑何辰,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌才,定位低于大众舞吃。现如今捷,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产些爸豆,而伊比飒便与POLO出自相同平台匈母铂。因此在车长等诸多细节上处号降,两者都十分类似洞。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型零茫。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长驶衔、1.693米的宽度撼畏耿,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大唯焦忻,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车鹤,这点确实让我感到吃惊胃,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一范涤镶。可以肯定的是唱笨,你无须对他的实用性产生怀疑彪萎双。   你有没有发现贸市痕,他的日间行车灯僻,很像同集团的老大哥奥迪A8澳话韧?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份屋里假。但毕竟磐叹末,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂垫,他的目光也需要这样嚣张哺褐。   从车侧过渡到车尾骄泡,顿时觉得氖,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格阶钵,从凶狠瞬间变成温顺谰圃千。我揣测不出设计师如此分裂的思路频圭勾,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品督虏效。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎啼恢,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力壬,而在我们的制动测试中纺好陪,他的表现也确实不负众望囱。我写这段话的时候缸,一名同事从我身后经过说了一句琶日固:“哎菲,这轮毂挺漂亮的”滤讽猛。确实乔胁凸,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话采,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名苯,在我看来另外两位应该是300SL和964降瞳户。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100降伶,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间鼻,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机赏韭陈。   直到1949年食,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功堂鲁炕。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时遂溪,速度竟达到每小时 132 英里沮,不仅完成了试车贝剂耙,还一不小心成了世界上最快的量产车型巨。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type扭,正当捷豹稳步发展的时候构贸死,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线粳,给捷豹带来了高达300万英镑的损失闻。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺炽巾容,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中客坝,英国国宝阿馅蟹?人类想象力的结晶拒?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美姆旦,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷豹,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他枯。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type经,正当捷豹稳步发展的时候线避,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线亨景漠,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身歉腐挂,自内而外散发出优雅迷人的气质愁烂牵,在这份自信与优雅之中项菏漠,还蕴含着极强的力量感施甫。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典鹿釜女,但是很难复制E-Type带给人们的震撼筛脸。   作为E-Type在21世纪的继任者贯迷凰,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感难鞋送,他更是一台纯粹的运动机器把,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代图。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信此,刚刚我试驾的是一台量产车灯恍僳。即便是用再前卫的眼光去审视娜肆赊,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型枢炬,不过现实就摆在我的面前伞雷,它的的确确是一台量产车脊摊,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车汗矩块。所以蕉,还是让我们先合隆下巴蟹尼、收起惊讶供蓉小,一同来了解一下这个叫XL1的家伙五鸿纤。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年碉,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念被。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发藤,而等待总是值得的郸城售,十年之后的今天相退剔,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1免。   ● 外观握碑挎:旨在降低风阻   关于XL1的外观氓歼藐,你很难用“科幻”以外的词语去形容它搔饲,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球士巫,他们的心中只有一个目标庞航莲,创造一个前所未有的风阻系数——0.189矫仁,而你对XL1外观的种种惊讶与不解霖,也皆源于此樊绣。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm叭筒挠,轴距也只有2224mm糖娠纤,如果用世俗的眼观去衡量唉淮猴,它甚至比一台大众POLO还要型甘邸,不过也正是因此腾,它才做到了POLO永远也做不到的撬,所以还是让我们放下那些固有的评判标准馆暖贬,看看XL1到底带来了一次怎样的革命辰橡宿。   出于降低风阻考虑贯,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低烩海碎,面对这样的设计伎,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入吻,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案啸,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”访驾零。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮度扮礁,大众XL1的目的只有一个港凌,那就是降低风阻扦。而为了达到这一目的晴,传统的外后视镜已经被摄像机所取代囤,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像顷骇相,不过相比于传统的外后视镜卫垄采,如何掌控与后车的距离是个问题啤泄。   ● 结构班:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想辱,除了完美的空气动力学设计外蠕,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用曙。作为一台重量仅为795千克的车型桑,XL1使用了大量的碳纤维复合材料玲,约占车辆总重的21.3%夹崎砰,除此之外速亨颂,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理斗。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾奔,那么牧马人当仁不让的成为我的首训啤,复古而粗犷的外形负勃嫉,彪悍的身姿泵侍胺,经典的圆形头灯绒捆,这些都是我选择它的理由弓努吕。那么在我稍作白日梦之后腹,请各位看官赶紧打断我的妄想垫烤,拉回到现实里萝昂,假如我的预算仅仅有二十几万的话禄缔傻,那么好了沸船,牧马人买不成霸,自由客或许能让我望梅止渴停孙。同样复古的外形巳蜕,依旧是个好选择竣赔筐。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品捌,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话册呻,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀叼。单就车头来说涛,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子蹋。简单中又透露着经典的味道兄。另外聚旗,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条锹羔奶,突出了力量感厕灭,Jeep的家族风格立马突显公肃。   车的侧面造型同样如此风格岁祈壳,走向笔直锨儡暴,简单饱满想即。当然不能仅仅介绍外观设计袍策蔼,作为一款SUV膜,各种越野能力的参数自然也是大家关心的错柏讼。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°乾嗅删,离地间隙205mm午,应对一般的越野路面足够了扦闭萄。   车尾的设计十分简洁呸,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条嗅寝,小巧又十分有力量感瞧薯。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃加浚,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看焕。从总体上看惮苔榔,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似纶。   本文导航概李:" "  国人自古就有一种“侠”之情节娥,而“侠”自古就有不同定义扩,“言必行革,行必果肖席莫,己诺必诚息暴,不爱其躯混躺戒,赴士之阨困墓,千里诵义者也谓之侠”逼缅惶。他的形象亦正亦邪凉,游走于主流与非主流之间自成一派酬先。随着近年来田,国内越来越多的人们镐习,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时入头畴,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势磕,开始在国内市场发力般。其中隆逛侩,路虎全新一代揽胜运动版桔,向无数消费者展现了一种精神搪,一种称为“无畏无惧”的侠之精神晴。   路虎全新一代揽胜运动版豪,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概害胳白,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调赊姬,它的独立特性被设计师完全释放竭。如今壕陌,这款至今为止速度最快首、相应最迅速煽、反映最敏捷的全新路虎傲活颗,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪桨,冲入国内汽车市成合菏尽,夕阳下一人一车秤始,古道中馅,说的是情义无价搏攻完。谁人不为它心动昧?路虎全新一代揽胜运动版港矾,驶入我们心中!   65年来粕,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者咳,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”记肝食。如今坝,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版镰贰牧,再次席卷世界衔,那完美的车身比例毛凳,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌储。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为疥:4850mm*1983mm*1780mm颂,前后轴距2923mm瑰蹄惯。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹纯埂芥,3.0 V6 SC汽油版HSL父遍、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版咳料、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴盲藐按,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型飘卢沉。   姿态万千的路虎揽胜运动版枫衅,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度探,无拘无束的气辰阄骸,气宇轩昂的出尘之表欢,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹体湿物。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒落秽,厚重的前脸始,配合后倾式格栅设计畅哭,更突显了它的自信佩。发动机盖上两条凌线刚强有力逆,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹里。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情瞄,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体镣。   车身侧面线条的风度也极不平凡捐柔,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮隋舷馈,带有亮黑色指状套件涕寒、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口据炬,装有亮黑色装饰边的后视镜膊估订,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致霉。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂扯槐,这些铝合金结构的轮毂分为叫厩涪:19英寸5辐式铝合金轮毂物监、20英寸5辐式铝合金轮毂泵东、21英寸5辐式铝合金轮毂晶灭膳、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蒋搜、22英寸5辐式铝合金轮毂尺玻,无论您选择其中任何一款内,它都可以陪您乘风破浪白。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐偏,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联赴,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中粹社匿,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯傻拔,整个车尾看似简单却极不简单录哇。   本文导航踏措涛:" "  1998年捎师驼,广州本田成立和,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁耽,而时光推移瓢,今年9月12日喘袄,2014款第九代雅阁在中国正式登陆汝煎画。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户啪孙。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁宪肪屑,我们今天将穿越时空涩,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型雌拿蚂。它虽然是日版右舵车型聚,但3.3L/100km的平均油耗涟搽挎、双电机电动CVT蹬、大容量锂电池跋松、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧示,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭斡誓。   外观更加原汁原味闭撕奢:说到原汁原味捍,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本辫。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同豁,更运动桅竿瓢。混动蓝色特征冻氮姆:作为混动车型通蓬嫌,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标堪戈等。   在下保险杠处残,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻绷侗。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节盼拢,混动雅阁同样采用全LED大灯设计浮老锚。混动轮毂很:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志律艇。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎寒,为节能更尽一份力该锋济。   本文导航哼伸惕:" "  就在前两周垒贿缮,我的同事刚从上海归来姑渴,当时就是为了试驾上海大众的朗行桓摩,而在不久后的今天泵,我来到了大理渴,依然是试驾一款来自上海大众的新车般,虽然我与我的同事地域不同汗松,但对于这两款车而言胸膊,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来慧钙参,我不得不从朗逸说起脾香,由于现如今大众拿块化的产品研发笑,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品嗽享,朗逸宫冈、朗行以及今天的主角朗境亦是如此伍晌繁,它们的关系算是孪生兄弟匹叹擎,反正我是这么理解的贤。   目前朗境的广告已经全线铺开没埠,消费者的关注度也很高阔狈,虽然我个人比较抵触拇粒块化的产物(感觉个性不足)虹翘廓,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑分歧滑,其次在10多万的紧凑级车里乐堂翁,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了午脑乱。所以销量方面自然也很喜人疥肝卑,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息嘿阶为,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台咆香垫。   从英文名来看攀,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版庆蜜,朗行的英文则是Gran Lavida猴孪换,其实如果从相似度上来比较萄零,朗境与朗行更加接近写扛歧,因为它们均属两厢车淳绘。我想对于这样一款车来说爱草,大家都不会有什么陌生感钝,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍馁硼胶,如果你曾经错过了朗行的试驾文章浩酮,我在上面也为你准备了延伸阅读泡许短,可以先行了解一下嫡蓟。   说实话精,朗逸坤回、朗行怪染、朗境三兄弟如果给我的都是正脸嫂酸,让我来区分一下竣,估计我也需要片刻的停顿澳拖,因为它们实在太像了!就朗境而言扩,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条沁,并将内部更换为蜂窝状造型济,包围下部使用了黑色塑料儡,并加入跨级风格的银色护板市俺力,此外前雾灯变成了圆形素埠挥,以上就是全部它的特征了链。   既然定位于跨界车世,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙晨救骗,同时为了更加配合Cross风格馁蕊甸,车顶还加装了行李架成,车门下方增加了黑色与银色的侧裙捍,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识太。粗犷的风格也体现在轮毂上认俺桓,样式上很难用语言准确的描述出来贩,总之很复杂瞥鼎玻,其采用了抛光与黑色漆的双重处理罚活绣,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)碴丘。   尾部的变化几乎与前部一致诧,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法餐督坷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理抡四,说实话就车尾而言工导,我感觉朗境比朗行好看了不少澜。其它方面再无不同舰,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的乳补标,转向灯夸貌讹、倒车灯亢舰、刹车灯还都是卤素的酥绦腐。   本文导航妓莽季:" "  SUV在国内发展是方兴未艾灸烈,所以无论是合资袖惕烤、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣怕颓。今天的购车主角是一位40岁左右的女性潭,白领阶层炯,夫妻年收入有50万元左右陇玲,有房奋铰,老公有车书。实际上勿,女主角目前也有一部老速腾车凤某,开了已经7年准备换一台豪华SUV匠。这位女车主喜欢玩辞藕品,追求年轻喊憋疏,注重外形午撬卯,并兼顾户外坑拨疆,不喜欢纯越野车型湘,而购买价位瞄准了40-50万元领域技。所以我们直接选择了宝马X3宦,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较贿泻。   为了公平竞争当,我们选择的车型如下妇娃惭,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 悔首日、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型顿吃蔑、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 崇痹,三车的价格虽然有些区别罕戳酮,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠敬堕,所以三车实际购买价格差异较小失哀。   对比项目一亢: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的珐毛,特别是女性攀姜,希望自己能买到一款好看的汽车撤骸,就如同提包还有衣服一样狗,特别是成熟女性浑闺刊,尽管喜欢标新立异先苦,但也更愿意接受时尚动感的类型趴。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸撮睛,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯咳,相比以往方头方脑的设计卿,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少赦绍。更让人动心的是盯司,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素寇,同时形象也不乏干练紧凑寿人。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润膝蹋涕,线条流畅缄毋,稳重而且动感戏顶卸,因此吸引了不少消费者遂虱。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性猾,但2013款并非全无变化沙识喘,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计湃,此外还有大灯形状浑降、前后保险杠搬叼湍、尾灯鲁抨蓄、排气管方面都作做了一些细节上的调整诫氯础,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些春授冬。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计坝,锋利的腰线傅辽,近乎方形的前后车灯捶赡闺,甚至连轮眉的造型都是方的棘,虽然它是一部纯粹的城市SUV澈,却似乎在它身上找不到什么曲线嘲蛇苯,因此在奔驰车型中也算是有个性的罚。对于女性而言勉酶皑,可能奔驰GLK风格过于硬朗了眷逢艘。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面偷,三车都不约而同配备了氙气大灯割粒,区别就是居缆唇,宝马X3采用了远近光分离设计蹬,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体经帽。另外苫,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能静筹。另外朽痰老,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯馅,而宝马X3大部分车型则无此装备标。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面衰登,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心貉红,都50万元的车型莫微劳,自然都是配备比较好的轮胎品牌客客杯,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的灸稿,这些方面倒也不用纠结摧。另外需要说明的是贰,宝马X3是没有备胎的忍,因为他采用了防爆轮胎谁俩,可以零胎压低速行驶一段距离膜,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎停屋。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大东跺潦,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹溯,所以基本打成平手啡催。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型疆豹祟,从两款车型的厂商指导价来看尝鲁密,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略豆脓,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)彭森疏,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一葡蒋。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计擒摄:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”壕,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要圃,这一点奔腾X80的确做到了蜡柬趴。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念松匠卞,X造型的前脸具有很强的立体感吐,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚屠。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息让,尽管这种感受也仅能停留在视觉上纬穷帛,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用席斡缸。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升佩环,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线潍堵寄。轮廓清晰的六边形进气格栅爸,中网上三辐式的金属饰条亩,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度合龚长,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式裙。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度等诉吾,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计蜂劫,只要消费者能欣然接受紊灿,似乎一切也都无可非议蓝。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面钾霖乃,除宽度相同外田,X80的长矩秃烈、高及轴距均占有绝对优势镁到温,反映到辆车的侧面造型上膳,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形怖,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态献蛙。两车的尾部都采用了溜背的设计样式票,上扬的角窗结合扰流板的装配寺,使两款车型都增加了不少动感的元素酥。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色戚敝,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感某甲,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔堤。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气芦乖。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化哪操,饱满圆润的风格依然占据着主导睫弥胁。与X80的刚劲有力不同萄,ix35的线条运用更加柔和芯,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力门吕盘。没有尖锐的棱角谴笺,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素禽靠苟。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象缓愁菏,飘逸的灯带向后延展瑞不怕,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神佳付限。同时倒车灯的独立设计面,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一钢脖。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变俱侩位,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下方诞,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目闪。同样的手法也适用于尾灯排棚,在原有基础上娟拌躲,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入范渺,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升欢。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂嗅幻,分别代表了运动与时尚的不同风格特色刚凌,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17巴逞敬,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17策恢烧,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响票狙据。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格菜龋,在此提出表扬烷担。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒巩罐,或许在两年前署截缺,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准貉舞,然而随着技术的进步篱羔娄,少数性能车如今也已经跻身4秒以内讳,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力竞屏封,其中就包含奥迪R8排。于是琼娶,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱棺狭剖,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒短担,然而它的提升还不止这些饺。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动陆红翘,更换了全新样式的LED前大灯靖,眼神更加犀利风陆腺,尾灯的LED灯带也发生了很大变化龟,但我依旧很怀念老款车型的设计逛,目光凶狠又容易让人接受卯,新款车型的大灯尽管科技感更强嫩亲,但略微缺乏眼前一亮的感觉徽。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师毛匙婪,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠皋,如今又恢复三道杠的设计赔睫雾。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响彪禄棱,大多数人并没有注意到这一微妙的变化测。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事畏,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果颂杜裁。此外淑攘弄,尾部排气管的造型也有变化哼咆里,新款R8采用了圆形排气管躺茹苛,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调扛吭,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成皖,排气声浪十分震撼飘饲猫。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式蜡尸,加入了红色的菱形块设计烹,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份当卧。" "  作为自主品牌中的翘楚闹,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高慨操许,凭借可以比拼合资车的出色品质冠到挤,以及丰富的功能配置局税,上汽荣威品牌获得了更多的关注卑溜督。而旗下最为畅销的车型550妹太汀,更是在已经拥有大量客户群体的状态下理,进而发力推出了新款车型浇九憾。涡轮增压与双离合的搭配组合词,现在已经不再是合资品牌的专属优势剐扳定,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗查薯。   全新550在设计上的改变滴示,其实并没有达到颠覆性的地步狗潍晤,很多熟悉的元素仍旧得以保留棵,但对于细节设计的改变襄,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液够。对于这款相对年轻化的产品来说驳纤,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素免。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯速,就是对于这个问题给出的最佳答案煌。   至于尾部的改变喘嵌佰,全新550同样给出了相对应的答复棱瞪。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计骂韧醛,相比之前的分体风格凰忻嚼,这样的设计就要顺眼了不少缕怒,并且所营造出的动感效果也大幅提升僳恋。圆润的造型设计居苏,让全新550在视觉表现上平易近人苗,没有浮夸的线条勾勒菲棱孙,也没有复杂的部件布局程。   本文导航五桥:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力咸授绵,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题阑低,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据袄欠,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据赐但红,但在上海汽车眼里纠媒棉,以上的内容似乎已经成了陈年老调厦闷瞳,一款足够智能惹唱扭,智价比够高的车省极讨,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车蜡尉敞。随之诞生的判髓,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本煌,在经过近4年的进化过程中并匹肋,inkaNet系统经过一步步的完善和优化敦,如今呈现在我们面前的列琶,已经是具备国际水准的一线产品率稠。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0门。相较之前的系统凭煞钒,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能傅,操作也更为便利鬼,相信会给我们带来全新的行车体验确宏。 本文导航加不:" "  当您游走在欧洲的大街小巷坛镶捻,会看到各式各样的旅行车羞,但是在国内旅行车却成了稀有动物抖间肪,由于对汽车文化的不同宫难搓,国内的旅行车市场比较有限题漆。在记忆中费,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车帆,比如桑塔纳旅行车设、马自达6 旅行车救畏缆、凯越旅行车等等忙凡,但是它们都遇到了相同的问题舞舵,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中兔,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”抄党排,根本不符合国人的审美标准心倦碎。其实儡,从功能与实用性的角度来讲成黄腿,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美木歧。为了证明这个观点忱哨和,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称辑捞褪:A4 Allroad)苍围吹,与它直面对话的是国产奥迪Q5泉卸羞。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈荡垫,作为SUV 车型疤操,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实缕岛,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”贸,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”绿,但是现在还未引入国内队探济。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型洼,其历史并不算长屑。2000 年卵,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad堑浇,那个时候卸女,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足堕刻侯。当Q 系列相继推出后捅汲,人们把目光都投向了内部空间充足画、驾驶视野良好的SUV溅。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高残,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内矮乾。它拥有A4 旅行车的外观反丧釜,同时兼具SUV 的越野性能喇辈。与它展开较量的是国产奥迪Q5